1樓：途虎話養車
事實上不存在「什麼品牌更好」的說法。美系主流品牌，通用旗下各品牌、福特等等，能存活幾十年甚至上百年屹立不倒，都肯定是有各自厲害的地方。
2樓：匿名使用者
參考資料：
德系車比較重視機械方面的技術，
推出了很多的新概念如
dsg雙離合器自動變速器，
w12缸發動機等等，同時其離地間隙小，設計速度高（高速公路好），對操控的要求要高一些。
配置較豪華一些。
大眾車的維修網點多。
缺點是維修保養費用高
（技術先進造成如渦輪增壓
缸內直噴
tsi技術），質量不太可靠（技術成熟度低），離地間隙小造成通過性差，除高階
轎車外，空間較日系和德系小。造價高。國產化後其關鍵性配置縮水。**嚴重背離價值。
日系車強調整體性，
技術比較先進，
但不成熟的技術絕對不會用在量產車型。
做工精緻，
質量可靠，
外觀內飾設計符合亞洲和美洲人的審美觀點。
舒適性要好於德系。
日系車的缺點
是高速穩定性一般（特別是超過
180公里時速後），**亦不十分討巧，鈴木、三菱、斯巴
魯這三個品牌的質量不佳（豐田最好，基本上是世界第一），加價現象時有發生。再有就是
要考慮民族因素，小心有人搞破壞。
美系車寬大舒適，但油耗比較高，質量尚可。除通用汽車外其他車型維修保養費用高。
德系車跟美系車的比較
3樓：途虎話養車
呵呵，其實這年頭，壓根就不需要去區分什麼德系還是美帝！至於「都說要買就買德系的車.安全,效能好」，不知道這是誰說的。
太不專業了！無論國內還是美國，或者歐洲，碰撞測試成績名列前茅的幾乎都是日系。這是事實，不容爭辯！
此外，現在的美帝車，福特的，通用的，其實說白了，本質上都是德系。比如福克斯，蒙迪歐，英朗，君威，君越……全都是在福特的德國研發中心開發的，或者通用的德國歐寶基地開發的。並非真正意義上的美帝汽車。
—— 汽車問題還是要多問專業人士，不能聽信身邊的非汽車專業人士的以訛傳訛。
4樓：匿名使用者
德國車嚴謹，動力輸出比較平穩成熟，駕駛樂趣和乘坐舒適性兼顧，做工精細是德國車最大的特點，這使得德國車安全性非常好。
早期的美國車偏向大，注重舒適性，特別是後排，講究大氣。這也比較符合美國人的性格。大的另乙個結果是油耗大。動力強勁但是不夠精準。如果說德國車是狙擊槍，美國車就是隆隆的炮火。
但是現在的美國車開始向精細方向發展了。整體尺寸也沒以前那麼狂野了，反而越來越像歐系車了，呵呵。
不過總體來講，德系跟美系的差別也就是上面兩個方面。現在這個差別還比較明顯，但是已經不像10年前那麼突出了，以後也許就沒什麼差別了。
5樓：匿名使用者
大眾：車好開，穩。新車基本沒有毛病！！油耗還行，比較的精密（美系也一樣）
比如節氣門有一點髒，車子的效能就明顯就能體現出來。感測器太多（建議用3年多就換車），後期故障率高維修成本更高。
美系就不做評價了！！！！
6樓：匿名使用者
還是德系的好啊 前段時間我在報紙上看到通用是賣車不造車
7樓：鱷魚夾
德系車注重技術，美系車注重外觀效能
8樓：匿名使用者
德系:感，操控
美系:性，舒適
日系:顏，好看
9樓：北京萬通汽車學校
美系車：這系列車幾乎是安全、享受的代名詞。美國人永遠把生命的價值放在第一位這種生命至上、享樂至上的價值觀也深刻地影響了他們的造車理念。
開過或者坐過別克gl8的朋友肯定有感觸，這是其他車系的汽車學不來的地方。最值得一提的就是安全氣囊和tcs等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大。
■美系車 優點：車身寬大、設計精美、乘坐舒適 缺點：油耗偏高、車型較少 代表車型：
新賽歐、英朗、科魯茲、福克斯、新嘉年華、新君威 說到美國車，第一想到的是像船一樣龐大的車身，超大的轉彎半徑以及高得嚇人的油耗數字，這與其國情有關；美國地多、人少、經濟實力強，車型從設計之初便將舒適、空間、安全作為首要考慮因素，至今如此。不過，為適應中國口味，近幾年，美系車推出了多款尺寸較小，排量沒那麼大，造型出眾，配置齊全的車型；同時，也因應低碳潮流，降低排量以減少油耗。也是這一原因，國內純種的美系車並不多，福克斯來自歐洲，新景程、新賽歐是南韓大宇車型，新君威則是歐寶insignia，唯有凱迪拉克是原汁原味美系車。
在中國的美系車均擁有極為出色的設計，毫不誇張地說，造型是它們最大的亮點，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能夠熱賣，與此不無關係。而且，現在的美系車內飾也是盡可能的美輪美奐，優於同儕的同時，還能越級挑戰高一級別的車型。 然而，隨著克萊斯勒的「沉淪」，長安福特的長年沒有動靜，美系車在中國的車型數量遠少於競爭對手，可選擇餘地不如其他派系。
值得一提的是，美系車在燃油經濟性上的表現較以往有很大改善，但仍稍偏高。
美系車的特點文件全部是精華文件,排版清楚,***。文件全部是精華文件,排版清楚,***。
日系車，德系車，美系車，誰更好？
10樓：逍遙絕曉生
首先來說說日系車：
日系車的品牌眾多，國內比較常見的是豐田（旗下高階品牌雷克薩斯），本田（旗下高階品牌謳歌），日產（旗下高階品牌英菲尼迪），三菱，斯巴魯，馬自達。
優點：車輛整車質量較輕，經濟省油，環保。同時做工比較細緻，不論是內飾還是外觀做工感覺確實不錯。
還有日系車的外觀非常漂亮，應該說是同級車中外觀很美的車系。技術比較成熟，新技術的更新比較慢，使乙個零部件或者某一代號的產品使用時間較長，所以成本較低，使**更加親民。同時因為比較慎用新技術，老技術的成熟性使產品的可高度增加，短期內不會出現小毛病，小問題。
還有大部分車型可以燒93號油，值得贊乙個。
再來說一說德系車：
德國是汽車的發源地，其品牌也是眾多，國內常見的主要有賓士，寶馬，大眾，奧迪，保時捷。
優點：正如德系車某品牌的廣告詞一樣，「突破科技」是德系車常常做的事情，很多新技術，都是發源於或者說是被德系車首先在市場上應用。例如高壓共軌技術，高精度缸內直噴技術，渦輪增壓技術，全時四驅技術，8at,以及dsg等等。
德國人以嚴謹聞名於世，其車連做工的做工也是比較不錯的。再就眾所周知，德國的高速公路是不限制車輛最高時速的，而且德國南北跨度較大，因此在德系的中小型車及以上車型的高速行駛穩定性比較好，車輛的最高車速也比較高。
最後來說說美系車：
美系車主要由美國三大汽車巨頭所創，分別是通用，福特和克萊斯勒。
優點：美系車豪華，大氣，排量動輒在三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發動機，有著自己獨特的魅力。加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。
美式的大皮卡，大型的越野車，suv，以及基於越野車，suv而進行改裝的改裝車，更凸顯了美系車的霸氣。使用一些新技術，比如sidi,t+sidi，8at等等，但比較慎用新技術，盡量避免使用新技術帶來的產品不穩定性。
11樓：匿名使用者
老司機揭秘美系車、德系車、日系車、韓系車區別，都說在點子上了
12樓：匿名使用者
歐系車：歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴
謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。
代表品牌：德國大眾、法國標緻·雪鐵龍、雷諾，賓士，寶馬，保時捷
美系車：美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。
缺點：過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
代表品牌：福特，悍馬，吉普jeep ，凱迪拉克 ，克萊斯勒， 林肯， 雪佛蘭， 別克
日系車：日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。
在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：成本控制做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。
代表品牌：豐田，本田，馬自達，尼桑，鈴木，斯巴魯
13樓：匿名使用者
當然是各有各的優點啊
我覺得 日系車省油一些 德系車安全些 美系車內部空間大些
14樓：匿名使用者
日系車流線型設計都比較好，內飾也比較精緻，車也輕便，油耗會低些；
德系車外型粗狂，內飾較粗，車身重些，油耗可能會略高，行駛起來會更平穩；
安全性來說其實都是差不多的！
具體選擇什麼車型，你可以去4s店裡的售後服務看看，問一下使用過車主地感受，那是最真實的！
15樓：匿名使用者
美國車吃油，流行寬大的
日本車漂亮時髦，電子系統世界一流
德國車是汽車鼻祖，但是外形老氣橫秋沒有美感義大利的車是藝術品，尤其是那些破產的車廠80 90年代的冷門跑車英國車有德國車的古典韻味，但是更加俊朗一點。例如tvr，蓮花。但是最經典的還是搭載賓士引擎的麥克拉倫f1.
法國的標誌，雪鐵龍概念車都十分漂亮，只是量產姿色略差。比較小巧有靈氣
16樓：新疆萬通汽車學校
美國出廠的機器型別，大體的特點就是空間比較大，符合當地人的身材體型，但隨之而來的自然是消耗的油量也會有所增加，大底盤的設計也是它的重要特點。
德國生產的車子，它的賣點主要就是技術上的革新，所以給很多人的感受最重要的就是品質和效能上的優勢，它良好的使用感和效能，決定了使用期限壽命的長短，這類車主要是他的實用性，並且相較於美系的，他更加的節省油的消耗。
日本生產的則更注重經濟，美觀，實用的等效能，同時它的空間上相較於其他更為節省，不會採取較大的空間結構，並且注重的是緊湊感和時尚感，沒有特別笨重的車型，所以在維修方面還是非常容易的，車型使用的期限是相對較短的，一般使用年限是有限定，並且在達到公里數後就很難在行駛，會影響整體的使用體驗，所以相對於其他車型來說，日系的還是比較適合年輕的群體。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
買日系車好，還是美系車好？其實沒什麼可比性，日系車主要是經濟省油，美系車主要注重的是動力，乙個是柔美型乙個是肌肉型，各有各的好處。
德系杜賓好還是美系好,杜賓犬德系好還是美系好
德系的比美系的要兇猛些。美系的身體纖細些，是線條美。德系的就像乙個坦克樣的，塊頭很大，是體積美。杜賓的馴服程度都是一樣的，只有外形上的區別，還有就是性格上的區別美系的還分為純美系和南美系，德系的貌似沒有很大區別吧 家養美系 德系也很好 我養的就是德系的 就是兇一點 德系杜賓好，比美系杜賓好 這個沒有...
日系車和德系車該如何選擇，日系車和德系車哪個好些
德系車的設計主要是為了滿足高速駕駛需求。也就是說，在動力 操控方面，德系車要更優秀一些。德系車發動機最大扭矩的轉速相對較高，最大扭矩都在4000轉左右，旨在高轉速換檔，高轉速行駛。駕駛起來，德系車有著更厚實的質感，並且在高速行駛時還有較強的穩定感。但是，德系車的發動機構造比較複雜，故障率比較高，並且...
德系和美系那個品質好，德系和美系那個品質好
德系車 技術先進，內外兼修，兼顧動力和燃油經濟性，同級別 略高。美系車 用料紮實，舒適安全，高速穩定性好，但裝配不夠精緻，中小排量油耗偏高。參考資料 德系車比較重視機械方面的技術，推出了很多的新概念如 dsg雙離合器自動變速器，w12缸發動機等等，同時其離地間隙小，設計速度高 高速公路好 對操控的要...