1樓：自然吸氣
該款發動機已經很成熟了,以前的老馬六也使用這款發動機,並且保養便宜,使用起來可靠放心.
2樓：hdp汽車我最懂
如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和**，有興趣可以看一下！
福特蒙迪歐致勝2.3的實際油耗
3樓：芬芳的年華
福特蒙迪歐-致勝2.3實際百公里油耗為大約14l！
油耗是指車行駛100km的耗油量
福特蒙迪歐致勝2.3，價位在16.9-22.98萬元；
兩款是2.0排量的，其它是2.3排量的；
1、安全碰撞星數高、效能好；改款之前是正面五星級、側面四星級；2023年改款後，正面、側面都為五星級了；同時為了區別老款車型，名字更新為蒙迪歐致勝；
2、內部空間寬大，其車的軸距2800以上、內部寬度1.45m、高度1.8m的身材入座後距離頂部10cm以上；
3、**實惠、價效比高；目前國內市場上的b級車，相同或者近似的車型、配置、效能最低要高出2萬左右；
4、維修、保養費用比較適中，不是很高；機油、機濾在350元左右；
5、油耗稍微高些，但是可以接受；因為畢竟是1.586mg的車型；市區11-14l;高速10-12l左右；
6、效能、操控應該屬於一流，近似價位的b級車型中，絕對首屈一指、名列前茅；
7、其銷售量在每月3-4千輛左右，雖然不是很高，但是比較平穩；其市場佔有率、銷量、消費者的口碑可見一斑；
8、商務、家務皆宜；可謂是上得廳堂、下得廚房；適應的場合、使用範圍比較廣；
其美中不足之處：120mm的最低離地間隙不是很高，致使通過能力不太理想（但是比帕薩特、雅閣等車型要高）.
另外低配車型沒有安裝esp，終是憾事；
可以講是一款值得推薦、值得購買的車型。
擴充套件資料；
新蒙迪歐致勝，是福特於2023年3月17日釋出的一款新車，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內外飾、零部件設計、製作工藝、用料等方面做了232項工程變更。
且2.0升直噴渦輪增壓發動機和六速雙離合變速器均為福特最新技術，0-100公里/時加速用時8.3秒，綜合路況油耗為7.9升/百公里。
參考資料；
4樓：月下小軒窗
福特蒙迪歐致勝2.3的百公里油耗14l左右，2.3運動版百公里油耗在15l左右。
優點：底盤紮實，外觀大氣，運動感比較強。
缺點：動力不是很強，長安的裝配差了點，會出些細小的問題，內飾不如日本車溫馨。
2011款蒙迪歐-致勝於2023年3月17日在中國正式上市，根據福特kinetic design動態設計路線，**車型在外觀方面有所改動，變化最明顯的是前臉進氣格柵的面積比重分配，在上進氣格柵面積縮小的同時增大下進氣格柵的面積，六邊形的梯形中網使整個前臉看起來更加穩重，而前後燈組採用了時下流行的led燈組設計。另外，新車尾部也進行了調整，採用了新的尾部保險桿和尾部反光板。
5樓：幼兒園環創手工遊戲
福特福克斯1.8手動舒適型百公里油耗4.2升、福特蒙迪歐-致勝2.3至尊型百公里油耗5.94升！
福特蒙迪歐-致勝和福特福克斯採用了時尚、動感的外形設計，風阻係數分別只有0.297和0.31。
行雲流水般的車身線條，不僅呈現雖靜猶動、蓄勢待發的氣勢，讓人一見傾心，而且減輕了空氣阻力，使行駛更加平穩、更省油（2023年3月30日，上海）
拓展資料：
新蒙迪歐致勝，是福特於2023年3月17日釋出的一款新車，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內外飾、零部件設計、製作工藝、用料等方面做了232項工程變更。
且2.0升直噴渦輪增壓發動機和六速雙離合變速器均為福特最新技術，0-100公里/時加速用時8.3秒，綜合路況油耗為7.9升/百公里。
6樓：長鹿
福特蒙迪歐致勝是有點費油，但是不是超級，百公里的實際油耗為5.94升所以這個車比平常的車要耗油一點，比起福特其他車種會有一點點費油，但相對其他品牌的車，不會特別費油。
福特蒙迪歐-致勝採用了時尚、動感的外形設計，風阻係數分別只有0.297和0.31。
由此可見該車的風阻很小行雲流水般的車身線條，不僅呈現雖靜猶動、蓄勢待發的氣勢，讓人一見傾心，而且減輕了空氣阻力，使行駛更加平穩、更省油，所以該車還是一款不錯的車。其實，長安福特的產品都具有安全可靠、操控精準的特點。
下面是福特蒙迪歐致勝的官網你可以仔細檢視：
福特蒙迪歐致勝官網
7樓：匿名使用者
長安福特的產品都具有安全可靠、操控精準的特點，但這並不意味著開車時總要急踩油門、猛踩剎車。實際上，對於每一位車主來說，只要掌握了正確換檔、平順加速、避免急剎車等科學合理的駕駛技巧、養成了良好的駕駛習慣，低油耗的實現並不難！
福特蒙迪歐-致勝和福特福克斯採用了時尚、動感的外形設計，風阻係數分別只有0.297和0.31。
行雲流水般的車身線條，不僅呈現雖靜猶動、蓄勢待發的氣勢，讓人一見傾心，而且減輕了空氣阻力，使行駛更加平穩、更省油
（2023年3月30日，上海）你開的福特車可以多省油？兩名普通的福特車主郭銀富和劉文達分別給出了他們的答案：福特福克斯1.
8手動舒適型百公里油耗4.2升、福特蒙迪歐-致勝2.3至尊型百公里油耗5.
94升！
8樓：東海屠龍客
致勝吧，當年福特最頂級的旗艦轎車，絕對是好車，安全，操控靈活，底盤穩，空間大，隔音好，用料厚道，動力也可以，結實抗造，小毛病少。但缺點也有一些，車身太重油耗大，市區十一二個，堵車十四五個，高速就省油了，高速110穩定六七個油沒問題，我最多一箱油跑了1300公里高速，氣門室蓋過個六七年普遍滲機油，一百個裡面有九十九個都滲，剩下一個是奇蹟，不過這個小問題，不影響使用，不燒機油不用管他。再就變速箱有點問題，急剎車後再加油車身會暴震，據說可能是abs介入，年頭久的老車如果加的油品不好升降擋比較遲鈍，有時候下坡不補一腳油轉速會一直卡在高位下不來。
再一個就是致勝懸掛太硬了，再配上最硬的瑪吉斯輪胎會讓你懷疑你的減震和彈簧壞了，操控性和路感是好了，但低速過大坑和減速帶並不太舒服。不過這些缺點跟致勝的優點比起來真的不算什麼，開過其他車再來開致勝才知道什麼叫駕駛者之車，車真的聽話，雖然車身又寬又長，但讓我敢在狹窄的車縫中來回穿梭，有20公分的富餘我就敢鑽，因為操控太精準，真刺激啊，同時致勝又能給你其他操控性中級車給不了你的巨大空間和優秀隔音，同時**也便宜，錳鋼車身超五星安全，上次一輛妹子的三菱歐藍德撞上我，她車頭都撞得稀碎撒一地，我車癟了個指甲大的坑，漆都沒掉多少，她修車花了兩萬多，我修車花了一千
9樓：匿名使用者
絕對安全、坐著絕對舒適、外形絕對出眾、操控絕對算差、油耗絕對算高。
首先，這個安全絕對不會輸給寶馬賓士；（誇張了點）內部空間不算小，坐進去很舒服；
致勝的外形非常成功，也是吸引007的一個原因之一。
這個操控啊，真是讓人揪心。這麼好一輛車，就是操控一直上不來，老款的問題，**致勝上也沒有進行改動。這個操控問題不光是在國內組裝的車不行，海外銷售的蒙迪歐也很差。
搞不懂廠家在想什麼。
油耗不低，2.3的直奔14，2.3運動版百公里直奔15。 你說的那款2.3，油耗13左右。
強調一下，很多提問者不太相信我寫的這個油耗，這車開多了，就是這麼耗油。
10樓：匿名使用者
1.這車優點：底盤紮實，外觀大氣。運動感比較強，（豪運的價效比很高，目前21w左右能拿到）
2。這車缺點：動力不是很強，但絕對合適了。長安的裝配確實差了點，會出些細小的問題，但不影響整車質量。還有就是內飾不如日本車溫馨。
3。油耗問題，普遍反應都是在11-13 之間。這和開車習慣，和城市交通有關係。跑高速，看路況，好的情況能跑到10個，聽說有10個以下的。
我自己就開的福特，但是是老懞，幾年了什麼問題都沒得。出了幾次事故，確實感覺到質量還是不錯的。
11樓：東西流水
高速7-8個油，用1箱油可以跑950公里
市郊基本在9-10個油，1箱油基本在700公里左右。
因為是外地牌照，因此很少進上海市區，堵起來，油耗肯定高。
12樓：匿名使用者
2023年上牌的蒙迪歐致勝2.3，百公里油耗17升。平時上下班開，外環線不這麼堵車，是比較耗油的汽車了。
13樓：老陳
09年10月上牌2.3致勝，三人，高速620公里，市郊40公里，市內30公里，合計690公里，加油60公升，百公里油耗8.7。市內百公里油耗14。
14樓：匿名使用者
我的2.3的，春節出去，高速、城市加部分國道，平均8升/100公里，高速上能跑到7個以內，城區裡會多一些一般10個左右，加滿一箱油跑了850公里還沒有報警。
15樓：大頭強
如果女司機開需要1塊1公里，如果我開就不用了，長途旅行，高速國道各走1半太既6個上下，福特致勝2，3好
16樓：最後壹扳手
樓主說的16w多的，應該是2.3手自一體時尚型，的確價效比高！
關於油耗，相關因素太多，沒有絕對省或絕對耗油的說法。不信你去4s實地問問維修保養的車主，10l左右的應該大有人在！
17樓：匿名使用者
實話:這車的小毛病不少,當初就是看上它的外觀了,但現在也不後悔,總比日本車好多了.
你說的最低配置的手動的,要11個左右.
要是手自一體的,會更高點...
我說的11個都是最保守的了!別相信什麼8.9個的流言..
鬱悶~~
要反問下lz了,您追求的什麼呢?
18樓：匿名使用者
mt 12 l
問題太多,許多人都勸我別買致勝,福特就福克斯銷量大.你可以考慮馬6
19樓：位霽
我是老款致勝2.3的，開車油耗還是要看怎麼開，在不太堵的城市道路，我開到10.7的油耗。應該不算高吧？
蒙迪歐致勝2.3怎麼樣？
20樓：慈雲山重炮
優點：外形優雅，空間大 ，2850mm的軸距成為同級車之首，動力足，油耗合理，用料紮實，其外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，稜角分明，充滿了活力與動感，不失大氣與尊貴。
缺點：一：前後門磕碰現象，這個我隨大流，沒有幸免，還好不厲害，自己平時多注意就行了。
這個要求長安改的話，有點強人所難，只能為後來人做做貢獻。二：跑偏現象，還好把，路況好的時候不會偏，有坡度有空哇 的地方，肯定要跑偏的啦。
三：天窗漏水，沒發現，可能與我一直放地下車庫有關，一直想做個試驗，放在外面等下雨，可這有點吃飽了撐的感覺。四：
漏油，沒發現。五：排氣管生鏽，沒有，也可能時間沒到。
六：做工方面，長安卻是差了些，大縫隙，粗麵板，左右兩邊高低不平啊，都有。不過這些無傷大雅，都能接受
外觀：時尚動感 ，線條流暢，外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，稜角分明，充滿了活力與動感，不失大氣與尊貴。
內飾：做工略顯粗糙，還存在一些不盡如人意地方，還有較大的提升空間。
空間：就空間而言，這個絕對是no1，這也是我當初選小蒙的主要原因，畢竟家裡有老人有孩子，車子嘛，就要坐起來舒服
配置：配置一般，略顯寒酸，esp只有頂配才有，缺少***導航。
動力：經常地板油，那強勁的推倍感，領先的優越感，甭提多美了，最重要的是油耗並沒有跟著上去。
操控：操控感不錯，路感很簡枯搜好。
油耗：每公里油耗是0.615元，百公里油耗8.5.還算滿意，上張加油的單子吧，還有沿途的買路費，買路費加起來是20+20+230+55=325
舒適：不錯，空間大，設計比較合理。有驚喜送給大家，路上拉過高速了，沿海高速路況好，車有少，適合拉高速，就是探頭和假警察假警車太多：
）。我沒遮牌，就看導航沒報測速照相，沒有攝像頭就拉了。資料是這樣，2-3檔基本沒看時速，發動機拉到轉速5000轉，維持1分鐘左右直接升檔，4檔拉到5000轉，速度已經到140-150了，維持時間也1分鐘左右，5檔到5000轉的時候是180-190了，油門下面還有很大的餘量，車很穩，聲音也還可以，方向操控也很好，就是自己心理素質已經不行了，沒敢再往上拉。
個人感受：以前看別人說拉到220-250左右，一直不相信，現在信敗正了，190了，還這麼穩，膽子大點的，6檔拉到230以上肯定沒問題。再就是小蒙卻是比較穩，以至於一不小心就超了130，要攔歷不是有超速報警，真不好控制。
另拉完高速感覺車沒什麼變化，可能這是我開的第一輛車，沒什麼比較的緣故，沒有感覺油門輕了，加速快了。
新蒙迪歐致勝，是福特於2023年3月17日釋出的一款新車，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內外飾、零部件設計、製作工藝、用料等方面做了232項工程變更。且2.0升直噴渦輪增壓發動機和六速雙離合變速器均為福特最新技術，0-100公里/時加速用時8.
3秒，綜合路況油耗為7.9升/百公里。
2019款蒙迪歐致勝2 3發動機是國產嗎
是國產發動機，長安福特發動機工廠生產的，2.0tgtdi的發動機有大部分都是進口 福特蒙迪歐致勝2.3發動機怎麼樣 該款發動機已經很成熟了,以前的老馬六也使用這款發動機,並且保養便宜,使用起來可靠放心.如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和 有興趣可以看一下！2011款福特蒙迪...
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