1樓：等等等
要麼是變速箱有問題，要麼就是機腳問題
2樓：匿名使用者
我的也一樣，在皮帶內側滴幾滴皮帶消音劑就可以了，我的好幾個月都沒響了！！
新福克斯冷車未啟動的狀態下 發動機裡有咔嗒咔嗒的聲音持續不斷 30
3樓：美美哥闖天涯
1、關於福克斯冷起動異響：冷車啟動後發動機部位產生嚓、嚓、嚓的響聲，頻率與發動機轉速有關，隨執行時間或發動機溫度的上公升，響聲基本消失。新車較明顯。
原因：主要是皮帶：由於福克斯是採用多槽齒型皮帶，新皮帶的橡膠表面較軟，當車輛低溫停放較長時間後，皮帶於皮帶輪接觸的部位會有變形，一旦運轉起來後，這些變形部位於其它未變型部位通過皮帶槽時的執行阻力有所不同，會產生短時的噪音，當由於執行時間稍長後，由於皮帶變熱橡膠軟化，聲音消失，這是正常現象。
另外如果皮帶槽中夾雜一些沙粒，也會產生持續不斷的噪音，一般需要較長時間的執行，仔細觀察皮帶槽中會發現有沙粒，一般使用不會有太大影響，也可採取剔除的方法解決。福克斯空調皮帶由於在發動機下方較易出現該現象。
2、福克斯啟動後發動機艙內有「滋滋」的聲響。
原因：絕大部分是電子轉向助力幫浦聲音。由於設計上是在低速行駛時電子轉向助力幫浦提供高油壓（油幫浦高轉速），一定車速以上時提供較低油壓，所以在怠速時轉向助力幫浦的高頻聲音較大。
這是正常的。
3、冷車怠速時，空檔抬起離合器踏板，發現有聲音，而踩下離合器時該聲音沒有。
原因：我們發現是有兩個原因造成：1、是由於離合器片上花鍵軸套與離合器片結合位置的間隙造成的。
當早上或冷車時，啟動後發動機的運轉不平穩（指由於阻力大，每次工作迴圈轉速變化大），造成發動機輸出轉速的抖動（正常的），傳到離合器片上時，由於間隙及離合器片上的減震彈簧，造成有噠噠的響聲，一旦熱機後，發動機轉速執行平穩了，響聲也就小了（不是沒有了）。2、由於離合器分幫浦的結構是套在變速器的輸入軸套上的，是靠離合器壓盤通過分離軸承給分幫浦提供回位力的，所以平時分離軸承總是與壓盤接觸，在輕微接觸時有時也會產生響聲。
造成離合器片花劍軸套的間隙原因是：配合間隙和磨損（不影響使用）。所以平時行車時要注意油離配合，盡量不要使離合器收到大的衝擊，尤其是在低檔位時避免大幅加減油門駕駛。
經典福克斯冷車啟動會發出咯噠的響聲,是什麼回事?
4樓：匿名使用者
1.冬天天氣溫度很低，機油粘稠度增加，沉澱在油底殼當中，剛剛啟動後發動機並不能很快的得到潤滑，形成幹磨，再加上正常的涼車高怠速，因此噪音會比較大或部分零部件會出現異響。一旦發動機溫度上來後，噪音變小、異響消失，則說明該發動機正常，無需任何維修。
2.一般冷車啟動異響的主要**有發動機氣門密封不嚴、潤滑不良；皮帶過緊或軸承異響。如果發動機溫度上來後仍存在異響，車主需要到維修站做更為詳細的檢查。
5樓：最是范特西
這種不是問題的問題，你就算找4s的機修總監來，都不能明確的檢查出什麼毛病的。
對這車有自信點，別老是疑神疑鬼的。還有車沒有那麼嬌氣的，所以你也別太矯情。
我的就是只要熱車後，只要怠速，特別是跑了十幾公里或者幾十公里後，一直噠噠噠的響，踩下離合即消失，但這些根本不是問題，根本不用管他
6樓：冰封千代
這是正常的，屬於氣門響。現在的氣門都是液壓頂筒的，顧名思義就是依靠油壓來調節氣門間隙，由於早上冷車啟動水溫油溫沒上來，機油還沒上來粘稠度和潤滑度都不夠，頂筒不能完成調節所以冷車會很響熱車就不響了
福克斯冷車異響
7樓：匿名使用者
是不是copy發動機那個塑料蓋板減震膠bai塞掉了乙個！
我原來也是冷車du
啟動有異響zhi 經過我幾天的觀察dao發現是那個膠塞掉了乙個 隨便找個泡沫墊在下面就行了 只要不讓蓋板和發動機直接接觸 不產生共振就行
我來給你分析下原因 膠塞掉了 塑料蓋板就直接和發動機接觸 由於是冷車 怠速相對較高 震動要比熱車要大些 所以冷車要響 熱了車後 怠速就降下來 震動就沒那麼大了 蓋板和發動機就接觸不到 所以不響了
你啟動之前 把引擎蓋開啟 啟動 用手稍微使點力把那個發動機蓋板向下壓 看還有沒有異響！
這是我的經驗之談 如果不是這個問題 還請樓主把問題描述清楚點 我們再慢慢分析
8樓：匿名使用者
不用怕有保修的，車有問題就跟人看病似的要多看幾家，你先不要去4s看了，去找一家別的地方找個大師傅給你聽一下，你說的位置是水幫浦的位置，還有就是你裝的是不是鐵發動機護板？有共振
9樓：盱眙小神
屬於正常的，福克斯冷啟動聲音就打，你說的聲音我感覺的是皮帶的聲音，你有表板蠟沒？有響聲的時候對著皮帶噴點蠟再聽聽！
10樓：匿名使用者
知道了也沒法給你修。。 還是去找人聽聽聲音，很多車都會有異響，具體情況具體分析~~~~
11樓：匿名使用者
找個車友會有經驗的朋友聽聽
12樓：匿名使用者
我感覺是水幫浦的問題,
13樓：孔明兮
是不是洩壓閥的聲音，如果是，正常
冷車啟動有異響熱車啟動沒有異響，冷車啟動有異響是怎麼回事
可能是氣門液壓挺筒異響。此故障是由於早上機油比較綢不能充分潤滑其零部件所發出的異響。一般是由於氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內汽油本身膠質的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統中的噴油器 發動機的燃燒室 活塞環槽 火花塞 進氣門背部 進氣道等部位產生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化也...
冷車啟動皮帶響怎麼回事,冷車啟動有異響是怎麼回事
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦 振動，發出一定頻率的響聲。皮帶打滑的主要原因皮帶鬆動或老化，其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化 失去彈性，...
吉利帝豪gl冷車啟動有異響皮帶換還響
如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間有此噠噠現象，持續時間3分鐘左右，不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。1 有可能是輕微的爆震 2 有可能是輕微的敲缸，環子卡滯 3 可能是缸壁出台了，要找有經驗的技師檢查。你好，不裝皮帶檢查下。如果不響...