1樓：匿名使用者
說明至少有乙個缸沒工作
汽車發動機電腦版有多少
2樓：湖南萬通汽車學校
汽車來電腦板是按照預定程式自自動地對各bai種感測器的輸入信du號進行處理，然
zhi後輸出訊號給執行dao器，從而控制汽車執行的電子裝置。
汽車需要在不同的道路和氣候條件下行駛，汽車電腦的工作環境較差，經常需要承受振動以及溫度和濕度的變化。汽車電腦的電源電壓變化較大，而且還受到車內外電磁波的干擾，因此汽車電腦需要很高的可靠性和對環境的耐久性。
3樓：匿名使用者
有些裝在發動機後邊車體處 有些在正音響下面 有些裝 副座前儲物內 有些裝副座 座墊下
4樓：沉寂清寂
汽車電腦板是按抄
照預定程bai
序自動地對各種感測器du的輸入訊號進行處理，然zhi後輸出訊號給dao
執行器，從而控制汽車執行的電子裝置。
汽車需要在不同的道路和氣候條件下行駛，汽車電腦的工作環境較差，經常需要承受振動以及溫度和濕度的變化。汽車電腦的電源電壓變化較大，而且還受到車內外電磁波的干擾，因此汽車電腦需要很高的可靠性和對環境的耐久性。
5樓：匿名使用者
你知道有多少汽車嗎?
6樓：匿名使用者
電腦板就是行車電腦，ecu,汽車出廠就乙個行車電腦，主要控制電噴和監測資料！
7樓：匿名使用者
定性沒有zhi問題。那麼就沒有必要dao
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版本來提公升穩定首
8樓：福氣來喲
在電腦上安裝乙個手機管理軟體，例如應用寶
9樓：匿名使用者
你好實copy際電控車輛的電腦板是不一bai樣多的， 級別越高，其所du用zhi的電控系統較多，那麼它的電腦控dao制單元也就多， 噴油器系統、abs剎車系統等，還有防盜啊，發動機啊 ，正常30萬元左右的車輛的電腦單元有15--20個左右， 它們組成在一起，就是所講的電腦板， 這種所使用的電腦晶元是可以更新的，比較先進。比如發動機電腦，防盜電腦，氣囊電腦，abs電腦，自動變速器電腦，大燈控制電腦，esp電腦，自動空調電腦。 哪兒有自動控制，那就有電腦。
沃爾沃的 車上最多的在108塊
10樓：匿名使用者
汽車抄需要在不同的道路襲和氣候條件下行駛，汽車電腦的工作環境較差，經常需要承受振動以及溫度和濕度的變化。汽車電腦的電源電壓變化較大，而且還受到車內外電磁波的干擾，因此汽車電腦需要很高的可靠性和對環境的耐久性。
11樓：匿名使用者
ecm(發動機控制模組),bcm(車身控制模組),sdm(輔助安全模組),udm(物體檢測),hvac(空調控制模組)...
12樓：匿名使用者
汽車電腦板是按照預定程式自動地對各種感測器的輸入訊號進行處理，然後輸出訊號給執行器，從而控制汽車執行的電子裝置。
13樓：匿名使用者
汽車改裝最簡單的是採用轉換儲存程式晶元方式，更換不同程式設計的晶元時，只
要把ecu的背板拆開，回拔掉原來答的晶元再換上新的晶元便完事了，由於一些舊款的e-rom晶元僅可寫入程式一次，因此每次修改程式後都須用燒錄機把程式刻入空白晶元來替換出原來的晶元。近年很多新車的ecu使用了可以多次重複讀寫的flash-rom (快閃記憶)晶元，在修改程式時不用更換空白晶元便可直接載入，較e-rom方便多了。
汽車發動機電腦工作原理是什麼？
14樓：王后
汽車發動機電腦的工作原理是將熱能轉化為動能。
汽車發專動機電腦屬是現在電控汽車的核心部分,他的作用簡單來講有兩個:
1、接受各個感測器的訊號,計算出相應的資料;
2、根據計算出來的資料對汽車發動機的燃油噴射、點火、怠速進氣等進行控制,保證發動機的正常運轉,並保證發動機排放汙染降到最低。
發動機的基本工作原理是將熱能轉化為動能：
1、首先在外力的作用下（起動機的帶動）通過曲軸帶動活塞作往復運動，一旦氣缸作功，便可以脫離外力自行工作；
2、活塞由上止點向下止點運動時，進氣門開啟，開始實現進氣（汽油車進的是混合氣，柴油機進的是純空氣）。
3、活塞由下止點向上止點運動時，進排氣門關閉，將剛才的進氣進行壓縮，並產生高溫；
4、在壓縮終了時，汽油車的混和氣在火花塞的作用下進行點火燃燒、柴油車的高溫氣體在噴油器的作用下進行噴油而自行燃燒，氣缸內的氣體在燃燒的作用下急劇膨脹，促使活塞下行；
5、活塞再由下止點向上止點運動時，排氣門開啟進行排氣，並準備下乙個迴圈。
15樓：匿名使用者
曲軸旋轉兩圈,活塞上下各兩次,完成乙個工作迴圈的發動回機稱四衝程發動機。
1.曲軸旋答轉,活塞從上止點向下止點移動,此時進氣門已開啟.由於活塞的下行,活塞上方容積增大,產生真空吸力,燃油和空氣經化油器霧化混合成可燃混合氣,經進氣門被吸入氣缸.
活塞到下止點後,進氣門關閉,進氣行程結束.
2.接受各個感測器的訊號，計算出相應的資料；根據計算出來的資料對汽車發動機的燃油噴射、點火、怠速進氣等進行控制，保證發動機的正常運轉，並保證發動機排放汙染降到最低。
3.發動機電腦的定位是整個動力系統的控制單元，其基本控制原理就是通過感測器去不斷檢測發動機各元件以及不同負荷工況下的工作狀態，比如通過空流計，進氣壓力感測器檢測進氣量，通過曲軸位置感測器檢測發動機轉速和轉角，通過爆震感測器判斷點火時間的準確性。
汽車發動機電腦版的主要作用是什麼?主要有哪幾種功能
16樓：四川萬通汽車學校
汽車電腦是按照預定程式自動地對各種感測器的輸入訊號進行處理，然後輸出訊號給執行器，從而控制汽車執行的電子裝置。
汽車電腦的分類：
目前汽車電腦已經得到了廣泛的應用，例如車身電腦、發動機電腦、變速器電腦以及abs電腦等。雖然不同車型上配置的電腦數量和型別不盡相同，但總的發展趨勢是用一台主電腦處理大多數感測器的輸入訊號，用一些較小的電子控制單元控制其他系統。
汽車電腦的構成：
汽車電腦的主要部分是微控制器，微控制器是一塊整合了微處理器(cpu)、儲存器以及輸入和輸出介面的電路板。微處理器是微控制器的核心部件，微處理器將輸入模擬訊號轉化為數碼訊號，並根據儲存的參考資料進行對比處理，計算出輸出值，輸出訊號經過功率放大後控制執行器。
17樓：欽沿魚局
為滿足不同的使用要求，汽車的總體構造和布置形式可以各不相同。按照發動機和各個總成的相對位置不同，現代汽車的布置形式通常有發動機前置前驅動、發動機前置後驅動、發動機後置後驅動、發動機中置後驅動、全驅動五種。
汽車的布置形式通常有如下5種：
發動機前置前輪驅動（ff)----是在轎車上盛行的布置形式，具有結構緊湊、減小轎車質量的、降低地板高度、改善高速行駛時的操縱穩定性等特點。
發動機前置後輪驅動（fr)----是傳統的布置形式。大多數貨車、部分轎車和部分客車採用的形式。
發動機後置後輪驅動（rr)----是目前大、中型客車盛行的布置形式，具有降低室內雜訊、有利於車身內部布置等優點。少數轎車也採用這種形式。
發動機中置後輪驅動（mr)----是目前大多數跑車及方程式賽車所採用的形式。由於汽車採用功率和尺寸很大的發動機，將發動機布置在駕駛員座椅之後和後軸之前有利於獲得最佳軸荷分配和提高汽車效能。此外，某些大中型客車也採用這種布置形式，把裝備的臥式發動機裝在地板下。
全驅動（awd)----是越野汽車特有的形式，通常發動機前置，在變速器後面裝有分動器，以便將動力分別輸送到全部車輪上。
汽車發動機電腦匹配？
18樓：途虎話養車
更換儀表：首先要知道新換儀表的密碼，然後讀出原車發動機電腦的密碼,用5051或5053進入儀表系統，登陸新換儀表密碼，登陸成功後，進匹配功能輸入頻道號50，讀取後，在新建值裡會顯32000，把32000改成原車發動機電腦的密碼，然後點選測試，然後儲存，儲存後，此時新換儀表的密碼，已經變成原車發動機電腦的密碼，再進儀表登陸原車發動機電腦的密碼，進行正常匹配鑰匙步驟即可更換發動機電腦：首先要知道新換發動機電腦的密碼，然後讀出原車儀表的密碼,用5051或5053進入發動機系統，登陸新換發動機電腦的密碼，登陸成功後，進匹配功能輸入頻道號50，讀取後，在新建值裡會顯32000，把32000改成原車儀表的密碼，然後點選測試，然後儲存，儲存後，此時新換發動機電腦的密碼，已經變成原車儀表的密碼，再進儀表登陸原車儀表的密碼，進行正常匹配鑰匙步驟即可如匹配不成功，分別進儀表和發動機電腦，選匹配功能，輸入頻道號00，讀取後儲存，再重複以上操作即可
汽車發動機電腦工作原理
19樓：匿名使用者
汽車發動bai機電腦是現在電du控汽車的核心zhi部分，他的作用簡單來dao講有兩個：
內1、接受各個感測器容的訊號，計算出相應的資料；
2、根據計算出來的資料對汽車發動機的燃油噴射、點火、怠速進氣等進行控制，保證發動機的正常運轉，並保證發動機排放汙染降到最低。
20樓：小丁教授
首先發動機電腦的定位是整個動力系統的控制單元，其基本控制原理專就是通過感測器去不斷檢測
屬發動機各元件以及不同負荷工況下的工作狀態，比如通過空流計，進氣壓力感測器檢測進氣量，通過曲軸位置感測器檢測發動機轉速和轉角，通過爆震感測器判斷點火時間的準確性等。。。。
不同位置的感測器將不同的發動機工作資訊檢測到之後傳回電腦（訊號模式主要是模擬訊號和數碼訊號），電腦根據這些資訊並結合內部所儲存的資料，對這些資訊進行比對，計算並處理，有些功能電腦還會對一些重要資訊進行儲存並自學習，比如電子油門系統。。。
最後電腦會根據不同的資訊處理結果對各種執行器進行操作（執行器主要是電磁閥和電機），通過這些電控執行器的工作，對發動機正常工作所必須的噴油量，噴油順序，噴油時間，點火時間，點火順序等進行調節並控制，維持發動機不同負荷工況下的正常運轉。
另外，目前的發動機電腦還會通過資料線和車輛的變速箱電腦，巡航電腦，防盜電腦等其他控制系統進行通訊，配合進行工作，保證了車輛的正常行駛。
以上是由鄭州北方汽車專修學校的專業老師為您做的簡單解答，希望技術交流，對您有所幫助。
21樓：匿名使用者
**汽車發動機電腦來是現在電控汽車的自核bai心部分，他的作用簡du單來講有兩個：
第一、接zhi
受各個感測器的訊號dao，計算出相應的資料；
第二、根據計算出來的資料對汽車發動機的燃油噴射、點火、怠速進氣等進行控制，保證發動機的正常運轉，並保證發動機排放汙染降到最低。
22樓：汶陽張曉明
這個很複雜，你是說內部的邏輯電路還是汽車電腦的工作原理呢？若是原理樓上說的對
汽車發動機電腦版的簡稱叫什麼？
23樓：雲南萬通汽車學校
汽車的發動機電腦簡稱是：ecu（電子控制單元）。
它和普通zhi的電腦一樣,由微處理器（daomcu）、儲存器（rom、ram）、輸入/輸出介面（i/o）、模數轉換器（a/d）以及整形、驅動等大規模積體電路組成。用一句簡單的話來形容就是「ecu就是汽車的大腦」。
ecu的電壓工作範圍一般在6.5-16v（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.
1a、工作溫度在-40℃~80℃。能承受1000hz以下的振動，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在執行時，它採集各感測器的訊號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制訊號，控制被控物件的工作。
新朗逸發動機異響，朗逸發動機異響會造成什麼後果
汽車發動機異響的原因 配合間隙過大 配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發明顯，發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的範圍導致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。潤滑不良 潤滑是發動機正常工作的重要條件，通過潤滑...
大眾新朗逸發動機故障燈亮是什麼原因
汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查 判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下 1.1 發動機不能發動 1 故障現象 開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。2 故障產生的可...
大眾朗逸發動機曲軸後油封總成,朗逸曲軸油封漏油！！！！大家如何解決？？
你好！油封不貴就是幾十塊錢，但是要吊變速箱才能更換比較複雜，希望能幫到您 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好，油封價錢大概在180 250之間。但工時貴，需要掉發動機。感謝你對汽車大師的支援 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，網上有賣的 200塊左右...