1樓：瀋陽萬通汽車學校
可以沒有問題這款車的話故障率。
相對來說還算可以。可以入手不帶t的。希望能幫到您幫忙一下。
2樓：樂觀的劉姨
我認為不值得入手，因為這款奧迪a6l太老了，應該購買最**，這樣外形也更加好看一些。
3樓：
t是turbo的縮寫 就是渦輪增壓發動機 不帶t的是自然吸氣 就是自然吸氣的發動機！
像你說的 就是排量的渦輪增壓發動機l是加長的意思 你看bmw 5系以前不是叫530i 麼！
現在改了 530li了 加了個l 就是加長的意思 但是只有在中國市場的才是加長版的！
a6l的6 也不是6個缸的意思 是個型號 像a4 a4 a5 a6 a8 等都是不同的型號！ 呵呵 還有q7 ??難道說是7個缸？:
4樓：智創車聯
車輛只是代步工具，判斷一部車現在值不值得入手主要是看現在對車輛需求和用途。然後還要根據市場****，車況以及使用年限再來判斷現在你是否值得入手。
5樓：候候的吃喝日記
波那瑟太太注視著年輕人，只有最後一絲猶豫，使她還保持謹慎。但是，小夥子的目光是那樣熱忱，聲音是那樣充滿說服力，她感到這一切在促使她向他和盤托出。再說，她目前的處境，也只有孤注一擲。
過分謹慎和過分輕信一樣，都會毀掉王后。還有，應當承認，她對這個年輕保護人情不自禁產生的感情，也促使她下決心把秘密告訴他。
奧迪a6l 2014款 tfsi 標準型 怎麼樣
6樓：李子寨旺哥
優點：**的a6l造型更年輕化一些，但又不失穩重大氣。內部空間也非常充足，身高1公尺92在裡面也完全能施展得開，後備箱空間也很大。
車型的綜合價效比還是很好的，只要在動力上沒有過多的要求，完全夠用，奧迪的s檔運動模式動力也很激進，偶爾體驗一下還是很不錯的。
缺點：的起步速度確實很慢，而且4s店的保養費用偏高。燒機油的問題因為是新車暫時沒有發現。
外觀：外觀時尚動感，商務大氣中時尚風範不減。細節上的處理還不夠細緻，輪轂不好看。
內飾：內飾的做工還是很有科技感的，但是內飾顏色單一的選擇性讓人很頭疼，灰色內飾太容易髒，黑車黑內的車型還很少，其他顏色的內飾4s店幾乎沒有都需要預定。原車的皮子太軟很容易出劃痕。
空間：4個200多斤1公尺9多的東北大漢坐在裡面都不顯得擁擠，沒有比這個更貼切的形容了吧。
配置：標準的配置實在是太乞丐了。
17寸輪轂韓泰輪胎，用在這種級別的車上實在有點難看，奧迪的定速巡航實在是好用，簡單操作易上手，導航方面很多人都說奧迪的導航不好用，其實是大家沒有用習慣，a6l的導航還是很好用的，精準方便，除了不能直接輸入建築物名字外，其他的地方都很好用，畢竟時間沒有完美無缺的事物。
動力：的發動機城市裡開有點肉，有時候停在斜坡路面會有輕微溜車現象，倒車的時候因為動力不足需要給一點油門，特別在有坡度的地方油門需要加重。
操控：方向盤很輕，長時間駕駛沒有疲勞感，注重駕駛樂趣的同學請繞行。
油耗：的油耗很可觀，因為經常跑高速所以對油耗很在意，時速100定速行駛的時候油耗最低可達到6.
7。時速120定速行事情況下油耗左右。
城市裡油耗通常在8-9
舒適：總的來說**的a6l是一款很值得入手的車型，外形和內飾都很大氣，不管是駕駛還是乘坐都讓人很舒服還不失面子。
14款奧迪a6l買2.0好還是買2.5的好考慮長期用
7樓：韓璣夷柏
長遠考慮還是購買發動機的車型吧，發動機雖然低轉速扭矩更大，油耗也要更低一些。
但四缸發動機的噪音和震動都大，遠不如v6發動機，而且渦輪增壓發動機隨著時間的推移，效能下降的非常快，遠不如自然吸氣發動機穩定。
8樓：委白梅恭瑜
不是貴不貴的問題，換我我肯定不買帶渦輪增壓的，寧可買個排量大個的，也就是說t=排量，關鍵是渦輪增壓的保養維修費用高，成本高，渦輪到一定里程得換。所以還是不帶t
的推薦你，提速也一樣給力，開過帶t的都覺得不實用，肺腑之言吧。
奧迪a6l2014款怎麼樣
9樓：匿名使用者
奧迪a6l一直是中國豪華轎車中的中堅力量，經久不衰的銷量證明了不求有功但求無過的中庸路線非常適合中國消費者的需求。目前2012款正式停產，接力棒傳到了2014款車型上，不過兩者的差距非常小，僅有一些配置上的調整。就拿今天實拍的2014款a6l 30fsi 舒適版來說，相比老款也就只是增加了乙個倒車影像罷了。
不過a6l在配置上的優勢是巨大的，即便只是增加乙個配置，在整體配置表現上還是要領先於競爭對手。
總結：富有科技感的車燈設計和大氣的外觀讓奧迪a6l受到了公務用車市場的追捧，30 fsi 舒適版車型則憑藉穩定的動力總成配備和齊全的配置成為了a6l中極具價效比的產品。雖然此次換代可以說看不到什麼「誠意」但在目前市場銷量穩定的情況下，奧迪也確實不用做出太大的動作來應對。
如果對a6l還不太熟悉朋友可以接著看之後的兩頁內容，不然的話，筆者覺得看到這兒也就差不多了。
相關資訊：2014款車型中，35 fsi舒適型配備前後通風座椅、舒適鑰匙、bose音箱。30 fsi豪華型配備了自適應大燈，35 fsi豪華型配備了led大燈和公升級的燈光包，50 tfsi豪華型配備了led大燈以及平視顯示系統。
動力系統方面，一汽-大眾奧迪2014款a6l將沿用現款的動力總成，其中包括。
8fsi以及發動機。其中3.
0t發動機的最大輸出功率由原來的220kw提公升至228kw（310ps），傳動系統與發動機匹配的將是6速手動、cvt或7速雙離合變速箱。而。
8fsi發動機也經過了優化。
10樓：那麼灬然後呢
非常好開的一輛車 即使是新手，價效比高，但是保養偏貴。
11樓：匿名使用者
奧迪a6l的車身修長，外形大氣沉穩，11款稍有變動，增加了運動氣息，內部空間寬敞實用，配置豐富，做工精細，動力家用夠用，燃油經濟性不強，操控性還不錯，行車穩定；安全獲碰撞測試五星佳績讓網友比較滿意，售後一般，服務態度不好，燒機油、倒檔有頓挫等問題較多。 優點：軸距長，內部空間較為寬敞舒適，配置豐富，做工精細，外觀沉穩大氣。
缺點：油耗及養車成本較高，服務態度差，燒機油、倒檔有頓挫等問題多，通過性一般。
奧迪a6l作為家用車，究竟值不值得購入呢？
12樓：王芳芳麼麼噠
當然值得了，這款汽車在生活中只要購買的話肯定不會讓乙個人特別後悔，**在41萬到63萬，變速箱是雙離合，油耗量是，這款汽車可以買3.
0t的含量。有著非常不錯的動力，特別的平順，開車的時候會感覺到非常的絲滑。
13樓：放手的田園
我覺得值得購入，因為對於奧迪a6l這款車來說，它的價效比是非常高的，它的底盤很穩固，外觀設計大方，內飾很精美，整體的配置很好。
14樓：黎昕科普知識小屋
反正我的爸爸媽媽和我都是買的這輛車。我認為還是挺值得購入的，畢竟價效比很高。而且不會經常壞。
奧迪a6l作為家用值不值得購買？什麼配置值得入手？
15樓：大超說教育
奧迪a6l作為家用值得購買，因為這款車動力充沛，空間足夠，乘坐很舒適。頂配值得入手。
16樓：情感導師素顏
當然是值得購買的。首先奧迪這款車相對來說價效比是比較高的，而且也是相對比較保值的一款車。低功率各方面條件都很不錯。
奧迪a6l使用感受怎麼樣？值得新手司機入手嗎？
17樓：時尚快談
車輛開到一兩千公里，儀表就顯示潤滑油不足。最多不超過3千公里。而且每次新增就是1壺（1l）。
每次給該車備機油都是一件（12壺）。到4s店諮詢，他們說奧迪就這樣，燒機油解決不了。有機會開過一回奧迪，a6發動機噪音他好像也20多萬公里了，噪音非常大，而且2.
8的老發動機提速趕不上我這個 的帕薩特，但是奧迪車的隔音和減震非常好，比我帕薩特強多了。奧迪的led大燈、這點讓我很滿意、晚上開車的時候、只要是我開啟遠光燈、對方來車很少有不避讓的、對方大部分都會關掉遠光燈。
當然如果遇到大貨車、奧迪全新a8。還是處於下風的。
變速器挫頓，使用幾千公里時就發生了，去過多次四s店也解決不了，因為故障不是經常發生，是偶爾發生，但卻長期存在。我猜想，可能是無級變速技術在大排量發動機上的使用技術還沒有真正過關a6的高功率版本，整體感覺加速度不錯，平時使用的是標準模式，市區內超車給油很連貫。由於本人開車不是急性子。
整體而言對動力非常滿意。由於搭配的是七速的雙離合變速器。
這個車比較舒適吧，11年了，沒有什麼問題。電池去年才換的，用了10年，總體來說面子有了，保養不貴，保養一次，在450。一年一次。
有點漏機油，10年了，發動機鋼蓋墊老化了。最**的a6l在靜謐性和舒適上比上一代稍稍遜色，但加強的是運動和操控（其實舒適性已經非常好了），方向盤很輕，中空也非常好用，動力喜歡響應好一點的選擇45tfsi，40tfsi的夠用，但相應慢一點。
18樓：雙魚愛仕達
使用感受非常的爽，視野特別的大，而且空間也非常的大。因為這款車售價特別的貴，所以不值得新手司機入手，一旦發生磕碰會相當的心疼。
19樓：職場養老小精靈
奧迪a6l使用感受當然很好了，效能也非常好的乙個車子，新手司機當然值得入手，畢竟安全係數很高的一輛車。
20樓：怪獸別怕
奧迪a 6l的使用感受非常好，這輛車不管是從外觀上還是從駕駛感受上面來說都是非常好的。我認為這輛車值得新手司機入手，因為這輛車有非常智慧型的四驅系統，對新手司機非常友好。
奧迪a6l最低配值不值得購買？
21樓：滄海一粟
我認為不值得購買。與其買低配奧迪a6l不如買大眾輝昂尊貴版，配置及價效比都高於低配奧迪。
22樓：阿飛玩數碼
我認為奧迪a6l這款車最低配並不值得購買，因為最低配汽車功能非常的少，內飾用料也非常的廉價。
23樓：惠華小知識
不值得購買。因為這個**可以買乙個二線豪華品牌汽車，沒有必要買低配的汽車。
24樓：捲捲
不值得，因為我覺得有這個錢可以買一輛其他價效比高的。
25樓：追夢人
不值得購買，奧迪4s店套路太多，需慎重！
26樓：極速試駕
奧迪a6l 低配版值得購買嗎？會有廉價感嗎？
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