1樓：啵妞
通過遍布車身的感測器，汽車的各種行駛資料會被傳送到「匯流排」上，這些資料不會指定唯一的接收者，凡是需要這些資料的接收端都可以從「匯流排」上讀取需要的資訊。
can匯流排是一種多主匯流排，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光纖。can協議採用通訊資料塊進行編碼，取代了傳統的站位址編碼，使網路內的節點數在理論上不受限制。由於can匯流排具有較強的糾錯能力、支援差分收發，因而適合**擾環境，並具有較遠的傳輸距。
can匯流排的傳輸資料非常快，可以達到每秒傳輸32bytes有效資料，這樣可以有效保證資料的實效性和準確性。傳統的轎車在機艙和車身內需要埋設大量線束以傳遞感測器採集的訊號，而can-bus匯流排技術的應用可以大量減少車體內線束的數量，線束的減少則降低了故障發生的可能性。
汽車中can線 和lin線代表的具體定義是什麼 起應用有什麼不同
2樓：匿名使用者
是上止線和下止線的意思。加註液體時在兩線之間就可以了。是起點和終點。
汽車can線是什麼意思。幹什麼的？
3樓：匿名使用者
汽車can線是汽車匯流排就相當於嗯一條線路上掛n個裝置就是說白了就是通訊線
4樓：啵妞
通過遍布車身的感測器，汽車的各種行駛資料會被傳送到「匯流排」上，這些資料不會指定唯一的接收者，凡是需要這些資料的接收端都可以從「匯流排」上讀取需要的資訊。
can匯流排是一種多主匯流排，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光纖。can協議採用通訊資料塊進行編碼，取代了傳統的站位址編碼，使網路內的節點數在理論上不受限制。由於can匯流排具有較強的糾錯能力、支援差分收發，因而適合**擾環境，並具有較遠的傳輸距。
can匯流排的傳輸資料非常快，可以達到每秒傳輸32bytes有效資料，這樣可以有效保證資料的實效性和準確性。傳統的轎車在機艙和車身內需要埋設大量線束以傳遞感測器採集的訊號，而can-bus匯流排技術的應用可以大量減少車體內線束的數量，線束的減少則降低了故障發生的可能性。
5樓：有名的企業家人
can是區域網路(資訊)匯流排是網路線連線出來介面。
汽車can線是什麼意思
6樓：四捨**入
通過遍布車身的感測器，汽車的各種行駛資料會被傳送到「匯流排」上，這些資料不會指定唯一的接收者，凡是需要這些資料的接收端都可以從「匯流排」上讀取需要的資訊。
7樓：匿名使用者
can匯流排是一種bai多主匯流排，通
du信介質可以是雙絞zhi線、同軸電纜或光dao纖。can協議採回用通訊資料塊進行編答碼，取代了傳統的站位址編碼，使網路內的節點數在理論上不受限制。由於can匯流排具有較強的糾錯能力、支援差分收發，因而適合**擾環境，並具有較遠的傳輸距離。
汽車的can匯流排是什麼意思？說通俗一點
8樓：匿名使用者
現代汽車中所使用的電子控制系統和通訊系統越來越多，如發動機電控系統、防抱死系統（abs）、自動巡航系統（acc）和車載多**系統，這些系統之間，系統和汽車顯示儀表之間，系統和汽車故障診斷系統之間均需要進行資料交換，如此巨大的資料交換量，如仍然採用傳統資料交換的方法，用導線進行點對點連線的傳輸方式將是複雜的工程，據統計，如果乙個中級轎車需要線束插頭300個以上，插針總數1800～2200個，線束總長超過1.5～2.0km，裝配複雜而且故障率很高。
can匯流排就是將上述通訊節點用一對（2芯）電纜串聯成匯流排，交給行車電腦管理。（這就是最通俗的解釋）
使用can匯流排可以給整車廠帶來的好處：
1． 簡化線束、簡化設計、降低成本、整車減重；
2． 提高整車安全性，降低維修成本，將傳統的功率導線變為訊號導線；
3． 帶有快速診斷故障功能，使生產安裝及售後維修更加便利；
4． 實現複雜的控制功能，提供幾乎無限次的軟體公升級功能；
5． 便於形成統一的開放的電氣平台，適應各種車型，各種配置的變化，縮短產品週期，使個性化設計更為便捷；
6． 資料共享，為設計人員提供第一手執行引數，為整車的改進提供資料。
使用can匯流排可以給車主帶來的好處：
1． 放心駕駛，可視性強，可以定製想要的資料圖，融個性化與安全性於一體。
2． 更智慧型化、人性化，如有中文加圖形顯示、定期維護提示等到功能。
3． 順應環保趨勢，將成為整車電氣的標準。
4． 維修更加方便快捷。
9樓：匿名使用者
通俗的講就像**線一樣，聯通各個部件用來通訊的，傳輸資料
10樓：吳帥帥
can是控制器區域網路(controller area ***work, can)的簡稱，是由以研發和生產汽車電子產品著稱的德國bosch公司開發的，並最終成為國際標準（iso 11898），是國際上應用最廣泛的現場匯流排之一。 在北美和西歐，can匯流排協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制區域網的標準匯流排，並且擁有以can為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的j1939協議。
can 是controller area ***work 的縮寫（以下稱為can），是iso國際標準化的序列通訊協議。在汽車產業中，出於對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由於這些系統之間通訊所用的資料型別及對可靠性的要求不盡相同，由多條匯流排構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。
為適應「減少線束的數量」、「通過多個lan，進行大量資料的高速通訊」的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發出面向汽車的can 通訊協議。此後，can 通過iso11898 及iso11519 進行了標準化，在歐洲已是汽車網路的標準協議。
can 的高效能和可靠性已被認同，並被廣泛地應用於工業自動化、船舶、醫療裝置、工業裝置等方面。現場匯流排是當今自動化領域技術發展的熱點之一，被譽為自動化領域的計算機區域網。它的出現為分布式控制系統實現各節點之間實時、可靠的資料通訊提供了強有力的技術支援。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
連線汽車各個系統的網路傳輸
汽車線束設計,「汽車線束設計」是什麼意思？
汽車線束設計，不是簡單一二言可以說清楚的。任鳳文老師 陳敬淵老師對汽車線束設計這方面，曾撰寫了數篇 是珍貴的學習資料。不知道你有沒有，沒有的話，我可以發到你的郵箱裡面。此外，你可以去浩智電子的 看看，裡面的文章質量參差不齊，但總體來說，該網的線束資料較為豐富，如若能仔細分析辨別，能夠學到很多東西。樓...
汽車裡的這個C和H是什麼意思,汽車水溫表中的「c」和「h」分別是什麼意思？
指的是水箱的溫度。c是指溫度過低，h是指溫度過高。防止水溫過高的方法 1.定期檢查或更換冷卻液。水溫過高很容易引發車輛各種各樣的故障，甚至損壞發動機。因此，我們在日常用車過程中，一定要定期檢查冷卻液的狀況，並定期進行更換。冷卻液裡面新增了各種防鏽劑 抗泡沫劑等，可以有效減輕冷卻系統的鏽蝕和冷卻液泡沫...
汽車維修中，EMS是什麼意思，汽車維修都包括什麼？
發動機管理系統 engine management system，簡稱ems 以其低排放 低油耗 高功率等優點而獲得迅速發展，且日益普及。ems採用各種感測器，把發動機吸入空氣量 冷卻水溫度 發動機轉速與加減速等狀況轉換成電訊號，送入控制器。控制器將這些資訊與儲存資訊比較，精確計算後輸出控制訊號。e...