1樓：後絕天下
額、、我建議不要太高，也別太低。好像像是沒說。
是這樣的，如果坡很長，覺得一次發勁蹬不上去，那就提前換個2-2，或者1-5，然後保持蹬腿的頻率，調整好呼吸，一下一下蹬上去。如果覺得一次發勁就上去了，也就是坡度大但是比較短的，那就上去之前可以先加速，到跟前然後猛發力衝上去。
再給你說幾個要點，座位要高，能讓你的腿蹬直，但蹬的時候身體不能左右搖晃。
蹬長坡費勁的時候，可以試著前後稍微移動下，就是讓你的臀部用力。
純手打，望採納
2樓：匿名使用者
靠感覺吧~~~~~每個人不一樣的
鳳凰21速山地車變速器前撥怎麼調
3樓：匿名使用者
21速山地車變速器，前撥的調整：
1、前撥有兩個限位螺絲，別標有」h「和」l「。標有」h「的螺絲是限制鏈條在最大牙盤上的左右位置。順時針旋轉使鏈條向大牙盤內側的小牙盤靠近；逆時針旋轉使鏈條向大牙盤外側靠近（逆時針旋轉過多時會造成掉鍊子）。
標有」l「的螺絲是限制鏈條在最小牙盤上的左右位置。
順時針旋轉使鏈條向小牙盤內側的較大牙盤靠近；逆時針旋轉使鏈條向小牙盤外側靠近（逆時針旋轉」l「螺絲過多同樣會造成掉鍊子）。造成調整」h「和」l「限位螺絲使前撥與鏈條保持3公釐左右的間隙即可。
2、控制前撥的指撥處，連線變速線的位置是變速線微調螺絲，用來控制變速線的鬆緊。順時針旋轉變速線微調螺絲使變速線鬆弛（鏈條向小一些的牙盤靠近），逆時針旋轉微調螺絲使變速線拉緊（鏈條向大一些的牙盤靠近）。
4樓：當猴子成為悟空
調整限位螺絲，如果調整到最大還不行，就把變速線鬆開，然後拉緊鎖死
領完建議一下，21速屬於非常入門的車了，別太刻意追求速度，安全第一
請問像這種21速的鳳凰山地車怎麼調擋？我不會，急！！謝謝了 10
5樓：
轉把變速是吧右側的轉把，是變飛輪的，7速肯定不會錯。左側的是牙盤變速，不是說乙個刻度一速。。。大概擰到最頭是第一速，擰到中間是第二速，擰到最後是第三速。
這種低檔轉把都是這樣的，沒有準確的定位，就採取這樣多刻度微調的方式來變速。你變速的時候，看著前面的大齒輪。變完後，不要讓撥鏈器與鏈條摩擦，就是變準了。
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