1樓：qp侃侃車
汽車開空調行駛比不開空調行駛更費油是肯定的。開空調費油是在所難免的，一般從汽車的配置上來看，主要分為手動空調和自動空調兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關係，只要開啟空調製冷，壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以沒有所謂節油不節油的說法。
當然風量越大，耗電就越大，理論上油耗也會大一些，不過實際差別很細微，幾乎可以忽略不計。至於手動空調溫度的高低調節，只是在冷氣中混入多少熱氣而已，在實際用車中車內溫度根本達不到讓壓縮機停止執行的條件。簡單的說，這種不可變數壓縮機只要啟動就會一直全速運轉，不會停機，就算溫度調的再高，也不會省油。
使用不可變數壓縮機的也可以是自動空調，它和手動空調原理相同，只是加入了自動恆溫裝置，可以根據車內溫度和設定溫度之間的差別，自動選擇吹「純冷風」還是「冷熱混合風」並設定風扇風量大小。因此設定溫度的高低與省不省油也沒有關係，只要開著空調就會費油。
2樓：重慶萬通汽車學校
因為汽車空調壓縮機需要發動機帶動，另外空調的鼓風機工作需要耗電，電從**來？發電機發電，發電機也是發動機帶動的。
3樓：從容依舊
汽車開啟空調後需要消耗能量，這個能量最終需要用車的燃油**。因此，汽車開啟空調後，油耗增大。
4樓：瓊瑤的紫宮
汽車空調的壓縮機需要發動機來帶動。發動機工作就需要消耗汽油。
汽車開空調為為何會增加一半的耗油
5樓：匿名使用者
暖風和空調的區別就在於暖氣和冷氣的工作原理不同，冷氣是通過壓縮機增壓使製冷劑液化，然後再汽化，吸收空氣中的熱量來達到降溫的效果。開啟冷氣時壓縮機帶輪會增加發動機的負荷，所以會耗費一定的油量。
發動機的冷卻水溫也不足以滿足暖風所需要的熱量，所以著車後不要急著使用暖風，這樣既費油，又達不到取暖的效果。帶有自動控溫和空調分割槽的汽車，預熱發動機至水溫達到50攝氏度後，設定好車內溫度即可出發。需要注意暖風如果長時間不用，在使用前要提前做好檢查，檢查各開關、管路有無漏水的跡象。
6樓：奔跑中的憤青
汽車空調的動力**是靠發動機，發動機通過皮帶帶動空調系統壓縮機運轉，空調系統風機等等電力**也是**於汽車，所以開空調汽車耗油肯定是多一些。乙個很明顯的反應就是，怠速下開啟空調能很明顯的感覺到發動機轉速降低了，就是因為壓縮機多了一部分負荷。
但是你的汽車耗油一半就是有毛病了、建議最好是檢查一下油路。
如果在力量方面無加不起油的感覺,多數是或高壓或低壓有跑油的地方。或者是加油站油的問題以及油表的問題。
7樓：
有二個原因：
1、你的車的排量小（耗油量小），動力就小，在這種情況下，再增加乙個空調壓縮機，那麼的就大大增加了發動機的能耗。 汽車排量越小，開空調後的油耗增加率就越高，如排量在2.5l的汽車，開空調與不開空調，其油耗增加就很小，大概百公里也就1-1.
5公升。但也不至於像你的情況會增加一半還多。
2、清洗空調冷凝器（車頭前有風扇哪個地方的散熱片）。
清洗後再試試是否與以前的油耗相近。
8樓：
夏季汽車開空調很耗油，那是因為做法錯誤，正確做法是這樣的
9樓：
汽車開了空調後加會增加負荷，就是增加了發動機的負荷，所以開空調就會耗油，這也是很正常的，那輛車不是這樣呀。呵呵呵，你還是擔心的你的油錢吧。不過你的車也太耗油了點。
是那一年的車呀。
10樓：
這類車要耗掉2.0匹馬力的動力，也就是說就等於2匹馬力的發動機滿負載工作的耗油。
11樓：匿名使用者
不可能的,絕對有別的問題,開空調確是增加油耗,差不多就是加乙個檔位的拉力消耗,高出一半就不對了,查一下油路,如果在力量方面無加不起油的感覺,多數是或高壓或低壓有跑油的地方,或加油站及油表問題.
12樓：匿名使用者
空氣濾芯太髒了吧，或者是管子堵住了。空調油耗頂死了只是15%而已，一半幾乎沒聽說過
開車開空調為什麼油耗大了？
13樓：神回覆
汽車空調的動力**是靠發動機通過皮帶帶動空調系統壓縮機運轉，空調系統風機電力**也是**於汽車，所以開空調汽車耗油肯定是多一些。乙個很明顯的反應就是，怠速下開啟空調能很明顯的感覺到發動機轉速降低了。
14樓：匿名使用者
汽車的製冷系統所需要的能量源自於引擎分配。既然要保障車輛的動力輸出正常又要保證車內的冷氣系統工作正常，自然就增加了發動機的負荷，從而很自然就提高了轉速。油耗自然就大了。
15樓：一馬一天下
壓縮機是有負載的
你開空調負載大
發動機的負載就大
所以油耗高
16樓：匿名使用者
在怠速工況下，發動機維持普通的噴油即可讓轉速保持在850轉左右，但是開空調後，由於空調是通過皮帶靠發動機帶動的，所以空調開啟後，發動機負載就增大了，發動機必須依靠多噴油才能保持怠速。所有怠速時候開空調是比普通怠速時要油耗大。
汽車開空調油耗會增加多少?
17樓：用車社
汽車開空調對油耗影響有多大？別弄錯了
18樓：
基本上乙個檔位的油耗，就是開空調二檔的油耗約等於不開空調三檔的油耗。
汽車開空調行駛比不開空調行駛更費油是肯定的。開空調費油是在所難免的，一般從汽車的配置上來看，主要分為手動空調和自動空調兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關係，只要開啟空調製冷，壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以沒有所謂節油不節油的說法。
至於手動空調溫度的高低調節，只是在冷氣中混入多少熱氣而已，在實際用車中車內溫度根本達不到讓壓縮機停止執行的條件。簡單的說，這種不可變數壓縮機只要啟動就會一直全速運轉，不會停機，就算溫度調的再高，也不會省油。
使用不可變數壓縮機的也可以是自動空調，它和手動空調原理相同，只是加入了自動恆溫裝置，可以根據車內溫度和設定溫度之間的差別，自動選擇吹「純冷風」還是「冷熱混合風」並設定風扇風量大小。因此設定溫度的高低與省不省油也沒有關係，只要開著空調就會費油。
19樓：
因為製冷空調的壓縮機工作後，會影響發動機20%到30%的動力，所以開車時開空調，走同樣的路，開空調比不開空調要多耗油20%到30%。
當啟動空調壓縮機開始工作的時候，車的怠速會比平時稍高一些，這就是影響油耗的原因。
20樓：匿名使用者
轉速只不過增加了200-300轉，對於小車來說，能夠感覺到動力的改變。對於大車來說，沒感覺。
油耗也相同，小車感覺稍微多點，大車還是沒感覺。
21樓：匿名使用者
看你什麼車了,排量小的車會更多,一般1個左右
汽車開空調後油耗增加25%算正常嗎？
22樓：文件類共創空間
汽車開空調後油耗增加25%算正常的。
因為製冷空調的壓縮機工作後，會影響發動機20%到30%的動力，所以開車時開空調，走同樣的路，開空調比不開空調要多耗油20%到30%。
當啟動空調壓縮機開始工作的時候，車的怠速會比平時稍高一些，這就是影響油耗的原因。
23樓：河南武林風擂台
問的問題我來回答，1.6排量啥車？開空調本生就很費油，如果像你說的胎壓也有很大關聯，胎壓保持要求壓度就可以少了輪胎癟了佔地面多自然就費油，加上夏天天氣熱，汽車一邊製冷車體會散熱的。
你說的這事正常，不開空調油耗又會減少！沒事啊！
24樓：小王爺
略微有些高，也不算高的太離譜，看你是什麼車型吧？
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