1樓：布樂正
36種調法。
在使用電動車電機36種調法總表的過程中，電機出現了反轉的情況，我們就要暫時停止調節。我們根據經驗需要將相線的綠色不動，藍色和黃色位置對調，霍爾線的黃色不動藍色和綠色對調即可。
粗線黃接藍綠色接綠色藍接黃細線黃接黃綠色接藍色藍色接綠色就可以了。後面兩種為黃色相線不動藍綠對調，細霍爾線綠色不動藍黃對調。粗相線藍色不動，黃綠對調細霍爾藍色不動黃綠對調。
1：功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機損壞引起的；功率器件本身的質量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動鬆動引起的；電機過載引起的；功率器件驅動電路損壞或引數設計不合理引起的。
2：控制器內部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。
3：控制器工作起來時斷時續，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環境下引數漂移；控制器總體設計功耗大導致某些器件區域性溫度過高而使器件本身進入保護狀態；接觸不良。
2樓：向日葵
36。首先要先確認電機霍爾感測器的相位角度，必須與新換的控制器保持一致。同時需要確認電機霍爾正常無損壞。由於電機相線與霍爾訊號線不同的組合，共有36種組合方式。
1、用粗線的時候開頭第乙個字母在前，第二個不動才能保證不出錯。
2、細線的霍爾線和粗線的方法一樣，需要保證霍爾線不會出現短路的情況出現。
3、要保證斷電剎車處於正常狀態，防止出現無法執行誤判的情況出現上面的方法只是總結的經驗，對於不同型號混用的需要用36種調法表乙個乙個調。
1：保險絲燒掉，只要花一點點費用換掉保險絲就好了。
2：電源開關壞。更換電源開關。這個稍微麻煩一點，需要用到工具。
判斷方法：開啟電源開關，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值為無窮大，則電源開關壞，應更換電源開關。
霍耳轉把壞了。診斷方法：用萬用表直流電壓檔測量一下轉把輸出端綠色線的輸出電壓，如有1-4.2電壓輸出，則轉把正常，如無電壓輸出則轉把燒壞，需更換轉把。
3樓：綠源電動車
您好！電機轉動不正常會有很多的故障原因，如果所換控制器相位角度一樣，調霍爾線和相線還是不正常，哪也有可能是換上控制器與電機匹配性問題，建議諮詢下電動車廠家售後，選擇原廠的控制器型號。
4樓：奧運健兒加油
首先你要先確認你的電機霍爾感測器的相位角度，必須與新換的控制器保持一致。同時需要確認電機霍爾正常無損壞。由於電機相線與霍爾訊號線不同的組合，共有36種組合方式。
一般情況下，對於60°角的電機只有一正一反兩種正確連線；對於120°角的電機會有三正三**六種正確連線。
5樓：匿名使用者
書上面講有36種調法！
不過即便角度相同，36種調法都試過！ 也不一定能調出來！
測量下霍爾的阻止，如果偏大或者偏小，乾脆連霍爾一起換掉！
6樓：匿名使用者
不正常是什麼情況?相位角不對電動是不轉的,為什麼不換個萬能的,相位線按照顏色接好自學習一下就可以了,霍爾壞了也一樣可以用,如果一定要調的話,先把三顆主相線按顏色接好,同樣按顏色接好五顆細線,如果不轉只響先設整三顆主線,確定正轉之後如果聲音很大再調同主相線對應的三顆細線,按照主線的顏色調一下試試,不行就挨個試一下吧,這樣簡單一些,當然如果電機霍爾壞的話是加電一定要轉一下電機才會轉起來,而且聲音很大,
電動車電機中的霍爾元件有什麼用處？？為什麼再換控制器時要先接電機相線和轉吧線 最後再接霍爾線？？
7樓：匿名使用者
電動車電機中的霍爾元件有什麼用處？
檢測電機相位角，與檢測轉速，訊號送往控制器。
為什麼再換控制器時要先接電機相線和轉吧線 最後再接霍爾線？
安全考慮，不安裝電動車電機的霍爾元件，檢測訊號相位角給不到控制器就不輸出電壓給電機。
否則在不注意情況在轉吧轉動有訊號到控制器，先接霍爾線在電機相線，此時接電機相線有電壓會衝擊到控制器，控制器容易損壞，不注意情況電機轉動可能搞傷人。
8樓：
我想你是做小車類的題目吧，有或者是專案之類的吧。後面那個我不是很清楚，是不理解。至於前面那個問題，我們在小車上放上霍爾元件是這樣的用處，因為霍爾會切割磁感線從而形成高低電平，所以，我們在輪上放上磁鐵，然後在其的正面按上一塊霍爾片（但一定要是固定的），然後通過切割磁感線而形成的高低電平，我們可算出車子走一圈的時間，接著什麼速度啊，路程啊等等我們都可以解決了。
所以這種形式是很常用的形式。
9樓：綠源電動車
您好！電機的霍爾元件是提供控制器的霍爾型號，來進行變頻控制電機執行的；
電機霍爾為開關型，抗壓能力弱，防止接控制器瞬間對電機霍爾損害
電動車新換控制器接通電機相線、霍爾線後電機就轉動，轉把線，訊號線，剎車線聯接好轉把線不能調速什麼
10樓：司志動
是正轉，還是反轉，如是正轉把學習線線頭拿開就好了，如是反轉就把學習線再插撥一次。
電動車控制器有一根儀表線，和儀表怎麼接？
11樓：小杉
維修步驟
首先開啟坐桶找找控制器。
1，觀察控制器上的連線線是否有燒化連線在一起了。儀表線如果與控制器正極線粘連在一起，就會出現帶電現象。
2，沒有粘連的話將儀表線斷開，看儀表指示是否降下來，降下來說明控制器壞掉了，沒有下降說明儀表線從控制器到儀表線路連線有問題，或者儀表損壞掉了。
3，斷開儀表線，儀表歸零正常，說明控制器壞掉了。這個問題一般是控制器的其中乙個mos管擊穿了。維修方法一般是更換控制器，有技術的可以更換mos管。
簡單來說有出現這個問題的維修方法是找到控制器，斷開儀表線，儀表正常，更換控制器；不正常，維修線路。
12樓：靠譜的星爺
1.找到電源正負極和電門鎖線：
正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。
2.連線電源線和電門鎖線：
粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路裡是否還有其他的正極線是由鎖控制的。
3.對接白色學習線:
接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉後拔開學習線即可。
4.測試霍爾好壞的方法:
霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5v到24v，線性霍爾5v）、負極、輸岀（訊號），在正極和輸出接電阻（1到10k）。在負極和輸出間接乙個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約等於零。
接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。
5.接儀表線和找出轉把線：
6.接剎車斷電線：
剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器後面有兩根剎車斷電線，只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現斷電，前面的剎車把也有想通的兩個斷電線，和後面控制器的斷電線是相通的，你只要把後面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了。
7.自學習的啟動：電路一接通會很快加速起來，啟動後一定要緩慢扭動速度控制閥，然後拔開學習線。
8.電車上各個線什麼意思的確定方法:
順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準確。
13樓：
電動車控制器儀表線為什麼只有一根，如何工作碼表從控制器引出來的一根線。
轉動轉把，測控制器上棕線與黑線負極兩根線會有0－27v電壓48v車。
無電壓變化，就是控制器壞了或線脫了。
電動車控制器儀表線是只有一根，地線是共用的。
儀表線就是顯示速度用的，速度越快，儀表線電壓越高。
剎車的時候把高電平和電池正極接起來，控制器就停止工作了。
電動車電機，原則上接通電源，相線、霍爾線，應該可以除錯了吧？可是我的電機為什麼不轉動呢？
14樓：
3根電機線是說電機是三相的直流無刷電機，單相的電機就只有兩根線。5根霍爾線的其中有兩根是霍爾的電源線，另外三根則是三個霍爾線，用三個霍爾的目的是為了控制直流無刷電機的轉速，有三個霍爾，那麼在dsp上面計算電機的轉速就比較方便。直流無刷用三相的電機調速精度是比較高的，原來用的那些兩根線的電機通常都是有刷的直流電機，調速一般採用電壓調速 ，調速 精度都不太高。
如果說的對，請支援一下
15樓：閒人額額
換根線吧，這樣接很危險
電動車控制器換了，只有慢慢轉動轉把電機才動，要是快速轉動轉把電動車不動。這是什麼原因
控制器不配套，可能是控制器霍爾件有故障。檢查電機，用萬用電bai表電阻檔 黑表筆 du接五線插zhi口的黑線，紅表筆分dao別接黃 蘭 版 綠霍爾線，測得的阻在權3k到3.5k歐姆 說明電機正常.否則更換電機裡的三個霍爾.更換時注意霍爾的方向,最好照原樣更換.檢查電機跟控制器的連線是否破損。如果以前...
電動車控制器怎麼接線，電動車控制器接線怎麼接 請給我一個詳細的答案
1，分清楚每根線的作用，給控制供電的電源線 一般三根線用一個朔料插銷弄在一起，其中最粗的兩根是給控制器供電的 紅 級 黑的 級，還一根細的紅色的是電源鎖線 2，轉把 控制速度的 一般是三根細線 紅 藍 黑。也是用朔料插銷弄在一起的。3，儀表線 速度線 剎車斷電線。一般儀表線和剎車斷電線也是在一起的，...
電動車控制器怎樣除錯，電動車控制器怎麼接線
是控制器和電機相位沒配好。無刷的有120度和60度電機。要先看你電機是不是和你換上的控制器相位角度是一樣的。好果相位角度一樣。然後更難的是要把電機的三根相線和霍爾的三根相線完全配對才能正常轉動。你說的這種情況就是相位沒對，轉動時間常了很容易導致控制器發熱過快。而且容易燒壞控制的。現在都是自學習的了誰...