1樓：七星瓢蟲
中國承建印尼高鐵專案將聘用4萬工人，並將著重採用當地勞動力，機械技師則由中方**。
2樓：匿名使用者
那個公司承建，什麼時候開的工。
中國印尼雅萬高鐵專案取得突破性進展了嗎？
3樓：藍天可達
由中國企業承建的印度尼西亞耶加達－萬隆高鐵專案是印尼最重要的基礎設施建設工程之一，備受關注。
專案開工近兩年，卻不時被曝進展緩慢，亦不乏所謂「受阻」傳聞。
最近，雅萬高鐵專案建設取得突破性進展。瓦利尼隧道、一號隧道、橋梁工程及大型臨時設施等主要工程已陸續開工。
日前在雅萬高鐵專案瓦利尼隧道建設現場看到，中國技術人員與印尼工人正並肩工作，全速推進施工。
據中國鐵路總公司有關負責人介紹，目前，雅萬高鐵專案徵地拆遷正在加快推進，全線控制性、重難點工程土地陸續交付使用，專案資本金及銀行貸款按照建設需要落實到位；下一步，中印尼雙方將進一步密切合作，加強專案建設組織與管理，全力確保專案順利推進，盡快進入全面施工狀態。
據了解，雅萬高鐵專案徵地涉及業主眾多，土地性質複雜，有商業用地、工業用地、有林地、有國有的、有私人的，每乙個業主、每一塊地都得乙個乙個談，所涉及的工作量極為龐大。
5月1日至5日，中國鐵路總公司總經理陸東福率領中方企業聯合體代表團對雅萬高鐵專案現場進行檢查與調研，並對專案建設、施工組織等做出部署。
陸東福2日在與印尼國有企業部長蘇馬爾諾會談時表示，中方企業將投入最強力量，盡最大努力，向印尼人民展示一條全世界最現代化、最標準化的高速鐵路。
蘇馬爾諾表達了她對雅萬高鐵以及中印尼深化合作的信心。她說，相信雅萬高鐵專案一定會順利建成，雅萬高鐵只是兩國合作的開始，希望兩國今後在高鐵其他技術領域開展進一步合作。
雅萬高鐵是借助「一帶一路」倡議中印尼兩國共同推動建設的標誌性工程，是中國高鐵方案「走出去」的第一單。
「希望今後兩國的合作更加密切，兩國友誼更上一層樓，」蘇馬爾諾說，雅萬高鐵是戰略性專案，是中印尼兩國友誼的標誌，同時也是亞洲地區高鐵合作的示範，相信專案將進一步推動印尼社會經濟的發展。
雅萬高鐵專案全長142公里，連線印尼首都耶加達與第四大城市萬隆，最高設計時速350公里。建成後，耶加達至萬隆車程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。2023年1月21日，雅萬高鐵正式開工，印尼**佐科出席儀式。
這一專案建成後，將有效緩解耶加達至萬隆的交通壓力，優化當地投資環境，帶動沿線商業開發和旅遊產業發展，加快形成高鐵經濟走廊，造福印尼人民。
在雅萬高鐵一號隧道與瓦利尼隧道的專案現場，雅萬高鐵展示廳裡擠滿了前來參觀的中印尼各界人士。
通過逼真的微縮模型、沙盤以及**並茂的方式，中方企業向參觀者生動展現了雅萬高鐵的技術、運營與管理。不少印尼參觀者爭相在中國高鐵模型前留影。
建成後的雅萬高速鐵路將引入網際網路售票、車上無線網路、「刷臉」進站、自助售取檢票等世界先進的運輸服務技術，為印尼人民提供便捷、舒適的旅行體驗。
另外，雅萬高鐵還將採用最新技術的**監測預警系統，運用****警報模式，根據**監測資料，採取接觸網斷電、列車限速或停車等不同處理方式。
中國在印尼中標的高鐵專案是中國帶工人去幹嗎
4樓：陳君劼
中國的工程師和技術，少量技術骨幹去。大部分的工人和材料都在印尼獲得。
印尼雅萬高鐵多處工點已開工了嗎？
5樓：金石玄
今天從中國鐵路總公司獲悉，由中國鐵路總公司所屬企業中國鐵路國際****牽頭實施的印尼耶加達至萬隆高鐵建設至2023年底，該工程專案十多處工點已先行開工建設。
自2023年3月專案業主中印尼合資公司（kcic）與印尼交通部簽署雅萬高鐵特許經營協議以來，專案已完成高鐵線路規劃審批、特許經營協議、建設許可、環評和詳細設計等各項準備工作。
2023年4月4日，中印尼承包商聯合體完成了epc合同的簽署；5月14日，中國國家開發銀行與中印尼高鐵公司正式簽署貸款協議，雅萬高鐵進入實質性實施階段。此後，中印尼雙方建設人員和裝置逐步到位，先行開工工點的混凝土拌合站、中心試驗室、鋼筋加工廠和工區駐地已建成並驗收，能滿足現階段試驗檢測和現場施工需要；施工現場管理不斷完善，工程、安全、質量、環保管理等規章制度完成編制並頒布施行，年底已實現十多處工點先行開工建設。
2023年，中印尼雙方將重點推進徵地拆遷等工作，加快推進工程建設，爭取重點控制性工程3月底前取得突破性進展，年中實現全線基礎設施全面開工。中印尼雙方企業將加強合作，大力推進專案建設組織實施，完善規章制度，優化施工組織，加強質量安全控制，確保工程順利實施。
印尼為什麼寧願負債370億，也要中國幫忙建高鐵
6樓：匿名使用者
因為債主壓根沒指望印尼還錢，只要求印尼說中b贏，所以印尼想著反正不要白不要，叫個空口號誰不會呀，就白撿了一條山寨的川崎-西門子混合新幹線
中國是賠錢拿下印尼高鐵的嗎
7樓：宅男空虛
賺不了錢，也就刷一下聲望
8樓：匿名使用者
印度尼西亞是世界最大的群島國度，爪哇島作為其經濟發展最為發達的島嶼，印尼的主要城市如耶加達、泗水及萬隆均坐落於該島。此次中日競標的雅萬高鐵，將爪哇島西北部的耶加達與其東南方向的萬隆相連，總長度約為145公里。耶加達與萬隆直線距離約為120公里，與北京到天津距離相同，高鐵建成後，列車最高時速可達300公里，建成後兩市通行時間將從原來的3個小時縮短至37分鐘。
不過，這條不到150公里城際海島高鐵僅僅是印尼高鐵專案計畫的開端。按照計畫，印尼的高速鐵路專案總長750公里，貫通耶加達—萬隆—井里汶—泗水一線，而雅萬高鐵則只是其中的優先建設專案。所以，中日兩國真正用意恐怕是「老鼠拉木杴，大頭在後面」——據報道，印尼高鐵專案整體價值高達150萬億盧比(約合600億人民幣)。
中國印尼高鐵中標，下周一高鐵板塊是否會全面爆發？ 70
9樓：匿名使用者
很難。高鐵已經被反覆炒作，中國中鐵的奇蹟不可能再複製了！而中國中鐵的如此**，誰又敢繼續炒呢？
10樓：百度使用者
不會的，要爆發早就在上週就爆發了。
11樓：陳君劼
走出國門了！漲是必須的！
中國是賠錢拿下印尼高鐵的嗎,印尼高鐵中國是賠本賺吆喝還是名利雙收
是在擔保和付款方式等方面做出調整，不用印尼 擔保和動用印尼政 府財政預算，採用公司對公司的合作方式，用銷售以及周邊附帶衍生的商業收入支付工程款。而日本要求必須印尼 主權擔保 用 財政預算支付工程款。因此印尼最終選擇了中國高鐵方案。中國是賠錢拿下印尼高鐵的嗎 賺不了錢，也就刷一下聲望 印度尼西亞是世界...
湖州高鐵站的湖州高鐵站簡介,湖州高鐵站的湖州高鐵站站房
站內分上下兩層候車區，二層北側設有vip候車區，總候車面積為10240平方公尺。新站房共設有電梯19臺，其自動扶梯是目前為止我市提公升高度最大的公共運輸型自動扶梯。站房北側為售票廳，設有12個人工售票口和4個自動售票口。地處我市西塞山路的湖州站，是上海鐵路局嘉興車務段下轄的乙個高普合一的中間站。湖州...
佛山有高鐵站嗎，佛山有沒有高鐵，有幾個高鐵站，在哪
有，正在建設中，叫佛山西站。在南海獅山與羅村交會處，東鄰羅村大道 南抵桂丹路 西接工業大道 北靠興業路。佛山禪城沒有高鐵站 只有順德區有個順德站和容桂站，這都不叫高鐵，只能叫城際軌道，廣州南到珠海北的城際軌道 北滘站 順德站 容桂站。順德站位於碧桂路以東 龍洲路以南，橫跨大洲水道，是順德境內唯一跨水...