1樓：匿名使用者
一種通用方法即：「雙、排、不、進」法。
1、「雙」表示此缸兩個氣門都可以調整。
2、「排」表示此缸只調排氣門
3、「不」表示此缸兩個氣門都不調
4、「進」表示只調進氣門。
1、 四缸機的點火順序是：
當以缸活塞位於壓縮行程上止點時的氣門調整順序是：
一、三、
四、二、 雙、排、不、進 意思是， 第一缸進、排氣門都調。第三缸只調排氣門。第四缸進排氣門都不調。第二缸只調進氣門。
當四缸活塞位於壓縮行程上止點時的氣門調整順序是：
四、二、
一、三 雙、排、不、進 意思是， 第四缸進、排氣門都調。第二缸只調排氣門。第一缸進、排氣門都不調。第三缸只調進氣門。
2、五缸機的點火順序是：
當一缸壓縮行程位於上止點時的氣門調整順序是：
一、二、四
五、三 雙、排、不、進 意思是，第一缸進、 排氣門都調。第二缸只調排氣門。第
四、五缸進排氣門都不調。第三缸只調進氣門。如m520發動機。
當一缸活塞位於排氣行程上止點時的氣門調整順序是： 四
五、三、
一、二 雙、 排、不、進 意思是，當一缸活塞位於排氣行程上止點時，第
四、五缸的進排氣門都調。第三缸只調排氣門。第一缸進、排氣門都不調。第二缸只調進氣門。
3、六缸機的點火順序
當第一缸活塞位於壓縮行程上止點時的氣門調整順序是，
一、六五、
四、三二 雙、排、不、進 意思是，第一缸進排氣門都調。第六五缸氣門都調排氣門。第四缸進排氣門都不調。第三二缸只調進氣門。如通用v6.
當四缸活塞位於壓縮行程上止點時的氣門調整順序是：
四、三二、
一、六五 雙、排、 不、 進 意思是， 當四缸活塞位於壓縮行程上止點時，第四缸進、排氣門都調。第三缸、四缸只調排氣門。第一缸進排氣門都不調。第六缸和第五缸只調進氣門。
如此類催，便可知氣門的調整順序。
2樓：
由於機型複雜在此介紹一種通用方法即：（雙、排、不、進）法。
由於機型複雜在此介紹一種通用方法即：（雙、排、不、進）法。《雙》表示此缸兩個氣門都可以調整，《排》表示此缸只調排氣門，《不》表示此缸兩個氣門都不調，《進》表示只調進氣門。
四缸機的點火順序是：當以缸活塞位於壓縮行程上止點時的氣門調整順序是：
一、三、
四、二、 雙、排、不、進 意思是說：第一缸進、排氣門都調。第三缸只調排氣門。
第四缸進排氣門都不調。第二缸只調進氣門。如462q。
當四缸活塞位於壓縮行程上止點時的氣門調整順序是：
四、二、
一、三 雙、排、不、進 意思是說：第四缸進、排氣門都調。第二缸只調排氣門。第一缸進、排氣門都不調。第三缸只調進氣門。
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