1樓：澤速浪
在浩瀚無垠的天空，飛機似乎可以不受約束地隨意飛行。其實不然。如同車輛在地面行駛必須遵守交通規則，要接受警察和紅綠燈的指揮一樣，飛機在天上飛行也要遵守交通規則，也要受到專門機構的指揮與排程。
這就是空中交通管制。為了保證飛行安全，每個國家都有嚴格的空中交通管理法規，健全的管制機構和相應的裝置和設施。除了保障空中交通安全以外，空中交通管制部門還擔負著協調各部門對空域的使用、為國土防空系統提供空口目標識別情報、預報外來航空器入侵和本國飛機擅自飛入禁區或非法飛越國界等多項任務。
空中交通管制可分為：一般空中交通管制，適用於整個國土上空；特別空中交通管制，適合於邊境地區、通過國界的空中走廊和某些特殊地區上空；臨時空中交通管制，適合於演習、飛行檢閱和太空飛行器發射場區上空；地方空中交通管制，適合於某些地方航線和經過該地區航線的管制。為了維持飛行秩序，保證飛行安全，空中交通管制部門要劃定航線、規定各類飛機在空中相撞或與地面障礙物（如山頭、高層建築物等）相撞等事故發生。
飛機從起飛到降落，一直處在空中交通管制之下，嚴格按預定時間、航線、高度、速度飛行，受機場空域管制中心、沿途航路管制中心和終點機場空域管制中心的指揮與排程。空中交通管制是一項複雜的系統工程。要完成好此任務應具備如下條件：
①有一套完善的、適合本國國情和符合國際民航組織標準的航空法規、程式和方法；②要明確劃分空域，規定管制和非管制空域，有一套完善的航路、 航線網；③要有健全的管理體制和管理機構；④要有一套現代化的空中交通管制裝置，包括通訊裝置（地空/空地通訊和衛星通訊），近程、遠端和進場著陸導航裝置，覆蓋整個空域的雷達監視裝置，這些裝置都由計算機聯網，實施高度自動化的控制和管理；⑤要有一支訓練有素的空中交通管制人員，以保證空管的高質量和高效率；⑥要建立空中交通管制科研機構，不斷研究和開發新的空中交通管制系統，以適應日益增長的空中交通流量的需要
指揮飛機降落的職業收入大概多少？
2樓：
指揮飛機降落的職業是指揮員。那工資不會低，指揮一架至少300到500一次吧，我覺得
3樓：匿名使用者
這個是機場塔台的空中管制員崗位，月收入不低，在5000-10000這個範圍內。
4樓：
指揮飛機降落？你是指空管吧，塔台的管制員5000-10000正常範圍，樓上說的300-500一次，一天下來多少架飛機啊，那不是暴富了嗎
塔台如何指揮飛機降落的
5樓：匿名使用者
塔台通過二次雷達詢問機上應答機知道飛機的位置和高度速度
管制員通過雷達了解周圍空域和跑道的資訊指揮飛機降落
其他管制員讓飛機降落很簡單，只要告訴飛行員可不可以降落，降落的跑道編號，風速，風向，決斷高度酒可以了，其他的由飛行員來完成
指揮飛機起飛和降落的是幹什麼的
6樓：匿名使用者
民航叫空管，軍航叫飛行指揮員。
7樓：此面向敵
是空中交通管制專業，簡稱空管
8樓：幸運的無人像我
指揮飛機起飛和降落的是空管。
9樓：
這架戰機起飛時需要滑行，降落卻不用
找**！軍旅**文，男主是飛行員，女主好像是在民航塔台指揮飛機降落的。謝謝！
10樓：水花飛舞漫天
應該是應該是翅膀之末
11樓：莫顏or瑋瑋
應該是重生之聽你指揮（男主是空軍飛行員女主塔台管制）
12樓：匿名使用者
雖然我不知道你說的是什麼**不過這個（你的天空是我的城）也是類似版型
在航母上指揮飛機降落的工作好嗎？
13樓：蒼山灬井自空
如果說是待遇的話應該是相當不錯，但是這個工作不是那麼好幹的，也不是乙個人可以完成的，航母上指揮飛機降落不是指揮倒車入庫那麼簡單
14樓：工匠星空
你好，在航母上指揮飛機降落的工作不是好與不好，而是責任重大。
15樓：月下殘鋒
這個戰位很重要，而且也比較辛苦和危險。要說待遇，那肯定是相當不錯
電子蛙眼為什麼能指揮飛機降落 5
16樓：張為臻老師
電子蛙眼是電子眼的一種，它的前部其實是乙個攝像頭，成像之後通過光纜傳輸到電腦裝置顯示和儲存，它的探測範圍呈扇狀且能轉動類似蛙類的眼睛。人們發現青蛙能看見活動的物體，卻看不清不動的物體，科學家們通過研究，發明了電子蛙眼,從而進一步改善了戰場上的裝備設施。——常識科技篇。
17樓：
體育比賽中可以採用。現在網球比賽就採用了。
什麼遊戲是指揮飛機降落的
18樓：匿名使用者
gba上有一款，名叫《我是航空管制官》，可以用模擬器玩。
去電玩巴士找找吧。
有可能塔台指揮普通乘客駕駛飛機降落嗎
19樓：
你還真當這是模擬飛行了啊-.-！這裡面不存在空管和安全量，還能隨時起飛
飛機是如何起飛的，飛機怎麼起飛？
隨著生活水平的提高，飛機已經成為了我們生活中必不可少的交通工具。然而飛機是靠什麼起飛的，你知道嗎？飛行員控制起飛的。專業人士來給你解答。飛機起飛。能起來就說明有力的存在。什麼力。這個公升力就是伯努利定理。f 1 2 s v的平方 空氣的密度。s代表機翼的橫截面積。空氣的密度就不多說啦。就是這個簡單的...
飛機如何掌方向，飛機是如何控制方向的
水平尾翼控制公升降，垂直尾翼控制水平轉向，副翼控制偏轉和翻轉。應該是上下移動機翼。這樣兩邊受力不平衡。飛機就可以實現轉彎了。飛機是如何控制方向的 飛機是靠尾翼 水平尾翼 垂直尾翼 機翼上副翼 鴨翼 向量噴嘴來控制方向。飛機起飛原理 利用了流體力學中的乙個基本原理 流速與壓力成反比。即空氣流動得越快，...
飛機起飛和降落時是前輪還是後輪先著陸？並說明原因
後輪，後輪是承重輪，同時也是動力輪。當飛機速度低於飛行速度後，後輪可以起到平衡機體等作用。飛機的起落架按著陸方式分兩種，前三點式和後三點式，前三點式就是主起落架在前面，一邊乙個，後面只有乙個，這種飛機一般是老式飛機，像國產的運五飛機，起飛時是後輪先離地，著陸時是後輪先落地。後三點式是現代飛機一般採用...