1樓:臆甶
熱機的四個衝程,吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程.①圖:氣門都關閉,活塞向上執行,氣缸容積減小,是壓縮衝程;
②圖:氣門都關閉,活塞向下執行,氣缸容積增大,是做功衝程;
③圖:排氣門開啟,活塞向上運動,氣缸容積減小,是排氣衝程;
④圖:進氣門開啟,活塞向下執行,氣缸容積增大,是吸氣衝程.壓縮衝程中,活塞上公升壓縮氣缸內的氣體,使氣體內能增大,燃料燃燒產生高溫高壓的燃氣;
做功衝程中,高溫高壓的燃氣推動活塞向下運動,內能轉化為機械能.故選a.
2樓:北京萬通汽車學校
發動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。進氣行程:
進氣門開啟,排氣門均關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動,活塞上方的容積增大,氣缸內壓力降低,產生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。
壓縮行程:進氣門、排氣門均關閉,活塞從下止點向上止點移動,把混合氣體壓至燃燒室。作工行程:
壓縮終了時,進氣門、排氣門仍關閉,火花塞發出電火花,點燃可燃混合氣,燃燒後的氣體猛烈膨脹,產生巨大的壓力,迫使活塞迅速下行,經連桿推動曲軸旋轉而作工。排氣行程:排氣門開啟,進氣門關閉,活塞從下止點向上止點移動,將廢氣排除。
如圖,是汽油機的乙個工作迴圈的四個衝程的示意圖,其中表示把內能轉化為機械能的衝程的是( )a.b.
3樓:蕢黛
內能轉化為機械能的是做功衝程:
a圖:排氣門開啟,活塞向上運動,氣缸容積減小,是排氣衝程,不符合題意;
b圖:氣門都關閉,活塞向上執行,氣缸容積減小,是壓縮衝程,不符合題意;
c圖:氣門都關閉,活塞向下執行,氣缸容積增大,是做功衝程,符合題意;
d圖:進氣門開啟,活塞向下執行,氣缸容積增大,是吸氣衝程,不符合題意.
故選c.
如圖是汽油機乙個工作迴圈四個衝程的圖,則這四個衝程正確的排序應為______
4樓:國安
甲圖中的兩個氣閥都關閉,活塞向下運動,所以為做功衝程,是第三衝程;
乙圖中的乙個氣閥開啟,活塞向下運動,所以為吸氣衝程,是第一衝程;
丙圖中的乙個氣閥開啟,活塞向上運動,所以為排氣衝程,是第四衝程;
丁圖中的兩個氣閥都關閉,活塞向上運動,所以為壓縮衝程,是第二衝程;
故排列順序應該為:乙、丁、甲、丙;
故答案為:乙、丁、甲、丙.
5樓:接誼池燁偉
熱機的四個衝程,吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程.①圖:氣門都關閉,活塞向上執行,氣缸容積減小,是壓縮衝程;
②圖:氣門都關閉,活塞向下執行,氣缸容積增大,是做功衝程;
③圖:排氣門開啟,活塞向上運動,氣缸容積減小,是排氣衝程;
④圖:進氣門開啟,活塞向下執行,氣缸容積增大,是吸氣衝程.壓縮衝程中,活塞上公升壓縮氣缸內的氣體,使氣體內能增大,燃料燃燒產生高溫高壓的燃氣;
做功衝程中,高溫高壓的燃氣推動活塞向下運動,內能轉化為機械能.故選a.
6樓:北京萬通汽車學校
發動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。進氣行程:
進氣門開啟,排氣門均關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動,活塞上方的容積增大,氣缸內壓力降低,產生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。
壓縮行程:進氣門、排氣門均關閉,活塞從下止點向上止點移動,把混合氣體壓至燃燒室。作工行程:
壓縮終了時,進氣門、排氣門仍關閉,火花塞發出電火花,點燃可燃混合氣,燃燒後的氣體猛烈膨脹,產生巨大的壓力,迫使活塞迅速下行,經連桿推動曲軸旋轉而作工。排氣行程:排氣門開啟,進氣門關閉,活塞從下止點向上止點移動,將廢氣排除。
如圖所示是四衝程汽油機的乙個工作迴圈示意圖,其中屬於做功衝程的是_____
7樓:手機使用者
a、進氣門開啟,氣體流入汽缸,是吸氣衝程;不符合題意;
b、兩氣門都關閉,活塞上行,汽缸容積變小,是壓縮衝程,不符合題意;
c、兩氣門都關閉,活塞下行,汽缸容積變大,是做功衝程,符合題意;
d、排氣門開啟,氣體流出汽缸,是排氣衝程;不符合題意;
故選c.
8樓:北京萬通汽車學校
發動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。進氣行程:
進氣門開啟,排氣門均關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動,活塞上方的容積增大,氣缸內壓力降低,產生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。
壓縮行程:進氣門、排氣門均關閉,活塞從下止點向上止點移動,把混合氣體壓至燃燒室。作工行程:
壓縮終了時,進氣門、排氣門仍關閉,火花塞發出電火花,點燃可燃混合氣,燃燒後的氣體猛烈膨脹,產生巨大的壓力,迫使活塞迅速下行,經連桿推動曲軸旋轉而作工。排氣行程:排氣門開啟,進氣門關閉,活塞從下止點向上止點移動,將廢氣排除。
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單缸四衝程汽油機的工作原理是什麼
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