1樓：途虎話養車
cx-4！我推薦給我身邊的朋友不下3臺！為什麼？
從創馳藍天底盤說起，貫通式嵌入縱樑的整體結構，其實更接近「半承載」的力學架構。所以創馳藍天底盤的剛度和強度其實是很佔優勢的。雖然我承認類似的力學結構不只是馬自達一家擁有。
其次，2.0和2.5l發動機全都是自然吸氣機器！加上進氣門延遲關閉的控制系統，可以讓機器進入部分阿特金森迴圈模式。熱效率非常之高。
2樓：
這款車質量挺好的，故障率也不高。
1、外觀帥
很多車主都是因為他帥氣的外觀吸引。都認為他的前臉很有攻擊性，大燈組大家都叫他天蠍眼，足以見得對該車帥氣外型的高度評價。
2、空間不大
這算是他的缺點，前排還好，後車做三人比較擠，車高度也不高，跟b級車差不多。
4、油耗與動力
差不多在市區開，百公里油耗在7l左右。動力是2.0l自吸發動機，變速箱是6速手自一體，這樣的動力配油耗，家庭用車很適合。
5、操控性好
無論是進入彎道還是駛出彎道，這款車轉彎都是非常穩的，這點讓人很滿意。
6、缺點
他也是有缺點的，雖然有點硬傷但是這些缺點不會直接導致故障。比如減震不好、隔音差、異響投訴多、後排空間響等。
所以他的故障投訴基本都在異響這塊，發動機故障也有報道但是也是極個別。
總體來說該車質量靠譜，故障率低，推薦選擇。
3樓：逐
馬自達cx4是一款不錯的車型，車子外觀設計時尚，後排空間大，質量***，故障率很低。
馬自達cx4的外形確實無可挑剔，運動與時尚相結合的外部輪廓設計抓住了很多人的眼球，車身律動感極強的線條走向彷彿每乙個點都是一顆運動元素，整個車身就都動起來了一樣。大燈的樣子很犀利而且內部的結構是非常精緻的，全led的燈光配置點亮之後的效果更加完美。
油耗表現一直都是很理想的，馬自達的創馳藍天黑科技絕對不是吹牛的，超高的熱效比和獨有的技術都能保證油耗方面的經濟性，目前總行駛里程1100公里，百公里平均油耗7.2公升，我認為這樣的油耗很滿意。
馬自達cx-4的操控，如果大家試駕過這款車，你真的會愛上馬自達的操控，因為它的駕駛質感不像德系車那樣緊繃、很硬的感覺，而是給你帶一點柔順，這個就不過多的話，只有你開過才知道。馬自達cx-4還是非常棒的，同樣也是非常值得入手的一款車。
4樓：番茄會有貓的
馬自達cx-4的外觀大氣，配置也不錯，是一輛價效比很高的車，值得購買，故障率也不高。
1、外觀方面
對於一款依靠顏值取勝的suv來說，cx-4的確有著這份實力，不管別人如何看待這樣的造型設計，我的確覺得它好看。熟悉的車頭設計風格已經成為了馬自達的新標緻。給人一種**又不缺乏神秘的感覺，而短小的尾部極有概念車的影子。
2、內飾方面
除去木紋裝飾條等設計元素的加入，cx-4的內飾風格與昂克賽拉如出一轍。簡約幹練的內飾設計用料尚可觸感不錯。7英吋的lcd中控屏配合操作面板使用容易上手，解析度與反應程度上表現的也不錯。
空調操控面板旋鈕阻尼上佳，按鍵沒有稀鬆感同時並沒有聽到按壓產生的意向。
3、動力方面
cx-4動力方面配備了兩種排量讓顧客選擇，分別為最大功率155馬力(114千瓦)/6000rpm，最大扭矩200牛·公尺/4000rpm的2.0l自然吸氣發動機，以及最大功率196馬力(144千瓦)/6100rpm，最大扭矩252牛·公尺/4000rpm的2.5l自然吸氣發動機。
同時匹配了6at手自一體變速箱。
5樓：匿名使用者
馬自達cx-4比較不錯，空間大，***，故障率非常低。
馬自達cx-4的外觀是該車的一大亮點，馬自達的「魂動設計」得以體現，該車的最佳視角在側面，其側面並沒有一條特別明顯犀利的腰線，而是採用多條不規則曲線交織的設計，造型更加優美，車身的視覺效果也因此更加修長。
車內，可以看到該車在內飾設計上較為簡潔，中控屏的尺寸不算太大，且很多實體按鍵被保留，與外觀相比，其內飾的設計顯得有些亮點不足。在配置上，智領科技版彌補了該車此前在智慧型網聯系統上的不足，hud抬頭顯示的加入也使駕駛更為方便。
該車的發動機為馬自達原裝進口的創馳藍天發動機，在動力輸出和燃油經濟性上都有不錯的表現，自吸的進氣形式也帶來了更為線性的加速體驗。
該車的懸掛調校偏硬，同時富有韌性，在過彎時能給予駕駛者足夠的信心。而該車的方向盤循跡性也比同級其它車型要更好一些，轉向的力度也比較輕，這也是馬自達cx-4最符合轎跑suv特性的一點。
6樓：
馬自達cx4總體不錯，故障率也不算高。
cx-4內飾：內飾的話，真的要見仁見智了，我買的是版本是紡織品。坐起來雖然還是挺軟的，要是平時弄髒了就很難清理乾淨了，而且特別容易滲入汗水，久而久之就會顯得很髒。
所以座椅還是需要改善一下，自己加個座椅套就能解決了，所以我覺得這並不是太大問題。而儀錶盤和中控屏就顯得比較中規中矩，走簡約路線。
動力方面：就我個人而言，還可以，我自己也就是平時上下班以及見客戶的時候開一下，開的時間不長，路況也不錯，而且我自己不追求強勁的動力，能夠代步就行。
買車之前，在網上也做過了解，自吸，6at的發動機，聽網上的老司機們都說不錯，我也不是特別的懂，反正自己覺得好開也就足夠了，起步不肉，加速跟得上，超車不費力，沒毛病。
馬自達cx-4油耗：92汽油剛剛過8塊，油耗肯定是大家比較關心的，我拿到車子後也是比較看重。暫時只能說油耗並不是太高，畢竟我拿到車子後有幾天都在練車，讓乙個新手開車油耗肯定相對會多點。
所以只能先相信著就像網上說的那樣，油耗還是滿意的。
空間方面：只能說不怎麼大，不怎麼寬敞，車長相比較一般轎車略短，但在緊湊型suv車型中算中等吧，但車的寬度比一般緊湊suv車都寬。前排還可以，後排有些小，但夠坐，腿部剩餘空間沒有多少，但是奇怪的是它的後備箱很大，進深很長。
7樓：匿名使用者
馬自達cx4是一款很不錯的車型，外觀很大氣，價效比高，故障率很低。
設計理念：
馬自達cx-4基本延續了馬自達koeru越概念車的設計，實現了對創馳藍天技術的優化和魂動設計的再進化，是馬自達提公升產品線和提公升市場競爭力的一款緊湊級轎跑suv車型。
外觀：馬自達cx-4在外觀造型上，實現了魂動設計理念的再進化。秉承馬自達駕乘樂趣的品牌精髓，cx-4採用馬自達最新的6.
5代創馳藍天技術，打破了傳統suv操控笨重的駕駛體驗。cx-4採用馬自達6.5代內飾設計，內飾布局、科技配備、內飾材質比肩豪華品牌的先進、高質感。
市場定位：
馬自達cx-4的市場定位是消費者關注的焦點之一。作為馬自達家族的最新產品，馬自達cx-4在 suv市場上，瞄準了目前需求越來越多的轎跑suv。
8樓：文化永生
馬自達cx4很不錯，值得購買，故障率不高。
馬自達cx4的外觀，個人覺得在相等的價位裡面，是特別受歡迎的，沒太多的可以挑剔，我也相當的滿意。然而車漆好像真有點薄，有次我的水杯從位置上掉下地面，剛剛好碰到了車門上車的那腳踏上，然後就掉了一點點漆，我都還沒來得及貼好膜，傷心。
內飾的話，真的要見仁見智了，我買的是版本是紡織品。坐起來雖然還是挺軟的，要是平時弄髒了就很難清理乾淨了，而且特別容易滲入汗水，久而久之就會顯得很髒。所以座椅還是需要改善一下，自己加個座椅套就能解決了，所以我覺得這並不是太大問題。
而儀錶盤和中控屏就顯得比較中規中矩，走簡約路線。
動力方面，就我個人而言，還可以，我自己也就是平時上下班以及見客戶的時候開一下，開的時間不長，路況也不錯，而且我自己不追求強勁的動力，能夠代步就行。買車之前，在網上也做過了解，自吸，6at的發動機，聽網上的老司機們都說不錯，我也不是特別的懂，反正自己覺得好開也就足夠了，起步不肉，加速跟得上，超車不費力，沒毛病。
20萬左右買什麼車好
9樓：發兔冷知識
對於很多第一次買車的人來說，買什麼車，可是件很頭大的事情，這不，發兔有個朋友最近想入手一輛十萬元左右的車，不過就是糾結十萬元該買哪種車比較好，相信想要入手新車的朋友也比較糾結，接下來發兔就給大家推薦幾款嗎
10樓：途虎話養車
20-30萬屬於目前關注度較高的車型，隨著人們生活水平的提高，對車輛的效能以不在滿足於僅用於日常代步階段。更強的動力，更豪華的體驗，更加精準的操控性成為啦更多人的追求。b級車更符合這類人群的購車意向，下面我來推薦幾款20-30萬的市場主流車型。
轎車篇：
一、豐田凱美瑞，指導價17.98-27.98萬。車型特點空間寬敞動力足夠轉向良好 指向明確油耗低乘坐舒適 隔音較好做工優良 縫隙均勻內飾做工精緻價效比很有競爭力
二、大眾邁騰，指導價18.99-31.69萬，車型特點空間很大動力足夠易操控 駕駛無壓力油耗低座椅軟硬適中外觀時尚大氣內飾有設計感價效比很有競爭力
三、本田雅閣，指導價16.98-27.98萬車型特點 空間綽綽有餘動力足夠轉向良好 指向明確油耗低舒適性很好外觀好看 工藝好內飾做工精緻價效比實惠
四、別克君越，指導價22.98-30.98萬車型特點空間寬敞動力充沛轉向良好 指向明確油耗偏高舒適性非常滿意樣子超酷 做工精良內飾質感很棒價效比高
suv篇
：suv相比於轎車具有以下優勢，空間大、通過性好、視野開闊、儲物空間大等特點。現今suv風潮正盛我們再來看幾款市場表現較好的suv。
一、漢蘭達，指導價23.98-43.28萬車型特點空間大動力性和舒適性一流，操控好，儲物空間豐富，內飾做工優秀。
二、途觀l，指導價22.38-35.98萬車型特點空間大，安全性高，動力強勁舒適，隔音效果好，做工精湛。
三、別克昂科威，指導價21.99-31.99萬車型特點內飾豪華，空間大，動力充沛，外觀設計大氣。
11樓：桐吉敏世慈
說下我選車的時候看的
雪鐵龍c5
外型還可以
儀錶盤比之前好看多了
空間也過得去
油耗在11個左右吧
當時沒多考慮
主要是找了整個城市（當然
中等市）只有一家是專門雪鐵龍4s
覺得以後外出如果有問題的話可能找4s不太方便吧？
帕薩特新領域
造型比以前犀利多了
好看霸氣
尤其大燈
後排空間大 。。。額
都是大眾店的估計你看過了
不說了新君威也不錯
油耗也在11個或者更多
動力沒的說
名聲更不用說
只不過後排的空間還是舒適度都相對差點
有錢買君越
我是看著不錯
不過**...所以沒多了解呵呵
最後是我買的蒙迪歐致勝
這款車油耗非常浮動
好的能開10個以下
平均10個油（我一般9個油到10.1個左右）主要是駕駛習慣還有路況問題
安全性更不用說
你可以多參考下汽車之家各類精華帖
空間完全不是問題
外型也大氣（建議天際藍或者鉑金灰
更顯大黑色太容易髒了）
因為車比較重，起步會感覺動力較弱
但是起步之後中程加速就不是問題了
---當然
現在出2.0t系列了
就是渦輪增壓發動機的
可以問下
這個車價效比最高的是豪華版 如果銀子夠建議買豪華運動版別的不說
我是最看重那倆側氣簾
降價幅度較大
可以使勁猛砍
不行就去北京聯絡下
便宜2w或者更高
最後不管什麼車
買車之前多看看論壇什麼的
好多地方多注意下
可以避免以後非常多不必要的麻煩
最簡單的例子就是當初我沒輛車兩邊軸距是否一樣》。。虧了
馬自達昂克賽拉和cx4哪個好，馬自達cx4和昂克賽拉悅聯通用的嗎？
馬自達昂克賽拉和cx4，一款是緊湊型轎車一款suv車型，個人認為考慮城市代步為主馬自達昂克賽拉適合，考慮車子行駛路況條件略差cx4適合。馬自達cx4和昂克賽拉悅聯通用的嗎？不是通用的，品牌都不一樣，沒辦法有共通點 馬自達昂克賽拉和cx4選哪個 1 車型不同 昂克賽拉緊湊型轎車，cx5是緊湊型suv，...
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馬自達cx4跟cx5有什麼區別？哪個比較好
底盤一樣，動力總成一樣，車身高度不同。5的空間更大，4的坐姿更接近轎車。5是面向suv使用者的，4則是給那些需要suv底盤通過性又要轎車駕駛感受的人 個人認為魚與熊掌不可兼得，cx4操控達不到轎車水準又沒有suv的空間，注定是小眾車型，家用cx5比較實際。不過cx5即將改款，預計下半年推出，追新的話...