1樓：君均看世界
近年來，中國發展迅速，在各領域都取得了不凡的成就，出現了很多新事物。我們交通，更是從以前慢悠悠的綠皮火車，進化為現在令外國人都羨慕的高鐵。
2樓：奈你啊奈何
高鐵動車火車編號是按其執行速度進行分級的：高速鐵路動車組（g字頭）、城際動車組列車(c字頭)、動車組列車(d字頭)。
高鐵動車區別：
1、高速鐵路動車組（g字頭）：高速動車組旅客列車（京滬高鐵） g1001－g9998 。 「g」讀「高」。
其中：跨局 g1001－g5998 ，管內 g6001－g9998 。高速動車組時速在不同時代標準不同，在中國是適應中國高速鐵路，不低於250的：
時速250、350、380、400等等的。
2、動車組列車（d字頭）：動車組旅客列車（客運專線） d1001－d9998。「d」讀「動」。
其中：跨局 d1001－d5998 ，管內 d6001－d9998。以d表示動車組的d字頭列車主要用於快速鐵路，有160級、200級和250級（早期的廣義d字頭列車還包括更高速度的動車組）。
擴充套件資料：
動車組列車型號：
2023年4月24日 crh2c「和諧號」電力動車組-試驗 390 km/h京津城際鐵路
2023年12月26日 crh3c「和諧號」電力動車組-試執行（兩車重聯） 394.2 km/h武廣客運專線
2023年2月6日 crh2c「和諧號」電力動車組-試執行 394.2 km/h鄭西客運專線
2023年6月24日 crh3c「和諧號」電力動車組-試驗 394.3 km/h 京津城際鐵路
2023年9月28日 crh380a「和諧號」電力動車組-試執行 416.6 km/h滬杭客運專線
2023年12月5日crh380bl「和諧號」電力動車組-試執行457 km/h京滬客運專線
2023年12月3日crh380al「和諧號」電力動車組-試執行486.1 km/h 京滬客運專線
2023年1月9日crh380bl「和諧號」電力動車組-試驗編組487.3 km/h 京滬客運專線
高鐵車次如何編號
3樓：天上飛
高速鐵路動車組（g字頭）編號如下：
高速動車組旅客列車（京滬高鐵） g1001－g9998 。 「g」讀「高」。
其中：跨局 g1001－g5998 ，管內 g6001－g9998 。
高鐵車次：如武漢始發列車尾數均是單號，廣州南站、長沙南站返漢列車的尾數為雙號。武漢——廣州南站直達列車車次為g1001、g1003……；
途中有停點車次為g1021、g1023……g1057次；上海（虹橋）——南京車次為g7001~g7162；上海（虹橋）——杭州車次為g7301~g7449；武漢——長沙南車次為g1101、g1103…
擴充套件資料：
高鐵與動車的區別
1、時速不同
高鐵g字頭時速300-350km/h，動車d字頭時速200-250km/h。
2、**不同
高鐵票**一般比動車票**高。
3、物件不同
高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統型別。動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以有動力。
4、執行鐵軌不同
高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。且高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
動車運動的軌道是在有砟軌道上，就是上面鋪有石子的軌道，而高鐵使用的則是無砟軌道，所以它的平穩性較好。
4樓：快娛星星
我國鐵路每天開行的列車數以百計，為了區別不同方向、不同種類、不同區段和不同時刻的列車，就需要為每一列車編排乙個標識碼，這就是車次。
車次用阿拉伯數字表示，客車車次還要在阿拉伯數字前，加上列車種類漢語拼音的首字母。
為了保證行車安全，維護運輸秩序和車次編碼的規範化，鐵道部規定，全路向北京，支線向幹線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。
火車，動車，高鐵怎麼區分
5樓：呆萌是種天賦
其實動車和高鐵，兩者本質上沒有差別都屬於動車組，而動車組每節車廂都可以單獨提供一部分動力，普通列車只由火車頭提供動力，這也是為什麼普通列車跑不快的原因。
在我國，一般把d字頭稱為動車，時速能達到200——250km/h，g字頭稱為高鐵，時速300-350km/h，c字頭稱為城際高速，如北京-天津，廣州-深圳。城際高速的班次相對來說比較密集，通常只往返於相鄰重要城市群之間，全程執行的距離較近。
和諧號是原中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產和消化吸收、創新生產的crh動車組統一命名為「和諧號」，可以理解為和諧號是動車組的統稱，就像大巴車，中巴車這類名稱。目前我們國內還有復興號動車組。復興號相比和諧號速度更快，乘坐起來更舒適。
火車車次前面的字母分別代表不同的意思，如z字頭表示的是直達特快列車（簡稱：直特），
t字頭是特快列車（簡稱：特快），k字頭就是快速列車；l字頭是臨時旅客列車，y字頭是旅遊列車，沒有字母的四位車次是普快列車，簡稱普快。
高鐵站，全稱高速鐵路車站，是指在高速鐵路沿途建設、主要為高速列車服務的火車站。高鐵站在整個火車站家族中只是普通成員，但車站的設施規模和技術等級有較高標準，可以停靠任何車型。
一般情況下，中國的高鐵站以停靠動車組為主，包括高速動車組、普通動車組或城際動車組，將來還可能服務於市域動車組（車次分別以大寫字母g、d、c和s開頭）。舊高鐵站通常還兼停普速列車和準高速列車。
特殊情況下，中國的高鐵站可以服務於任何種類的國家鐵路車輛。比如在軍事行動、鐵路施工、鐵路事故以及搶險救災等非正常運營環境下，高鐵站和普鐵站沒有本質區別，能停靠各種國鐵車型。
火車站，又稱鐵路車站、鐵路站，是從事鐵路客、貨運輸業務和列車作業的處所。按作業性質分為客運站、貨運站、用來編組的編組站和客貨功能兼備的客貨運站4種。同時根據列車作業的性質可分為編組站、區段站、中間站、越行站和會讓站5種。
此外還有為工礦企業服務的專業化的車站。
客運站功能主要是從事客運業務和客車行車與整備作業。根據需要設定若干到髮線和站台，以及客運站房。在大型客車站還配備有檢修和清洗列車等作業的整備場。
貨運站功能主要是從事貨運業務，包括貨物承運、裝卸作業和貨物列車的到發作業。根據需要設定若干到髮線、編組線和貨物庫場、庫房等設施。
客貨運站是同時從事客運與貨運的車站。客運站與貨運站的布置形式基本分兩種：一是通過式的客、貨運站，其正線和到髮線是貫通的，客運站房和貨運庫場布置在鐵路的一側；二是盡頭式客、貨運站，其到髮線是盡頭式的，客運站房和庫場設於到髮線的終端或一側。
買票的時候帶著身份證去買，車票上會寫著去哪個站坐車，一般動車的車站跟普通車的車站是一樣的，只不過是一些地方為了火車排程方便，就把動車車站分出來了。
6樓：匿名使用者
看車次可以分的出來，g開頭的是高鐵，d開頭的動車，t開頭是特快，n開頭是直達，k是普快。
火車泛指鐵路機車車輛；
動車是軌道式電動車組的通常名稱；
高鐵是指時速超過250千公尺的動車組，也泛指時速250千公尺以上的鐵路運營系統。
7樓：農穎焮
買車票時候，動車是字母d開頭的，高鐵是字母g或者c開頭的，除此之外字母z，k，y，t開頭的列車以及純數字的列車都是普通火車
8樓：匿名使用者
火車泛指鐵路機車車輛；
動車是軌道式電動車組的通常名稱；
高鐵是指時速超過250千公尺的動車組，也泛指時速250千公尺以上的鐵路運營系統。
高鐵 火車 動車的區別
9樓：憶江南憶夢
高鐵、火車、動車的區別：鋼軌的區別、工作原理不同、速度不同
一、鋼軌的區別
1、動車的鋼軌：
幾十公尺就有個介面，火車行駛總是離不開「哐當哐當」的聲音。車輪滾過鋼軌連線處時，車輪震動、車廂震動、地面也震動，列車行駛一點兒都不平穩，簡直就像在大風大浪的海面上行船一樣。
2、高鐵的鋼軌：
高鐵修路時按照季節，在鋼軌熱脹冷縮，伸得最長的時候，把一根根的鋼軌焊接起來，這樣鋼軌就不會伸得更長，到了冬天冷縮的時候，就憑著鋼材本身的抗拉強度，保持不變形。
3、火車的鋼軌：
不能平穩前進，速度就不能提高，否則震動加劇就會形成翻車的事故。
二、工作原理不同
1、動車的開動：
要火車頭的車輪轉起來，火車頭自己先開動起來，然後拖動列車。火車頭獨自的重量，畢竟比不上整列火車，是不能一口氣直接帶動整列火車的。
2、高鐵的開動：
總之，高鐵原理，至少兩個方面，一方面是消除了鋼軌連線口，列車才能夠全速行駛；另一方面就是使用動車組，所有車輪一同運轉，不僅團結力量大，而且動作一致，列車開動和變速都變靈活了。這樣一來，高鐵的速度就大大加快了。
3、火車的開動：
整列火車開動起來，其實是一節一節動起來的，有個相當長的過程，需要相當長的時間。變速也一樣，普通火車要跑這麼快，就相當不容易了。
三、速度不同
1、高鐵時速一般在每小時至少250公里，
2、動車時速一般在200公里左右，特快旅客列車：使用時速達140-160公里的車底，執行在時速140公里及以上的線路。
3、火車：使用時速達120公里以上的車底，停靠較大車站。
擴充套件資料
高速鐵路的優點：
1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
3、大量採用高架橋梁和隧道，來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。
10樓：呆萌是種天賦
其實動車和高鐵，兩者本質上沒有差別都屬於動車組，而動車組每節車廂都可以單獨提供一部分動力，普通列車只由火車頭提供動力，這也是為什麼普通列車跑不快的原因。
在我國，一般把d字頭稱為動車，時速能達到200——250km/h，g字頭稱為高鐵，時速300-350km/h，c字頭稱為城際高速，如北京-天津，廣州-深圳。城際高速的班次相對來說比較密集，通常只往返於相鄰重要城市群之間，全程執行的距離較近。
和諧號是原中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產和消化吸收、創新生產的crh動車組統一命名為「和諧號」，可以理解為和諧號是動車組的統稱，就像大巴車，中巴車這類名稱。目前我們國內還有復興號動車組。復興號相比和諧號速度更快，乘坐起來更舒適。
火車車次前面的字母分別代表不同的意思，如z字頭表示的是直達特快列車（簡稱：直特），
t字頭是特快列車（簡稱：特快），k字頭就是快速列車；l字頭是臨時旅客列車，y字頭是旅遊列車，沒有字母的四位車次是普快列車，簡稱普快。
高鐵站，全稱高速鐵路車站，是指在高速鐵路沿途建設、主要為高速列車服務的火車站。高鐵站在整個火車站家族中只是普通成員，但車站的設施規模和技術等級有較高標準，可以停靠任何車型。
一般情況下，中國的高鐵站以停靠動車組為主，包括高速動車組、普通動車組或城際動車組，將來還可能服務於市域動車組（車次分別以大寫字母g、d、c和s開頭）。舊高鐵站通常還兼停普速列車和準高速列車。
特殊情況下，中國的高鐵站可以服務於任何種類的國家鐵路車輛。比如在軍事行動、鐵路施工、鐵路事故以及搶險救災等非正常運營環境下，高鐵站和普鐵站沒有本質區別，能停靠各種國鐵車型。
火車站，又稱鐵路車站、鐵路站，是從事鐵路客、貨運輸業務和列車作業的處所。按作業性質分為客運站、貨運站、用來編組的編組站和客貨功能兼備的客貨運站4種。同時根據列車作業的性質可分為編組站、區段站、中間站、越行站和會讓站5種。
此外還有為工礦企業服務的專業化的車站。
客運站功能主要是從事客運業務和客車行車與整備作業。根據需要設定若干到髮線和站台，以及客運站房。在大型客車站還配備有檢修和清洗列車等作業的整備場。
貨運站功能主要是從事貨運業務，包括貨物承運、裝卸作業和貨物列車的到發作業。根據需要設定若干到髮線、編組線和貨物庫場、庫房等設施。
客貨運站是同時從事客運與貨運的車站。客運站與貨運站的布置形式基本分兩種：一是通過式的客、貨運站，其正線和到髮線是貫通的，客運站房和貨運庫場布置在鐵路的一側；二是盡頭式客、貨運站，其到髮線是盡頭式的，客運站房和庫場設於到髮線的終端或一側。
買票的時候帶著身份證去買，車票上會寫著去哪個站坐車，一般動車的車站跟普通車的車站是一樣的，只不過是一些地方為了火車排程方便，就把動車車站分出來了。
動車高鐵會不會臨時加車,動車，高鐵，火車，有什麼區別和聯絡？？
除非特殊情況 要求 徵用等才會出現臨時加車。否則不會出現此種情況！另外一種是根據重大節假日的安排，會提前增加臨時車次安排！希望這個回答能對你有所幫助謝謝！臨時加車不會，會提前計畫增加班次 動車，高鐵，火車，有什麼區別和聯絡？1 鋼軌的區別 普通鐵路的鋼軌，幾十公尺就有個介面，火車行駛總是離不開 哐當...
哪個大神給我我說說火車。動車。快車。高鐵。的區別再各自
火車bai是在鐵路上行駛的統稱。du由機車,車廂zhi組成。機dao車包括內燃機,蒸汽機,電力版機車。車廂包權括貨車,客車,特種車等。動車全稱應為動車組。動車組分兩種動力模式,即內燃動力,電力動力。從傳動模式上分為動力集中以及動力分散。動力集中指的是驅動列車行駛的動力集中於某一節或兩節車上。動力分散...
動車跟高鐵有什麼區別，動車和高鐵有什麼區別
高速列車和高速列車的區別。1.速度差異 動車速度可達200 250km h，而高鐵速度更快，可達300 350km h，中國國家 將中國高速鐵路定義為時速200公里及以上的新建或既有鐵路，並釋出了相應檔案 中長期鐵路網規劃 2.車次不同 動車的車次以 d 開頭，如d3100 高鐵列車以 g 開頭，比...