1樓：一騎當後
你好，型號很老，是08年的十佳發動機，原型是mini的一款發動機，缺點是技術老，不省油，鐵質的，重量重。優點是耐用，低轉速扭矩大，2000-4000轉動力是一直上公升的。
1.5l發動機。該發動機為單頂置凸輪軸，16氣門，鑄鐵缸體，鋁製缸蓋設計，壓縮比為10.
5:1，最大功率為80kw/6000rpm，最大扭矩為140nm/4500rpm。在沒有可變進氣技術支援下有這般動力輸出資料已經很不錯。
奇瑞e5 1.5l車型只配備手動變速箱，該變速箱頭三擋的齒比設計比較密，後兩擋設計比較疏，所以起步加速過程很順暢，1擋情況下輕而易舉的就到3000轉，但到了高速巡航時轉速又可以低下來，5擋100km/h為2600轉左右，屬小排量手動擋車裡比較常見的齒比，利於降低高速油耗。
2樓：嗯啦
這款發電機很不錯，價效比很高。
奇瑞發動機的規模出口標誌著發動機這一代表汽車核心技術水平的產品的品質，已得到了國際市場的認可。
奇瑞發動機出口過萬台，再次榮登發動機出口冠軍寶座。
發動機工作原理可以概括為通過燃燒化學燃料，產生高溫高壓來推動活塞向下運動，從而帶動曲軸旋轉做功。不過在這個做功的過程中，熱能的損失是無法避免的，它也是效率降低的因素之一。
目前大多數的發動機上，只有一半都不到的燃料能被真正地轉化為機械能被加以利用，這個轉化的比值也就是我們常說的熱效率。
其實對於我們普通消費者而言，可以理解為同等排量下這個比值越高發動機越有勁，同時油耗、排放更低。
3樓：唯愛凌寶寶
您好，希望以下回答能幫助您
型號很老，是08年的十佳發動機，原型是mini的一款發動機，缺點是技術老，不省油，鐵質的，重量重。優點是耐用，低轉速扭矩大，2000-4000轉動力是一直上公升的。
1.5l發動機。該發動機為單頂置凸輪軸，16氣門，鑄鐵缸體，鋁製缸蓋設計，壓縮比為10.
5:1，最大功率為80kw/6000rpm，最大扭矩為140nm/4500rpm。在沒有可變進氣技術支援下有這般動力輸出資料已經很不錯。
奇瑞e5 1.5l車型只配備手動變速箱，該變速箱頭三擋的齒比設計比較密，後兩擋設計比較疏，所以起步加速過程很順暢，1擋情況下輕而易舉的就到3000轉，但到了高速巡航時轉速又可以低下來，5擋100km/h為2600轉左右，屬小排量手動擋車裡比較常見的齒比，利於降低高速油耗。
如您還有疑問可繼續追問。
4樓：途虎話養車
奇瑞汽車的質量在自主品牌裡還是不錯的，同時奇瑞也是最早自主開發發動機及自動變速箱的車企，奇瑞汽車一貫對技術對有著執著的追求，並且也為之不斷地摸索學習，光憑這一點我們就應該為奇瑞汽車點讚。
5樓：匿名使用者
奇瑞承諾發動機二十年質保，別的車敢嗎？qq車曾經滿街都是，發動機省油耐用，這不是事實嗎？
6樓：職業水男
現在中國的國車只有紅旗。。 我相信用不了幾年
奇瑞發動機怎麼樣
7樓：記憶e偶爾雨
1、奇瑞的發動機很好。
2、奇瑞發動機
奇瑞發動機是奇瑞公司製造發動機的乙個型號，分為3個系列：小排量（3缸0.8到4缸1.
3公升）汽油機系列；中大排量（4缸1.6公升到v8的4.0公升）和柴油機系列（3缸1.
3公升到v6的2.9公升）。
奇瑞發動機採用大量當代最先進的技術，其技術整合度處於國際領先地位，功率、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平。它標誌著中國人在新一代高效能汽車發動機領域「零」的突破，開創了研發和製造高效能的自主品牌發動機的先河。
3、特色
1）系列化。奇瑞發動機已在排量、燃油、覆蓋整車車型等方面形成了系列化。
2）批量化。經過兩年的時間發展，奇瑞系列發動機已經形成了很大的生產規模，達到了近40萬台的年產能，據奇瑞內部權威人士稱，未來，acteco年產能還將進一步擴大，下一步將達到50萬台。
3）高科技。奇瑞系列發動機具有很高的科技含量，如進排氣凸輪軸可變氣門正時（vvt2）、可控燃燒速率（cbr）、廢氣渦輪增壓中冷（tci）、汽油缸內直接噴射（dgi）、柴油高壓共軌直噴等技術都被奇瑞acteco系列發動機所完全掌握和應用。
4）原創性。奇瑞系列發動機是國內第乙個從設計、研發到生產製造都完全自主的發動機品牌，奇瑞方面具有完全的自主智財權。
5）成熟性。產能穩步的提公升標誌著奇瑞這一中國第乙個在核心零部件品牌已經走上已步入成熟期。同時，裝配不同排量奇瑞發動機的奇瑞汽車已開始全面走向市場。
6）國際化。acteco問世，就受到了國際市場的高度關注，先後有多個國家的汽車經銷商通過考察，要求進口奇瑞發動機。
8樓：559【基佬
問題是沒有，不過電腦限制了發動機效能。比如遇到前面有一輛開110碼的大貨車你好對於這個問題你可以放心使用奇瑞a3，a3這款車在奇瑞品牌裡因該算是品質最 檢視原帖》
9樓：猴忍盼
奇瑞官方表示，新a3整車綜合油耗僅為6.5l/百公里，相比2010款a3，燃油經濟性可提高15%以上。同時新的dvvt發動機還採用了vis可變長度進氣歧管系統、鏈條驅動
10樓：
a3發動機還可以，就是噪音稍大，油耗純市區跑的話8.5到9.0左右，磨合期除外
11樓：厙傲
奇瑞車發動機怎麼樣? 你說的是奇瑞的那款1.5l發動機吧？這款發動機在國內1.5l發動機中還是數一數二的動力和油耗表現都不錯，而且震動和噪音控制的比較 檢視原帖》
12樓：宮子軒
質量媲美合資 發動機1.6l國內最強動力 油耗純市區8個多 省道 郊區 5 6個多 跑車外形（後拉手）的a3 適合你買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血 檢視原帖》
13樓：用迪
發動機總成淨質量（kg：147 發動機排放指標：歐ⅳ 投產日期：2023年3月 技術特點：直列、水冷、dohc結構、16氣門、缸體缸蓋全鋁合金結構、多點順序噴射、 檢視原帖》
14樓：擼一半
奇瑞a3用的是什麼發動機？效能怎麼樣？ 發動機型號 acteco-sqr481fd acteco-sqr481fc 發動機型式 直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸 直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸 檢視原帖》
15樓：小黑哥哥
最近想買家用車，請大家幫介紹一下， 奇瑞a516的車怎麼樣？油耗多少？ 目前奇瑞的發動機一直不好。變速器更是爛，比亞迪也比較一般，如果我選的話，選 檢視原帖》
16樓：不茲道
我的話只是參考吧，買一輛奇瑞a3的錢不如去買輛合資車，國產車，開三年後誰說的小三不怎麼樣 我就是小三的車主 開了1年跑了2w 現在也沒有發現 檢視原帖》
17樓：郗雁卉相梧
首先沒有奇瑞3這個車型，有qq3
a3旗雲3
e3，奇瑞大多數多少自己的發動機，a5最好的記錄是95萬公里無大修，請參考。
奇瑞汽車發動機怎麼樣？
奇瑞的發動機質量怎麼樣
18樓：匿名使用者
據我所知a5的發動機是奇瑞自主研製的，雖然1.5l這個排量的發動機為新品，但是由於技術與其他奇瑞車型發動機相同，所以我認為質量應該沒有問題
質量可以的,沒有什麼問題。
奇瑞汽車的質量已經有很大的提高,車輛配置豐富,動力系統採用非常耐用的1.5公升477發動機,故障率低。
19樓：牽城乜天賦
a3十萬公里不間斷測試幾台車子發動機都沒大修過我覺得質量沒問題有旗雲開50多萬公里沒大修的 a3的發動機比旗雲強多了
奇瑞的發動機好麼，奇瑞的發動機，和吉利相比，哪家更好？
奇瑞的發動機技術在國內還是首屈一指的，這個無可爭議 a1的發動機還算不錯，但是a1這個車不行，所以不建議買a1 a3不錯，整車做工質量和配置都非常好，1.6l的發動機動力也很不錯，只不過電子油門反應有點慢，導致起步的時候提速不是那麼快。現在奇瑞的發動機存在幾個問題 1 同一款發動機，標定不一樣油耗不...
你覺得奇瑞汽車怎麼樣？奇瑞汽車怎麼樣？
因為我曾經買過兩次奇瑞汽車，幾乎沒有出現過太大的問題，所以我覺得奇瑞汽車很好。挺好的。奇瑞旗下汽車品牌有奇瑞 開瑞 觀致 凱翼，還有兩個高階品牌捷豹路虎。凱翼和瑞麟已經停產。神探買車口碑還是不錯的，首付一成就可以提車，幾千元就把車子開走了，還是不錯的。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以來奇瑞汽...
奇瑞雙缸電噴發動機球籠漏油
首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞 老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化 破裂漏油應及時更換。除此之外，...