1樓：嗚嗚嗚又乙個
2023年9月1日起，鐵道部將開始執行新的火車票退票以及改簽方案，火車票可以在全國通退通籤，也就是旅客不必像過去那樣在哪買的車票只能到**退票、改簽，現在可以在全國各地辦理車票的退票與改簽業務。
一、高鐵旅客如果發生了特殊情況，需要辦理退票業務，但是不能回到購票地辦理退票業務，現在高鐵旅客可以在全國任意乙個地方的車站辦理高鐵退票業務，不必回到高鐵車票購票地辦理退票業務，這給廣大高鐵旅客帶來了極大的便利。
二.退票必須去火車站，開車前任何時間都可以退,收手續費。
退票手續費金額根據時間來定。
1、旅客如果在列車出發前48小時之外的時間辦理高鐵退票手續，退票時旅客繳納的退票費為車票**的5%。
2、旅客如果在列車出發前24小時至48小時內退票，退票時旅客需要繳納的退票費為車票**的10%。
3、旅客如果在列車出發前24小時內辦理退票業務，需要繳納的退票費為原票價的20%。
祝你一切順利~！希望採納~！：）
2樓：沈局蘇段
旅客抱歉，您的車票一經取出不得在網上辦理退票手續。鐵路客票不得在異地退票，必須在票面指定乘車站或購票車站辦理退票手續。
3樓：喺恏何必侞熙
異地也可以退的，退票要收5%的費用，有時間盡快退去吧。
經濟學疑問，他說的等退票時什麼意思，這個例子說明了什麼
4樓：公路守望者
等退票：就是該班飛機的票已賣完，但有的乘客又想坐這個航班，那他只有等待有沒有臨時退票的乘客
5樓：臉紅木魚
這個例子就是講明：一次不管多少人 他的飛行成本同樣是10w，那麼在還有空位的情況下以比平均成本500要低****票子，那麼航空公司是划算的。 簡而言 如果有10個空位，沒賣掉它呀虧5000美金，按300美金賣給位置賣掉 他只虧2000美金，不可能因為有10個空位航空公司不飛這個航班呀 。
6樓：雙子
就是想臨時上機的。邊際量的問題。在虧損無法挽回的條件下（邊緣），選擇少虧。例子應該是出自曼昆的《經濟學原理》。我也在看這個哦！
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