1樓：匿名使用者
就因為勞斯萊斯這四個字加上全手工製作！
2樓：匿名使用者
世界級豪車,不貴能行嗎
勞斯萊斯幻影這款車為什麼那麼貴
3樓：無知者就是無懼
首先，勞斯萊斯是一家頂級製造商，旗下產品除了勞斯萊斯汽車以外，主要產品是飛機發動機。
勞斯萊斯是英國皇室專用車，有著皇室貴族光環加持，身價自然不一般。搭載了6.7l排量的v12發動機，能在5.
8秒時間內輕易驅動超過3噸的車身從靜止加速到100公里的速度，極速更是達到了240公里/小時（雙門轎跑款式可以跑出250公里的時速）。車身長度達到5.8公尺，後排影院級座椅和空間之寬大無可匹敵，還擁有包括扶手在內的環繞式加熱系統和帶製冷功能的酒櫃；搭載8速自動變速箱，能夠為乘客提供安靜平穩的駕乘感受。
其次，勞斯萊斯幻影堅持手工打造，頂級奢華裝飾，而且可以按照使用者需求給予自定義裝飾風格。本身手工打造製造週期就很長，再加上個性化定製的週期，每年也出不了幾台。加上從第八代幻影開始採用全鋁車身，從減輕重量、防止鏽蝕等方面來說大大超越前代，但成本也有所上公升。
勞斯萊斯幻影內部頂級小牛皮和桃花芯木、胡桃木等貴重材料的大面積使用，是車輛成本上公升的一部分原因。但更重要的是這車象徵著身份、地位和財富。能跟英國女王使用相同款式的座駕，世界上有多少人能做到？
這方面的溢價就很難計算了。
最後來說說勞斯萊斯的特殊設計：
馬車式對開電吸門設計，全球獨一無二，極大方便了後排乘客下車；
車門特殊暗格中隱藏了一把價值十萬元的雨傘，暗格自帶烘乾功能，為後排尊貴乘客提供無微不至的關懷。
全球獨步的星空車頂，採用光導纖維製作，能夠呈現夜晚星空一樣的景色；
車標防盜/收納系統。勞斯萊斯的飛行女神車頭立標價值不菲，普通款的價值都在20萬左右，車輛熄火後立標會自動收納到車頭暗格內，當感應到有人觸碰時也會瞬間收納到暗格內，整個過程0.3秒內可以完成。
4樓：董安銳
純手工製造的汽車本身就**高昂，因為產量低費工時。其次勞斯萊斯也擁
有著極其深厚的品牌價值，這也增加了它的**。還有勞斯萊斯的配置及其用料，都是在汽車製造領域數一數二的，極盡奢華。所以**能不高嗎？還有樓上的，沒有你所謂的**車。
5樓：相依路漫漫
好像除了**車就它最貴了
勞斯萊斯為什麼那麼貴
6樓：匿名使用者
勞斯萊斯汽車公司是以乙個「貴族化」的汽車公司享譽全球的。勞斯萊斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。
勞斯萊斯汽車公司一直堅持手工生產。這種只追求質量和檔次而不追求數量的做法，在全球****中極為罕見。一直到今天，勞斯萊斯的發動機還是完全由手工來製造的。
更令人驚奇不已的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵部件完全靠技術熟練工人的手和眼來完成，而不需要用任何丈量工具。說起來也許難以思議，一台散熱器要花費乙個工人整整一天的時間才能完成，然後對它進行打磨加工，又要用去5個小時。
據統計，製作乙個方向盤要15個小時，裝配一輛車身需要31個小時，安裝一台發動機要6天。正因為如此，它在裝配線上每分鐘只能移動6英吋。製作一輛4門車要兩個半月，每一輛車都要經過5000英里的測試。
所以一般訂購勞斯萊斯的客戶，都需要很有耐心地等候半年以上。
7樓：匿名使用者
因為勞斯萊斯是世界上少數的仍然以手工方式打造的車子。從原料，加工到整車的裝配，都是精益求精，不得有半點的馬虎，目的就是要生產出世界上最好的轎車。而目前勞斯萊斯也是世界上公認的最好的轎車，而且一直以來勞斯萊斯就是英國皇室的專用坐駕。
正因為是手工打造的，所以其產量也是少的「可憐」的，年產只有1000輛左右，而物以稀為貴，這也是貴的原因之一。
8樓：匿名使用者
勞斯萊斯保留了原始造型，外形低調，動力十足。乙個方向盤就做十幾個小時，座椅用金線縫製。需要提前訂，最多等半年。
舒適度可想而知。英國貴族們追求舒適度高動力強勁的車，最後他們選擇了勞斯萊斯，勞斯萊斯也是貴族最喜歡的車。。
勞斯萊斯為什麼那麼貴啊
9樓：匿名使用者
勞斯萊斯（rolls-royce）是汽車王國雍容高貴的標誌，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多麼高昂，至今仍然沒有挑戰者。
金標勞斯萊斯
2023年勞斯萊斯（rolls-royce）在英國正式宣告成立，次年推出的silver ghost（銀靈）轎車，不久便被譽為「世界上最好的汽車」。
勞斯萊斯創始人是charles stewart rolls（查理·勞斯）和frederick henry royce（亨利·萊斯），兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和嚮往，使他們成為一對出色的搭檔。rolls於2023年7月12日遭遇空難，royce於2023年4月22日去世。
最初的勞斯萊斯與其競爭對手相比具有兩大特點：製造工藝簡單、行駛時雜訊極低，這兩大優勢很快就成為勞斯萊斯的經
典。第一輛真正的傳奇之作「銀靈（silverghost）」誕生於2023年，它首次露面於巴黎汽車博覽會，其金色鐘頂形散熱器非常引人注目，直到今天
這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設計元素。除了獨特的外觀，silver
ghost還擁有領先於時代的技術：強制潤滑，7公升六缸發動機輸出功率可達48馬力，最高車速達110km/h，這在當時絕對是一項世界記錄。
勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，
這也是勞斯萊斯**驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼
來完成的，不用任何丈量的工具。而一台散熱器需要乙個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。
現在，勞斯萊斯汽車的年產量只有幾千輛，品牌的成功得益於它一直秉承了英國傳統的造車藝術：精練、恆久、巨細無遺。因此令人難以置信的是，自2023年到現在，超過60%的勞斯萊斯仍然效能良好。
10樓：百度使用者
也沒見的中級車的配置比他們差啊憑什麼他們買的這麼貴 1品牌---出身名門就是不一樣2工藝---手工打造，還可以訂製。3定位---根據個人需求定製，不是所有牌子都能的4產量---按需生產或者限量，比較有收藏價值5效能---強過大部分街上能看見的車綜上會很貴值不值得就要看誰買了 乙個批量生產的乙個限量生產的當然不一樣 你要開過，就知道差距了 勞斯萊斯和賓利同屬於世界上頂級豪華轎車，勞斯萊斯代表著顯赫的地位及超凡的氣派，是財富與品位的象徵。賓利更被美譽為「人生所追求的最終汽車品牌」。
一般很難區分這兩個品牌，近年來賓利的銷售佔85％，而勞斯萊斯佔15％，十年前，這個數字正好相反。adrian還表示，正是手工製作造就了勞斯萊斯和賓利的富貴故事。對賓利車來說，平均每輛車要用400多張皮子，約合15頭牛。
每頭牛僅使用約4平方公尺的皮子。一般包乙個方向盤要花費乙個工藝師15個小時的時間，一整套內飾要花13天的時間方可完成。另外僅金屬外殼就必須經過15個階段、120道工序，經過2．2英里長的生產線才能達到完美。
可以說，整個車間除了油漆有一點自動裝置，除此之外，看不到乙隻機械手。汽車資料公司（autodata）的分析師羅恩皮內利（ronpinelli）說，賓利轎車典型的擁有者是男性首席執行官或年收入至少300萬美元的企業家，他們通常擁有四處住宅，首次婚姻早已成為過去時，經常用現金付賬。皮內利說：
「在這個職位上，轎車已經不再是轎車，而是一件珠寶。」業內人士經常用車主的身份來區分賓利和勞斯萊斯。勞斯萊斯為**、權貴、工商巨頭所垂青；它尊貴、舒適，是身份及地位的象徵。
其擁有者以乘坐為主，靜觀其變地享受人生。賓利為活力充沛、積極進取的企業領導人所追求；它表現卓越，充斥著駕駛樂趣，是權力及成就的象徵。其擁有者以駕馭為主，事事親力親為。
名牌中的名牌，不批量生產 你有100塊的時候你認為買個口香糖很貴嗎？？？？自己琢磨吧！^_^
11樓：marvin_白白
因為是給有錢人造的車
12樓：匿名使用者
石頭人合夥人
石頭人合夥人
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13樓：慈千亦飛金
出色的手工工藝以及品牌歷史，當然還有產量以及個性化的定製方案~最重要的還是因為它是財富合地位的象徵`
14樓：鹿凡雙煙琅
勞斯萊斯是純手工打造的,甚至連一顆羅絲也是人工打磨出來的.真皮座椅也是人手縫的...勞斯萊斯幾乎等同於權力、尊貴與繁華是顯示地位和身份的象徵，因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。
曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主
15樓：都夏煙梅海
瑪莎拉蒂
號稱世界頂級(奢華)跑車
效能不說
價位絕對是跑車中的王中王
通常我們說起跑車,不由的會想起;寶馬
寶時捷法拉利
福特蓮花
蘭博基尼
但,現在的
瑪莎拉蒂
的地位將主導奢華型跑車的氛圍
普通版折合人民幣
:4150000
16樓：錯覓翠麼訪
因為勞斯萊斯是世界上少數的仍然以手工方式打造的車子。從原料，加工到整車的裝配，都是精益求精，不得有半點的馬虎，目的就是要生產出世界上最好的轎車。而目前勞斯萊斯也是世界上公認的最好的轎車，而且一直以來勞斯萊斯就是英國皇室的專用坐駕。
正因為是手工打造的，所以其產量也是少的「可憐」的，年產只有1000輛左右，而物以稀為貴，這也是貴的原因之一。
17樓：旁竹淡凰
1.勞斯萊斯貴在獨一無二,它是全世界暫時來說全手工打造最多的一款車
2.勞斯萊斯也是身份的象徵,買它的準不是商界的精英就是皇室貴族的人,不是所有勞斯萊斯也要這麼嚴格地才能賣出去的,它分開幾種顏色的,有些的確是達不到要求是不允許賣的,有些是隨便有錢就可以買了,有些是皇室貴族專用的,就算是達到要求和不達到要求的也不能指意買到,因為它只能賣給皇室貴族的人!
3.它的安全效能是世界第一的,緊跟是富豪(沃爾沃),而且它的穩定性能是全世界所有車之中最好的,你坐進車裡面,根本感覺不到你是在坐著它,如果你駕駛著它,你也根本感覺不到你真正駕駛著它的,它可以創造出這樣的奇蹟,所以它貴就是這個根本原因!
18樓：赫微蘭羅巳
勞斯萊斯汽車公司是以乙個「貴族化」的汽車公司享譽全球的。勞斯萊斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。
勞斯萊斯汽車公司一直堅持手工生產。這種只追求質量和檔次而不追求數量的做法，在全球****中極為罕見。一直到今天，勞斯萊斯的發動機還是完全由手工來製造的。
更令人驚奇不已的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵部件完全靠技術熟練工人的手和眼來完成，而不需要用任何丈量工具。說起來也許難以思議，一台散熱器要花費乙個工人整整一天的時間才能完成，然後對它進行打磨加工，又要用去5個小時。
據統計，製作乙個方向盤要15個小時，裝配一輛車身需要31個小時，安裝一台發動機要6天。正因為如此，它在裝配線上每分鐘只能移動6英吋。製作一輛4門車要兩個半月，每一輛車都要經過5000英里的測試。
所以一般訂購勞斯萊斯的客戶，都需要很有耐心地等候半年以上。
怎麼分辨是不是勞斯萊斯幻影,怎麼區分勞斯萊斯幻影與古思特
勞斯萊斯的現在在產的車只有幻影和古斯塔兩款 其中幻影有標準版 加長版 雙門轎跑版和敞篷版4個版本 古斯塔是今年剛出的車型 如果是今年以前的肯定是幻影 今年剛買的就不一定了 幻影最便宜的610萬 06款的標準版 最貴的是元首級 1888萬 古斯塔在400萬左右 勞斯萊斯目前在市場上只有 幻影 和 古什...
6百萬的勞斯萊斯前面鑽要幾十萬，購買勞斯萊斯需要什麼條件
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什麼車比勞斯萊斯貴啊，為什麼勞斯萊斯被稱為車中王者？賓利 邁巴赫 瑪莎拉蒂有比勞斯萊斯還貴的車啊。
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