1樓：田中工貿
廢氣管噴機油是屬於廢氣過大，發動機廢氣過大由以下幾點造成：氣缸墊壞了，活塞環間歇過大或者活塞環斷了，這是很簡單的，然後維修的話，濟南田中工貿是專業生產濰柴發動機維修工具的，你去官網查查，或者打**諮詢都是可以的。
濰柴336發動機廢氣管噴機油是什麼原因、怎樣修理？請專業人員詳細作答！謝謝
2樓：116貝貝愛
濰柴336發動機廢氣管噴機油，是因為節氣門積碳過多，因為廢氣管和節氣門相通的，節氣門積碳過多會導致油路不暢通，就會從廢氣管噴油，清洗一下節氣門就可以消除此問題了，清洗節氣門的具體的操作步驟如下：
1、先將空氣濾清器拆下來。
2、將專用的節氣門清洗劑噴入節氣門裡面。
3、使用長桿的毛刷將節氣門裡面的積碳刷乾淨。
4、節氣門就刷乾淨了。
5、將空氣濾清器安裝回去就操作完畢了。
3樓：匿名使用者
維柴發動機290匹馬力，活賽剛換半個月，現在從廢氣管噴機油，會有哪些原因 ，請大家幫忙一下。謝謝。
4樓：匿名使用者
1：檢查下氣門油封和氣門導管是否磨損2：估計是活塞環間歇過大或者是活塞環斷了引起的。。
5樓：匿名使用者
廢氣管噴機油是屬於廢氣過大，發動機廢氣過大由以下幾點造成：氣缸墊壞了，活塞環間歇過大或者活塞環斷了，這是很簡單的，至於怎麼維修你到維修店去了就知道了
6樓：馬耀虎
你的問題解決了嗎？我的同樣呀
濰柴發動機廢氣管噴機油，啥原因
7樓：匿名使用者
這種情況基本都是氣缸壓力大廢氣回流造成的，你是自己修還是到汽修廠修的？
剛大修好的濰柴發動機廢氣口老噴機油是什麼原因
8樓：一步天涯
廢氣箱的回油管有沒堵塞，或者機油有沒加多，
9樓：匿名使用者
維柴發動機剛換了四配套廢氣口又噴機油為什麼
維柴發動機平時看不出廢氣，但是動力高了就從廢氣管噴機油是啥原因
10樓：匿名使用者
這個可能是發動機的積炭比較多，可以清洗一下節氣門或者是噴油嘴，你可以參考一下。
濰柴四缸機跑長途廢氣管噴機油是什麼原因
11樓：匿名使用者
1：檢查下氣門油封和氣門導管是否磨損2：估計是活塞環間歇過大或者是活塞環斷了引起的。。
濰柴發動機為什麼剛修出來，廢氣管就來機油？
12樓：凌晗的小草
三個原因：
1、機油加的多。
2、活塞環是否裝反了，或者裝錯了。
3、空氣濾清器進氣不暢，當活塞下行時負壓過大，空氣不能補足，會向曲軸箱吸氣，機油被連帶吸了出來！
希望以上回答能對你有所幫助！
13樓：杜開革
活塞和缸套間隙不對，或者活塞環對口了，密封不好導致機油溢位。
14樓：紅塵
活塞環有可能沒裝好斷了
濰柴發動機打排氣剎廢氣管噴機油咋回事
15樓：du知道君
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣
專管是否還噴機油。屬
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了。
如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
原因,1.活塞環磨損密封不嚴 2,氣缸墊有位置損壞 3,根據排氣檢查事都燒機油現場判定機油潤滑機構.
濰柴發動機下廢氣管噴油什麼原因
16樓：茄子貓
「廢氣管又開始噴油」主要是因為發動機嚴重磨損造成的，建議你大修發動機
17樓：╰森林
是否檢查一下化油器：謝謝
濰柴發動機廢氣管噴機油是怎麼回事
你好！對於這種情況來說，需要檢查兩個地方，乙個是廢氣渦輪增壓器內部漏油，還有一種可能就是車輛的排氣門的氣門油封損壞，這個需要再檢查一下。你好，廢氣管噴機油一般是發動機串氣引起的，就是發動機活塞環與缸套間隙過大，建議去修理廠檢查一下，可能要維修發動機。這種情況的話肯定是不正常的建議去修理廠維修一下比較...
維柴發動機廢氣管排水是什麼原因,維柴發動機廢氣管吸氣是什麼問題
柴油燃燒後生成水蒸汽。外部氣溫低，蒸汽變成水。大多數時候是燃燒後產生的水，正常現象。你看尤其是冬天，很多車排氣管都會滴水。維柴發動機廢氣管吸氣是什麼問題 有以下幾種可能 1 天冷時廢氣管排水蒸汽可以算是正常現象，因為曲軸箱內的溫度比外面溫度要高很多，所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時，由於內外溫度差便...
玉柴發動機4110廢氣管排機油是什麼原因
主要是由於氣缸套 活塞 活塞環損壞，氣門油封老化破損導致汽缸漏氣，機油竄入版燃燒室然權後通過排氣管流出。開啟加機油蓋，啟動發動機檢查加油蓋噴出的廢氣大不大，如太大有可能是活塞環漏氣，導致廢氣管噴機油。還有可能是機油加註過量。沒有關，廢氣管滴油是因為發動機缸套活塞間隙過大，打氣幫浦竄油是打氣幫浦缸套活...