1樓：巴西立公園
北京飛芝加哥應該只有美聯航的ua850，並與ca8850實行**共享
想樓主飛明尼阿波利斯應該也是ua的航班吧？如果這樣的話在入境的時候美聯航應該會有工作人員接機的，我一朋友上次飛這種航線，不過不是去芝加哥，入境之後也有一程銜接航班，因為飛機晚點轉機時間只有1個小時左右，在入境的時候有美聯航的工作人員幫助快速入境的，最後是死活趕上了航班。中間託運行李不用取出來，有美聯航負責轉運，到了明尼阿波利斯之後在辦理託運行李的入境檢查。
乙個半小時的轉機時間確實不很夠，而且還是這種遠途航線，一旦飛機晚點可能就不是晚1、2個小時的事，但是也有可能在飛行途中把時間追回來的，那樣可能樓主能有2、3個小時的轉機時間。還是祝樓主一帆風順吧，飛機不會晚點的
2樓：匿名使用者
不夠的，你從北京到芝加哥，還要辦理入境手續、取行李、過海關等，大概需要45分鐘到乙個小時，而且對芝加哥機場也不熟悉，還要重新版手續、安檢登機，乙個半小時絕對不夠的。
通常，國際轉國內，基本上都需要間隔2.5小時。
3樓：匿名使用者
不夠，肯定不夠。一般國際航班提前九十分鐘停止辦理登機，過安檢非常緩慢而且費時。一般國際中轉要留出三個小時或更多的時間，這樣你才有時間辦理轉機和重新過安檢
非聯程機票轉機中間只有乙個小時時間夠嗎？
4樓：tracy祺兒
比較困bai難，如果第一段航班du延誤、停在遠機位zhi、你有託運dao行李等，你就趕不上回了。
一、非聯程答機票轉機注意事項：
必須確定轉機的兩架飛機在同乙個航站樓；
航班沒有延誤的話，在飛機降落前30分鐘和空乘說明情況，讓他安排你坐到前面盡快下機；
不要託運行李；
在中轉機場必須重新辦理登機手續；
下機後立即前往中轉櫃檯辦理值機手續（在往出口的路上有指示牌，辦好登機牌按照登機牌的指示，立即前往登機口登機，中轉不用過安檢的）。
5樓：記憶中點滴
比較困難，如果第一段航班延誤、停在遠機位、你有託運行李等，你就趕不上了，這種版情況你只有權這樣做趕一趕吧！1、航班沒有延誤的話，在飛機降落前30分鐘和空乘說明情況，讓他安排你坐到前面盡快下機；2、不要託運行李；3、下機後立即前往中轉櫃檯辦理值機手續（在往出口的路上有指示牌，辦好登機牌按照登機牌的指示，立即前往登機口登機，中轉不用過安檢的）。
只有一小時二十分鐘的時間轉機，夠不夠？
6樓：不吹也牛
這個問題不好一概而論。
一般來說時間比較緊張。
要看機場的，比如首都機場、浦東機場、廣州白雲機場等等，這幾個機場都比較大，中間只間隔一小時二十分鐘，明顯不夠。
如果是一些比較小的機場，一小時二十分鐘倒還湊合。
以上所說都建立在前一班飛機準點的情況，實際上東航飛機的準點率在國內各大航空公司是排倒數的，而且現在國內很多地方都是梅雨季節，受天氣影響飛機晚點情況比較多，所以一小時二十分鐘恐怕不夠啊。
如果是聯程票就好了，即使由於飛機晚點誤機，東航也會免費安排替換的航班。
所以，現在的辦法是：
1）改為聯程票，如果不行，參照下一條；
2）改簽機票，前一段航班往前改，或者後一段航班往後改，把中間時間放大。如果不行，參照下一條；
3）祈禱前一段飛機不要晚點吧，盡量不要託運行李，隨身攜帶，因為下飛機後提取行李太耗時間。下飛機後就狂奔吧。
4）如果不幸錯過飛機，那就重新買機票吧，沒有別的辦法。
以上所說是基於國內航班的情況，如果是國際段航班，或者其中有一段是國際段，那麼一小時二十分鐘99%是不夠的。
7樓：匿名使用者
聯程票 一小時二十分鐘 轉機時間夠用，不是聯程票 不好說了，最好是聯的時間長些·
8樓：
理論上來得及，沒買的話，盡量避免，萬一前一班延誤就慘了，還有可以要求換登機牌的時候，盡量坐前面點，下飛機能快點的！
轉機間隔兩個半小時時間夠麼
9樓：朦朧美
如果航班準點，時間來得及。
為防止航班晚點，可以採取以下措施縮短中轉時專間：1、第二個屬航段提前辦理網上值機（中轉時不必再辦理值機，可以節約10分鐘左右）；2、行李不要託運，隨身攜帶（中轉時不必提取行李，可以節約20分鐘左右）
吉祥航空ho1170，準點率29%，降落在浦東機場1號航站樓。南方航空cz6754，準點率77%，在浦東機場2號航站樓辦理值機。
10樓：匿名使用者
同一機場的話10-20分鐘就夠了，要是從浦東到虹橋轉也差不多側懸浮做到南京路10多分鐘在做地鐵到虹橋加起來1小時。前提是20：25的不晚點
11樓：匿名使用者
如果航班
準點bai，時間來得及。du
12樓：匿名使用者
天氣 機場流控等等都有關係 不過哈爾濱起飛問題不大 到上海可能會在上課盤旋一陣子 兩個小時以上基本夠！順便說了~兩個航班都是單通道的小飛機~
要轉機，中途時間1小時夠嗎？
13樓：朝暮梨花醉2雨
不能復。
兩趟飛機之間的間隔時制間至少需要兩個小時，因為有一部分轉機是需要取行李的，而另一部分則是直達，不需要再取行李，看你在訂票時的選擇。如果兩趟飛機是聯程，那麼就不用花費時間去取行李了，但是你也得下飛機，而下一班飛機至少30分鐘以內必須要登機，為避免出現延機等狀況給下一趟行程造成困擾，最好還是留出至少兩個小時的時間。
14樓：掌俏合白亦
不夠的，至少兩個小時。因為有些轉機是需要取行李的，有些則
回是直達，看你是怎麼答定的票。如果是聯程就不用取行李花費時間，但是你也得下飛機，下一班飛機至少30以內登機，未免出現延機等狀況，還是給下一趟飛機留足時間。
請教大神 中轉時間不足乙個半小時 轉機是否來得及
15樓：匿名使用者
是同乙個航空公司的聯程票吧，沒有問題，下機時有專人引導
在上海浦東機場轉機乙個小時的時間夠嗎？
16樓：匿名使用者
首先，你要先確定兩程之間預留的轉機時間是否足夠。
由於你是國際線轉國內線，所以需要入境、海關等一系列的手續，再加上人多需要排隊和你從1號樓到2號樓需要的時間，轉機時間至少應預留3個小時。
17樓：匿名使用者
時間不夠的，飛機起飛前半個小時開始就停止登機了，只有半個小時的時間，還不算飛機晚點的可能，盡量轉機的時間放寬裕點，如果趕不上飛機，不是更加麻煩？
18樓：匿名使用者
看好機場。一般情況下，仁川到上海都是落在浦東機場。但是國內線，一般都是從虹橋起飛。這樣的話，你還要從浦東到虹橋。肯定來不及。
19樓：匿名使用者
時間真是有點緊張，中國的飛機沒準
聯程機票但是轉機時間只有乙個小時這點時間夠嗎
20樓：黑的死魚
不好說。
如果機場小，同機場換機且不用重新過關，乙個小時可能趕得上。
如果前機延誤，換機場換乘（歐洲很多國家有大小機場，換飛機未必在同一機場），重新過海關或過安檢一小時不夠
要轉機，中途時間1小時夠嗎。
21樓：朝暮梨花醉2雨
不能。兩趟飛機之間的間隔時間至少需要兩個小時，因為有一部分轉機是需要取行李的，而另一部分則是直達，不需要再取行李，看你在訂票時的選擇。如果兩趟飛機是聯程，那麼就不用花費時間去取行李了，但是你也得下飛機，而下一班飛機至少30分鐘以內必須要登機，為避免出現延機等狀況給下一趟行程造成困擾，最好還是留出至少兩個小時的時間。
22樓：漫卿心
不夠的，至少兩個小時。因為有些轉機是需要取行李的，有些則是直達，看你是怎麼定的票。如果是聯程就不用取行李花費時間，但是你也得下飛機，下一班飛機至少30以內登機，未免出現延機等狀況，還是給下一趟飛機留足時間。
流鼻血止不住，時間大概乙個半小時
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