1樓：一無所得
熱能或熱動專業書：熱力學。
在變工況下，如壓力變化，中壓機組影響大，0.1mpa影響熱效率0.12%。高壓以上機組壓力變化影響較小0.1mpa影響約0.02%。
溫度變化：一般不影響機組壽命。汽輪機轉子壽命主要是水擊，超速達3500轉以上，或山洪爆發**等意外事故影響。具體計算十分複雜，屬汽輪機廠家或設計院事。
經濟性，影響較大，內容實在太多，不一一細說。
如需討論，發簡訊。
汽輪機在啟停和變工況時，產生最大熱應力的部位在**（例如中間再熱機組）？
2樓：匿名使用者
汽輪機在啟停和變工況時，產生最大熱應力的部分通常是：高壓缸的調節級處、再熱機組中壓缸的進汽區、高壓轉子在調節級前後的汽封處和中壓轉子的前汽封處等。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
什麼是汽輪機變工況
3樓：覃小愛
變工況就是偏離設計工況，只有在做實驗時可能是設計工況下執行，實際當中的執行都是變工況
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。