1樓：匿名使用者
有機肥料是指以有機物力主的自然肥料，多是人和動物的糞便以及動植物殘體。一般分為農家肥、綠肥和腐殖酸肥三類。 農家肥是農戶將人畜糞使以友其他原料加工而成的，常的有廄肥、堆肥、沼氣肥、薰土和草木灰等。
收穫植物及其加31殘物也是一類具有較好應用價值的農家肥，其中大豆餅、棉籽餅等餅粕類養分含量比較高，贊劇是氮都在5%以上。稻寧和秸稈養分較低，一般總養分在2%-3%。 綠肥是利用其植物體的全部或部分作為肥料。
常見的綠肥作物有紫雲英、苢蓿、豌豆、毛苕子和紫穗槐等。 腐殖酸類肥料是利用泥炭、褐煤、風化煤等原料加工而成。這類肥料一般含有機質和腐殖酸，氮的含量相對比磷鉀要高，能夠改良土壤，培肥地力增強作物抗旱能力以及刺激作物生長發育。
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軍用飛機有哪些種類？及各有什麼特點？拜託各位了 3q
2樓：手機使用者
軍用飛機簡解 ⑴殲擊機 用於殲滅敵方飛機和飛航式空襲兵器的飛機。亦稱戰鬥機。 具有火力強、速度快、機動邢好等特點，是 航空兵空中作戰的主要機種，也可用於執行對地攻擊任務。
早期的殲擊機是在飛機上安裝機槍來進行空中戰鬥的； 現代的殲擊機，多裝有20公釐以上的航空機關炮， 還可攜帶多枚雷達制導的中距攔射飛彈、 紅外制導的近距格鬥飛彈和炸彈、 命中率很高的雷射制導炸彈以及其他攻擊地面目標的**。 現代殲擊機通常裝備有先進的電子對抗裝置， 最大飛行時速為3000千公尺，最大飛行高度達20千公尺， 最大航程達5000千公尺，低空作戰半徑超過800千公尺。 ⑵強擊機 用於從低空、超低空突擊地面、水面目標，支援陸軍、 海軍作戰的飛機。
也稱攻擊機。具有良好的低空操縱性、 安定性和搜尋地面目標能力。有的強擊機為提高生存能力， 其要害部位座艙、發動機、油箱等還帶有裝甲防護。
強擊機用來突擊地面目標的**有：航炮、普通炸彈、 制導航空炸彈、反坦克集束炸彈和空地飛彈等。 現代強擊機最大飛行速度不超過音速，正常載重量可達8噸， 機上裝有紅外觀察儀或微光電視等光電搜尋瞄準裝置和雷射測距器等 。
有的強擊機具有垂直/短距起落效能。 ⑶轟炸機 （f112轟炸機） 用於對地面、水面目標進行轟炸的飛機。具有突擊力強、航程遠、 載彈量大等特點，是航空兵實施空中突擊的主要機種。
有多種分類： 按遂行任務範圍分為戰略轟炸機和戰術轟炸機；按載彈量分重型（ 10噸以上）、中型（5－10噸）和輕型（3－5噸）轟炸機； 按航程分為近程（3000千公尺以下）、中程（3000－ 8000千公尺）和遠端（8000千公尺以上）轟炸機、 中近程轟炸機一般裝有4－8臺發動機。 機上**系統包括機載**如各種炸彈、航彈、空地飛彈、 巡航飛彈、魚雷、航空機關炮等。
機上的火控系統可以保證轟炸機具有全天候轟炸能力和很高的命中精 度。轟炸機的電子裝置包括自動駕駛儀、地形跟蹤雷達、領航裝置、 電子干擾系統和全向警戒雷達等，用以保障其遠端飛行和低空突防。 現代轟炸機還裝有受油裝置，可進行空中加油。
⑷殲擊轟炸機 用於突擊敵戰役和戰術縱深處的地面或水面目標的飛機。 亦稱戰鬥轟炸機。具有低空突防效能好、對地攻擊火力強的特點， 能在各種氣象條件下遂行對地攻擊任務。
殲擊轟炸機飛行速度快， 具有超音速飛行能力，最大航程3000千公尺。 機載**主要有制導炸彈、航空機關炮、核彈等。 機載裝置有火控雷達、雷射測距機、微光夜視儀等。
⑸偵察機 （ u-2偵察機） 專門用於從空中獲取情報的軍用飛機。 現代戰爭中主要偵察工具之一。 偵察機按遂行任務範圍可分為戰略偵察機和戰術偵察機。
戰略偵察機航程遠，能深入敵後對重要目標實施戰略偵察。 戰術偵察機具有低空高速飛行效能，用以獲取戰役戰術情報。 偵察機上裝有各種偵察裝置，如航空照相機、雷達、 電視和紅外偵察裝置等，甚至裝有實時情報處理裝置與傳遞裝置。
有的偵察機上還裝有**，用於自衛和進行攻擊。 偵察機可進行目視偵察、成像偵察和電子偵察。其中， 成像偵察是偵察機實施偵察的重要方法，包括可見光照相、 紅外照相與成像、雷達成像、微波成像、電視成像等。
為提高生存能力，偵察機上還裝有電子干擾系。 ⑹預警機 （e2-t預警機） 用於搜尋、監視空中或海上目標， 主要指揮引導己方飛機遂行作戰飛行任務的飛機。 機上裝有雷達和電子偵察裝置， 飛機起飛後能大大增加雷達的搜尋範圍和探測距離，增長預警時間， 發現低空、超低空和海上飛行目標的作用尤為顯著。
戰時可迅速飛往作戰地區，進行警戒和引導己方飛機作戰； 平時可在國界或公海上空巡邏，偵察敵方動態，防備敵方突然襲擊。 預警機通常由大型運輸機改裝而成，在現代戰爭中具有重要作用。 ⑺電子對抗飛機 用於對敵方雷達、電子制導系統和無線電通訊裝置實施電子偵察、 干擾和攻擊作戰的飛機。
通常包括電子偵察飛機、 電子干擾飛機和反雷達飛機。 電子偵察飛機裝備有寬頻帶的電子偵察系統， 通過對敵方電磁訊號的偵收、識別、定位分析和記錄， 來獲取有關情報；電子干擾飛機裝備有功率雜波干擾機、 無源干擾投放器等電子干擾裝置， 主要用於對敵方防空體系內的對空情報雷達、飛彈制導雷達、 炮瞄雷達和無線電通訊等實施電子干擾； 反雷達飛機裝備有告警引導接受系統， 主要用於襲擊地面防空系統的制導雷達和炮瞄雷達， 也可襲擊對空情報雷達和其他地面電子裝置， 有的反雷達飛機還帶有反輻射飛彈和其他**以攻擊各種雷達目標。 電子對抗飛機通常用其他軍用飛機改裝而成， 最早出現於第二次世界大戰，在現代戰爭中得到廣泛運用， 發揮了重大作用。
⑻空中加油機 專門給正在飛行中的飛機和***補加燃料的飛機。 使受油機增大航程，延長續航時間，增加有效載重， 提高遠端作戰能力。 空中加油機多由大型運輸機或戰略轟炸機改裝而成， 加油裝置大多裝在機身尾部或機翼下吊艙內， 由飛行員或加油員操縱。
空中加油技術出現於2023年。 在第二次世界大戰後，空中加油機大量裝備部隊。80年代初， 美國研製了新型的kc-10a空中加油機， 機上裝有伸縮管加油裝置，主管長8公尺，套管長6公尺多， 全長14公尺，總載油16.
1萬千克，可同時給3架飛機進行加油， 該機在海灣戰爭中發揮了重要作用。 ⑼軍用運輸機 （ c130運輸機） 用於運送軍事人員、**裝備和其他軍用物資的飛機。 具有較大的載重量和續航能力，能實施空運、空降和空投， 保障地面部隊從空中實施快速機動。
機上有完善的通訊、領航裝置， 能在晝夜和各種複雜的氣象條件下飛行。 軍用運輸機分為戰略運輸機和戰術運輸機。 戰略運輸機起飛重量150噸以上， 用於在全球範圍載運部隊和各種重型裝備； 戰術運輸機起飛重量不到100噸，用於戰役戰術範圍內執行空運、 空降和空投任務。
軍用運輸機由機身、動力裝置、起落裝置、 作業系統、通訊裝置和領航裝置等組成。機身艙門寬闊，有前開、 後開和側開，便於快速裝卸大型裝備和物資。動力裝置多為2－ 4臺渦輪風扇或渦輪螺旋槳大功率發動機。
起落架多採用多輪式並裝有公升降機構，以調節機艙底板離地高度， 便於夜戰條件下的裝卸作業。 ⑽武裝*** 裝有**並執行作戰任務的***。亦稱攻擊***或強擊***。
主要用於攻擊地面、水面和水下目標，為運輸***護航， 也可與敵***進行空戰。具有機動靈活，反應迅速，適於低空、 超低空抵近攻擊，能在運動和懸停狀態**等特點。 多配屬陸軍航空兵，是航空兵實施直接火力支援的新型機種。
武裝***可分為專用型和多用型兩種。 專用興武裝***是專門為進行攻擊任務而設計的，其機身窄長， 機艙內只有前後或並列乘坐的2名乘員（甚至1名乘員）， 作戰能力較強；多用途武裝***除用來遂行攻擊任務外， 還可用於運輸、機降、救護等。 反坦克作戰是武裝***的主要用途之一， 因此武裝***又被稱為「坦克殺手」；它與坦克對抗時， 在視野速度、機動性及**射程等諸方面明顯處於優勢地位。
艦載武裝***還可擴大艦艇或艦隊的作戰範圍，增強作戰能力。 武裝***一般攜帶機槍、航炮、炸彈、火箭和飛彈等多種**， 最大平飛時速300千公尺以上，續航時間2－3小時。 武裝***廣泛用於現代區域性戰爭，在戰爭中發揮了重要作用， 受到世界各國的十分關注。
⑾教練機 為訓練飛行人員，專門研製或改裝的飛機。 訓練飛行員的教練機設有前後2個座艙或在1個座艙裡併排設2個座 椅，有2套互相聯動的操縱機構和指示儀表， 分別供教員和學員使用。通常分為：
初級訓練教練機、 中級訓練教練機和高階訓練教練機三種。初級訓練教練機構造簡單， 一般分單發動機，著陸速度小，易於操縱，安全經濟， 便於初學飛行者掌握初級駕駛技術。 基本和高階訓練教練機用以訓練飛行員掌握大型或高速飛機的駕駛技 術，此外還有訓練空中領航員、雷達員、 專業人員等所用的專業教練機，一般由轟炸機或運輸機改裝而成， 機上配有若干專用技術教學裝置。
⑿無人機 無人駕駛飛機是一種以無線電遙控或由自身程式控制為主的不載人飛 機。它的研製成功和戰場運用，揭開了以遠距離攻擊型智慧型化**、 資訊化**為主導的「非接觸性戰爭」的新篇章。與載人飛機相比， 它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、 戰場生存能力較強等優點，備受世界各**隊的青睞。
在近期幾場區域性戰爭中，無人駕駛飛機以其準確、 高效和靈便的偵察、干擾、欺騙、搜尋、 校射及在非正規條件下作戰等多種作戰能力，發揮著顯著的作用， 並引發了層出不窮的軍事學術、裝備技術等相關問題的研究。 它將與孕育中的武庫艦、無人駕駛坦克、機械人士兵、 計算機病毒**、天基**、雷射**等一道，成為21世紀陸戰、 海戰、空戰、天戰舞台上的重要角色， 對未來的軍事鬥爭造成較為深遠的影響。一些專家預言：
「 未來的空戰， 將是具有隱身特性的無人駕駛飛行器與防空**之間的作戰。」 但是，由於無人駕駛飛機還是軍事研究領域的新生事物， 實戰經驗少，各項技術不夠完善， 使其作戰應用還只侷限於高空電子及照相偵察等有限技術， 並未完全發揮出應有的巨大戰場影響力和戰鬥力。因此， 世界各主要軍事國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研製工作。
根據實戰的檢驗和未來作戰的需要， 無人駕駛飛機將在以下幾個方面得到更快的發展。 ⒀.艦載機 以航空母艦或艦船為起降基地的軍用飛機。
按用途可分為艦載殲擊機、艦載強擊機、艦載反潛機、 艦載偵察機和預警機等。它們的主要任務是為艦隊護航、 奪取海上或海岸制空權、制海權，攻擊敵方艦隊和陸上目標、 支援登陸和抗登陸作戰等。初期的艦載飛機與其他飛機基本相同。
第二次世界大戰中，日本偷襲珍珠港和日、 美在太平洋上的幾次海戰主要是由艦載飛機進行的。 第二次世界大戰後隨著超音速噴氣飛機和核動力航空母艦的出現， 艦載飛機的應用範圍不斷擴大。60年代美國研製的艦載戰鬥機f- 14在效能和火力上與同期的陸上戰鬥機相近。
70年代出現了艦載垂直起落殲擊-強擊機， 它可以在小型航空母艦甚至一般**上起落， 使艦載飛機的使用範圍進一步擴大。**甲板長度有限， 一般艦載飛機必須借助母艦上的彈射器起飛。起飛時， 飛機上的掛鉤與彈射器相連， 飛機在自身發動機推力和彈射力聯合作用下， 只須滑跑幾十公尺就能脫鉤飛離甲板。
降落時， 飛機尾部的著陸鉤與起落架同時放下， 著陸鉤鉤住橫置於甲板上的攔阻索，而攔阻索兩端與緩衝器相連。 在攔阻索的掣動作用下滑跑很短的距離就要停止。 甲板末端還有備用攔阻網，防止飛機不斷晃動， 艦載飛機的起落和飛行條件比陸上飛機惡劣。
因此艦載飛機應有良好的起飛效能、較低的著陸速度、 良好的低速操縱性。駕駛艙的視野開闊， 在母艦和飛機上還裝有特殊的導航裝置，便於駕駛員對準甲板跑道。 為了少佔甲板面積和便於在艦上機庫內存放， 多數艦載飛機的機翼在停放時可以向上摺疊， 有的垂尾和機頭也可以折轉。
此外， 海水和潮濕的環境容易使飛機機體、發動機和機載裝置嚴重腐蝕， 飛機要有較好的防腐蝕措施。 蘇-33艦載機 ⒁.反潛機 載有搜尋和攻擊潛艇用的裝備和**的軍用飛機或其他航空器。
反潛機一般具有低空效能好和續航時間長等特點， 能在短時間內對寬闊水域進行反潛作戰。反潛機有岸基反潛飛機、 艦載反潛飛機和水上反潛飛機三種。自2023年潛艇問世以來， 各國相繼用飛艇和水上飛機對付潛艇。
當時僅靠目視和望遠鏡搜尋， 對潛艇威脅不大。第一次世界大戰末期英國開始用岸基飛機反潛， 並採用原始的聲納系統。第二次世界大戰期間，英、 美使用聲納浮標、機載雷達和探照燈搜尋，用魚雷、 深水炸彈和水雷攻擊潛艇，獲得較好效果。
50年代以後， 開始使用反潛***和吊放聲納系統。核潛艇的出現， 對反潛系統提出了更高的要求。反潛機一般總重在50噸以上， 可在幾百公尺高度上以300-400公里/時的速度進行巡邏， 續航時間在10小時以上。
艦載反潛機總重約20噸， 以航空母艦為基地，承擔艦隊區域反潛任務，飛行速度為高亞音速。 反潛***通常載於普通艦船上，能提高艦船自身的反潛能力。 反潛水上飛機能停泊在水面上，懸放聲納，由於船身阻力大， 航程短，只能在近海執行反潛任務。
現代機載搜尋潛艇的裝置有聲納浮標、吊放聲納、磁控儀、 反潛雷達、紅外探測儀、廢氣探測儀、核心輻射探測儀、 光電裝置和側視雷達等。 回
有機肥料的使用方法有哪些，有機肥料施用方法有什麼
基肥，一般叫底肥，是在播種或移植前施用的肥料。在翻耕時，將有機肥均勻施入，隨著翻地將肥料翻入土中，這種方法簡單，易操作，能夠起到很好的改良土壤的目的，但於其均勻施入土壤，不能全部甚至大部分接觸根系從而被根系利用，因此，肥料利用率這勢必造成多餘的浪費，帶來一定的經濟損失，其次也容易產生土壤障礙。因此該...
有機肥的作用及施用方法有哪些,有機肥料的使用方法有哪些
有機肥的作 bai用 一 改du良土壤 培zhi肥地力。有機肥dao料施入土壤後，有機質能有效內地改善土容壤理化狀況和生物特性，熟化土壤，增強土壤的保肥供肥能力和緩衝能力，為作物的生長創造良好的土壤條件。二 增加產量 提高品質。有機肥料含有豐富的有機物和各種營養元素，為農作物提供營養。有機肥腐解後，...
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