1樓：源文茵
怎麼說呢，這兩款車不是乙個級別的，乙個是豪華級，乙個中大型級別，配置基本上差不多，舒適度那肯定a8更好，空間也是a8更大，動力都差不多，如果錢富裕還是a8好啊，7速無級變速啊，不是什麼車都有的，a8也更顯檔次，價效比肯定a6l更好，a8適合這個歲數的，我們唐山還是20多開a8的呢
2樓：車界瘋狂
奧迪a6l燒機油很厲害的，我們這裡老多都燒機油，不知你那裡怎樣，所以不建議你買a6。如果經濟允許就買a8，想必你選擇a8是比較低調的考慮吧，另外寶馬730也值得買，a8的保有量低，售後不知怎樣？**低一點的就選雷克薩斯es350，比奧迪強多了，還是原裝進口。
3樓：明月當空
09款的a6l 2.8 好
4樓：超愛
09款最好的是3.0t，動力十足，比原來的3.2有勁多了，而且購置稅沒有影響。
5樓：匿名使用者
老闆當然開a8,a8和a6不是乙個檔次，就算a8 2.8開出去都比a64.2有面子，如果不是商務使用 就另當別論。s300比a8更加有面子
6樓：京西一線通
當然是a8了。誰都開a6，你開的是8，能一樣嗎，人一看就有一種神秘感了。
7樓：匿名使用者
a6吧，憑良心講，a82.8那台發動機跑不動的。私下聯絡
8樓：匿名使用者
要是對動力沒有太高要求就買a8啦，畢竟是豪華車了。開著夠有面子！
畢竟沒有幾個人會在城市裡飈車！
9樓：根本不含糊
a8l 2.8的夥計今年6月試駕過。動力略顯不足。
a6l 2.8的動力就足夠了。
但兩個車檔次不一樣 乙個是高檔轎車裡的最低檔乙個是中檔裡面的中高檔了。
10樓：匿名使用者
如果單就價效比肯定是a6,但我個人還是愛a8，必晉跟有面子一點
11樓：
a8l最低配官方售價》現款a6l頂配
兩者乙個是大型豪華轎車( d級車 另乙個是中性豪華轎車( c級車面對的消費群體都不一樣,
價效比? 我覺得這還得根據自己的需求來說,不知道您到底是什用途啊既然是老闆的話那就另當別論了 ,要我的話肯定上a8l開出去辦事兒 或者應酬都有面子
12樓：卜懂浪漫
企業老闆~~~
這兩都能買是沒問題的~~~~~
那你就買a8好了,那麼有錢!
買 奧迪s8 好了~~~
13樓：匿名使用者
價效比就買a6l3.0t的
14樓：希青桖
一定要買 a8l 6.0
15樓：匿名使用者
錢多就買a8
錢少就買a6
16樓：
**差那麼多。。。怎麼比較
剛買了二手車，09款奧迪a6l，2.8排量，已經行駛9.5萬公里，各部件都沒什
17樓：喵嗚的小可愛哇
保養妥當一般情況下還能開15-20年。
奧迪a6l優惠後的**基本上奧迪q5l一樣，轎車相對而言在各方面要比suv造車技術更加成熟，用料方面相比suv更具有優勢，同樣是35萬的預算，只能買到奧迪q5l，不能買到奧迪a6l。
而且奧迪a6l不僅是在外觀還是內飾，都採用了最新家族式設計語言，尤其是內飾布局，相比奧迪q5l顯得更加具有科技感和高階感。
奧迪a6l的效能配置
隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減振效能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪a6l對震動舒適度的研發也聚焦於此。
18樓：匿名使用者
實話實說，之前這個車的使用情況沒人清楚，所以你說的燒不燒機油有什麼隱患很難講。
理論上原廠機油4s店保養的一定會燒機油，因為4s店的機油是東北作坊產的，非常毀車。
如果之前無事故，老司機駕駛沒不良習慣，這個車應該能開到12年壽命。也就是2023年問題都不大，之後慢慢的老換現象就會逐漸凸顯，a6本身是奧迪家的招牌，除了日常磨損配件外基本不需要為小毛病發愁。磨損件就是輪胎剎車盤什麼的。
油耗和發動機燒不燒機油是有關聯的，假設油耗新車百公里10個，10年後12個是正常，但是如果加過加機油，改過ecu修過發動機增加到14個也不奇怪。
這個車現在的車況如果你可以開一天，看看平均油耗和怠速，加速等等感受一下就能知道個大概。光從資料上看沒法辨別。
19樓：點心你好
到4s店去做個全面體檢
奧迪a6l到底買2.8的還是買3.0的好啊？ 請綜合分析一下。謝謝
20樓：時光的逆流
有條件的話我還是推薦買3.0
首先，3.0是a6l頂配，擁有可調懸掛可以調節車輛行駛狀態，對於乘坐者而言這是一項非常重要的舒適配置。而現役的a6l除了3.
0車型，其他車型包括2.8 qutter豪華型在內都沒有這項配置，因此很顯檔次。
其次，3.0車型是a6l中唯一一款使用機械增壓發動機的，官方資料0-100公里加速僅需6.6秒，而汽車之家的測定更是達到6.
2秒。這個成績足以媲美寶馬730，740和**的奧迪a8l（注意，我說的是2011款）。
而即使是頂配的a6l2.8車型0-100公里加速也超不過8秒，平均在8.5秒左右。
不過呢，有一點你也要想清楚，機械增壓發動機的油耗比較高，而保養比自然吸氣發動機麻煩，壞了的話就更麻煩。
油耗的問題你完全不用擔心！
日本是世界第三大石油消耗國，受此次大**影響國內燃油需求大幅**。與此帶來的結果就是國際****下滑，不出意外的話未來國內油價應該會小幅下降。
另外附上官方油耗資料：2.8車型的百公里平均油耗為9.3，3.0車型百公里平均油耗為10.9
（但需要注意，這個資料是不用s擋，也就是超車擋（超爽，但很費油）的資料）
以上是我的個人意見，希望能幫到你
21樓：匿名使用者
3.0的買個p啊還不如直接買a8了 ，a8是全鋁車身，空氣懸架。舒適性比寶馬7系列還好
22樓：晴天的濃霧
3.0的就不錯，我朋友有一輛，不過就是耗油量太大，就現在的油價來說，不是說買不起油，而是有一種環保的意識，2.8的已經相當大了，足以滿足需要了，你要是需要野性的車，推薦牧馬人3.8的
23樓：匿名使用者
你是指的2.8豪華版嗎，2.8豪華版有兩種，乙個是兩區的乙個是四驅的。兩驅的和3.0沒有什麼可比性。
建議買2.8的，和3.0相差的裝備不多，就是排量不一樣。
3.0採用的機械增壓，如果增壓機有什麼問題維護費用不低，當然3.0動力沒的說，可是如果僅僅是在城市中開，對動力沒有什麼過高的要求的話，還是2.
8的，呵呵
24樓：
不存在，奧迪a8也有2.8l最低配置的。 3.0的比較好。扭力更大，大排氣量有大排氣的優勢。個人建議a63.0l
25樓：匿名使用者
那要看你的需求了，排量大肯定耗油，相信能買起車的人，就能付得起油錢！嘿嘿····
26樓：匿名使用者
如果對動力要求不高的話，就2.8。反之，就3.0
最近想買輛車 請懂行的大俠推薦一下 奧迪09款奧迪a6l2.8舒適型與華晨寶馬530 哪輛更好！
27樓：匿名使用者
奧迪a6l 結構好 安全 我同學是搞車險的 曾經看過a6撞的 前臉全沒了 可是人受輕傷 而且a6l的舒適性 和操作都不比寶馬差
寶馬要是進口的可以 華晨的。。。。。。。啥也不說了 聽我的 別買
28樓：車界瘋狂
寶馬好點，奧迪燒機油啊！外什麼不選擇雷克薩斯es350呢，原裝進口車，故障
率極低，做工也不錯，配置更高。
29樓：充心鑲
看你年齡多大咯！如果年輕不喜歡張揚買個淺色的奧迪也不錯啊，我覺得奧迪內飾的做工一點也不比寶馬差，動力也不錯，修車比寶馬便宜一點點。燒機油厲害的跟駕駛習慣也有一定關係啦，又不是每個車都燒，不過預算多買v6最好，哈哈～祝早日買到心怡的車！
30樓：匿名使用者
兩輛車差十多萬呢，效能相差不大，乙個高調，乙個舒適
31樓：
奧迪09款奧迪a6l2.8舒適型 ...好
32樓：匿名使用者
個人感覺奧迪好，寶馬530國產的總感覺不算高檔次的
33樓：匿名使用者
寶馬比奧迪高調，奧迪有乙個很大的缺陷就是燒機油...現在似乎還沒解決，現在國產的寶馬質量還不錯，如果不想太張揚就奧迪，想高調一點就寶馬吧...
34樓：
奧迪 聽起來就比寶馬酷了...
35樓：百事通
必須 bmw 奧迪和寶馬 在品牌上就不是乙個檔次~謝謝 ~ 分拿來吧~
36樓：庹馳烴
所屬品牌： 華晨寶馬 一汽奧迪
車型名稱： 寶馬5系 530li領先型 奧迪a6l 2.8 fsi 舒適娛樂型
廠商指導價： 61.36萬 52.62萬
基本引數 寶馬5系 530li領先型 奧迪a6l 2.8 fsi 舒適娛樂型
級別： 中大型車 中大型車
發動機： 3.0l 258馬力 l6 2.8l 220馬力 v6
變速箱： 6擋手自一體 7擋cvt手自一體
長×寬×高(mm)： 4981*1846*1477 5035*1855*1485
車體結構： 4門5座三廂車 4門5座三廂車
推出年份(年)： 2009 2008
最高車速(km/h)： 250 236
官方0-100加速(s)： 7.2 9.1
官方100-0制動(m)： - -
官方綜合路況油耗(l)： 6.9 7.1
本站實測0-100加速(s)： - -
本站實測100-0制動(m)： - -
本站實測油耗(l)： - -
整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里
車身 寶馬5系 530li領先型 奧迪a6l 2.8 fsi 舒適娛樂型
長度(mm)： 4981 5035
寬度(mm)： 1846 1855
高度(mm)： 1477 1485
軸距(mm)： 3028 2945
前輪距(mm)： 1558 -
後輪距(mm)： 1581 -
最小離地間隙(mm)： - 142
車重(kg)： 1645 1765
車身結構： 三廂車 三廂車
車門數(個)： 4 4
座位數(個)： 5 5
油箱容積(l)： 70 80
行李箱容積(l)： 520 501
發動機 寶馬5系 530li領先型 奧迪a6l 2.8 fsi 舒適娛樂型
汽缸容積(cc)： 2996 2773
排量(l)： 3.0 2.8
工作方式： 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列形式： l v
氣缸數(個)： 6 6
每缸氣門數(個)： 4 4
壓縮比： 10.7 -
氣門結構： dohc dohc
缸徑： 85 -
衝程： 88 -
最大馬力(ps)： 258 220
最大功率(kw)： 190 162
最大功率轉速(rpm)： 6600 5750-6800
最大扭矩(n·m)： 300 280
最大扭矩轉速(rpm)： 2500-4000 3000-5000
發動機特有技術： double vanos/valvetronic -
燃油： 汽油 汽油
燃油標號： 97號 97號
供油方式： 多點電噴 直噴
缸蓋材料： 鋁 鋁
缸體材料： 鋁鎂合金 鋁
環保標準： 歐iv 歐iv
變速箱 寶馬5系 530li領先型 奧迪a6l 2.8 fsi 舒適娛樂型
名稱： 6擋手自一體 7擋cvt手自一體
擋位個數： 6 7
變速箱型別： 自動變速箱(at) 無級變速箱(cvt)
底盤轉向 寶馬5系 530li領先型 奧迪a6l 2.8 fsi 舒適娛樂型
驅動方式： 前置後驅 前置前驅
前懸掛型別： 雙球節彈簧減震支柱前橋 輕質四連桿式獨立懸
後懸掛型別： 整體鋁質後橋 梯形連桿式獨立懸掛
助力型別： 電動助力 電動助力
底盤結構： 承載式 承載式
車輪制動 寶馬5系 530li領先型 奧迪a6l 2.8 fsi 舒適娛樂型
前制動器型別： 通風盤式 通風盤式
後制動器型別： 通風盤式 通風盤式
駐車制動型別： 手剎 手剎
前輪胎規格： 225/50 r17 225/50 r17
後輪胎規格： 225/50 r17 225/50 r17
備胎： 全尺寸 全尺寸
奧迪好一些
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