1樓：網友
就產品力而言，新a4l是很高的，比現款3系高很多，如果兩個車不知道怎麼選，又對車子某一方面沒有很強烈需求的話，選a4l不會錯。
目前3系的優勢是什麼，一是操控好，這是很多人買3系的信仰所在，當然3系操控是一代不如一代了。二是優惠幅度很大，普遍20個點的優惠，比a4l便宜多了。
看看這兩個點能不能打動你買3系，不能的話就a4l
2樓：匿名使用者
其實都是很好的豪華車品牌了，我建議入手寶馬吧，操控效能很好了呀！
3樓：匿名使用者
這個兩款豪華品牌的車，如果商務的話選擇奧迪a4l,如果在乎操控，運動一點可以選擇寶馬3系。
4樓：匿名使用者
我會選**的皇冠。
5樓：匿名使用者
這兩款車都不錯，看你的個人選擇了，兩款車各有所長。
寶馬3系和奧迪a4l哪個好?
6樓：匿名使用者
我覺得a4l更好，首先說一下我覺得a4l好的條件啊，做為都市青年，我每天睜看眼就得想著我的房貸，我的工作，我的生活。而汽車，做為我每天除了床以外，與我伴隨時間更長的地方，我希望他能給我帶來的是舒適。這是前提。
那麼對於我來說，這車首先要能讓我裝出我需要的13，賓士寶馬奧迪，從品牌上在國內，都被看做是相同級別的品牌。別跟我說什麼國外奧迪都上不了檯面，都不是一線豪華品牌。我在國內開，別人怎麼看很重要，只有我知道的事情，沒用。
而同樣的廠商指導價下的車型，奧迪要比3系便宜好幾萬。我為什麼要花多的錢，買差不多的東西呢。
還有就是奧迪真的非常的省油，日常駕駛的時候，基本上都是8個油左右，有人說覺得cvt的奧迪更省油，但是我覺得現款雙離合的變速箱，也並沒有費到**去。相反10個油左右的3系，讓我覺得動力總成再先進也沒用，太費油。再有奧迪的內飾簡直算是吊炸天了，虛擬儀表，**顯示屏，還有空調顯示屏，這大大小小三塊螢幕，看著就比寶馬那「一塊半」的螢幕要上檔次，更炫酷。
還有就是現在全新的2019款，已經將全部的車型排放提公升至國六級別，所以買車以後等到想要換車的時候，國六的二手車殘值率要比國五的高。所以綜合來看，a4l是一款更適合都市人開的車型。
7樓：匿名使用者
肯定是三系檔次高，開出來人家會說30萬的車，a4會說20來萬，具體20幾那不好說了，老百姓那會看具體配置。我小舅子媳婦買車，看好了c級30-31具體我記不清了說配件貴放棄了，實際上是對賓士店裡的工作人員說話的逼格給說的放棄了，3系剛上市兩個月那會我給找的人問了最低首發版30裸車，他一直說在填兩個錢買a6了都能，實際和本山大叔不差錢小品乙個道理。等你在有35-38的時候油能說在填幾個錢就能買e級了，等能買e的時候又會說再填幾個能買a8了。
最後買了個優惠完了26萬那個版本找的關係25萬提的。油耗，保養花多少錢，他都考慮了。所以說寶馬三系檔次能比奧迪a4 高五六萬，能差不多差他一年工資錢。
所以很多人買車權衡這兩款的時候都買了奧迪，所以它銷量高，有時候銷量高並不代表它檔次高？家庭使用比較務實就是a4，幾乎就是10-12年前8代雅閣和凱美瑞的檔次？當今的三系就相當於當年的奧迪a4的檔次29萬那個不帶l那種檔次。
8樓：非常六加一得
我就來發表一下我個人的意見吧，因為我是個女司機，所以我買的是a4l，因為買了後我確實發現這款車比其他車都要適合我們女生。而且a4l的外觀是真的非常漂亮（雖然寶馬3系的也不錯），而且我感覺a4l開起來也蠻舒服的啊，沒有像別人說的那麼難吧。他這款車進入彎道和駛出彎道的時候都特別平穩，不會有顛簸的感覺。
座墊坐起來也很舒服，像平常有時候連續開兩三個小時都不會覺得累的。所以我更推薦a4l。
9樓：**惡打
先從輛車的空間來說吧，a4l的內飾空間不如3系的大，空間很緊坐在裡面感覺跟坐在特別小的轎車裡一樣，雖然3系的內部空間也沒有大多少，但總體感覺會比a4l寬敞些。而且兩車開起來的話完全就是兩種感覺。寶馬3系的駕駛舒適性覺對要比a4l強太多了，畢竟bmw最初是為駕駛者而設計出的車。
所以如果你是女士的話我建議你可以買一輛a4l，因為這款車確實更適合女士一點，反之就是買寶馬3系了。
10樓：放過我啥
一直都很喜歡寶馬，今年五月份在朋友的鼓吹下提了臺3系。這個3系的外觀我要給十分。再說一下我的整體感受，對於寶馬3系，它的空間我真的很喜歡，而且足夠大。
駕駛座也很容易調整，一點都不覺得壓抑；內飾的話，不是很豪華的那種，但也不low，方向盤手感不錯，座椅的軟硬度也很合適，噪音不大，唯一遺憾的是後備箱開口小了些，每次搬東西很麻煩。
11樓：匿名使用者
寶馬3系：優點外形設計更運動，操控感十足，如果年輕人更喜歡獨特的個性魅力展現，選3系你一定會很滿意，19款在內飾方面改進明顯，選裝套裝很豐富。
缺點：發動機採用b48發動機，在扭矩輸出沒有a4l更猛些，但是變速箱zf8速，絕對勝過老套的gs7雙離合。
a4l更適合年齡略大的消費者，原因簡單看看官方用車的a6或a8官車味十足，a4l沒有以上車貴，但是細節遠遠不足，標配沒有後排空調出風口，30w都出了，還減配，不厚道了！以上觀點，如有疑問，自己去看，見諒。
12樓：古城童話粉絲
其實兩款車的**都是差不多的，如果老哥你想走低調風格就選a4l，想張揚的話選寶馬3系吧，主要還是看你自己了。其實兩者在品質上不分上下，但是在同價位的參考上，奧迪a4l的價效比肯定優勝於寶馬3系的價效比的，而且維修費用也比寶馬3系低些，油耗上也略勝寶馬3系，而且奧迪a4l的效能和配置在同價位上明顯優勝於寶馬3系。所以我推薦樓主選擇奧迪a4l，希望能對你有幫助！
寶馬3系和奧迪a4l怎麼選？
13樓：每日點評汽車
說一下兩次試駕3系後對剎車點頭體驗：一般的車正常剎停的瞬間，車身停下了，前傾的身體由於向前的慣性消失，反應到體感上就是會向後頓一下，剎停只是身體有這向後一頓；但3系則是身體向後頓一下後，因車身前懸壓縮後回彈，腦袋還會再向前點然後再向後頓，等於說3系的剎停是三個體驗，1身體後頓2頭部前點3頭部後頓！與車身姿態結合後就是：
1剎停時前懸壓縮-身體後頓2壓縮的前懸回彈時車身出現向後的運動趨勢-頭部前點3向後的運動趨勢消失後-頭部後頓至正常……感覺這一切都是因為懸掛軟和較長的行程導致，個人認為首先考慮更換懸掛，其次才是剎車。21款若未改變懸掛，剎車點頭不會改善，一切所謂的改善都是心理作用。想自己解決剎車點頭。
個人建議直接換絞牙，換短簧有點走彎路，路況較好的城市和不用經常下庫的可以選擇kwv3（降4-6cm），想保留通過性的可以換新出的kwle（降0-2cm）。但我覺得我既不飆車又不下賽道，更換懸掛以保證最基本的舒適度是廠家應該做的事，不應該讓消費者買單去做。本人8年駕齡，同行參加試乘和試駕的還有單位的專職司機，我倆共同的感受是：
無論怎麼剎車，踩死、點剎或剎停前抬起剎車再剎停，這種現想都只能緩解但無法避免！試駕時因為注意力相對集中所以還好點，但試乘的坐車人會暈，第二次試駕由於著重測試收油頓挫和剎車點頭，坐在後排的同事下車時說暈的都要吐了……現在只期待中期改款的22或23款能更換懸掛解決剎車點頭的問題，否則就3系剎車點頭這一點。
但這代a4l的問題在於僅僅是外觀的公升級，其餘更像是個奧迪的planb，mmi旋鈕扣掉改儲物盒、手套箱取消cd機但空間沒有騰出來、一下變大的螢幕看著突兀不但滑動卡頓還會宕機，此外高配輪胎扁平比過低，7速濕式雙離合的穩定等原因也很難讓我放棄3系選擇a4，建議等3系中期改款或a4的大改款吧，如果和我一樣不著急換車的話……同時希望3系在中期改款時能增加黑色織物內頂、增加後排座椅比例放到，最好還能恢復駕駛室左側票據盒和前排安全帶高度調節，呵呵我的要求是不是有點太多了，車無完車啊以上純屬個人試駕觀點，不喜隨便噴，本人不回覆免得槓上。
14樓：汽車墨老師
回答您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
我們正在手打錄入答案，請耐心等待一會兒。我會在幾分鐘內給你提供解決方案，感謝！❤️
我個人更建議買寶馬三系。
兩款車都是家族式設計，所以選擇上需要根據個人喜好來確定哪款更好，但是從動力上寶馬3系更好一點。
寶馬3系和奧迪a4l都採用了各自家族式設計語言，相信大家也不會陌生。寶馬3系普通版外觀造型上甚至談不上任何運動，除非購買m套件，有了m運動套件的加持，寶馬3繫才多了乙份效能車的感覺。依舊熟悉的led天使眼大燈搭配雙腎進氣格柵。
提問寶馬三系落地大概多少。
寶馬3系2021款的官方指導價為293900元-405900元，.
提問落地這個價的是不是最底配置？天窗什麼的有沒有？孩子在部隊明年回來讓我先給他看看車，我也不懂，不好意思，別笑我啥也不懂[微笑]
落地這個價的是不是最底配置？天窗什麼的有沒有？孩子在部隊明年回來讓我先給他看看車，我也不懂，不好意思，別笑我啥也不懂[微笑]
寶馬3系有天窗，寶馬3系定位是高檔運動型轎車，操控效能突出，操控感強，方向精準，高速執行平穩，安全性高。
沒事啦，為孩子考慮這不是很正常嗎。
你有不懂不了解的地方都可以問我的提問。
我在抖音上看，說寶馬便宜是減配置了？不知道真假。
我在抖音上看，說寶馬便宜是減配置了？不知道真假。
你說的32落地是320還是325？
你說的32落地是320還是325？
確實存在減配不過都是一些無關緊要的。
提問325**有點高了，預算就是30多點。
325**有點高了，預算就是30多點。
提問好的，謝謝你的解答，很滿意，最後再問乙個問題，要買這個了需不需要選加裝什麼的。
好的，謝謝你的解答，很滿意，最後再問乙個問題，要買這個了需不需要選加裝什麼的。
15樓：極速試駕
奧迪a4 l與寶馬3系怎麼選？哪款價效比更高？
16樓：浩宇星辰
寶馬3繫好，因為這款車比奧迪a4l更有面子，而且它的價效比也比奧迪a4l高很多，所以推薦購買寶馬3系。
17樓：伍誼柔秀英
3系和a4l的對比：1、尺寸不同：3系長寬高尺寸分別為4734mm、1811mm、1455mm；而a4l長寬高尺寸分別為4761mm、1826mm、1439mm。
2、軸距不同：3系軸距為2920mm；而a4l軸距為驅動方式不同：
3系驅動方式為前置後驅；而a4l驅動方式為前置前驅或前置四驅。4、引擎不同：3系引擎型別為直列4缸汽油發動機；而a4l引擎型別為2.
0tl4發動機。
寶馬3系和奧迪a4l哪個有面子，寶馬3系和奧迪a4l哪個好
奧迪的大尺寸進氣格柵凸顯整車氣勢十足，犀利的大燈設計更顯霸氣 寶馬經典的雙腎造型和標誌性的天使眼，都讓人一見難忘。奧迪a4l的尾燈更加扁平，加上矮趴的車身更顯運動氛圍。2 空間尺寸方面奧迪a4l的長寬和軸距，比起寶馬3繫有著明顯的優勢，寶馬3系則在高度方面比奧迪多了22mm。尺寸和空間表現上奧迪a4...
奧迪A4L賓士C系和寶馬3系的選擇
a4l相對來說可能更寬敞一些，但bmw更具有操控樂趣，而且是後驅，賓士c不大了解.30w都只能買到a4l bmw3 benz c class比較低配置的，我覺得大眾cc還是不錯的，現在也出了5座版本，外形也很拉風，但是由於是轎跑，後排頭部空間可能會受到影響，只要不是很高的人坐問題也不大，30w可以買...
寶馬3系和奧迪a4l比較哪個好一些稍微詳細一點
伴隨著思鉑睿的正式釋出，關於這款車的資訊也漸漸多了起來。由於這是一款國內消費者極為陌生的車型，因此也給了廠家很大的乙個發揮空間。最近，關於思鉑睿的競爭對手到底是誰，就引發一些不小的討論，因為從很多資訊和渠道來看，這款本田新車的對手將鎖定為寶馬3系 綜述 論壇 和奧迪a4l 綜述 論壇 這款車有何神通...