1樓：匿名使用者
所有車輛的前擋玻璃都是減速玻璃！
為什麼說汽車的前擋風玻璃是「減速玻璃」？
2樓：默默她狠傷
這個說法是錯誤的。「減速玻璃」是不存在的，只是因為名字取得不科學，或者可以認為是為了商業目的的誤導。
減速玻璃其實就是夾層汽車前擋風玻璃，一些鋼化前擋風玻璃因為光學效能差，過渡不平滑，司機長時間開車的話會引起眼睛易疲倦，頭暈的感覺。而夾層玻璃的光學效能好，沒有光畸變，從車向外看視覺很清楚，再加上夾層玻璃引進新技術，使光線變得很柔和，從而能給人一種減速的感覺。
夾層玻璃是兩層玻璃中間加一層pvb膠片製成的一種安全玻璃，現在一些汽車玻璃製造商利用最先進的玻璃和膠片製造的前擋風玻璃更有吸熱的效果，從而使在炎熱的夏天，在車內增加了清涼的感覺。
3樓：匿名使用者
汽車玻璃減速的含義這裡理解可能有誤。其實玻璃本身不減速，減速的是視覺效果。一般來說，正前方目標速度一定的情況下，越靠近自己左右側，因為透視效果不同，左右側消失得越慢。。。
因為一般來說，汽車前擋風玻璃曲面都是呈有弧度的拱形，球面向外凸出，才會產生這樣的效果。如果完全是平板玻璃，比如像戰旗/金旋風等等車，就達不到減速效果了
4樓：匿名使用者
它的減速是視覺上的減速，因為透過它看到的速度會比實際看到的速度慢很多！故稱減速玻璃。
5樓：匿名使用者
在你的兩輪小車裝塊試試
汽車減速玻璃與普通玻璃有何區別?其原理是什麼?
6樓：匿名使用者
汽車高速行駛時，透過減速玻璃正視前方看到的景物移動速度比未透過減速玻璃作同樣觀察時的移動速度要慢。這一事實可以做實驗來證實，比如讓副駕把頭探出天窗看看，保證讓他心驚膽戰！（此舉危險！
最好用攝像機代替）
究其原因，主要是光學成像原理。我們都知道，凹透鏡在任何情況下都成正立縮小的虛像，不僅如此，此虛像還位於實物與凹透鏡之間的位置。凹透鏡的焦距越長，虛像就越靠近實物，其大小也越接近實物（儘管還是要小一點），當凹透鏡焦距很大時，這種虛像跟實物之間的大小差別就很難用肉眼分辨了。
汽車的減速玻璃是有弧度的，這一事實恐怕貼了前擋膜的同學感受最深！汽車的前擋正是利用其弧度和不同的薄厚（比如中心部分薄於四周），實際上就是乙個長焦距凹透鏡。
這樣的前擋玻璃就實現了以下功能：
行使時，某一時刻透過前擋觀察所得的前方實際景物的像與觀察者之間的距離比實際景物與觀察者之間的距離要近，假設車速為v，勻速行使，經過時間t後前擋到達剛才觀察的實物處（顯然也同時到達像處），設這一過程中相對於前擋而言，物、像移動速度分別為v1、v2，有：
v1=s1/t v2=s2/t
又因為s1大於s2，顯然有v2小於v1，也就是觀察所得像的移動速度較實際慢，達到所謂減速的效果。
減速效果的最大好處就是保證安全。因為不論何時，駕駛員觀察到的實際前方景物均比其實際距離要近，可以時刻保持安全距離，提前做好剎車準備，保證安全。
汽車的減速玻璃是用什麼原理減速的？
7樓：大學微積分
減速玻璃本身就是乙個錯誤的概念，根本就不存在所謂的減速玻璃。其實汽車前擋風玻璃應該叫車用安全玻璃，它實際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層pvb膠片製成。
高質量的前擋風玻璃具有良好的光學效能，透光率好，沒有光畸變等，能非常真實的反映外面的景物形態與運動狀態，視覺非常清晰，跟沒有玻璃的視覺效果一樣，加上夾層技術還具有一定的隔熱、柔和光線的效果，使人的感覺更舒服一些而已。
玻璃的主要作用就是透過光線，能起到的最佳效果就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣。其實減速玻璃並不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度一致——和沒有玻璃時一模一樣，因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫「不增速玻璃」。
而其它的普通玻璃，相對而言，可以稱為「增速玻璃」。
8樓：匿名使用者
原理：車上安裝的減速玻璃，特別是擋風玻璃，在它們與車體接觸的 邊緣處有弧度變形，正是因為這個弧度可以使車外景物在透過弧度 時發生變形，從而影響車內乘客的視覺。中間的景物正常速度移動， 邊緣的景物移動得快。
減速玻璃的這個名字取得不科學，或者可以認為是為了商業目的的誤導。其實減速玻璃並不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度一致――和沒有玻璃時一模一樣，因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫「不增速玻璃」。而其它的普通玻璃，相對而言，可以稱為「增速玻璃」。
所謂減速玻璃就是準確地矯正了玻璃在厚度、平面度（對於彎曲的玻璃則是曲率）的誤差，要求高的時候，理論上還應該矯正：
1、如果玻璃是彎曲的，為了保證其後的觀察者視覺效果與沒有玻璃時一樣，整塊玻璃各處厚度不應當完全相同，而是應該遵循乙個按照厚度和折射率推導出來的函式（就象三星平面顯示器的那個視覺平面補償曲線一樣的原理）；
2、矯正玻璃材質的誤差，保證各處的折射率相同。 減速玻璃的終極目標就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣。
9樓：
究其原因，主要是光學成像原理。我們都知道，凹透鏡在任何情況下都成正立縮小的虛像，不僅如此，此虛像還位於實物與凹透鏡之間的位置。凹透鏡的焦距越長，虛像就越靠近實物，其大小也越接近實物（儘管還是要小一點），當凹透鏡焦距很大時，這種虛像跟實物之間的大小差別就很難用肉眼分辨了。
汽車的減速玻璃是有弧度的，這一事實恐怕貼了前擋膜的同學感受最深！汽車的前擋正是利用其弧度和不同的薄厚（比如中心部分薄於四周），實際上就是乙個長焦距凹透鏡。
這樣的前擋玻璃就實現了以下功能：
行使時，某一時刻透過前擋觀察所得的前方實際景物的像與觀察者之間的距離比實際景物與觀察者之間的距離要近，假設車速為v，勻速行使，經過時間t後前擋到達剛才觀察的實物處（顯然也同時到達像處），設這一過程中相對於前擋而言，物、像移動速度分別為v1、v2，有：
v1=s1/t v2=s2/t
又因為s1大於s2，顯然有v2小於v1，也就是觀察所得像的移動速度較實際慢，達到所謂減速的效果。
減速效果的最大好處就是保證安全。因為不論何時，駕駛員觀察到的實際前方景物均比其實際距離要近，可以時刻保持安全距離，提前做好剎車準備，保證安全。
10樓：悶敦兒
樓上正確，沒得減速玻璃的說法得！！！
什麼是減速玻璃?在汽車上有嗎?
11樓：匿名使用者
減速玻璃指的是夾層玻璃，由兩層鋼化玻璃中間夾一層pvb膠片製成，這種玻璃受外力損壞時，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會飛出給車上乘員造成二次傷害，汽車前擋風玻璃使用的就是這種玻璃。
減速玻璃所謂的「減速效果」**於人眼的視覺誤差，夾層玻璃的光學效能好，沒有光畸變，從車向外看視覺很清楚，再加上夾層玻璃引進新技術，使光線變得很柔和，從而能給人一種減速的感覺。
動車上的「減速玻璃」
動車組執行速度比f1賽車還快，但是旅客不會產生眩暈的感覺，這是因為車窗玻璃選擇了特殊材質的「減速玻璃」，不僅有極高的強度，而且由於玻璃內外兩個平面保持著極高的平順度，光線透過玻璃均勻折射，喜歡看風景的旅客也不必擔心速度過快而頭暈目眩。
根據相對運動的原理，乘客看到窗外景物運動的速度應該等同於他目光運動的速度，乘客看到窗外景物運動的速度是不會因為玻璃的不同而變化的，「減速玻璃」並未起到減速的作用，所謂「減速」只是人的視覺感受不同而已。
12樓：穀倉
沒錯，你說的很多
資滓1、紫色、深紫色水果一般都含有大量花青素，抗氧化和防紫外線損傷能力非常強，多食用這類水果可以有效防止曬傷。
2、含有花青素的水果首推藍莓，其次是葡萄。另外含多酚的蘋果以及含維生素的橘子、廣柑都有抗紫外線的效果，能起到抗曬作用，檸檬對抗紫外線也有一定效果。
3、南瓜當中含有豐富的維生素c，雖然很多食物中都含有維生素c，但是一經加熱就會破壞維生素的活性，而南瓜中的維生素c基本上不會因為加熱而損失，所以有很好的美白功效。另外，南瓜當中還含有豐富的維生素e，能夠抵禦肌膚的衰老，所以說南瓜是美容的聖品。
汽車前擋風玻璃是怎麼在起到減速的作用的呢
所有汽車的擋風玻璃都是減速玻璃嗎？
13樓：匿名使用者
只要是擋風玻璃都有減速效果``就看他減速效果怎麼樣了``像麵包就不行``轎車當然效果就很好了`
14樓：匿名使用者
有的只有前擋風玻璃是減速玻璃
有的全都是減速玻璃
15樓：匿名使用者
基本上都是減速玻璃，但少數車不是。
16樓：匿名使用者
一般都是的,但是有的廠家為了節約成本,會悄悄的裝上普通玻璃的~~~
賓士的玻璃是減速的嗎
首先糾正大家個錯誤的觀點,沒有減速玻璃.專業的說法叫不增速玻璃.除了真空，任何透明的物體包括玻璃 甚至空氣對傳到我們眼中的光線都是有影響的，要不然怎麼會有海市蜃樓。你如果在光線良好的平直馬路上駕車，會發現遠處路面好像有一灘水似的，等到了跟前卻發現什麼也沒有。這就是路面附近空氣密度發生了變化，從而對光...
小汽車的玻璃面積,一般小車的後擋風玻璃的尺寸是多少呀？謝謝
經過幾天的努力，終於算出來了。結果是0.65平方公尺。我用我的車來算的。這麼辛苦，要選我哦！是自己想偷懶吧 自己算的應該正確 我也算過一輛大眾的面積是0.74平方公尺 和前面兩位的不同不知道是不是對的 是汽車還是?汽車前窗大約是 5 6 3 2 16.5 平方分公尺 玩具車大約是 3 4 2 2 7...
為什麼叫浮法玻璃，玻璃為什麼是透明的？原理？
浮法玻璃是指用浮法工藝生產的玻璃。將玻璃原料熔化並從熔池中拉入錫槽中。玻璃帶與錫液接觸但不反應，然後通過修邊器從玻璃帶的兩側拉出。將玻璃帶拉成一定角度，使薄玻璃達到我們想要的厚度，然後通過過渡輥引入退火窯進行退火和切割。通過浮法玻璃工藝生產的玻璃具有高平整度，並且沒有像平拉法或鉛法那樣多的玻璃表面劃...