1樓:匿名使用者
奧迪a6l 2.4 發動機方面沒改變,發動機具有氣門正時可變,進氣支管可變的技術。
仍然續用v型6缸體發動機,24氣門,最大功率130千瓦(176馬力),最高扭矩230扭公尺。
採用7前速cvt手自一體,百公里真實油耗13公升,油箱總容量為80公升,0-100公里加速9.2秒,車重1.76噸。
優點我就不說了,樓主肯定了解。 我說一些其他的,保養費用較高,炎熱天氣噪音較大,總之這些都算是正常現象,完全可以理解。
2樓:匿名使用者
車型檔案:此次新奧迪a6l4種排量、10款車型全球同步上市,形成乙個空前完整、強大的高檔c級車陣容。作為這一代產品生命週期中最重要的改款車型,新奧迪a6l進行了32項技術革新與改進,並同步引進全球領先的3.0tfsi綠色高效發動機。
在外形設計上,新奧迪a6l做了大膽的改變,包括重新設計的標配led日間行駛燈的雙氙氣前大燈以及動感簡潔的尾部,全新led尾燈搭配貫穿整個車身側面的鍍鉻裝飾條,勾勒出充滿活力的輪廓。最新研發的奧迪側向輔助系統和帶動態轉向功能的自適應大燈為新奧迪a6l提供了更高水準的主動安全保障。
3樓:匿名使用者
09款奧迪a6l2.4技術型的配置???
4樓:匿名使用者
奧迪的2.4是三大德系車裡做的最差的,可能是為了增加壽命,2.4發動機比雙b的同等的2.5要低個30馬力左右,很肉。建議選擇3.0或2.0的
5樓:廁所裡唱歌
你要是買,還是a6l 2.4的好
我是在奧迪維修站幹的,a6l 2.4的是很不錯的,100km/10l左右的油。如果有錢的話還是買a6l2.8的
2.8的省油100km/8l
6樓:匿名使用者
除了基本裝備,在a6l 2.0t標準型(自動擋)的基礎上增加了以下配置:桃木木紋裝飾、彩色駕駛員資訊系統、側向輔助系統(此配置斷貨,基本上沒有),價效比比寶馬520高。
2.0t因為是fsi發動機,瞬間提速比較理想,但從持速提速來講,6缸肯定比4缸好,並且6缸是v型排列,穩定性比直列的要好。正真在日常使用中,我們又不需要天天飆車,安全最重要。
7樓:庸俗之亽
比寶馬價效比高 跟人 寶馬維修惡貴·
8樓:分**尼
比520強!有天窗!但是若買a6l!
要麼買2.0t標準型 要麼買2.4舒適性 要麼買2.
8舒適性 再要麼買3.0t的。2.
4技術性比2.4舒適型便宜3多萬塊,但是比2.4舒適型的少後座加熱 倒車影像 燈光組合包 真皮座椅(這個很重要 開個布料座椅的奧迪感覺不協調)還有胎壓監測 博士音響!
寶馬5系只有525以上的可以!520我沒開過!也沒見過!
但是我開過523!沒有奧迪2.4的好開!
特別是跑高速 a6l很穩!!我買車前也是在奧迪和寶馬之間選擇,做過綜合比較後,我買了奧迪!我建議你買2.
4舒適的或者2.0t標準的!我的是2.4舒適
9樓:
帶天窗,效能 配置比寶馬強
10樓:
還是看看最新的3。0t 比較好,強烈推薦!!!
11樓:匿名使用者
還沒2.0t的好呢 !
奧迪a6l 2.4 09款和10款配置有什麼區別?
12樓:匿名使用者
其實也沒什麼區別,只是材料上有點區別。10款的車身材料比09快的車身材料薄。但車子是越做越大了,我車子是08款的,車門比10款的車門要重點。
總體來說10款的外觀是要好些,但安全效能沒以前好了
奧迪a6l2.4at2003款的配置
13樓:匿名使用者
2003款應該是a6,不是a6l,2.4就是高配。希望我的回答能幫到你
14樓:匿名使用者
有三款配置,舒適型,豪華型,還有旗艦型
奧迪a6l的2.4和2.8有什麼區別
15樓:匿名使用者
看**不就知道了,2。4中國可以年銷售4萬多輛,2。8區區6千多輛,模具錢誰給呀?如果2。8賣的比2。4多,**不會有太多懸殊!!!
16樓:
兩者除了發動機功率不同外 外觀和配置基本差不多 2.4是老款發動機 多點電噴 國內生產的 2.8是純進口的 最近技術 缸內直噴 分層燃燒 我都開過 感覺2.
8比2.4感覺好多了 並且油耗差不多
17樓:愈虹區秋白
a62.4和a62.4l最大的區別就是軸距的差距,a6l比a6要長,其他差別不大!
l就是加長的意思.
18樓:匿名使用者
就是排量的區別吧,排量大了肯定動力要好了,油耗也就高了,買車的**也高了,
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a6l是高階c級商務車中的霸主,銷量在c級車中一直遙遙領先,相比入門c級車豐田皇冠,克萊斯勒300c,別克林蔭大道。其品牌更顯優勢,我覺得a6l外形在公商務顯得更加游刃有餘,內斂低調之中不失穩重,穩重之中透露著冷峻的殺傷力。和同等級別的c級車賓士e級,寶馬5系相比,a6l巨大的保有量,讓人感覺更加放...
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