1樓:匿名使用者
當進氣歧管漏氣的來時候,進氣自歧管內部的壓力會產生變化,由於不是按照正常渠道進氣,那麼壓力的檢測就變得不正常,經常出現是混合氣過稀,進氣量增加太多,由於噴油量最主要是根據進氣多少來決定,所以氣多了,那麼噴油量就會跟著上來,怠速就會變高,或者由於漏氣的地方不規則進氣,有可能出現忽高忽低的現象,另一種是電腦通過節氣門感測器收到怠速狀態,但是怠速的轉速並不在規定的範圍內,那麼電腦自動調整怠速馬達運轉,這時候也會出現忽高忽低的現象,漏氣不嚴重的,只會出現怠速稍高一些的現象,不會出現遊車現象
2樓:匿名使用者
您好,建議檢查一下管子是否有漏氣的地方,樓主可以做個參考。
請問進氣歧管漏氣的話,怎麼檢查最方便? 我的新車就有「哧哧哧哧」的聲音。
3樓:汽車故障檢測
有兩種方法。1.把進氣歧管拆下來,檢查漏氣的部位。
2.用汽車電腦檢測儀檢測發動機資料流中進氣歧管感測器,其壓力應該在28—38個氣壓,如果漏氣,肯定不到28個氣壓,說明漏氣。
發動機艙真空管有漏氣的聲音是啥問題?
4樓:吉林省萬通技工學校
原因分析:在怠速運轉copy時,發bai動機上部便會聽到一種「du噝噝」的漏氣聲,隨著轉速zhi的提高,聲音逐漸消失,冷dao機.熱機響聲無變化。
同時,發動機在怠速運轉時,還伴有「突突」聲響,有些附件因真空度不夠而不工作,響聲雖小,但有隱患。上述故障原因是由於真空膠管鬆動.脫落後,因發動機運轉產生真空,在真空管接頭處有較大的吸氣而產生氣流的響聲。
解決:檢查各真空軟管.管接頭處有無老化變形.龜裂.脫落,若有損壞應更換新件。
帕薩特發動機機油壓力不足，帕薩特發動機機油壓力不足
這個問題，並不是很困難的。你的車油壓不足出現在低轉速。達到中高轉速故障消失。並且機油不虧，說明缸內不燒機油，也就說，氣缸不漏。我覺得你說的漏壓很準確。中低轉速過程中，如果你的大小瓦有一兩絲的框量，足夠你的車油壓下降了。你的車子00年了，沒大修過吧？我給你的建議，很簡單。拆了發動機，把缸體內的所有零部...
帕薩特2 0發動機號在什麼位置，帕薩特領域發動機號在哪
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上海大眾新帕薩特發動機故怎麼解決障燈亮
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