1樓：smile**雞
舊路改建專案bai的方案得出du
必須建立在彎沉測試、zhi路況dao調查以及交通流量**基礎上專。如屬果沒有這些基礎資料，去談處治方案是不嚴謹的，至少專家評審會很難過關。
根據樓主描述，我理解至少區域性路段路面結構性破損嚴重，要不然水穩層不會不平整。這就需要結合彎沉資料及路況調查（目測結構性損壞病害）來判斷分段採取翻挖水穩層和利用原水穩層兩種方案。
翻挖水穩層按整治路段長度並結合施工工藝可採取全部翻挖鬆散水穩層後新建水穩、三渣、砼及瀝青碎石等方案；
利用原水穩層則可以結合原瀝青層厚度、縱斷面拉坡確定4cm細粒式+8cm粗粒式調平層。粗粒式攤鋪厚度一般為7-10cm，根據設計標高及原水穩層頂標高綜合確定。如果高差大於14cm，要求粗粒式調平層分層找平攤鋪。
按照你的描述，簡單採用利用原水穩層方案會存在處治不到位的情況，水穩層如鬆散不處治，加鋪瀝青層其使用壽命難以滿足實際交通需求。建議慎重考慮。
2樓：匿名使用者
水穩層不平整，應該是由於水穩砂中的粗集料鬆動造成的吧。所以，要想使版得水穩層平整，而且權還得必須穩定，最好，就是重新補一層。但是由於水穩層在少於10cm的時候，結合不穩定，要是打到15cm時候，我感覺，好像還沒給那麼多錢吧？
應該是不夠重新打水穩層吧？而且，瀝青面層需要半剛性基層，按照你所說的條件。
最好是對那些不平的水穩層修補穩定，這個工程量，估計不小。是否能承擔得起，不得而知。但是，如果敷衍著做完面層。後果就是瀝青路面使用年限不長，還得出問題。
市政道路中，舊混凝土路面改造瀝青路面時需注意的問題是？ 5
3樓：匿名使用者
1.剷除copy破碎的原混凝土路面碎bai塊，清除雜質。
2.對有沉du降的特殊路段的zhi處理，必須刨dao開混凝土，處理路基。
3.對管線等構造物的標記和保護，防止混凝土破碎過程中，損壞管線。
4.粘層瀝青油的澆灑，溫度低於10度禁止噴灑，表面需乾燥，水分蒸發完才能進行上層瀝青混凝土層施工。
5.其他應該都是常規性的結構幾何尺寸和質量要求。
希望我的回答能幫到你！
4樓：匿名使用者
設計還是施工？
施工的話hnczyj說的不錯了。
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