1樓：達興老師
壓實和夯實的區別：特點不同、作用不同、實施方法不同
一、特點不同
1、壓實：為了減少填土的工後沉降量，提高強度，工程中必須按照一定的標準，通過碾壓、夯實或振動等方法對其進行壓實。
2、夯實：利用重物使其反覆自由墜落對地基或填築土石料進行夯擊，以提高其密實度的施工作業。
二、作用不同
1、壓實：使土顆粒互相壓密擠緊，增大土體密實度。
2、夯實：防止房屋建造後因牆底鬆軟導致的牆體塌陷或裂紋。
三、實施方法不同
1、壓實：利用機械滾輪的壓力壓實土壤，使之達到所需的密實度，此法多用於大面積填土工程。碾壓機械有光面碾(壓路機)、羊足碾和氣胎碾。
光面碾對砂土、黏性土均可壓實；羊足碾需要較大的牽引力．且只宜壓實黏性土；氣胎碾在工作時是彈性體，其壓力均勻，填土壓實質量較好。
2、夯實：利用夯錘自由下落的衝擊力來夯實土壤，主要用於小面積回填。夯實法分人工夯實和機械夯實兩種。
常用的夯實機械有夯錘、內燃夯土機和蛙式打夯機。適用於夯實砂性土、濕陷性黃土、雜填土以及含有石塊的填土。
2樓：行空天
填土的壓實方法有碾壓法（又稱分層壓實法）、夯實法和振動壓實法等幾種。
碾壓法是利用機械滾輪的壓力壓實土壤，使之達到所需的密實度，適用於大面積填土工程；
夯實法是利用夯錘自由下落的衝擊力來夯實土壤，土體孔隙被壓縮，土粒排列得更加緊密，主要用於小面積填土，可以夯實粘性土或非粘性土；
振動壓實法是將振動壓實機放在土層表面，在壓實機振動作用下，土顆粒發生相對位移而達到緊密狀態，主要用於壓實非粘性土。
3樓：
壓實就是利用壓路機大面積的連續壓實，已達到相應的密實度，夯實時利用強夯機小面積的對路基進行夯實。這兩種辦法後期檢測質量都比較麻煩，建議在施工的時候就用相應的智慧型監測系統，免去後期監測對公路質量的影響。依恩馳—數位化施工專家
夯實度與壓實度有什麼區別
4樓：仁昌居士
壓實度又稱夯實度，指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度專與標準最大幹密度之比，以百分率表示。壓
屬實度的測定主要包括室內標準密度（最大幹密度)確定和現場密度試驗。
路基壓實度是反映路基每一壓實層的緊密強度，只有使每一壓實層的緊密強度都符合規定，才能使路基的整體強度、穩定性和耐久性滿足要求。
如某一層壓實度不合格就填築上一層，則路基的整體強度、穩定性和耐久性將受到影響，此時再進行返工處理，則造成浪費且嚴重影響施工進度，延誤工期。
5樓：匿名使用者
前面的解釋太丟人了！回答問題一樣負責任點，我告訴你，夯實度是夯實後的體積和夯實前的體積比！壓實度如提問者所說！
壓實度和壓實係數有何區別？
6樓：匿名使用者
對，樓主來
的理解是正確的。關於
源壓實度和壓實係數網上的回答千奇百怪，答對的人不到1%。在這裡做個總結說明：
1、對於道路工程，壓實度指的是壓實後的密度與最大幹密度之比，這個值小於1。壓實係數指的是松鋪厚度與壓實厚度之比，這個值大於1。壓實度與壓實係數是兩個不同的概念。
2、對於建築工程，通常沒有壓實度這個說法，一般都用壓實係數來表示，這個壓實係數指的是壓實後的密度與最大幹密度之比，與道路工程的壓實度是同乙個意思。
3、由於各個行業都用各自的規範，各說各話，沒有統一的標準，對初學者是很大的困擾。最簡單的判斷方法就是看這個值是多少，如果小於1，那麼就是指壓實密度與最大幹密度之比，如果大於1就是指的松鋪厚度與壓實厚度之比，而不用去理會字面上的術語表達方式。
7樓：龍壽根
壓實度是現場幹密度與最大幹密度的比值，壓實係數是壓實後的厚度與壓實前的厚度的比值，比值小於1。松鋪係數是壓實前厚度與壓實後的厚度之比，比值大於1。同意的舉個手
8樓：匿名使用者
壓實度和壓實係數是一樣的，在土力學叫壓實度，地基規範叫壓實係數。
9樓：殷奕錢梓童
回填土壓實係數即回填土的壓實度，即它的實際土密度與標準密度的比值。
10樓：cmyyy營業員
1、壓實度又bai稱夯實度，指du的是土或其他築zhi路材料壓實後的幹密
度與dao標準最大幹密度之比，回以百分率表示， 壓實度答是密度的比值，即壓實後的密度與實驗室最佳幹密度之比，比值小於1；
2、壓實係數（coefficient of compaction）指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。壓實係數是厚度的比值，是壓實前厚度與壓實後厚度之比，比值大於1。
11樓：匿名使用者
你的理解不正確
壓實係數是這樣測得，先在實驗室裡做擊實試驗，得回出最密實的容重-最大幹容答
重，現場壓實後，取樣測出現場的幹容重，然後用現場的數值/最大幹容重=壓實係數，壓實係數小於等於1，通常0.95以上就可以了
請問夯實度與壓實係數是同一種概念嗎，有何區別？
12樓：匿名使用者
現在圖紙上的要求是:「素土夯實，夯實度不小於93%」，而招投標檔案上說的是:「素土須分層夯實，壓實係數0.85"。
這是個行人路板工程，現在要檢測原地面壓實度。哪位高手給小弟指點迷津。
密實度和壓實度的區別
13樓：
一、概念不同
1、壓實度：又稱夯實度，指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。
2、密實度：指材料的固體物質部分的體積佔總體積的比例，即密實度=（ρ0 /ρ）×100%。
二、測定方法不同
1、壓實度：方法有灌砂法、灌水法(水袋法)、環刀法、核子儀法、鑽芯法等，而最常用的方法是挖坑灌砂法。
2、密實度：一手將瓦提起，一手用硬物敲擊瓦片。如果聲音清脆，說明密實度較好；如果聲音發悶，說明密實度差。
看斷茬：將瓦打碎，如斷面密實細膩，密實度好；如果斷面粗糙酥鬆，則密實度差。
三、影響不同
1、壓實度：壓實質量是道路工程施工質量管理最重要的內在指標之一。只有對路基、路面結構層進行充分壓實，才能保證路基路面的強度、剛度、穩定性以及平整度，從而延長路基路面的使用壽命。
2、密實度：密實度低，不但抗滲性差而且強度也隨之下降，好瓦抗折力可達300公斤以上，差瓦還不到100公斤。抗滲性差，冬季就不耐凍。
尤其在北方，白天雪水滲入瓦中，夜間結冰膨脹，將瓦脹裂而逐漸剝落破壞，瓦的使用壽命也就不會長。
壓實度分析：
壓實度是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。壓實度的測定主要包括室內標準密度(最大幹密度)確定和現場密度試驗。路基壓實度是反映路基每一壓實層的緊密強度，只有使每一壓實層的緊密強度都符合規定，才能使路基的整體強度、穩定性和耐久性滿足要求。
如某一層壓實度不合格就填築上一層，則路基的整體強度、穩定性和耐久性將受到影響，此時再進行返工處理，則造成浪費且嚴重影響施工進度，延誤工期。為了保證路基的整體強度，穩定性和耐久性滿足要求，《公路路基施工技術規範》(jtg f10-2006)規定：路基"施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實度"，合格後方可填築其上一層，否則應查明原因，採取措施進行補壓。"
14樓：
密實度和壓實度的區別表現在：本質不同、試驗方法不同、意義不同。
1、本質不同
壓實度指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。
密實度指的是材料體積內固體所充實的程度。
2、試驗方法不同
壓實度試驗方法通常有灌砂法，環刀法，核子儀測定法等。
密實度試驗方法有標準貫入試驗，動力觸探試驗等。
3、意義不同
路基路面壓實質量是道路工程施工質量管理最重要的內在指標之一。只有對路基、路面結構層進行充分壓實，才能保證路基路面的強度、剛度、穩定性以及平整度，從而延長路基路面的使用壽命。
砂土的密實度對其工程性質具有重要的影響。密實的砂土具有較高的強度和較低的壓縮性，是良好的建築物地基；但鬆散的砂土，尤其是飽和的鬆散砂土，不僅強度低，且水穩定性很差，容易產生流砂、液化等工程事故。
15樓：夏日絕
密實度是指材料的固體物質部分的體積佔總體積的比例，說明材料體積內被固體物質所充填的程度，即反映了材料的緻密程度，按下式計算: d =v/v0×100 % =（ρ0 /ρ）×100 % 。
壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表徵現場壓實後的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體效能越好。
壓實度壓實度又稱夯實度，指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。
16樓：越答越離譜
1、定義不同
相對密實度：相對密實度是無粘性粗粒土密實度的指標。英文名稱為relative compaction。
它對於土作為土工構築物和地基的穩定性，特別是在抗震穩定性方面具有重要的意義。相對密實度試驗適用於透水性良好的無粘性土，如純砂、純礫等。
壓實度：壓實度又稱夯實度，指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。壓實度的測定主要包括室內標準密度（最大幹密度)確定和現場密度試驗。
路基壓實度是反映路基每一壓實層的緊密強度，
只有使每一壓實層的緊密強度都符合規定，才能使路基的整體強度、穩定性和耐久性滿足要求。如某一層壓實度不合格就填築上一層，則路基的整體強度、穩定性和耐久性將受到影響，此時再進行返工處理，則造成浪費且嚴重影響施工進度，延誤工期。
2、作用不同
相對密實度：密實度（dense degree） 密實度是指材料的固體物質部分的體積佔總體積的比例，說明材料體積內被固體物質所充填的程度，即反映了材料的緻密程度，按下式計算: d =v/v0×100 % =（ρ0 /ρ）×100 % （ρ0:
堆積密度；ρ:體積密度）。
壓實度：壓實度（degree of compaction） (原：指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。
） 壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表徵現場壓實後的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體效能越好。
3、試驗方法不同
相對密實度：試驗方法有標準貫入試驗，動力觸探試驗等。
壓實度：試驗方法通常有灌砂法，環刀法，核子儀測定法等。
17樓：楊柳風
密實度（dense degree） 密實度是指材料的固體物質部分的體積佔總體積的比例，說明材料體積內被固體物質所充填的程度，即反映了材料的緻密程度，按下式計算: d =v/v0×100 % =（ρ0 /ρ）×100 % （ρ0:堆積密度；ρ:
體積密度）。
壓實度（degree of compaction） (原：指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。） 壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表徵現場壓實後的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體效能越好。
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評定標準 按照土路基填挖型別，填築深度及道路型別，對照表是否達到質量標準。壓實度的測定主要包括室內標準密度 最大幹密度 確定和現場密度試驗。路基壓實度是反映路基每一壓實層的緊密強度，只有使每一壓實層的緊密強度都符合規定，才能使路基的整體強度 穩定性和耐久性滿足要求。擴充套件資料 公路路基施工測定壓實...
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