行車時突然出現高溫,熄火後又正常了,是什麼問題

2021-03-04 08:22:22 字數 1720 閱讀 1195

1樓:97樂於助人

高檔低速,當車速降低時,檔位應該隨時降低,不然就會出現你這種情況

2樓:匿名使用者

這種 故障的原因 就是 電腦 檢測 到 發動機水溫高 就進入保護狀態 給發動機斷電了, 您需要 仔細檢查 發動機 有沒有 缺水 ,漏水的 情況。 原地 發動車輛 看 水溫高的 時候 風扇 有沒有轉動【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車發動機過熱,高溫後打不著火是怎麼回事?

3樓:途虎話養車

汽車發動機高溫後打不著火的原因可能有:

一:積碳過多,大量的積碳會吸附汽油,造成短期內混合氣過稀。

二:噴油嘴滴油,關閉發動機後,噴油咀密封不嚴,造成浸缸現象混合氣過濃,就會很難著車。

三:燃油壓力不足,主要是油幫浦和燃油壓力閥故障引起的。

四:水溫感測器和進氣壓力感測器故障,導致錯誤感測訊號,造成混合氣過濃或過稀。

五:高壓包故障,電阻值變化,引起次級電壓過低,很難著車。

六:氧感測故障,不能修正過多的噴油量,造成混合氣偏濃。

4樓:翻滾吧獨角獸

油路故障。由於發動機溫度過高使供油管路內產生氣阻,油料**不上。因此打不著火。

汽油機的一般油路故障:

(一)混合氣過濃:

1、現象混合氣過濃時,可見氣門軸處滲漏汽油;發動機動力不足,不易加速;排氣冒黑煙並發出「撲、撲」的聲音;火花塞積碳過多;嚴重時會自動熄火,不能起動。

2、原因混合氣過濃故障一般出現在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因有:

(1)空氣濾清器過髒,濾網堵塞

(2)阻風門未完全開啟

(3)主量孔清洗不當,造成量孔損失,使流量增大

(4)浮子破裂後漏油或三角針閥關閉不嚴,引起浮子室油麵過高

(5)真空或機械省油球閥關閉不嚴,造成漏油,增加了主喉管的供油量。

3、故障判斷與排除

(1)首先應檢查浮子室油麵高度。在平原地區或炎熱地區,油麵高度控制在刻線標記以下1~1.5mm為好。

如果油平面過高,可進行調整。調整至規定標準,發動後油平面不再改變,而且工作正常,即為故障排除。

如果油平面調不到標準位置,就要拆開化油器,檢查浮子裡是否有油。若有油則為浮子破裂,應予焊補或更換;浮子無破裂,安裝位置和外形沒有改變,就要檢查三角針閥是否關閉不嚴或發卡,進行修復或更換。經浮子或三角針閥的修復或更換後,裝復和調整好油平面,試驗發動機,如工作狀況恢復,即為故障排除。

(2)如浮子室油平面檢查為正常,可拆下空氣濾清器,檢查阻風門是否在垂直位置全部開啟,阻風門發卡或不能在全開啟位置,應修復後再試驗

(3)阻風門開啟位置正常,沒有發卡現象,在未裝空氣濾清器情況下試驗正常。可檢查空氣濾清器濾芯是否因太髒而堵塞,應予清洗或更換新濾芯。

(4)上述步驟檢查均為正常,則應拆下化油器解體,作進一步檢查。先檢查真空和機械省油球閥關閉嚴密與否,關閉不嚴,就要考慮主量孔的問題,進行調整或更換。

(二)混合氣過稀:

1、現象發動機怠速不穩並易熄火;化油器有回火現象;發動機動力不足,執行時不易加速;拉起阻風門,情況會明顯好轉或暫時有好轉。

2、原因混合氣過稀就其油路而言,實質是供油不足,混合氣中汽油成分少。

5樓:石家莊萬通汽車學校

1、燃油系統洩露

2、電路系統故障

3、各類油液溢位

4、發動機過熱

5、催化轉換器過熱

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