1樓：泡椒未來
凌渡和速騰這兩款車要說保值的話還是凌度更加的保值，在效能上，配置和動力表現上凌渡都更好一些，所以凌渡更值得入手。
外觀上兩條鍍鉻裝飾置於上個格柵，與 鍍鉻燈眉連為一體；前保險槓搭配下格柵，共同向兩側水平張開，衝擊力渾然天成。凌視led日間行車燈一體式凌厲設計，更具日間辨別度，清晰鮮明而錯落有致，難掩鋒芒氣度。凌耀led運動尾燈+全新運動尾標，銳利分明的梯形設計，配合剛毅的整車造型，內斂中更顯鋒芒，一路向前，征服視野。
動力方面1.4t的高功率最大馬力可以達到150碼，跑山路壓彎的時候，馬牌的抓地力不錯，給人一種很安全很可靠的感覺。油耗方面，如果只是平時上下班使用，一般是在市區道路行駛，道路也比較平，所以油耗最低在5個油左右，三次高速油耗在6-7個油之間，跑山路能在8個油以上，總的平均下來，油耗在7左右。
其實買大眾車就看中的是它的質量，對我們普通人來說很有保障。我這款凌渡內飾的話，還是比較經典的款式，內飾佈局簡單明瞭，實體按鍵手感也很不錯，整個內飾的顏色給人我感覺也很溫馨。
在舒適度及空間表現方面，懸架偏硬，說到舒適度，很多車型都強過它，但是主要它定位的是跑車，因此在舒適性方面就犧牲了一下。空間方面，感覺駕駛室和後排座位空間完全滿足日常使用，在駕駛室座位調整好之後，後排還有大約10公分的距離，頭頂也差不多有一拳的空間，所以真的不算小。
2樓：小白梨哎吆喂
凌渡更保值，凌渡更值得入手。
凌渡的長度比速騰短些，也更矮，寬度是優勢，已經能媲美好些中級車了，這樣能保持更低的重心，過彎的表現也能更佳。
凌渡是基於大眾集團最新的mqb平臺打造(橫置發動機模組化平臺)，高爾夫7、奧迪a3都基於該平臺研發，而速騰是出自pq35平臺。
凌渡配備第三代ea888發動機，分1.4t和1.8t兩款，這次試駕的是1.
8t車型，它的最大功率為132kw/4300-6250rpm，最大扭矩為300nm/1450-4100rpm，已經接近大眾cc的2.0t動力了。變速器為全新7速雙離合溼式變速器，比7速乾式雙離合(dq200)，dq380散熱能力更強，故障率更低，在最大承受扭矩上從250nm提高到380nm，第三代ea888發動機搭配溼式 7速雙離合變速器，這項最先進的動力組合還是首次搭載在大眾車型上。
凌渡的**，14.59~21.39萬元的官方指導價，廠家在4月份已經有了最高8000元的降幅，經銷商也不見加價行為，和同級家用車相比，**應該能接受了，特別是還有同級車所不具備的操控性，對於買不起cc，又喜歡轎跑的車主來說，是個不錯的選擇。
至於大家吐槽的選配包，其實只要選擇你實用的就行，像智慧啟停，900元就能搞定。
3樓：匿名使用者
凌渡和速騰相比凌渡更保值，凌渡值得入手。
外觀：俯衝橫拓前臉，兩條鍍鉻裝飾置於上個格柵，與 鍍鉻燈眉連為一體；前保險槓搭配下格柵，共同向兩側水平張開，衝擊力渾然天成。凌視led日間行車燈，一體式凌厲設計，更具日間辨別度，清晰鮮明而錯落有致，難掩鋒芒氣度。
凌耀led運動尾燈+全新運動尾標。
內飾：t型設計中控臺整體上抬精確偏轉6.769°，**通道高度提升46mm，座椅高度降低16mm，中控臺對駕駛員的環繞感延展而下。
打造轎跑風格駕馭體驗的同時，更提升駕駛員舒適坐姿。
**：上海大眾全新轎跑車型凌渡正式上市，凌渡**區間為14.59-21.
39萬元，共有7款不同配置車型。新車搭配1.4t或1.
8t發動機。其中1.4t發動機分為高/低功率版，1.
8t車型採用的是新的ea888系列1.8t發動機，匹配全新溼式7速雙離合變速箱。
4樓：小點
要說保值的話凌渡比速騰要保值，更加值得入手。因為對比之下凌渡油耗低，外觀大氣，效能優越，價效比更高。
凌渡是上汽大眾於2023年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車，年輕消費者喜歡叫它“辣饅頭”。新車在2023年1月初正式上市。主打高階，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間，屬於“相對高階一點”的家庭用車範疇。
說到舒適性，相信凌渡的設定會讓很多人滿意。各種配置擺在那裡，前提是你得多花點錢買高配。如果錢不夠，只能買乞丐版，唯一能彌補你自尊的只有在4s店做裝潢。
高配中有自動剎車輔助，車道保持，自適應巡航等等一堆開高速神器。
凌渡開起來的感覺絕對不會輕飄飄。如果上海大眾說凌渡的鋼板厚且硬，這絕對是一句實話。上海大眾的車就是靠著皮實耐撞發家的，你可以覺得他們發動機變速箱包括內飾裝配方面不靠譜，但車身剛性方面絕對不用擔心。
從駕駛感覺來說，也很重，車輛的姿態也很鈍。不過你手上握著的方向盤很輕，駕駛體驗可以說極好。
5樓：孤九涼笙
當然凌渡，速騰和凌渡根本不是一個級別的車，凌渡和cc是一個級別的。如果說**上還是速騰佔優勢。凌渡值得入手。
內飾方面，和外觀一樣，凌渡的內飾風格主要突顯的是精緻，“t”字形中控臺一眼看過去就有這不錯的視覺效果，精細的做工用料，加上整個中控臺上的大面積軟質材料覆蓋，車廂內的感覺彰顯豪華與精緻。
配置方面，凌渡也是充滿誠意，全液晶儀表盤、全新的9.2英寸多**系統及acc自適應巡航、主動預碰撞系統等功能的融入，使凌渡的配置水平在同級中名列前茅。
外形方面，備受年輕消費者喜歡的凌渡，在外形方面抓準了當下年輕使用者的需求。車身整體營造出了低矮的視覺效果，給人的感覺就是年輕、運動。舒適版配置的動態轉向尾燈，夜晚時的辨識度和顏值更高。
6樓：將就著的一生
凌度比速騰更保值，凌度的價效比會比速騰高很多，油耗也低，所以凌度更值得入手。
首先對於大眾凌度外觀的大愛，買這車就是奔著外觀去的，寬體轎跑，外觀比較扁平，所以看起來特別寬，矮矮的，從頭到尾流線型還不錯，凌厲的腰線，霸氣的大燈，蹲下坎正前面，感覺超級寬-寬-寬，屬於耐看型的。
新車全系搭載的均為1.4t增壓發動機，高功率版本最大功率可達150馬力，最大扭矩為250牛米。除入門級車型裝載的是5擋手動變速箱以外，其餘車型與之匹配的均為7擋雙離合變速箱。
懸架方面也均採用了前麥弗遜/後多連桿的配置。
在內飾這塊，凌度是濃郁的大眾範，不過豐富的層次設計和精緻的功能鍵佈局看起來並不顯得單調。這比大家印象裡的大眾內飾要好得多，配色和區域性細節處理有種智慧家居的味道，坐在裡面久了不會覺得枯燥。
7樓：匿名使用者
凌渡和速騰相比來說凌渡更保值，更適合入手。
1、效能
1.4t渦輪增壓發動機，動力市區來說很足夠了，雖然是230的，但是絲毫不影響，加速目測8.8秒左右，變速箱沒有網上說的不堪，低俗有頓挫，2-3檔，但是不明顯，變速箱還是蠻聰明的，希望乾式雙離合耐用就好了！
反正高架輕輕鬆鬆就100碼，超車很輕鬆。
2、外觀
我覺得比老款好看，尤其是車燈，全系標配led大燈，包括尾燈都是逆流光尾燈，比起a3來一點都不差勁，我覺得**更加飽滿，老款前臉扁的，蠟燭燈，配置也沒**好。15w左右，沒啥比凌渡更耐看的車子了，之前看思域，尾燈真的不好看。**影藏式排氣也滿不錯的，耐看的很。
3、內飾及空間
中規中矩，中控臺是軟皮材質，**原廠螢幕很好用，carplay也用的很舒服，座椅雖然是織物的，但看起來真的很運動，我真的喜歡，晚點會去做一個座椅全包。空間只能說夠用，我身高181，偏瘦，前後排做起來沒問題，5個人會擠，中間凸起來高！
計畫買車，凌派和速騰哪個好點，凌派跟新速騰哪個好
凌派和速騰相比個人認為還是速騰好一些，車子做工，品牌知名度還有保值性方面速騰相對更有優勢一些。凌派跟新速騰哪個好 廣汽本田凌派和一汽大眾新速騰比哪個價效比高？兩款的定位都是緊湊型家轎 凌派的造型比較吸引年輕人的胃口，各項配置不錯，至於操作性和舒適性，還沒有人開過，不得而知，本田的發動機確實不錯，很抗...
速騰12t高配臻享版18款和17款哪個更值得入手
1.2t的速騰我沒見過，我只知道1.4t的，1.4t動力足夠用了，不過建議你還是自己到4s店試駕一下，畢竟自己親身體驗更加直觀一些。17款值得入手，便宜不說，還多疲勞駕駛提醒功能，多乙個大屏導航，手機互聯。不過建議購買18款1.4t，動力好。17款速騰和18款速騰的區別 2018款速騰共推出10款車...
大眾速騰和本田凌派哪個價效比高，廣汽本田凌派和一汽大眾新速騰比哪個價效比高？
1 本田的自吸發動機技術遠勝大眾，凌派在效能和配置 耐用度上都是無懸念勝出速騰1.6的。2 速騰1.4t只有效能優勢，耐用性穩定性經濟性和自吸發動機不能比。但是現在本田的最大劣勢反倒成了品牌！它的品牌價值在下降中，從以前的高階進口車變成了平民代步車，而大眾和通用搞官車路線成功提公升了品牌價值，再加上...