1樓：匿名使用者
新的踏板電單車保養措施如下：
1、我國大部分地區夏季陽光強烈,中午公路上氣溫高達40-50℃,abs塑料製品在強陽光,強紫外線和高熱的作用下,容易老化而變硬發脆,,應盡可能避免中午出車,不用電單車時應盡可能存放在室內或樹陰下,切不可將電單車長期停放在強陽光下曝曬,這會使漆膜過分乾燥而開裂,,電阻爐和明火等高溫處.
2、我國大部分地區冬季氣溫在0℃以下,北方部分地區氣溫在-20℃,個別地區最低氣溫在-35℃.電單車在低溫條件下使用,除易造成發動機啟動困難,燃油消耗增加,機件磨損加劇外,倘若維護保養不當,℃以下的露天中,abs塑料件整個深度內會發生裂紋,-40℃,電單車應盡可能存放在室內,實在沒有條件需放室外時,應鋪上預製板以防止濕氣侵入,最好能套上電單車罩,,天晴時要取下電單車罩,以驅除潮氣.
3,切記硬物碰,劃,,漆膜會發生張力變形,容易引起龜裂.
4,,老化而脫落,成了"花臉".雨中行駛後要及時參擦洗乾淨;停放車輛時應放在能避雨的蔭涼處.
5,,雖然abs外覆件漆膜具有一定抗油性,,應及時擦掉,,,煤油,柴油以及各種具有腐蝕性的洗滌劑清洗abs塑料製品的油漆表面.
6,要經常保持abs外覆蓋件表面的清潔,切記用布直接擦拭汙泥,因為落在漆膜上的泥土在乾布的擦拭中成了"研磨劑",,並及時擦乾,擦布應用柔軟的針織布或棉紗.
7,,更重要的是可防止漆膜老化龜裂,,光蠟的化學成分也不相同,使用不當會出現相反的結果.
此外,名牌電單車在生產過程中,為確保abs塑料裝飾件的內在品質,均通過了一系列嚴格的試驗和檢測,,一定要選擇名牌車型.
2樓：9月的前奏
1、預熱：每天行車前一般要預熱發動機幾分鐘，冬季為3-5分鐘，夏季1-2分鐘，預熱充分後可讓潤滑油在發動機表面形成一層油膜，減少零件表面磨損。
如何判斷發動機已充分預熱有二種簡單的方法：
一是用手掌靠近排氣管尾部，感覺發動機排出的氣體較熱且較粘；
二是預熱後起步慢加油門時有無阻滯感，如順暢則預熱良好，在冬季啟動車輛時相當明顯。
2、控制車速：完整的磨合期應是3000km，但在1500km以內車速不要超過30km，盡量不要帶人，尤其是胖子！真要帶人則要控制在25km的速度以內。
許多摩友認為在磨合期快到800km的時候要拉一拉極速，要不然以後車速上不去，這點基本上是沒有什麼理論依據的，50排量的車極速也就是70km，想要體驗腎上腺素分泌的快感那還是建議去買大排量的車。
3、定期潤滑：
潤滑油更換週期：
300km 800km 1500km 各更換一次就可以了，1500km 以後就是按正常週期更換，1000km換一次。
齒輪油更換週期：
1000km 3000km 以後按正常週期更換 3000km換一次。
3樓：老巢摩托
山葉踏板的保養 空濾 機濾 傳動海綿 齒輪油 機油等的說明
4樓：匿名使用者
主要是每兩千公里更換一次原廠的純正機油，千萬不要貪圖便宜去換那些假冒的翻新機油，還有空氣濾芯得按照說明書的要求按時檢查或更換。只要做到這兩點，別的根本不用管。你的愛車就不會輕易的鬧脾氣。
5樓：匿名使用者
踏板車由於是無級變速，所以誤操作對發動機的傷害相對要小很多，磨合時只要注意避免長時間連續高速行駛，盡量不要急加速和急剎車，按時換合格機油就行了。
踏板車的節油主要還是靠養成良好的駕駛習慣，如不要過猛加速，不要過快或過慢行駛，行車最好是先加速把車速提起來，然後充分利用車子行駛的慣性以小油門中速行駛，不要轟空油，保持輪胎合理氣壓，檢查剎車不要太緊，及時清理空氣濾芯等，一般空濾在每次換機油時同時檢查就行了，過髒一定要及時更換。
6樓：菜菜之哀傷
300,900,1500換三次機油
1500km之內，速度控制在50以內
就ok了
新買的125踏板電單車怎麼保養？
7樓：匿名使用者
新車保養分300.800.1500公里換機油，時速不要超過50公里偶然可以改變一落車速不要過長時間。
8樓：匿名使用者
化油器沒問題不要清洗，空氣濾芯要經常清洗，特別是經常行駛在路況差的地方就更要注意保養空氣濾清器了。速度也不是一定要再30碼以下，主要看發動機轉速不要過高就行了。
9樓：巧公尺樂
踏板車由於是無級變速，所以誤操作對發動機的傷害相對要小很多，磨合時只要注意避免長時間連續高速行駛，盡量不要急加速和急剎車，按時換合格機油就行了。
踏板車的節油主要還是靠養成良好的駕駛習慣，如不要過猛加速，不要過快或過慢行駛，行車最好是先加速把車速提起來，然後充分利用車子行駛的慣性以小油門中速行駛，不要轟空油，保持輪胎合理氣壓，檢查剎車不要太緊，及時清理空氣濾芯等，一般空濾在每次換機油時同時檢查就行了，過髒一定要及時更換。
10樓：帥你帥氣
1;不能開到60碼，慢慢磨合。
2；制動器是否良好；
3；轉向機構是否靈活
4；離合器間隙是否在規定裡；
5；蓄電池是否要加水
6；機油的更換週期；首次300km;第二次是在總里程的1000km更換；以後每1500—2000km更換一次；
7；機油型號10w—40；價錢一般是25—30元，但在各個地方不同歸當地修車者解釋權
11樓：匿名使用者
綜合一樓的【機油要sj級的大廠出的】就比較好。
12樓：9月的前奏
1、預熱：每天行車前一般要預熱發動機幾分鐘，冬季為3-5分鐘，夏季1-2分鐘，預熱充分後可讓潤滑油在發動機表面形成一層油膜，減少零件表面磨損。
如何判斷發動機已充分預熱有二種簡單的方法：
一是用手掌靠近排氣管尾部，感覺發動機排出的氣體較熱且較粘；
二是預熱後起步慢加油門時有無阻滯感，如順暢則預熱良好，在冬季啟動車輛時相當明顯。
2、控制車速：完整的磨合期應是3000km，但在1500km以內車速不要超過30km，盡量不要帶人，尤其是胖子！真要帶人則要控制在25km的速度以內。
許多摩友認為在磨合期快到800km的時候要拉一拉極速，要不然以後車速上不去，這點基本上是沒有什麼理論依據的，50排量的車極速也就是70km，想要體驗腎上腺素分泌的快感那還是建議去買大排量的車。
3、定期潤滑：
潤滑油更換週期：
300km 800km 1500km 各更換一次就可以了，1500km 以後就是按正常週期更換，1000km換一次。
齒輪油更換週期：
1000km 3000km 以後按正常週期更換 3000km換一次。
買新的踏板電單車需要注意什麼？
13樓：繁耕順仵雲
首先是「看」62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333433616266:一看外觀是否美觀大方,是否符合想象中的要求;二看車子的裝配工藝水準,塑料件的接縫是否完好的吻合(接縫越小越均勻就越好)、油漆表面是否平滑光亮、是否有掉漆或者起泡的現象、金屬部件的表面打磨得是否光滑、油漆的噴塗質量是否達到一定的水準、皮質坐包的軟硬度是否符合自己的要求、各種部件的裝配是否有不協調的地方、油封蓋和塵封蓋是否嚴密。
其次是「摸」:試試油門旋把的鬆緊度如何,把油門旋把旋至最大位置立刻鬆手,看旋把回位是否迅速(彈性越大越好,回位速度越快越好);再試試各種開關是否順滑流暢,試試後視鏡的旋轉幅度如何,後視的範圍越寬越好。
第三是「聽」:主要是聽發動機的聲音,怠速時聲音是否均勻流暢,是否有雜音(有雜音的發動機絕對不能要),輕輕帶動油門聽發動機響應是否及時(也就是聽發動機和油門的配合程度,發動機的響應速度越及時越好),在你加大油門時發動機立刻做出響應(發動機有低吼而且迅速有力的聲音)的車子提速才有力,將來在路上超車時才不被動。
第四是「試駕」(前提是你會駕駛):首先是試車子的起步能力,先用1檔起步(一般是沒問題的),然後逐個增檔起步,如果車子在正常情況下可以用完5個檔位(現在的電單車一般都有5個檔位,當然,也有自動檔和半自動檔的電單車,這裡主要是談男式跨騎車)起步,說明發動機和動力傳輸系統的配合非常好,不過新手很難做到用4，5檔起步，能用3檔起步的新手就很優秀了;其次是試車子的換檔是否順滑流暢,這點很關鍵,如果是換檔不流暢的車子,在今後的使用過程中很容易損壞起動彈簧和離合器片;三試離合器、油門的反應速度和回彈力度,不合要求的可以馬上調整;四試車子的制動效能,不合要求的可以馬上調整;五試車子的瞬時提速度能力,不過也有的車子是過了磨合期以後才體現提速能力的,無論如何,一輛好的車子即使沒過磨合期,提速能力也差不到**;六試前減震臂的質量,把車子原地停好,人跨騎在車上,收緊離合,稍稍加點油門,聽發動機受力到一定的程度後,馬上鬆開離合器(鬆開後馬上抓回來),鬆開離合器的同時右手抓緊前剎車把,看看車子前傾的幅度如何,前傾是不可避免的,但是前傾的很厲害的車子說明前減震臂的質量不好,這樣的車子在走泥路時很難受的,當然,如果太硬了也不好,車子開起來後很跳(這種情況銷售商一般都可以通過增減減震油的多少來進行合理的調整)。
最後是「走」:在平整的路面上試走一段,感覺一落車子在正常車速下是否穩定,緊急剎車時甩尾情況是否嚴重,甩尾情況在車速太低時很難試得出來,而且是比較危險的操作,建議新手不要這個環節了。
14樓：集興有喜巳
新踏板bai以表顯公里
算：三百、du八百、一千
五、zhi三千各換一dao次機油，到了三千磨合版就過了，以後每權跑兩千公里就行了。二千公里內，加油要輕柔，讓速度一點點提公升，最多不要超過60碼。現在天還冷，早上啟動後，怠數熱5分鐘再騎走。
還有就是齒輪油，新車三百換，一千換，過了一千就每三千公里一換就行。再就是空氣濾芯，每二千一換。三千換也行，在一千五時拿出來除一下塵。
15樓：系儉佴綾
動力，避震，油耗，速度，加速
效能，因為加速效能可以大大的判斷出這台車怎麼樣回，還有在發動機答啟動是否順利，在啟動過程中有沒有雜聲，有沒有機油，電瓶是不是新的，公里表是多少，發動機號，還有銘牌的生產日期，看看是不是翻新車，這些都很重要，可以試車久一點看看，有沒有缺陷。
16樓：菅恭邸月
新踏板以表顯公里算：三百、八百、一千
五、三千各換一次機油，到了三千磨合就過了內，以後每跑兩千公里容就行了。二千公里內，加油要輕柔，讓速度一點點提公升，最多不要超過60碼。現在天還冷，早上啟動後，怠數熱5分鐘再騎走。
還有就是齒輪油，新車三百換，一千換，過了一千就每三千公里一換就行。再就是空氣濾芯，每二千一換。三千換也行，在一千五時拿出來除一下塵。
這是樓上所說的保養。這裡我借用一下順便在補充一點。在你挑車的時候可以用腳把排氣管的排氣口堵住一半然後聽發動機聲音轉速細膩不細膩。
一半新車都是很細膩的但是發動機也有一些差別的自己辨別就能挑到好車。
新買的踏板電單車該如何保養，新買的125踏板電單車怎麼保養？
電單車覆蓋件絕大多數採用abs塑料製品,外形美觀漂亮,其預防措施和注意事項如下 我國大部分地區夏季陽光強烈,中午公路上氣溫高達40 50 abs塑料製品在強陽光,強紫外線和高熱的作用下,容易老化而變硬發脆,應盡可能避免中午出車,不用電單車時應盡可能存放在室內或樹陰下,切不可將電單車長期停放在強陽光下...
怎樣保養踏板電單車，踏板125電單車平時要做哪些保養
所有車都是一樣 磨合期間應避免發動機過長時間運轉，每行駛20 30分鐘就應熄火停車休息一次 要注意一點,踏板車底盤太底,不能野外行駛,清潔，經常保持車輛乾淨整潔，二是勤檢查，勤檢查潤滑機油 頻度可參見電單車使用說明書，稍勤一些更好 及進把磨合過程中的金屬細屑及時帶走，防止劃傷缸體。及時更換優質空濾器...
踏板電單車，這根管子裡是什麼油,踏板電單車125，發動機缸頭上有根油管，接哪裡？
這根管子是廢油管，它是收集廢水或油水混合物的，當發現管子裡面的水或油水混合物較多時，拔下管子末端那個黑塞子，把水放出來就行了。這個管子裡面的水，是發動機通氣管排出的熱氣冷凝而成，踏板車發動機的缸頭蓋上有一根通氣管，一般是接到空氣濾清器 即發動機上面那個黑塑 料盒子 前面，發動機排出的熱氣有一定溫度，...