1樓：寂寞的馬六
之所以04年7月1日上市第一天為了結婚結婚我買馬六，就是因為當時的馬自達在中國的市場份額很小，不像豐田、本田那麼霸道，於是當時的馬自達在中國推出的馬六是世界同步車型。也就是說中國車的技術和國外的技術是一樣的，所以更加優秀。
不過，隨著國產化率的提高，車肯定會降價，現在的馬六2.0超豪華17.89萬，但肯定沒有當初我22.
58萬的東西好。。。。就比如巡航定速。。。。現在出的，肯定有一些為了降低成本減配置、換零件的情況。
有乙個細節，我的車3年4萬公里保養的時候，和4s店的工作人員聊天，我說：現在看我買的車很虧啊！她看了看我車的批次（上市第一批2.
0）感慨了一句：原來的質量更好，配置也很到位。。
確實現在開了4年多，我的第一批2.0的馬六一點問題都沒有出現，我覺得這和第一批過穿化率底有關係。所以，一旦有新車上市的話，第一批的東西應該是相對比較好的。
不過至於車出沒出過事故確實不好說，還是找個行家參謀吧
2樓：
通常情況下，剛開始國內生產，一般進口件會比較多一些，之後隨著產量的增加，國內技術的提公升，會逐步用一些國產配套件以降低成本。
04年的車變速箱是4速的，其他方面都是次要的。
現在2.3旗艦新車**在19.58萬左右，至於車況因為沒有實際考察，所以沒有問題的情況下**還算合理，只是網上買需慎重。
3樓：鎖晏
對方所描述的這種情況確實部分存在。
但是，一汽畢竟不是山寨廠，不可能有太大的區別。
而且現在的產品比較03年的肯定更加成熟
馬自達6剛出的時候跑偏，大燈起霧，搞得多少客戶頭都大了但是，現在這些問題全都沒有了 。
4樓：匿名使用者
確實是真的！
第一批進口件幾乎是100%，後來慢慢的就換國產的了！比方說玻璃、輪胎、真皮、音響……現在進口件只有50%左右！
5樓：匿名使用者
聽他吹牛都差不多。。
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