1樓：匿名使用者
1． 電源輸入
粗紅色線為電源正端 黑色線為電源負端 細橙色線為電門鎖
2． 電機相位（u、v、w輸出）
粗黃色線為u 粗綠色線為v 粗藍色線為w
3． 轉把訊號輸入
細紅色線為+5v電源 細綠色為手柄訊號輸入 細黑色線為接地線
4． 電機霍耳（a、b、c輸入）
細紅色線為+5v電源 細黑色線為接地線
細黃色線為 a 細綠色線為 b 細藍色線為 c
5． 剎車（柔性eabs+機械剎）
細黃色線為柔性eabs； 細藍色線為機械剎（高電平剎車：+12v）
細黑色線為接地線（低電平剎車）
6． 感測器
細紅色線為+5v電源 細黑色線為接地線 細綠色線為感測器訊號輸入
7． 儀表**速）：細紫色線
8． 巡航：細棕色線
9． 限速：細灰色線
10．自動識別開關線：細黃色線
2樓：匿名使用者
樓上的解答等於是廢話。說了等於沒說，沒幫別人解決問題 。看看這個。無刷控制器：
一、電源線：3根（固定，6.3mm子彈頭(插簧)）1、粗紅（電源＋）
2、粗黑（電源－）
3、細紅（電門後）
二、電機相線：3根（固定，3個圓形插孔）
4、粗黃（a）
5、粗藍（b）
6、粗綠（c）
三、電機霍爾：5根，（固定，2.8mm子彈頭(插簧)，線徑0.5）7、細紅（+5v）
8、細黑（-）
9、細黃（x）
10、細藍（y）
11、細綠（z）
四、轉把：3根（固定，2.8mm子彈殼(插片)，線徑0.5）12、紅（+5v）
13、綠**把訊號1~4.8v）
14、黑（-）
五、學習線：白色，一對。
六、儀表速度線：1根，紫或棕。
七、剎車：1或2根。
電動車控制器接線圖 怎麼接 最好有圖
3樓：穩穩的東東
找到電源正負極和電門鎖線：
正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。
連線電源線和電門鎖線：
粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。
對接白色學習線:
接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉後拔開學習線即可。
4.測試霍爾好壞的方法:
霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5v到24v，線性霍爾5v）、負極、輸岀（訊號），在正極和輸出接電阻（1到10k）。在負極和輸出間接一個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約等於零。
接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。
5.接儀表線和找出轉把線：
6.接剎車斷電線：
剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器後面有兩根剎車斷電線，只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現斷電，前面的剎車把也有想通的兩個斷電線，和後面控制器的斷電線是相通的，你只要把後面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了。
7.自學習的啟動：電路一接通會很快加速起來，啟動後一定要緩慢扭動速度控制閥，然後拔開學習線。
8.電車上各個線什麼意思的確定方法:順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。
拆開電瓶可以看到“+”電源正極“-”電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準確。
電動車控制器接線怎麼接?
4樓：匿名使用者
第一步：
找到電源正負極和電門鎖線：正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。
第二步：
連線電源線和電門鎖線：粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。
接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。
第三步：
對接白色學習線：接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉後拔開學習線即可。
第四步：
測試霍爾好壞的方法：霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5v到24v，線性霍爾5v）、負極、輸岀（訊號），在正極和輸出接電阻（1到10k）。
在負極和輸出間接一個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約等於零。接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。
第五步：
第六步：
接剎車斷電線：剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器後面有兩根剎車斷電線，只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現斷電，前面的剎車把也有想通的兩個斷電線，和後面控制器的斷電線是相通的，你只要把後面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了。
第七步：
自學習的啟動：電路一接通會很快加速起來，啟動後一定要緩慢扭動速度控制閥，然後拔開學習線。
電車上各個線什麼意思的確定方法:
順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到“+”電源正極“-”電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準確。
5樓：大大咖
電動車控制器的線怎麼連線
電動車控制器怎麼接線
6樓：匿名使用者
1． 電源輸入
粗紅色線為電源正端 黑色線為電源負端 細橙色線為電門鎖
2． 電機相位（u、v、w輸出）
粗黃色線為u 粗綠色線為v 粗藍色線為w
3． 轉把訊號輸入
細紅色線為+5v電源 細綠色為手柄訊號輸入 細黑色線為接地線
4． 電機霍耳（a、b、c輸入）
細紅色線為+5v電源 細黑色線為接地線
細黃色線為 a 細綠色線為 b 細藍色線為 c
5． 剎車（柔性eabs+機械剎）
細黃色線為柔性eabs； 細藍色線為機械剎（高電平剎車：+12v）
細黑色線為接地線（低電平剎車）
6． 感測器
細紅色線為+5v電源 細黑色線為接地線 細綠色線為感測器訊號輸入
7． 儀表**速）：細紫色線
8． 巡航：細棕色線
9． 限速：細灰色線
10．自動識別開關線：細黃色線
7樓：東吳小肥羊
這是有刷控制器500w的。紅線接正
極。黑線接負極。黃線接電機正極。藍線接電機負極。如果反轉把黃藍線對調！品字型三線插接轉把（紅，黑，綠）。另外的是剎車。應該還有一根細紅線是接電門鎖線的。
控制器（英文名稱：controller）是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程式計數器、指令暫存器、指令譯碼器、時序產生器和操作控制器組成，它是釋出命令的“決策機構”，即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。
8樓：匿名使用者
樓上的解答等於是廢話。說了等於沒說，沒幫別人解決問題 。看看這個。無刷控制器：
一、電源線：3根（固定，6.3mm子彈頭(插簧)）1、粗紅（電源＋）
2、粗黑（電源－）
3、細紅（電門後）
二、電機相線：3根（固定，3個圓形插孔）
4、粗黃（a）
5、粗藍（b）
6、粗綠（c）
三、電機霍爾：5根，（固定，2.8mm子彈頭(插簧)，線徑0.5）7、細紅（+5v）
8、細黑（-）
9、細黃（x）
10、細藍（y）
11、細綠（z）
四、轉把：3根（固定，2.8mm子彈殼(插片)，線徑0.5）12、紅（+5v）
13、綠**把訊號1~4.8v）
14、黑（-）
五、學習線：白色，一對。
六、儀表速度線：1根，紫或棕。
七、剎車：1或2根。
9樓：刺天劍
只要接能接上，差不多可以對，不過也有一樣的介面，不同的車，接法不一樣，你要完全瞭解線的功能再接最好，
10樓：匿名使用者
您好，推薦您還是去相應的專賣店去處理比較安全哦。
電動車控制器怎麼接線，電動車控制器接線怎麼接 請給我一個詳細的答案
1，分清楚每根線的作用，給控制供電的電源線 一般三根線用一個朔料插銷弄在一起，其中最粗的兩根是給控制器供電的 紅 級 黑的 級，還一根細的紅色的是電源鎖線 2，轉把 控制速度的 一般是三根細線 紅 藍 黑。也是用朔料插銷弄在一起的。3，儀表線 速度線 剎車斷電線。一般儀表線和剎車斷電線也是在一起的，...
電動車控制器怎樣除錯，電動車控制器怎麼接線
是控制器和電機相位沒配好。無刷的有120度和60度電機。要先看你電機是不是和你換上的控制器相位角度是一樣的。好果相位角度一樣。然後更難的是要把電機的三根相線和霍爾的三根相線完全配對才能正常轉動。你說的這種情況就是相位沒對，轉動時間常了很容易導致控制器發熱過快。而且容易燒壞控制的。現在都是自學習的了誰...
電動車控制器短接線有什麼用，電動車在控制器上如何短接3根轉把線 讓電動車可以轉動
呵呵,不會快點 的,反而速度會變慢.那是生產廠家預留的速度控制介面,如果插上,你的最高速度就被限制在20公里 小時左右.這是因為國家規定電動自行車最高時速為20公里 小時,否則就是超標電動車,嚴格說來不能上牌照.但現在電動自行車市場競爭太激烈,如果你生產廠家的車子速度太低,則很少有人會購買,你的企業...