1樓：淨壇使者
韶山7、韶山8、韶山9都是乙個個的系列，效能裝置可能完全不同，先出的型號只有數字，然後才將改進的標上字母。這樣一看，ss7e誕生在ss8以後，就沒什麼奇怪了。
問題如果舉例說明，就相當於ss7是加減法，ss8是乘除法，加減改變順序，添括號去括號以後，結果還是與乘除法大不一樣，就只能還是算作加減法。說得更形象一點兒，就相當於ss7是衣服，ss8是鞋子，ss9是帽子，衣服發展以後，肯定還是衣服，不能說是鞋子帽子，就在ss7後面加上字母，成為ss7e。
2樓：
機車型號跟機車出廠日期不是完全對等的。
韶山7e是在韶山7型電力機車基礎上研製的，韶山7型電力機車於2023年由株洲所、成都廠和大同廠共同研製成功。韶山7c於2023年由株洲所、成都廠和大同廠共同研製。韶山7e於2023年由株洲所、成都廠和大同廠共同研製成功。
韶山8型於2023年由株洲廠和株洲所共同研製成功。
製造廠不同，ss7e是沿襲ss7系列的技術，所以雖然編號上看比ss8靠前，實際上批量生產日期要晚。
實際上ss9也是2023年由株洲廠研製成功的，也比ss7e出廠時間要早。
ss8型電力機車和ss7e型電力機車的較量
3樓：猜猜看吶
首先，ss7e的整備重量是138t，而ss8的整備重量為87/89t，其次，ss7e是6軸機車，而ss8為4軸。
另外，像t266，車體為bsp，自重大，在西寶能跑160km/h，ss8也能牽引其在京廣跑到160km/h
所以可以說ss7e在爬坡效能粘著力高於4軸的ss8。
4樓：
我們這都沒有電力機車啊，在沈局也很少見到ss8/ss7e哎
5樓：在木蘭湖做仰臥起坐的板栗
糾正一下，旅客列車一般是十八節車底。。。我覺得美女跑的快
ss8型電力機車的外觀是不是沒有ss9和ss7e的好看？
6樓：
我覺的小巧的也不錯，濃縮是精華嘛！ 我認為ss9g>ss8>ss7e>ss9
7樓：匿名使用者
ss8是4軸機車,是目前韶山系列在役機車中體積最小,自重最輕的,他的前身是ss5型電力機車,ss8和ss5都是4軸機車.
ss7e和ss9型都是6軸機車,相對外觀來說,7e更加圓滑一些,較為平整,而9g坡形設計雖然是流線型,在風阻上起到很好的作用,但其美觀程度大不如7e,且兩端高出中部,也並不好看,但效能和7e可以相媲美.我個人也比較喜歡7e外觀.因此7e被車迷愛成為"美女"
在華北平原地區行駛的ss8型電力機車仍然比ss9和ss7e跑得慢，是嗎？
8樓：匿名使用者
當然不是，8型主要是為廣深線設計的但是由於種種原因全國推廣開來，由於線路的條件不同所以造成8型不如9和7能發揮效能，8型是創造出240公里的國產最大速度。
9樓：
顯然不是 ss8的設計時速170，最高時速可以跑到240km/h，在平原地區應該跑的比7e快。7e在平原地區跑140、150，到了山區就跑60、70。
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