1樓：雲南萬通汽車學校
不一定跑偏原因有如下幾點：
一。.4個輪子氣壓不同。兩兩對稱
二。你在路面的斜坡上，即使坡度不大，也會有影響。
三。前輪的前束角度不對，需要調整
四。方向機下球節和膠套磨損嚴重，框量過大
2樓：匿名使用者
去做一下四輪定位就可以了
3樓：匿名使用者
建議去4s店檢查一下
【汽車方向跑偏】雙手放開方向盤汽車就向右行駛怎麼回事？
4樓：戀人的蜜語吹過
1、車輛只是輕微往右跑偏，那麼考慮到道路設計因素，在平坦的普通公路是中間高，兩邊低的，這是因為要減少下雨的積水。當然並不是所以道路都是兩邊比中間低，例如轉彎的地方，一定是外側比內側高，這是防止車子受離心力的影響出現事故。
2、汽車方向跑偏嚴重，那麼首先我們要檢查胎壓，如果兩側車輪胎壓不平衡，那麼在平坦的路面上行駛，自然車輪會往虧氣的一側跑偏。另外車輛要定期調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度會比其他輪子要大，如果一直不管也會導致汽車方向跑偏。
3、汽車轉向系統出現異常，也會導致方向跑偏的情況發生。例如轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後鬆脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。
5樓：獅子座轉角
如果車輛只是輕微往右跑偏，那麼考慮到道路設計因素，其實我們肉眼很難發覺到，其實在平坦的普通公路是中間高，兩邊低的，這是因為要減少下雨的積水。當然並不是所以道路都是兩邊比中間低，例如轉彎的地方，一定是外側比內側高，這是防止車子受離心力的影響出現事故。所以車輛只是輕微的跑偏可以不用太在意。
不過如果汽車方向跑偏嚴重，那麼首先我們要檢查胎壓，如果兩側車輪胎壓不平衡，那麼在平坦的路面上行駛，自然車輪會往虧氣的一側跑偏。另外車輛要定期調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度會比其他輪子要大，如果一直不管也會導致汽車方向跑偏。
另外兩側輪胎花紋磨損不一致也會造成汽車方向跑偏。
另外，汽車轉向系統出現異常，也會導致方向跑偏的情況發生。例如轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後鬆脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。
擴充套件資料
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。據調查，對於普通的家庭轎車而言，在150km/h下發生爆胎後生還的概率還不到20%;跑偏雖不是馬上就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，如果發生跑偏就應該及時進行檢查和維修
6樓：匿名使用者
四輪定位做好，前輪必須是同樣型號同樣磨損的還有就是胎壓是否一樣，如果都是一樣的，，高速輕微的右偏是正常的，百公尺偏差2公尺是允許範圍內的！
7樓：匿名使用者
檢查胎壓是否正常，不行做個四輪定位，
雙手放開方向盤車子會向右偏，握住的時候是中間，請問我的車子是不是跑偏 40
8樓：匿名使用者
你這種檢驗方法的前提是必須保證路面平整，使車輛行駛時兩前輪所受的阻力一致，才不會出現車輛跑偏的現象。一般的路面都是左邊高右邊低（包括高速路），這樣兩前輪的阻力就會不一樣。另外輪胎花紋、氣壓不一致都會產生這種現象，我也做過這樣的實驗，你的車不屬於跑偏，如果在行駛過程中需要向某個方向拽著方向盤才能直線行駛，這樣的情況屬於跑偏。
9樓：匿名使用者
這個要看跑偏的幅度，以及路況等其他情況來評定。在路面、天氣、車輛情況均良好的條件下，雙手脫離方向盤出現輕微的跑偏屬正常現象，因為道路橫斷面是有個坡度的，路中間高，兩邊低。在雙手操作，方向盤回正的情況下，不出現跑偏就沒問題！
不需要做四輪定位。
10樓：匿名使用者
是有點中偏了，但應該不算太嚴重，要想處理就只有去做四輪定位，方可解決問題的。
11樓：匿名使用者
當然 了,,,,這就是傳說中的"跑偏"
12樓：匿名使用者
先做四輪定位，費用100多元。做了如果沒改善，建議去4s店維修
13樓：女王愛奶霸
應該是下面球頭或者連桿松了，建議去修理廠檢查一下，
朗動方向盤放開跑方向會偏，一會向左，方向擺正後又向右，這都是手放開方向盤時出現這樣跑偏的。
14樓：匿名使用者
您好;一般來講跑偏不會是一會往左，一會往右的，試跑偏最簡單的方法：直線行
駛時，稍微往左打一下方向然後鬆手，此時車輛應該往左行駛，然後調整到直線行駛時再往右稍打一下後，鬆手，車輛如果又往右行駛則可以理解為正常。
希望可以幫助到您，祝用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車方向跑偏的問題
15樓：途虎話養車
調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
16樓：j普通人
不是方向機的問題就是三角杆的毛病
17樓：匿名使用者
我的車也是這種情況，做了四輪定位也沒有見好，師傅說可能是轎有了問題，建議你到店裡諮詢下。
18樓：匿名使用者
請做四輪定位,但先檢查底盤懸掛系統,
車打方向盤的時候左輪異響，車打方向盤的時候左輪異響。。
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著車之後打方向盤有異響,車子轉動方向盤有異響
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