1樓：hdp汽車我最懂
如果真想提公升動力不如公升級一下ecu，能提公升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
2樓：匿名使用者
為什麼要渦論增壓器，因為動力不夠才需要，主要是增加動力的，如只是市區跑跑或跑跑短途就選擇2.0t的，如經常跑長途的話還是選擇2.4的，畢竟他是6缸發動機
3樓：匿名使用者
奧迪a6l 2．0t當然是它例如,t有渦論的,到160左右聽到吱的一聲就是開始運轉了,可以提供0.6的排量.好象是0.6
4樓：匿名使用者
當然是2.0t t就是蝸輪增壓的意思
這樣的車進氣量大 缸壓也大 不過蝸輪增壓在低扭時候表現不是很好 2000轉一過 扭距馬上就明顯了
5樓：明白的知道
要是上面的資料來看 還是2.0t動力強 應為扭矩就是汽車的力氣 汽車起步的時候扭矩大的車起步就快
6樓：胸口依然再疼著
(t) turbo渦論增壓
原裝的渦論增壓不會對發動機有太大損害 但也會比不帶t的壽命要短而不帶t的機器當然要比帶t的遜了
一般帶t的是運動款 要不就是對動力不足的補充
7樓：奧迪先生
從動力性來說2.0t的動力絕對要高於2.4，因為2.0t使用了目前較先進的汽油直噴技術，同時配備了渦輪增壓器，可以有效的增加發動機的動力和降低發動機的油耗。
8樓：開心的小駱駝
2.0t起步速度快，而2.4適合跑高速。
9樓：匿名使用者
2.0的動力輸出更平穩一些.
10樓：
說2.0 t好的人有沒有開過這兩種阿
負責任的說，2.4 好過2.0t的
跑一下高速就知道了
11樓：匿名使用者
2.0t,非常肯定的說！！！
奧迪a6l2.0t和2.4哪個更好些
12樓：別光明
引數上、2.0t是125千瓦、280的扭矩2.4是 130千瓦、230的扭矩
功率上5千瓦的差距是感覺不出來的、但是50的扭矩差值是能感覺出來的、自然吸氣的2.4的扭矩峰值在乙個轉速、隨著轉速增高逐漸到達最大，，而渦輪增壓的是在乙個區間、就是在整個加速過程中都能保持最大扭矩。所以2.
0t的加速狠。。雖然2.4六缸、但是這個機器、奧迪都他娘的用多少代都不帶換的、太不厚道了、六缸保養也貴。。
但是2.0t雖四缸、渦輪機到點得換啊、價錢不便宜啊。。保養就差不多了。。
總之呢， 就這麼說、2.4開起來柔和、2.0t有點狠。
這個價位有好多選擇、沃爾沃s80l、、、等等，，，奧迪一般、不太推薦，，官車，，，再說年底換代、現在買不值啊、這個價位還前驅。。。我就不說什麼了。。。
有問題追問。。。。
13樓：
奧迪a6 2.4l v6發動機目前唯一優於四缸2.0t版的就是平順性，但在油耗、動力、排放等各方面都落後於更先進的2.0t版。其實2.0t版的更值得入手。
14樓：匿名使用者
真心話，論動力 經濟性，開這麼長時間 比2.4都要好多了
15樓：正潘若水仙
a6l，現在從2.0t到4.2q的可選型號非常多，2.
4車型對於大眾來說接受程度也比較高（因為不少人認為2.0t的170匹馬力不夠日常使用）。雖然只有177匹馬力，但是對於一輛1.
8噸左右的車來說已經夠了，誰沒事也不會開著奧迪去飆車。
16樓：超級奶爸
我現在就開的奧迪a6l2.0t，買之前也考慮過2.4，綜合考慮後還是買了2.
0t，首先2.4太肉了，我同事的2.4我試駕過，加速效能比不上2.
0t，其次油耗也高，再次2.4也是末代產品了，以後也不會有了，後期保養維修配件就有點麻煩，而且cvt變速箱的壽命也就20萬公里，2.t配的雙離合用下來還真不錯，壽命也超202萬。
17樓：匿名使用者
2.0t的動力差不多相當於2.5的,t代表渦輪增壓,但是渦輪增壓要到3000轉才能工作,渦輪增壓也比自然吸氣省油..也就是說他有著2.5的動力但才是2.0的油耗.
18樓：和田
個人認為2.4的好一些
奧迪a6l2.0t和2.4l哪個發動機好
19樓：我不要太可愛
2.4l的會更好一點。奧迪a6l是一款市場保有量非常高的中大型車，作為奧迪旗下的明星車型，配備著奧迪品牌下各種高階技術，給人非常好的用車體驗。
a6l車內空間充裕，乘坐舒適，封閉性很好，給人非常舒適的駕乘感受。動力上來看，a6l搭載的動力總成非常成熟，能夠帶來充沛的動力輸出。多年來，一直非常暢銷，使用者也給予了a6l不錯的口碑。
奧迪a6l是一汽大眾奧迪公司在德國新a6的基礎上開發出的車系，是a6的換代產品。2023年6月 奧迪換代a6l上市，該車搭配35 tfsi動力，外觀好像就有那麼一點像a4l全新版。
20樓：匿名使用者
2.0 t加速輸出扭矩高，爆發力強。但高轉速下功率略低於2.4。2.4輸出更線性一些
耗油量差不了多少，後期費用2.0t要高。
21樓：匿名使用者
您好，這兩款都是同樣型號的發動機，只不過是排量的區別也就是動力的強弱區別而已。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
22樓：匿名使用者
各有千秋，2.0t是渦輪，養護貴。2.4l的成熟穩定
23樓：戀戀風塵
2.0t，省油而且動力要好
奧迪a6l2.4和2.0t，那個加速快些？
24樓：匿名使用者
a6l2.0t和a6l2.4的噪音都不小,如果噪音小的就是3.0的能小一些.
因為2.0t的發動機是fsi缸內直噴渦輪增壓發動機,發動機上有乙個高壓幫浦,高壓幫浦響是其一,再乙個就是缸內直噴就象柴油發動機一樣把汽油噴到汽缸內,要求噴油壓力和壓縮比加大,產生的**力也比其他發動機高很多,動力是上來了,噪音也就不可避免了.2.
0t的噪音已經很好了,比柴油版的奧迪好多了.
a6l2.4的發動機也是新型發動機,它的正時是靠鏈傳動的,比老式的皮帶傳動的噪音大,能比2.0t的噪音小一些,可是他的動力性比2.0的差
3.0的是老發動機,他是自然吸氣式,正時是皮帶的,所以他的噪音能小一些.
25樓：昝柏卑從凝
2.0t是渦輪增壓,,能達到2.8排量,提速,,應該快一點,,,但是維修起來,,要比2.4的**高點
26樓：匿名使用者
肯定是2.4 排量越大發動機動力越足
27樓：匿名使用者
新奧迪a6l的2.0t自動檔 等速油耗l/100km在90km/h時：6.
6公升，在120km/h時：8.7公升新奧迪a6l的2.
4 等速油耗l/100km在90km/h時：7.0公升，在120km/h時：
8.3公升以上為官方給出的油耗，只供參考，實際使用中的油耗肯定要比上面的多出很多，而且根據個人駕駛習慣的不同，同一輛車兩個人駕駛油耗也會不同。
加強版氙燈的區別暫時可以理解為 更好的照明亮度，燈光可調角度有所增加或包含道路自適應裝備。
至於為什麼2.4的加速沒有2.0t快，關鍵在於發動機，2.
4使用的是自然進氣發動機，最大輸出扭矩 nm/rpm 230/3000~5000 而2.0t使用的是渦輪增壓發動機最大輸出扭矩 nm/rpm 280/1800~4200 相比之下，2.0t的最大扭矩高於2.
4，而高扭矩正式快速提速的關鍵。2.0t 發動機在1800轉時就可以提供將近280的扭矩，而2.
4要3000時才能提供將近230的扭矩，誰快，誰慢，很明顯。
奧迪a6l2.0t和2.4哪個更合適
28樓：蕭未言
配置方面2.4的比較好,2.4的發動機更成熟，動力配置也更好，2.
0t的保養貴，2.4和2.0t的油耗差距不大，2.
0t的加速比較好，2.4的比較穩定舒適。
新一代的奧迪a6l於2023年日內瓦車展上全球首發，並在2023年初國產上市。這款新車將成為一汽-大眾奧迪品牌的主力中高階轎車產品，國產化程序已在長春和德國英格爾施塔特同步。新一代奧迪a6l與現款車型相比，參考了更多奧迪a8的設計元素，比如優美的led大燈組和優化後前進氣格柵，擁有更動感的車身線條。
與此同時，新一代奧迪a6l將會採用asf全鋁車身技術，新技術的應用將有效的減輕車身重量50%，強度卻提高了一半，燃油經濟性更好，這也是德國三大豪華品牌中第一款採用全鋁車身框架的中高階車型。
29樓：詩與遠方
動力性2.0tfsi有優勢，動力輸出線性2.4有優勢，耐久度保養上2.4有優勢，你自己選測吧個人推薦你2.0tfsi
30樓：匿名使用者
lz還是上新車吧，現在09款 2.0t才 37.1萬送1w保險==36.
1w（這個還是我三個月前買的**），現在估計又降了。。二手車風險比較大。。。如果單拿2.
4和2.0t比，當然2.4好了，比較舒適，好保養。。
畢竟渦輪車比na車難伺候
31樓：
2.4的，渦輪增壓是有壽命的，而且2.4和2.0t的油耗差距不大，2.0t的加速比較好，2.4的比較穩定舒適但是說要賣的話2.0t會比較好賣
32樓：這車霸道
還是買2.4的吧，發動機更成熟，動力配置也更好， 2.0t的保養貴。。
33樓：匿名使用者
當然要買3.2的了 差2w 那很合適了， 但是還是具體看好車的情況 畢竟哪個車況好更能用的順心 賣也好賣一點
34樓：匿名使用者
要是買二手車還是建議買2.4的。2.0的如果自己用兩年，再壞了，那得多鬧心個事啊，
35樓：樂在奔跑
動力性基本差不多，
如果經常跑長途，2.0t燃油經濟性要好一些。
但是，渦輪增壓器有一定的壽命限制，如果使用不當，會造成早期損壞。
如果賣2手車，哪個保指好，主要看買家認可那種了。
36樓：戀上1只豬
2.4好，汽車都不保值2.4保值率高點 。賣都不好賣
37樓：匿名使用者
2.4的，渦輪增壓的維修保養麻煩。
38樓：
汽車都不保值，2.0 t的以後好賣
奧迪A6L 2 0T和2 5自吸，全面分析誰更好
兩款發動機主要在於2.0起步時動力比較強勁，2.5跑高速比較穩，其他配置基本一致 一 肯定是2.5自吸更好 二 分析 2.0t動力足，加速會有爆發力，推背感強一些，但是可能會比較突兀，不如25自吸那麼平順和線性。另外其他的使用成本，壽命，穩定性，等等，渦輪都是不如自吸的，而且這點排量差距，渦輪並不一...
奧迪A6L 2 0T冷車抖是什麼原因啊
我喜歡講第一第二第三 第一.節氣門積碳過多.導致冷車的時候進氣量不足.缸內燃燒不好.導致發動機抖動,怠速不穩 所以.看看節氣門最近洗沒洗.應該15000km洗下 第二.汽油質量不算好.導致活塞表面和高壓噴油嘴邊緣因為燃燒不充分導致積碳產生.所以冷車啟動燃燒不好.積碳太硬.通常熱車了好點.處理方法就是...
奧迪A6L 2 0T儀錶盤上顯示制動塊是不是該換剎車片了
不需要可能是左前輪處的esp連線線給虛接了。我也出現過，當時是乙個拐彎拐猛了，還顛簸以下，當時換一條要800，給師傅買了包菸沒走4s，他找了個銅絲插在脫開線2頭，用哥倆好膠固定，一直到現在都再沒問題。建議你先檢查剎車片厚度和剎車盤磨損情況，不嚴重直接卸下左前輪檢查我說那個線。剎車系統有故障，建議去檢...