1樓：為正義而奮鬥者
很多買了新能源車的人都後悔，是因為新能源車還存在三個重大問題沒有解決。
一是現在新能源車還不成熟，特別是電池週期。目前電動汽車的電池汙染和更新功能還未得到解決，換電池還不如再買一輛，換電池的成本算來可能比加油還要貴。
其二，就是續航問題，除了像特斯拉這種車，普通的新能源續航就在300公里左右，開新能源根本不敢出遠門，平時也要算好路線，生怕開一半沒電了，確實很不方便。
其三，很多人認為，目前最迫切的問題就是充電，大城市還好，充電樁雖然不夠但還要多一點，二線車市乃至三線四線去哪找充電樁去？還有就是未來肯定電動汽車是主流，但如此一來國家的電力系統改造又是一塊大問題，畢竟大家都要充電，電力肯定會緊張，如果這些問題不解決，恐怕新能源車還會很受傷。
2樓：小浪花
為什麼很多買了新能源汽車的人都後悔了？
3樓：中空知丶
由於汽車尾氣的汙染問題
國家開始大力倡導新能源汽車
因此新能源汽車就成了乙個熱門物件
或許在不久的將來燃油車就會退出市場了
也有不少人已經嘗試了新能源汽車
但是很多車主在使用後都給出了差評
究竟是怎麼回事呢
我們都知道現在新能源汽車不多
基本還是在研發階段
因此售價非常的高
同樣的配置比燃油車要高了將近一倍的**
即使國家有補貼但還是**頗高
而且現在的新能源汽車汽車剛問世不久
該有的基礎設施並沒能一併完善
充電問題非常的難以解決
而且現在的新能源汽車的續航能力還不是很好
只適合短途的使用
在長途的路上行駛
如果遇到節加入堵車的話就要在路上斷電了
而且新能源汽車的保值率很低
而且更換電池的費用尚且較貴
當二手車賣掉的話那就很不划算了
4樓：有文化的流氓
不懂就不要裝
第一，新能源比你都保值
第二，電池更換免費
第三，不好意思，二手車不賣給你
5樓：匿名使用者
主要還是衝電不方便，還有現在這些都是新開發的產品，市場還有待考驗。
6樓：匿名使用者
現在的新能源汽車廠家應該保證在開啟大燈和空調的情況下，保證續航里程，不然的話廠家要招回給消費者權益保障，
7樓：lzhd圈圈
續航是個問題，跑不遠
8樓：遠晨民清
3-5w，眾泰電動汽車 5-10w，北汽電動汽車，江淮電動汽車 10-30w，比亞迪混動。 30-60w，騰勢混動汽車。 60-140w，特斯拉純電動轎跑。
有一些注意事項，望過目。 1.要買正規品牌，比如江淮，比亞迪，特斯拉，眾泰，等等，畢竟這些廠子出過汽車，有充足的經驗。
9樓：牛寶老鼠是嗯
贈郭給事(王維)和賈至舍人早朝大明宮之作(王維)
為什麼很多中國人買了車之後後悔了？
10樓：盧興雪
特別是買第一輛車的人，大多數買了之後都會後悔。這是因為第一次買車，自己沒有任何經驗，對車都不了解，包括選車和購買過程。
只有買第二輛車甚至是更多次買車之後的人，都因為之前的經驗和準確的目標定位，才不會出現後悔的時候。
第一點:後悔買低配。
我國的思維是甘願要鳳尾不要雞頭，甘願夠個同**好點車的低配，也不要低一等的高配，成果買回來啥功用沒有，還要跟身邊人要強說，車子開著夠用就好啦，本來心裡暗暗懊悔沒有買個裝備好點的車。
第二點:生活質量直線下降。
車是個消耗品,雖然沒有養個孩子那麼貴，可是也是需求在它身上花錢，需求精力的，有的人想買個好車,超出自個家庭核算，買車之前，一天三頓小燒烤，買車後，春節吃頓煮餃子。
第三點:追求大排量。
有的人買車不關注油耗，而有的人過火尋求大排量，其實在城市用車的車主都知道，排量大也沒有用武之地，反而由於堵車油耗高的要命，開了一段時間就會覺得開車的本錢太高了，油錢真是疼愛。
第四點:盲目跟風買街車。
雖然有句話說買車的話，最好挑選路面上最常見的車,但是真的入手後，發現自己的車簡直是滿大街處處可見的車型，未免有些嫌棄，自己的車一點特別處都沒有，甚至還不如換個冷門車。
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