1樓：鍵盤車神
個人認為艾瑞澤5更值得購買，價效比更高。
外觀方面，艾瑞澤5的形象非常年輕時尚，黑色中網被一根鍍鉻裝飾條貫穿，簡潔大方，大燈是內部燻黑加透鏡的設計，透露著些許運動感，而兩側的進氣口則相對來說比較誇張，更加加強了運動感。側面的雙腰線是俯衝式的設計，讓側面觀感充滿速度感。車尾則有所收斂，尾燈形狀與大燈呼應，但是卻用了隱藏式排氣，讓車尾氣勢全無。
車內設計明顯偏向沉穩、家用，圓形的方向盤造型中規中矩，尺寸略大，儀錶盤是雙圓加黑白顯示屏的老式設計，空調出風口採用了貫通式，有點大眾最新車型的感覺，算是個兩點，下方大屏周圍一直延伸到副駕駛的塑料飾板顯得非常廉價，空調部分採用平面觸控鍵的設計，還是很好看的，就是得注意指紋問題，**扶手箱越級地寬大，對長途行駛很有幫助。
後排空間可以說是同級別優秀水平，實際坐上去會發現腿部空間非常寬敞，當然二郎腿還是不行的，畢竟這只是個a級車，但是自由活動還是沒有問題，坐墊寬大厚實，只是微微偏硬，椅背角度剛剛好，得益於腿部還有剩餘空間，完全可以身體下滑一點，躺在後座上，非常舒適。**地板隆起比較小，放腿不會有太大問題，但是沒有**頭枕，所以長途載人可能不太現實。
動力部分採用1.5公升自然吸氣的發動機，配合無極變速箱，一看就是主打平順舒適的動力組合，實際駕駛體驗下來發現這台發動機其實動力非常夠用，市區行駛無論是加速還是超車都不會太費力，而且噪音控制得非常好，車身的流線造型也提供了不錯的風噪抑制，只是輪胎帶來的路噪在高速情況下會比較明顯。
總的來說，這個級別擁有這樣的空間和動力表現，艾瑞澤5比起吉利遠景這種老車型來說價效比還是明顯更高的。
2樓：帽帽的情感世界
吉利和奇瑞這兩個品牌都是國內的大品牌，但是如果i問我遠景和艾瑞澤5這兩款車怎麼選擇，我個人是喜歡並且會選擇艾瑞澤5這款車。
艾瑞澤5這款車算是一款中規中矩的車子，你讓我說出太多優點也說不出來，但是i缺點的話也沒有什麼缺點，空間方面車的長度是四公尺五的長度，整體空間方面稍微優點侷促，畢竟是緊湊型的嘛，如果一家人的體型都比較小的話還是沒什麼問題的。後備箱是比較寬敞的，如果你想拉貨的話，後備箱是不會讓你失望的。
動力方面是1.5l和1.5t的發動機，但是你是5萬以內的預算的話也就智慧型選擇1.
5l的發動機了，這款發動機動力上還是可以的，沒有很大的問題，哪怕是滿載的情況下也是夠用的，別去越野或者爬坡就行。車子的舒適性也不錯，因為這款車的穩定系統還不錯，所以在車上坐車還是很舒服的。
另外就是油耗方面，我們作為代步車都是非常講究油耗的大小的，這款車的油耗大概也就在6個油左右，這個油耗在這個級別的車子裡算是正常油耗，不能說少但是也不多，算是乙個小亮點畢竟艾瑞澤5的車重也有1.2噸呢、
總的來說，如果選擇5萬一下的奇瑞汽車，這款艾瑞澤5是乙個不錯的選擇，不會讓你失望。
3樓：秋寧說車
從個人的眼光來看，我覺得還是吉利的遠景會更好一些。
首先就是在隔音方面，我覺得吉利的遠景是要比艾瑞澤5要好的多的，雖然說吉利遠景這台車非常的入門，但是在某些地方的做工方面還是比較用心，尤其是在隔音上，遠景採用扁平比比較高的輪胎，厚胎帶來的好處是不言而喻的，對於一台廉價車型的隔音來說，輪胎可以說決定了大部分汽車的效能。
在動力系統方面我覺得艾瑞澤5還是要比吉利遠景要好一些的，不過我覺得，在手動變速箱方面的匹配做得並不是很好，入檔位有一種很神奇的感覺，並不像一些德系車一樣做的絲絲順滑，而吉利的遠景就沒有這個問題，雖然說談不上有多麼的強的吸入感，但是它的檔位還是比較好清晰。
開起來這兩台車最大的差異就是，吉利遠景的隔音效果還是非常不錯的，車內的氛圍雖然說達不到十幾萬合資車的水平，但是它的隔音應該在國產車裡面也算是數一數二的，在勻速的情況下，不管是發動機的聲音還是底盤的聲音，其實都是比較輕微。動力雖然說不強，但是深踩油門之後，它的噪音也不會特別的惱人。艾瑞澤5的發動機噪音同樣是比較小的，但是因為採用的是乙個扁平比非常低的輪胎，所以對於它的隔音來說產生了一些不好的影響，勻速駕駛時，你能非常明顯的感覺到它的胎噪是比較明顯的，而且底盤震動也明顯更多些。
4樓：番茄會有貓的
推薦艾瑞澤5，價效比更高。
1、外觀：
吉利遠景針對外觀和內飾都做了改善，外觀上採用了吉利旗下家族化的「水滴漣漪」式中網，並且在前後大燈、後視鏡、前後保險槓、輪轂等部位進行了「微整」，外觀顯得更為精緻。
艾瑞澤5則主打年輕化風格，整體設計偏運動化。前臉富有張力，側面線條緊湊，前後懸較短。
2、內飾
吉利遠景總體觀感是明顯提公升了內飾的檔次感：諸如中控台及副儀表臺採用了更多的鍍鉻裝飾，更顯時尚運動；用軟皮包裹的儀表臺、方向盤及門飾板，更具高階的觸感；扶手箱和座椅通過紅色縫線，提公升了視覺效果；氛圍燈的加入，提公升了舒適溫馨的座艙環境。
艾瑞澤5的內飾設計，則具有一定的家族式風格，層次感較強，中控台採用了硬質材料，區域性包裹軟性材質。
3、尺寸
新遠景的車身長於艾瑞澤5，但艾瑞澤5的軸距更長，這方面可謂平分秋色。
4、動力
遠景不僅有一台1.5l自然吸氣發動機，更有一台1.3t渦輪增壓發動機。
其中，這台曾榮獲2023年度「十佳中國心」的1.3t渦輪增壓發動機最大功率98kw，最大扭矩更是達到了185nm，動力引數相比1.5l發動機有絕對性的優勢。
艾瑞澤5的動力組合略顯單薄，目前僅有一台1.5l自然吸氣發動機可供選擇，最大功率85kw，最大扭矩141nm。雖說艾瑞澤5這套1.
5l＋cvt動力組合自應用以來收穫了不錯的使用者口碑，但作為一款全新車型，艾瑞澤5目前僅提供一款發動機，這無形之中勢必會削弱產品的競爭力。
5、配置
5樓：孤九涼笙
吉利遠景更好，價效比更高。遠景自動尊貴型的動力系統配備一台1.5l自吸式發動機，傳動匹配4擋手自一體變速箱，峰值功率109馬力，最大扭矩140n·m。
遠景的中網採用了雙層的盾牌形鍍鉻條修飾，底部的間隙營造寬鬆的氛圍，大燈較長，前下端內凹，增強個性。下進氣區的裝飾條為梯形，起到平衡增寬的霧燈區的作用。車側的線條四平八穩，大氣優雅。
對於外觀的喜好其實可以說是見仁見智，遠景和艾瑞澤5在造型設計上各自有著各自的風格。遠景在前臉部分採用了標誌性的水波漣漪家族式中網，並且在前後大燈、後視鏡、前後保險槓、輪轂等部位進行了「微整容」，外觀顯得更為精緻。同時遠景的車身線條簡潔大方。
遠景長寬高分別為4590mm、1734mm、1470mm、軸距2600mm，而艾瑞澤5則為4572mm、1825mm、1482mm、軸距2670mm，兩者的尺寸相差無幾，在車內空間方面兩者在a級轎車中兩者都不是非常突出，只能說能夠滿足日常需求而已。
而在儲物空間方面，新遠景的行李箱容積為470l相比艾瑞澤5的430l略大一些，對儲物有更多需求的駕駛者可以考慮更大的行李箱。
遠景的內飾除了純黑色，還提供了棕色+黑色的搭配，為消費者提供了個性化的選擇。此外，真皮包裹的方向盤，金屬質感的裝飾條，操控台上縫線工藝裝飾等細節都增強了車內質感。
6樓：來自武當山歡呼雀躍的西瓜
個人認為吉利遠景好一點，價效比高。
奇瑞艾瑞澤5的定位要更加年輕運動一點，主銷**也要低一點，主要賣點是年輕運動風格，在6-8萬元區間，其目標消費者是三四線城市的小青年；而遠景這款車的定位還要低一點，主銷**在5-7萬區間，目標消費者是三四線城市以及部分農村地區的青年人，主要賣點是產品的價效比。
動力方面，艾瑞澤5採用的是1.5l自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱和cvt無極變速箱；遠景則採用了1.5l自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱和4擋自動變速箱，從發動機的動力表現來看，艾瑞澤5＝遠景，當然艾瑞澤5還有1.
5t發動機可選，如果算上1.5t發動機的話，那麼動力最強的還是艾瑞澤5。
變速箱方面，兩款車的手動變速箱的質量和效能都是經過市場檢驗的老產品了，自動變速箱方面，奇瑞採用的是自主研發的cvt變速箱，效能還好，就是比較費油；遠景的4擋自動變速箱基本都是快要過時的產品了，總的來說效能和質量還是非常靠譜的，唯一的優點就是成本低。
最後說說兩款車的效能和操控，總的來說這兩款車中效能調校最好的還是艾瑞澤5，整體懸架調校偏向運動風格，高速行駛時底盤表現比較穩定，不過就是噪音有點大。
7樓：匿名使用者
奇瑞艾瑞澤5更好一些，價效比也高。
配置：配備了一鍵啟動、定速巡航、電動空調、電動天窗、真皮多功能方向盤、真皮座椅等多項實用及科技時尚配置。同時，艾瑞澤5專業的德國運動化地盤調校，在優異操控效能基礎上進一步提公升轉向精準性和乘坐舒適性，超越同級別競品車型。
動力：艾瑞澤5全系只有一台自主研發的1.5l自然吸氣發動機可選， 集合了dvvt進排氣可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術，最大功率為85kw/6150rpm， 峰值扭矩則為141nm/3800rpm。
當然，往後還會繼續推出1.5t車型。而變速箱方面，與之匹配的是5速手動和cvt自動變速箱(模擬7速)。
內飾：方向盤真的是真皮的手感給我感覺還是挺舒服的，他的中控台設計的給我感覺還是蠻緊密的，滿滿的現代感，大多數的功能鍵都是按鈕式的，裡面的內飾顏色以黑色為主，加入了亮色紅色的走線還是蠻運動的。
效能：1.5t引擎代號為e4t15，他最大扭矩出現在1700-1800轉之間，直到5000轉左右才開始明顯的衰減，而對比奇瑞給出的資料我們可以看出來，這台發動機的低扭表現不錯，渦輪從1000轉出頭開始介入，直到1700轉達到最大扭矩，加上搭載這台1.
5t引擎的車型重量都不是太大
8樓：泡椒未來
個人認為艾瑞澤5更值得購買，它的配置，動力方面都表現不錯，價效比更高。
外觀是個整車非常好，做工精細，前臉圓潤，大燈看起來有神，設計非常討巧，圓弧的設計有一點時尚的感覺。
動力方面是1.5l自然吸氣發動力，匹配的是5速手動和cvt變速箱，手動變速箱動力充沛，cvt呢，超車變現有些遲緩，需要提前打好轉向燈，雖然動力弱了點，但是換來了經濟的油耗，市區僅7.5公升油，手動的油耗還能更少一點。
操控以及舒適性上艾瑞澤5在轉彎到時候顯得很穩重，可能是由於運動化底盤的緣故吧，所以轉向還是很精準的，指哪打哪。艾瑞澤5的座椅偏運動風，所以沒有那麼的軟，艾瑞澤5的空調非常棒，製冷效果棒棒噠，一會功夫就冰冰涼！噪音這塊還是可以的，只要不猛踩油門，平常心駕駛幾乎沒什麼噪音的。
艾瑞澤的整體價效比還是比較高的，像該有的安全配置都有了，比如abs等，油耗也表現得很不錯。
奇瑞艾瑞澤5sport和艾瑞澤5，哪個價效比高點，
更推薦艾5sport，動力更好。看 和各人的需求咯。市區代步的話，沒必要用渦輪增壓的機器。艾瑞澤5sport和榮威的車相比，哪個價效比要高些？要我們選的話估計都會選擇艾瑞澤5 sport，這款車的價效比要比榮威的車高的多，並且是渦輪增壓發動機，配備cvt無級變速器，這種深配置在工作中輸出的動力是比較...
吉利遠景和A5哪個好？
吉利都不好，大保險公司不認識人不給上車輛損失險。吉利遠景。奇瑞車。我們這新聞裡車禍車全是奇瑞。幾個星期就有一次！吉利雖然質量不好但新聞裡很少見它暴光。有些評價說什麼鋼板薄，一看就知道是外行或者根本不懂從別的 上看來的垃圾資訊它。用的是歐洲高強度鋼板製作技術。比普通的硬12 薄和輕是肯定的。不過有一點...
奇瑞與長城哪個好 奇瑞A3和奇瑞A5哪個好
奇瑞掌握核心技術，但裝配工藝不及長城，奇瑞的發動機變速箱全部優於長城，但細節處理比如長城仔細，長城變速箱差，發動機就是三菱匹配渦輪，比 比較落後，自己選擇吧。奇瑞a3和奇瑞a5哪個好 奇瑞和長城哪個 長城保有量大，尤其哈佛系列，奇瑞發動機總成一塊也就是最核心的技術掌握得好。我覺得牛不牛，不看宣傳，看...