1樓：唐釗釗
應該是手自一體啊，在不平路面，爬陡坡是用到的，當然也可以不用，平時也可以用，
本田雅閣的d3,d2,d1檔分別是都代表什麼意思？
2樓：匿名使用者
檔位應該是d--d3--2--1， 沒有d2 和 d1檔d就是自動切換1~5檔，
d3就是自動切換1~3檔，
2就是2檔，
1就是1檔，
行駛中d3到2,1也是可以切換的，前提是你知道什麼時候該掛幾檔，1，2代表鎖定在該檔位，用於爬坡或者雪天起步，3代表最高就到3檔，可用於降檔達到高轉速便於超車。不過平時根本用不上這些，你只要老老實實在d檔就行。
3樓：匿名使用者
那就是手動低檔，也就是說在d1上，變速箱不會公升2擋，在d2上只會在1-2擋間跳動，在d3只會在1-2-3間跳動。
4樓：恆信德龍
是爬坡檔，爬坡時掛d1\d2\d3，動力更足
5樓：匿名使用者
雅閣的變速箱有5個前進擋 掛到d3檔 車輛就算加油到4000轉也不會聲4檔 d2 d1同樣的道理 一般用於上下坡
6樓：匿名使用者
那是用來爬坡的，更具坡度的要求，運動，看說明書啊
本田雅閣的d3，d2，d1檔分別是都代表什麼意思
7樓：匿名使用者
爬長坡需要保持大扭力，或下陡坡需要在固定檔位依靠發動機制動的時候使用。
d1檔，就是限制自動變速箱只停留1檔，不會自動跳公升檔位；
d2檔，就是限制自動變速箱只在1-2檔之間自動切換，不會跳公升入3檔以上；
d3檔。。。。以此類推。
8樓：匿名使用者
那就是手動低檔，也就是說在d1上，變速箱不會公升2擋，在d2上只會在1-2擋間跳動，在d3只會在1-2-3間跳動。
9樓：閆吉查代芹
d3就是控制在3檔內的速度,d2
d1就是控制在2檔和1檔的範圍內一樣的意思,d1d2一般用於下山的路或者爬山路用的.在城市裡基本用不到,d檔走天下.求採納
10樓：衛策厙繡
檔位應該是d--d3--2--1，
沒有d2
和d1檔
d就是自動切換1~5檔，
d3就是自動切換1~3檔，
2就是2檔，
1就是1檔，
行駛中d3到2,1也是可以切換的，前提是你知道什麼時候該掛幾檔，1，2代表鎖定在該檔位，用於爬坡或者雪天起步，3代表最高就到3檔，可用於降檔達到高轉速便於超車。不過平時根本用不上這些，你只要老老實實在d檔就行。
雅閣檔位上的d3 ,2 ,1 是什麼意思?
11樓：匿名使用者
新雅閣這個擋位標的比較特殊，估計您是被這個「d3」弄糊塗了！
其實這個「d3」就相當於普通自動變速器上標的「3」，當換擋杆處於「d3」時，自動變速器會在1-3擋內換擋。
各個擋位的含義是：
p：停車擋，當車輛停穩後，掛入p擋；
r：倒車擋，這個沒什麼說的；
n：空擋，這個也沒什麼可說的；
d：行車擋，擋位處於「d」時，車輛可以在1-5擋內切換；
d3：換擋杆處於該位置時，自動變速器會在1-3擋內換擋；
2：換擋杆處於該位置時，自動變速器會在1-2擋內換擋；
1：換擋杆處於該位置時，自動變速器會始終保持在1擋，從而提高動力，便於爬坡。
12樓：匿名使用者
d3，只在1-3檔自動切換，適合雨雪天、道路濕滑、盤山道這樣能走起來又快不起來的還要頻繁加減檔的，擁堵走走停停的。
2，強制2檔，下陡坡限制、濕滑路面起步等
1，強制1檔，上陡坡
13樓：絡櫻夜色
d是前進檔，依次為3檔，2檔，1檔。
本田cr-v的d2,d3,d1檔位都有作用？？？和d檔有什麼區別？？
14樓：匿名使用者
1、模式
不同。d檔是車子的普通前進擋，d1、d2、d3指的是變速箱的低檔模式。
2、作用不同。本田cr-v的d1是陷車時使用的檔位，d2是冰雪路面起步的路面，d3是山路上下坡使用的檔位，而d檔是正常路面行駛使用的自動模式檔位。在行駛中可以直接掛d1、d2、d3檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
15樓：遠巨集在路上
1、名字意義不同：本田cr－v車型d1，d2，d3檔為特殊路面的檔位，d檔為正常路面的檔位
。2、不同的作用：本田cr－v車型d1為汽車被困時的檔位，d2為冰雪路面啟動時的檔位，d3為山路下坡時的檔位，d為正常路面自動檔。
在d1，變速箱將只在1檔，而不是多達2或以上。當下坡或下坡較長距離時，檔位可掛在d1和d2上，自動限制車輛檔位僅掛在低速檔上。它可以使汽車在下坡時使用發動機動力剎車，駕駛員無需長時間保持剎車，導致剎車片過熱，造成危險。
16樓：曉龍修理
本田cr-v的d1是陷車時使用的檔位，d2是冰雪路面起步的路面，d3是山路上下坡使用的檔位，而d檔是正常路面行駛使用的自動模式檔位，使用的具體操作步驟如下：
1、踩下本田cr-v的剎車踏板。
2、按下本田cr-v的一鍵啟動鍵。
3、本田cr-v的儀表亮起，車輛啟動。
4、將本田cr-v的自動變速桿置於需要的檔位。
5、踩下油門，車輛將自動跳檔。
17樓：匿名使用者
d檔是車子的普通前進擋，d1、d2、d3指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛d1、d2、d3檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在d2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會公升到3-4-5這樣的高檔位。在d1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會公升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在d1、d2低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
18樓：匿名使用者
越到下面換擋時機越延遲，比如說在d擋時1擋到30km換2擋，但在d1時就是在40km換2擋，為你上坡或者瞬時超車提供更強勁的動力，但那些擋是比較費油的
19樓：匿名使用者
d檔是bai前進檔。在此檔du位時，車輛會根據需要自動zhi變速；daod3是在除4檔以外的3個檔位回自動變速，主要用答在上、下長坡，可以利用發動機的阻力；d2是只在2檔行駛，主要用在冰雪路面，防止車輛打滑；d1變速器只在1檔工作。
新本田雅閣有d3d2d1檔這三個檔和直接用d檔有何區別？
20樓：匿名使用者
d1是1擋鎖定，無論怎麼踩油門，變速箱只會在1檔，當然車速也不會太快；
d2也是這
專個道理，只不過是
屬1-2檔之間的轉換；
d3同理。之所以有d3就是避免在d擋時，中低速狀況下變速箱頻繁在3-4-5檔之間切換，減少切換次數，減少變速箱磨損。另外，d1，d2可以適當在濕滑路面起步和下坡時候使用，使發動機能夠提供相當的制動力。
21樓：匿名使用者
d檔是可以在1~
bai3或4檔間根據發動du機轉速自動變換，zhid1是將車速限制在一檔車dao速不會往上公升檔回，d2是限制在一檔和答
二檔，一次類推。因為根據自動擋車的特性，設計出符合城市路況的檔位，保證安全.例如，堵車時，你就可以掛d1檔，很方便
22樓：匿名使用者
它那個擋.是叫手自一體.d1低速用的.d3高速用的.
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