1樓：曖紫藍
a6l當跟車比較好，看起非常大氣，而且**相對比較經濟實惠，上次去鵬捷租車看車的時候拍的，說的還是新車，哈哈
2樓：匿名使用者
您好，當然是奧迪a6l了，首先奧迪官車的形象深入人心，其次是a6l的空間要大，車身外觀也要打一些，比較氣派如果我的回答對您有所幫助，請採納為最佳答案，謝謝！
3樓：匿名使用者
奧迪a6，空間大，3系空間太小，就是個家庭車沒有a6氣派！
奧迪a6l和寶馬3系哪個當婚車更好？ 是給婚慶車隊當婚車
4樓：淺巷墨漓
寶馬好，奧迪當婚車不太合適
5樓：匿名使用者
a6l好還是，寶馬3雖說更名牌點，但是在外觀尺寸不大，個人家用不錯，出席正式場合還是感覺不太合適
6樓：喂女孩給我站住
布迦迪威航行不。。。
7樓：沒事闖闖關
用奧迪，永遠不分離！
8樓：
奧迪寶馬3系車頭不大氣
9樓：a啊貞
寶馬好點，我之前就選擇寶馬
10樓：專屬你的劍聖
過去結婚男的都騎馬。 現在應該開寶馬
婚車寶馬325和奧迪a6那個好
11樓：
很明顯a6，後排空間要比寶馬3大的多，塊頭也大一號，寶馬3系跟a4比較還差不多
婚車寶馬和奧迪哪個好
12樓：匿名使用者
用325不如用530。真的要從3系和a6l裡選還是選後者，從場面來說，寶馬給人的感覺不如奧迪給人的感覺來的直接，我相信在中國奧迪更能代表一種豪華。
寶馬5與奧迪a6l哪個更適合當婚車，好
13樓：賣血上天涯
江浙一帶喜歡白色的寶馬5系，其他城市喜歡黑色的奧迪a6l，其實上專業的婚車預訂**接親網看看就知道了。
14樓：匿名使用者
差不多，看當地人喜歡奧迪多，還是喜歡寶馬多。
奧迪a6l和寶馬3系的那個要好一點。他們的效能那個要好 一點？
15樓：匿名使用者
寶馬的汽車給人看上去顯的是有錢的坐騎
而奧迪屬於商務貴族的樣子
我個人覺得還是買奧迪的好`
以為寶馬530看上去給人的感覺好像很小氣`而奧迪恰恰相反 給人看上顯的很大氣
有有面子,奧迪的車油耗又比寶馬低
新奧迪技術先進 外觀時尚
還是買奧迪的好
16樓：匿名使用者
a6l和寶馬3系不在同乙個級別
上一般來說a6l是和寶馬5系在同乙個級別
無論是車身大小，內部空間，a6l都要大乙個級別差異更體現在發動機上 bmw3系發動機的標配是4缸，而a6l的中端標配是6缸 且基本所有車型都採用fsi或tsi技術，更又高階配置配備了奧迪全時四驅技術
光是這兩點，奧迪a6l就要比寶馬3系強了很多。當然，這些優勢也體現在了售價上。
17樓：匿名使用者
奧迪a6l對應寶馬的是5系，寶馬3系和奧迪a4是乙個級別的，所以寶馬3系比a6l要差一些的。
18樓：匿名使用者
奧迪a6的車會點 效能寶馬3系的好
奧迪a6l和寶馬3系哪個好
19樓：紅色獵人
奧迪a6l和寶馬3系相比奧迪a6l高出寶馬3系乙個級別，考慮舒適性還有商務場合使用奧迪a6l好一些，考慮操控性方面寶馬3系有優勢。
20樓：匿名使用者
您好，這個建議還是考慮奧迪a6l吧，空間挺大的，質量也是不錯的。
21樓：匿名使用者
不是乙個級別，奧迪a6和寶馬5才是乙個級別。
22樓：厚甜敬俊哲
3系寶馬屬於中型車，而奧迪a6l是大中型車。
這倆款不是乙個級別的，如果要是分的話a6l和寶馬5系是乙個級別。
像a8和寶馬7系這就是豪華車型了。
所以你問a6跟3系的話肯定是a6要好了。
23樓：浮澤拱代藍
整體來說各有各的優勢！奧迪a6l
的優勢在於成熟的外觀、大氣的商務公務風格。寶馬5系的外觀則偏向運動兼顧商務。奧迪a6l
的發動機省油技術較好，自然吸氣的是fsi，渦輪增壓的是tfsi。同排量級別奧迪a6l
比寶馬5系省油！奧迪a6l
的內飾都比較中庸，寶馬5系的內飾有科技感。
寶馬賓士奧迪哪個好?
24樓：從寒
賓士奧迪路上跑，寶馬放家當個寶。想要舒適賓士好，格調方面奧迪高。寶馬現在有點少，價效比上不太妙，總而言之一句話，各有各的優勢。
但如果是現在的話，個人比較推薦奧迪。
一.效能方面不知從何時起，寶馬、賓士、奧迪徹底成為了同級別的豪車，且讓眾多想要買「牌面」車的朋友難以抉擇。事實上，作為十幾年前真正意義上的豪車，如今的bba已經開始走平民化路線，20萬、30萬級別的車型不再是少數。
而縱觀這三個品牌，如今也算是各有所長。單就效能上來說，賓士依然是當之無愧的bba之首。但與寶馬和奧迪之間的差距已經小到可以忽略不計，所以如果你非常在乎一輛車的效能或是潛在的改裝能力，還不如買輛高爾夫r，相信我，你會擁有無限的想象空間。
二.外觀 提及外觀，bba其實恰好符合了不同年齡段愛車者的審美需求。賓士c系適合20-30歲之間個性張揚且喜好誇張設計感的年輕人。
如賓士cla220、c200等，都是這樣的車型，且**均在30萬左右落地。
而奧迪則更偏重於職場，近些年的奧迪幾乎成了乙個人展示自己成就的標桿，想讓朋友一眼就能看到你的優秀嗎？來輛奧迪a6吧（手動滑稽）。
反觀寶馬，走家庭風的寶馬更注重內飾的顏值，而在外觀上始終還保持著多年以來延續的保守風格，不像賓士，從s600到c系車跨度大到讓人難以想象是乙個品牌出產的。所以按如今的銷量來看，寶馬反而在bba中落了下乘。
三.油耗如果說前兩方面單純是在滿足愛車者對車輛的基本要求，那麼油耗就是每乙個買車的人都必須考慮的問題。所謂買得起車、養不起車，就與油耗和保養相關。
在這一點上，寶馬的表現反而是最好的，百公里油耗相比較於奧迪和賓士低了不少，與很多國產車都有一拼。賓士的表現幾乎可以說是最差，「一腳油5塊錢」的稱號不是白給的，「專用費油車，你值得擁有。」至於奧迪，百公里油耗符合其本身品牌價值且沒有絲毫逾越，勉強算是中規中矩吧。
但是在保養上，如果你的愛車經常會出現剮蹭，那麼奧迪最好就不要考慮了，作為「長在燈上的豪車」，奧迪的燈要比車還貴，40萬的奧迪a6光倆前燈就得5萬開外了，這要是刮一下還找不到人賠償，也真是夠你受的。
總的來說，bba雖然還是同一級別的車且都有中檔車的車型，但各自主打的人群各有不同，消費者要根據自身情況來購買，而不是單純的根據網上那些恰黑錢的寫手寫的軟文來進行判斷，畢竟軟文這東西在2023年早已不是什麼稀罕東西了。
25樓：哈公主病
寶馬、賓士、奧迪各有各的優勢。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
寶馬作為高階汽車品牌，不僅在國內的新車市場佔有較高的市場占有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2023年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證專案。2023年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證專案。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產c級車（中檔轎、跑車）、e級車（高檔轎、跑車）、s級車（豪華轎、跑車），還有g型車（suv越野車）。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
26樓：暴走少女
各有各的好。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
擴充套件資料：
車型比較：
一、奧迪
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從2023年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇蹟(dkw)、霍希(horch)和漫遊者(wanderer)合併成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國****能夠提供的所有乘用車領域，從電單車到豪華轎車。
二、寶馬
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、m、x、z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華d級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。
m是寶馬的高效能與跑車版本，x系是寶馬特定的suv（運動型多功能汽車）車系，寶馬z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系coupe概念車轉化而來，接替原3系coupe。
三、賓士
內外兼修的slk跑車配4汽缸2.3公升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。
同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的乙個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。
27樓：呂敏希
我認為德系三大豪華品牌當中，寶馬是最好的，寶馬在北美市場的銷量也是bba當中最高的，其實寶馬相比於奧迪和賓士來說，特點是最為明顯的，因為寶馬一直有著自己的品牌理念，設計車型的時候也都是符合寶馬的特點的，所以藍天白雲才會成為很多人心目中的夢想車型，這就是因為又寶馬的信仰。
寶馬的最大特點就是運動感，運動感分為動力和操控兩個部分，只要是寶馬旗下的車型，不管是哪乙個級別的車型，包括緊湊型車到大型車，緊湊型suv到大型suv，對比同級別的奧迪和賓士的車來說，寶馬的運動感都是最強的。
寶馬的運動感源自於寶馬的發動機和變速箱技術，同時也要歸功於寶馬的車身比例分配，比如寶馬3系就一直保持著50比50的重量分配，這樣的好處就是可以提公升車輛的操控極限，寶馬的發動機在動力輸出方面非常線性，而且采埃孚的變速箱也已經跟寶馬合作非常長的時間，因此寶馬在發動機和變速箱的匹配方面做得也很好，寶馬的方向盤指向非常精準，這也是保證寶馬有很好操控的乙個原因。
比起奧迪的前驅車，寶馬的大部分車型都是後驅的，後驅的車也能帶來更多的可玩性，比如後驅車可以比較容易進行漂移等等，同時也能增強車輛的運動感。
如果說對比奧迪和賓士來說，寶馬旗下的哪一款車型最值得購買的話，我覺得應該是寶馬3系，這款車基本上已經把寶馬的特點詮釋的非常完美了。
28樓：張寶愛吃西瓜
我覺得賓士、奧迪、寶馬這三個品牌當中，奧迪是最好的，而且奧迪也是最值得購買的，雖然奧迪在國內被黑得很慘，而且奧迪也用了一些比較有爭議的技術，但是只要是懂車的人，應該都會發現奧迪的車型是最均衡的，而且是綜合實力表現最好的。
奧迪雖然是大眾旗下的乙個品牌，而且奧迪和大眾在某些技術方面也是共用的，但是這並不代表奧迪就是大眾的換標車型，不管是哪一款奧迪的車型，變速箱和發動機都是跟大眾有區別的，而且奧迪在做工和質量的品質方面也是明顯好於大眾的。
奧迪的車型無論是在外觀還是內飾的設計方面，都要比寶馬和賓士更加均衡一些，也就是更加符合大眾的審美，可以說是老少皆宜、男女通吃的水平，特別是奧迪的車燈方面一直都是最先進的，奧迪的內飾造型在bba當中是最有科技感的，而且奧迪也是一直都在最前沿的，比如全液晶儀錶盤方面，奧迪就是完全領先於寶馬和賓士的。
奧迪在發動機和變速箱方面的技術水平也要比寶馬和賓士好得多，奧迪的發動機採用了很多非常先進的技術，包括雙噴和智慧型滑行系統，不僅能增加發動機的動力輸出，還能再很大程度上降低油耗，奧迪的雙離合變速箱也能提高車裡的動力響應，同時也可以降低油耗，所以只要去對比一下同級別的bba車型，就會發現奧迪是相同動力下最省油的。
奧迪a6l和寶馬3系哪個保養便宜
奧迪a6l保養便宜。都差不多，要看他們用的一般機油還是高檔機油，至於工時費都一樣 奧迪a6l和寶馬5系哪個保養貴 寶馬能相對貴一點的。不過能買起奧迪a6l和寶馬5的應該都不會在意保養費用的。這兩個車子的保養費用相對來說都差不多的啊，小保養更換機油和機濾的 大概在一千左右的，配件上寶馬的先對更貴一點的...
寶馬5系和奧迪A6L怎麼選 哪個更值得入手
寶馬5系 查成交價 車型詳解 跟奧迪a6l都屬於中大型豪華轎車，也就是常說的 c級車 這個級別的車往往面向的是高階白領 中產階級以及一些小老闆，多少還是有點牌面的。這兩個車都保留了各自家族式設計風格，像奧迪的六邊形格柵 寶馬的 雙腎格柵 但前槓包圍跟自家的b級車還是有一定區別。寶馬5系和奧迪a6l哪...
寶馬5系奧迪a6l賓士e級哪個質量最好？
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