1樓：小手只能讓你牽
原因如下：
1.麥哲倫海峽通行相較於大洋海面通行風浪要小，且有谷風效應易於航行；最南端為德雷克海峽，遠離大陸，風浪大，航程長。
2.從火地島南端通行航行距離會加長航運成本會增加。
海峽處於南緯50多度的西風帶，強勁而飽含水汽的西風不僅給海峽地區帶來低溫、多雨和濃霧，而且造成大風、急浪，是世界聞名的猛烈風浪海峽，不利於航運發展，但在巴拿馬運河開通前，是南大西洋和南太平洋間的重要航道。
2樓：匿名使用者
麥哲倫海峽更接近南美大陸，風浪小，航程短，而最南端為德雷克海峽，遠離大陸，風浪大，航程長。
3樓：望諸君
原因具體有三點：
從火地島南端通行航行距離會加長航運成本會增加海峽通行相較於大洋海面通行風浪要小，且有谷風效應易於航行一般海峽的海水深度要大於近海大陸架上部區域海面的海水深度，大噸位貨輪油輪等排水量較大需要深水通行，在遠離近海的洋面通行則航線會進一步拉長航運成本會上公升
經過南美洲南端的船舶為什麼寧願穿過狹窄的麥哲倫海峽也不經過寬闊的德雷克海峽？
4樓：匿名使用者
因為從麥哲倫海峽經過相比之下，航程更短，既節約了航海時間，又降低了運輸成本。同時它相對來說比較安全。
5樓：匿名使用者
區蘇伊士地峽 巴拿馬地峽/中美洲地峽 特萬特佩克地峽（墨西哥） 克拉地峽（泰國緬甸） 卡累利阿地峽（俄羅斯靠近芬蘭） 克里公尺亞地峽（比列科普地峽）（烏克蘭克里木半島） 科林斯地峽（希臘） 海峽 被夾在兩塊陸地之間，兩端連線兩大海域的狹窄通道叫海峽。 海峽的地理位置特別重要，不僅是交通要道、航運樞紐，而且歷來是兵家必爭之地。因此，人們常把它稱之為「海上走廊」、「**水道」。
通常位於兩個大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼以及島嶼與島嶼之間。其中有的溝通兩海（如台灣海峽溝通東海與南海），有的溝通兩洋（如麥哲倫海峽溝通大西洋與太平洋），有的溝通海和洋（如直布羅陀海峽溝通地中海與大西洋）。全世界有上千個海峽，其中著名的約50個。
海峽是由海水通過地峽的裂縫經長期侵蝕，或海水淹沒下沉的陸地低凹處而形成的。一般水較深，水流較急且多渦流。海峽內的海水溫度、鹽度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的變化較大。
底質多為堅硬的岩石或沙礫，細小的沉積物較少。 海峽在軍事及航運上都有重要意義。根據海峽水域同沿岸國家的關係，分為：
①內海海峽，位於領海基線以內，系沿岸國的內水，航行制度由沿岸國自行制定，如中國的瓊州海峽； ②領海海峽，寬度在兩岸領海寬度以內者，通常允許外國船舶享有無害通過權。如海峽兩岸分屬兩國，通常其疆界線通過海峽的中心航道，其航行制度由沿岸國協商決定；如係國際通航海峽，則適用過境通行制度。 ③非領海海峽，寬度大於兩岸的領海寬度，在位於領海以外的海峽水域中，一切船舶均可自由通過。
據不完全統計，世界上較大的海峽有50多個。世界上最長的海峽是莫三比克海峽，長達1670千公尺。因它既寬又深，可通巨輪，成為南大西洋和印度洋之間的重要通道。
頭戴兩項「世界之最」桂冠的是位於南美大陸和南極洲之間的德雷克海峽。它是世界上最深的海峽，最深處達5 248公尺。同時它又是世界上最寬的海峽，南北寬達9 704公尺，成為世界各地通向南極的重要通道。
馬六甲海峽，人稱東南亞的「十字路口」。英吉利海峽的日通行船隻在5 000艘左右，成為世界上最繁忙的海峽。 直布羅陀海峽是地中海通向大西洋的唯一出口。
從荷姆茲海峽開出的油輪，源源不斷地將石油運往歐美各國，被人們稱為「西方世界的生命線」。 白令海峽則身兼多職，它是連線太平洋和北冰洋的水上通道，也是兩大洲（亞洲和北美洲）、兩個國家（俄羅斯和美國）、兩個半島（阿拉斯加半島和楚克奇半島）的分界線。 國際日期變更線也從白令海峽的**通過。
地峽 地峽就像一座土橋，有的把兩塊大陸連線起來，如巴拿馬地峽將南美洲和北美洲連線起來；峽谷有的把半島和大陸連線起來，如克拉地峽是聯絡馬來半島和亞歐大陸的橋梁。 地峽是連線兩塊較大陸地或較大陸地與半島間的狹窄地帶。前者如連線亞、非兩洲的蘇伊士地峽，連線南、北美洲的巴拿馬地峽；後者如連線中南半島與馬來半島的克拉地峽（kraisthmus），連線蘇聯烏克蘭大陸與克里公尺亞半島間的彼列科普地峽（perekopskiyisthmus）等。
地峽便於開鑿運河以溝通兩側海洋，如已建成的蘇伊士運河與巴拿馬運河等。 地峽的成因很複雜，有的是大陸板塊漂移造成的，有的則是陸地部分下沉到海中造成的。在地球上，地峽分布很少，比較重要的有南、北美洲之間的巴拿馬地峽，亞洲和非洲之間的蘇伊士地峽，馬來半島和亞洲大陸之間的克拉地峽。
地峽的地理位置特別重要，它是溝通大陸和大陸、大陸和半島的中間橋梁，也是交通的咽喉要道。地峽比較狹窄，兩邊鄰水，是開鑿運河的良好地段。如巴拿馬運河通過中關地峽，聯絡大西洋和太平洋；蘇伊士運河穿過蘇伊士地峽，溝通地中海和紅海、印度洋。
在地峽處開鑿運河，溝通洋或海，能節約海上航程。例如輪船從美國西部海港向南航行，穿過巴拿馬運河到南美洲東部港口，要比繞道南美洲南端縮短1萬公里。
6樓：匿名使用者
因為麥哲倫海峽相對會更近
為什麼火地島和南極大陸之間的海峽是麥哲倫海峽，而不是德雷克海峽
7樓：匿名使用者
火地島和南極大陸之間的海峽是德雷克海峽，麥哲倫海峽是火地島與南美大陸之間的海峽，在德雷克海峽北面。
之所以這樣命名，是因為麥哲倫從該海峽通過，英國海盜德雷克因為西班牙人的堵截，不得不走更危險的南邊。
為什麼去南極考察的船多數只經過麥哲倫海峽到南極洲
8樓：滄紫綺
因為位於南美洲最南端的麥哲倫海峽是離南極洲最近的地方
9樓：匿名使用者
麥哲倫海峽風浪小，而德雷克海峽風大浪高，航行不安全。
中世紀時，麥哲倫船隊由東向西穿越麥哲倫海峽時，下列情形與其相吻合的是： a、先順風順流
10樓：匿名使用者
a、先順風順流，後逆風逆流 b、先逆風順流，後順風逆流
c、一路逆風逆流 d、一路順風順流
麥哲倫海峽地處南半球西風帶上，盛行西北風，在該風帶的影響下形成西風漂流——從西向東流，所以麥哲倫船隊由東向西穿越麥哲倫海峽時是一路逆風逆流，你說的d是錯的。
答案：c、一路逆風逆流
麥哲倫海峽在哪
11樓：匿名使用者
麥哲倫海峽是南美洲大陸南端同火地島等島嶼之間的海峽(西經71度零分，南緯54度零分）。因航海家麥哲倫於2023年首先由此通過進入太平洋，故名。峽灣曲折，長563千公尺，最窄處寬僅3千多公尺。
是溝通南大西洋和南太平洋的通道。風大流急，航行困難。
12樓：匿名使用者
南美洲最南端，大陸與火地島之間
船隻走 運河要收費 走海峽 不收費麼？？、有什麼區別啊？？、為什麼？
13樓：無限試駕大馬幣
運河是人工挖的，海峽是自然形成的懂麼
14樓：全心全意打醬油
海峽大多數都比較寬，沒法建收費站啊。
下列關於南極洲的敘述，正確的是（ ）a．是世界上跨經度最多的洲b．隔著麥哲倫海峽與南美洲相望c．是
15樓：艹蛋的生活
南極洲是世界上跨經度最多的大洲；南極洲隔著徳雷克海峽與南美洲相望；南極洲的面積在七大洲中居第五位，大於歐洲和大洋洲；南極洲絕大部分位於南極圈以內，選項bcd敘述錯誤，不符合題意．
故選：a．
中世紀2怎麼去南美洲（地球是圓的已觸發）從**去？開什麼船去？具體點謝謝
16樓：匿名使用者
事件觸發後，地圖左側就開啟了，只是戰爭迷霧遮住了。
需要巨型城市支援的港口造出的至少卡拉維爾級船隻才能遠洋。
為什麼千兆網線只要8芯，而百兆的只要4芯？回答問題請明白重點，是「為什麼」，不要跟我說排線的順序
千兆網和百兆網傳輸的都是clk時鐘訊號與data資料訊號，而且網 線需要雙向傳輸，因此需要傳輸tx clk tx data rx clk rx data四種訊號，這樣就需要四根線。根據當時的技術和需要，百兆網使用4根線，留4根備用，而千兆網的傳輸速度更快，距離更遠，要求更高，為了達到這種目的並減少干...
為什麼有is，為什麼是is而不是are？
這句話意思是，主句就不用翻譯了，賓語從句表達 與夏天熱相比，冷天氣更能有利於進行創造性思維。所以從翻譯來看，後面的is是不必要的，也是錯誤的。因為賓語從句是比較句型，所以就算有is,也是應該放在summer heat後面。後面的is應該是錯誤的。譯文 他發現，相較於酷暑而言，涼爽的天氣更適合創造性思...
為什麼是were而不是was，為什麼《if I were a boy》用were而不是用was？？？
首先肯定 if i were a boy 假如我是個男孩 中，用 were 是正確的，口語中也有用 was 的，但屬於非正式英語。說話時，有的時候所說的事情符合事實，有的時候說的則不符合或不一定符合事實。前者叫做真實語氣，後者則稱為虛擬語氣。漢語的虛擬語氣是藉助表示假設條件的語言手段實現的，如用 如...