1樓:油麵精神
各組電池放電時電壓不一樣了,充滿還好,用一半裡面有
些電池電壓比較低就會這樣,鋰電保護板是接在負極上的乙個開關,當各併聯組的電壓差異過大時(發生短路也會使電壓突然降低很多),經過負極的電流就引導到另乙個電流很小的支電路上,完全斷電以後又會恢復到原來的負極導通的主電路上,可以在保護板的兩個線之間接乙個開關,當發生保護時就開啟,充電時關上讓它經過保護板,但是注意不能過渡放電,用光的鋰電就徹底不能充電了
2樓:匿名使用者
你拆開了呀!厲害我的哥!哎,超威這個破鋰電池,保護板是不帶均衡功能的,只要其中一塊單體欠壓,保護板就保護了,前幾天我的電池也反覆出現,70v就保護,槽它娘的,剛到一年,實際最多用了100天,售後說給我登記,今天就不卵我啦!
即使帶均衡也不行,估計只能更換欠壓的單體,才能解決根本問題!
3樓:匿名使用者
如果電池電壓沒有問題,那可以可慮是保護電路板、控制器、線路的問題。可以自己或者找修車的乙個個排查問題。如果電池電壓過低,那就該換電瓶了。
4樓:匿名使用者
鋰電池用鉛酸充電器,居然用了1年?若充電器輸岀正常,先查鋰電池保險,黃麵包60v72v在標識下面。不對,超威鋰電充放電同囗,一般配雙插囗,放電正常,可用放電口試一下,建議用鋰電專用充電器試。
鉛酸,鋰電充電器工作方式不同,別亂用
5樓:無語
居然用了1年?若充電器輸岀正常,先查鋰電池保險,黃麵包60v72v在標識下面。不對,超威鋰電充放電同囗,一般配雙插囗,放電正常,可用放電口試一下,建議用鋰電專用充電器試。
6樓:匿名使用者
電池該更換了,老是斷電的話控制器可能出問題了。
7樓:匿名使用者
可能是電池內部老化,得送去維修和保養,不然就再買乙個。
8樓:匿名使用者
該換了,用久了,老了
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