1樓：萌者
兩絲優，三絲良，五絲合格。
2樓：匿名使用者
3絲以下為優良，5絲以下合格，超過7絲不合格。
3樓：灬美好時光灬
0.02mm以下為優， 0.03mm以下為良， 0.05mm以下為合格
4樓：匿名使用者
《汽輪機啟動除錯導則》dl-t 863-2004：
5.4.3：啟動過程中主機技術標準的控制
c)通過臨界轉速時軸振動不大於250μm。
d)額定轉速（3000r/min）時，軸振動不大於120μm合格，軸振動不大於76μm優良。
汽輪機軸承蓋震動超過允許值是什麼原因
5樓：匿名使用者
通常是大軸彎曲或者轉子質量偏心，當然也有可能是汽輪機轉子和發電機轉子不同心。
汽輪機的振動探頭報警值和跳機值是多少
6樓：匿名使用者
每台機的振動報警和跳機值都不一樣的，你要查這台機的出廠資料有關連鎖保這一塊的，那裡有汽輪振動和跳機值
汽輪機軸振標準
7樓：護具骸骨
對於剛性轉子，通常要求其一階臨界轉速nc1比工作轉速n0高20%～25%，即nc1>(1.2～1.25)n0，但不允許在2n0附近。
對於撓性轉子，其工作轉速在臨界轉速n**、nc(n+1)之間，要求1.4n**由於受到軸承及油膜剛度等的影響，在軸承上測得的振幅不能完全反映出轉動部分的振動情況，因此還應該直接測量轉子的振動數值作為振動標準才是合理的。
隨著測量技術的發展，現在已有直接測量轉子振動的非接觸式儀表，並在機組上安裝使用。國家規定了3000r/ mjn汽輪機軸承和軸的振動標準。
汽輪機軸振葉片：
葉片是根部固定的彈性桿件，當受到乙個瞬時外力的衝擊後，它將在原平衡位置附近做週期性的擺動，這種擺動稱為自由振動，振動的頻率稱為自振頻率。
當葉片受到一週期性外力(稱為激振力)作用時，它會按外力的頻率振動，而與葉片的自振頻率無關，即為強迫振動。
在強迫振動時，若葉片的自振頻率與激振力頻率相等或成整數倍，葉片將發生共振，振幅和振動應力急劇增加，可能引起葉片的疲勞損壞。
若葉片斷裂，其碎片可能將相鄰葉片及後邊級的葉片打壞，還會使轉子失去平衡，引起機組強烈振動，造成嚴重後果。由此可知，葉片振動效能的好壞對汽輪機安全執行影響很大，因此必須對葉片振動問題進行研究。
8樓：無語翹楚
我國現行的汽輪
機振動標準是如何規定，
1）汽輪機轉速在1500r/min時，振動雙振幅50um以下為良好，70um以下為合格；汽輪機轉速在3000r/min時，振動雙振幅25um以下為良好，50um以下為合格。
2）標準還規定新裝機組的軸承振動不宜大於30um。
3）標準規定的數值，適用於額定轉速和任何負荷穩定工況。
4）標準對軸承的垂直、水平、軸向三個方向的振動測量進行了規定。在進行振動測量時，每次測量的位置都應保持一致，否則將會帶來很大的測量誤差。
5）在三個方向的任何乙個方向的振動幅值超過了規定的數值，則認為該機組的振動狀況是不合格的，應當採取措施來消除振動。
6）緊停措施還規定汽輪機執行中振動突然增加50um應立即打閘停機。同時還規定臨界轉速的振動最大不超過100um。
9樓：風凋
汽輪機在工作轉速下，軸瓦振動最
大許可值為30μm，通過臨界轉速時，軸瓦振動最大許可值為100μm。
汽輪機在工作轉速下，各處軸振動值小於76μm，軸振動大於125μm時報警；軸振動大於254μm時停機，通過臨界轉速時，軸振動最大許可值為200μm。
汽輪機對振動增大有哪些規定
10樓：上海艾荔艾金屬材料****
各軸承振動
在1500r/min前不超過0.03mm，過臨界轉速時各瓦振動不超過0.07mm，瓦蓋振動不超過0.
05mm，3000r/min時各瓦振動不超過0.03mm，瓦蓋振動不超過0.03mm。
機組啟動過程中嚴密監視汽輪機組各軸承振動及金屬溫度的變化，如超標應立即打閘停機。嚴禁採用降速暖機和硬闖臨界轉速等方法來消除振動。
一般應快速平穩的越過臨界轉速，但亦不能採取飛速衝過臨界轉速的做法，以防止造成不良後果。現規定過臨界轉速時的生速率為600r/min左右。 在過臨界轉速過程中，應注意對照振動與轉速情況，確定振動型別，防止誤判斷。
振動聲音應無異常，如振動超限或有碰擊摩擦異音等，應立即打閘停機，查明原因並確證無異常後方可重新啟動。 過臨界轉速後應控制轉速上公升速度。
11樓：匿名使用者
迅速採取措施，加以控制。當增大到一定程度，不破壞真空緊急停機。
研究汽機振動要分類對待，有屬於蒸汽激振類，有屬於發電機電磁不平衡引起等等，很多態別，有低頻，高頻，等等，應對方法不一。一般講究通過絕對振動，相對振動，軸承座振動，三者確定，如何處理，正常執行控制單測點127微公尺，254um跳閘，否則手動拍停機組。
推薦看看：《旋轉機械振動分析與工程應用》中國電力出版社，楊建剛 便著，寫的不錯。
12樓：匿名使用者
對135mw以上機組，76微公尺及以下優良，125報警，250跳機。
汽輪機乙個軸承振動大,其他軸承正常,是什麼原因?
13樓：木頭大寶劍
可能是：1、該軸承測量震動的探頭鬆動測得數值虛假；2該軸承蓋鬆動；3給軸承油膜不穩定；4該軸承軸瓦有缺陷；5該軸承間隙超標。
14樓：匿名使用者
因為其它軸承振動正常，可以排除不平衡、不對中和碰摩等可能，振動大的軸承連線剛度存在問題，如潤滑油不足，軸承、軸承座、台板和基礎存在緊力不足和鬆動的可能。
15樓：伏龍鳳雛
震動大的軸承如果不是新的，有可能軸承本身的問題，那就換乙個。如果是新軸承並且軸承是**，建議你檢測動平衡
16樓：鷗麥篙
單個軸承振動大的情況很多，需要結合盤上的各資料分析。希望你早日找出原因。
17樓：匿名使用者
軸承沒有清晰乾淨。或者說軸承內有異物，
汽輪機軸承潤滑系統哪些因素造成軸承高溫
1 汽輪機軸承潤滑因素 汽輪機的潤滑油又稱抗燃透平油，其主要作用是為汽輪機的各軸承提供潤滑和冷卻作用，該潤滑油在汽輪機組執行過程中處於長期迴圈狀態，並在此過程中會與蒸汽 外界空氣和有色金屬等物質接觸。該機組使用的潤滑油為32 汽輪機再生油，通過對1號和2號機組使用的潤滑油油品進行對比分析，其粘度分別...
汽輪機振動有哪些原因,汽輪機振動大的原因？
原因主要有 軸瓦間隙配合 轉子動平衡 汽輪機所帶負荷大小 潤滑油溫度 大軸全軸系翹曲等等等 汽輪機振動原因一般有以下幾種原因 1 油溫過高或過低。2 水衝擊。3 滑銷系統卡澀，機組膨脹不均。4 葉片斷裂或葉輪損傷。5 大軸彎曲。6 軸封損壞。7 汽輪機某些部件鬆動 變形。8 汽輪機通流部分 軸封內部...
汽輪機軸頸和軸瓦間細是多少,35萬汽輪機,機組軸瓦間隙，緊力是多少？單位mm
圓筒形軸瓦的 頂部間隙為 軸頸大於100mm時為軸頸直徑的1.5 2 1000。兩側間隙為頂部間隙的一半 橢圓形軸瓦的頂部間隙為 軸頸大於100mm時為軸頸直徑的1 1.5 1000.兩側間隙為軸頸直徑的 1.5 2 1000 35萬汽輪機,機組軸瓦間隙，緊力是多少？單位 mm 10 軸瓦間隙無論哪...