竹子上纏繞的啥果果？可以吃嗎？謝謝

1樓：9無住生心

竹子上纏繞的果果真的沒看到過，不知道能不能吃，還是不吃它好一些，萬一有毒的話就麻煩了。要不問問附近的老人，也許他們見識廣

為什麼中國用竹子也可以造出高鐵車廂？

2樓：史迪仔哦哦哦

竹子的特點是縱向抗拉強度高。科學家利用這一特性將竹子製成竹纏繞複合材料，並將其應用於各個領域。當你看到竹子時，你會想到什麼，是我們國寶喜歡吃的竹子，還是幽靜的竹屋，還是各種竹製品，還是高速鐵路。

中國有乙個高速鐵路計畫，預計到2023年全長達到15萬公里，到2023年全國所有主要城市基本覆蓋，所有縣城全部覆蓋。這個專案很大，需要大量的建築材料和各種費用。

我國科學家已經用竹子解決了這個問題。竹子的特點是縱向抗拉強度高。科學家利用這一特性將竹子製成竹纏繞複合材料，應用於各個領域。

與增強水泥相比，它更抗震、耐腐蝕、承壓、成本低、無汙染，符合節能、環保、低碳的要求。

經測試，竹纏繞複合材料具有很強的抗變形能力。當竹纏繞復合管變形超過30%時，抗壓強度繼續上公升。它還通過了國家化學建材測試中心進行的10，000小時長期靜壓測試。

竹纏繞複合材料可用於管架、大型儲罐、房屋、貨櫃、運輸車輛外殼(高速鐵路車廂、飛機機身、船舶)、軍事裝備等產品。

研究人員表示，每生產1000萬噸竹纏繞復合管，只需要消耗2500萬噸竹子，而鋼鐵需要消耗4500萬噸粗鋼和2280萬噸煤才能達到同樣的產量，二氧化碳排放量已經達到3000多萬噸。用竹子製造高速鐵路車廂似乎難以置信。雖然這項技術在我國仍在試驗中，但竹製纏繞管已經成功通過了試驗。

竹子的生長週期很短，人工種植的速度完全可以滿足生產的需要。這項技術推廣後，竹子的價值將隨著**的**而上公升。這項技術也讓許多其他國家感到難以置信，日本甚至需要合作。

3樓：wybzd哈哈哈

我覺得它可能就是一部分的材料，不可能真的用竹子做成完整的高鐵車廂

4樓：雲梔雨下

因為中國的竹子可以通過特殊的處理製造出高效能材料。

5樓：哈哈哈

這是因為我們的技術是非常的發達的，所以說才可以這樣做。

6樓：乙個酸的檸檬

因為其實竹子他的結實程度是非常高的，所以說可以。