1樓：衛習網
其原理是：在啟動車底檢查系統之後，車底影象掃瞄器，會發出感應訊號，訊號到達車底之後，反射回來，就可以把車底的情況清晰的反應到系統螢幕中，這樣檢測人員就可以看到車底到底有沒有違禁品了。
車底檢查系統是幹什麼用的？
2樓：羅馬鷹旗軍團
就是一種檢查汽車底部違禁物品的裝置儀器，富宇達車底安全檢查系統比較有名
3樓：匿名使用者
車底檢查系統一般是檢查車底是否有違禁物。人。之類的。這方面的話。廣東威思盾廠家自主研發的啊
移動式車底安全檢查系統的特點是什麼？
4樓：衛習網
本產品主要針對現在日益猖獗的攜帶違禁物品、汽車走私等，只要是藏匿在車底的走私物、可疑物品以及非法人員都能及時準確的顯示在螢幕上，大大提高了對車輛底盤的檢測速度，能夠比傳統的方法（如手持鏡等）更快更準地辨別走私物品及其他附著物，同時也大大減少了人力物力的投入。
移動式車底安全檢查系統的適用範圍？
5樓：匿名使用者
汽車電控系統的功用是提高汽車的整體效能，包括動力性、經濟性、安全性、舒適性、操縱性、通過性以及排放效能等。雖然汽車車型不同、檔次不同，採用電控系統的功能和多少也不盡相同，但是汽車電子控制系統基本結構都是由感測器（感測軟體）與開關訊號、電控單元ecu和執行器（執行原件）三個部分組成，這是電控系統共同的特點。 （一）發動機電控技術 發動機電控技術包含內容也很多，主要由發動機電控燃油噴射系統、發動機電控點火正時系統、發動機怠速控制系統三個部分組成。
任何乙個由微型號電腦控制的裝置，都不得是由以一三個基本部分組成的： 感測器→控制電腦→執行器 感測器是電腦控制系統的眼睛，它用於觀察各種變化的物理、化學量，並將這些物理這些物理、化學量轉變為電腦可識別的電訊號，例如水溫感測器、空氣流量計等。執行器是電腦控制系統的手，它用 於執行電腦發出的各種命令，它可把命令變成對控制物件的具體動作，例如噴油器、怠速馬達、點火線圈等。
控制電腦是整個控制系統的指揮部，它用於分析處理各種資訊，並操作各個執行器來完成整個系統工作 （二） 電子控制自動變速器 電子控制自動變速器系統又稱嗲子控制變速系統ect，是由變速器系統、液壓系統和電子控制系統三個子系統組成。其中變速系統和液壓控制系統組成的總成部件通常稱為自動變速器。 電子控制變速器的組成：
感測器與控制開關、電控單元ectecu和執行器三個部分組成。 自動變速器電控系統的功用：在換擋控制方面用電訊號代替油壓訊號，用危機處理代替換擋閥進行換擋控制，可以實現換擋規律的最佳控制，是換擋及時、準確，更好地適應汽車的行駛要求，有利於改善發動機的工作狀況，獲得最佳的動力性、經濟性以及較好地降低排放汙染。
自動變速器電控系統工作原理：感測器提供車速、節氣門開度等訊號。電控單元以此為依據確定換擋或鎖止時刻，然後將相應的控制訊號輸出給電磁閥。
電磁閥可以通過控制液壓控制閥的工作完成電子控制單元下達的換擋、鎖止的命令。電子控制系統還帶有自診斷裝置，並且具有在發生故障時使車輛繼續行駛時效的功能。 （三）電控制動防抱死裝置 abs的基本組成：
除原有的制動系統（真空助力裝置有些沒有）外，另增加了液壓調節器（帶液壓油幫浦）、車輪轉速感測器、電控單元（ecu）及電路等裝置。 abs的作用：1）有效控制車輪滑移率；2）提高了制動穩定性；3）具有故障自診斷能力。
abs的工作原理：通過車輪轉速感測器檢測到車輪速度，並將速度訊號輸入給ecu，通過ecu輸出的訊號交替進、出口油閥的開閉，從而控制制動壓力調節器，使車輪的滑移率始終被控制在10%-20%左右，是汽車的制動性效能達到最佳狀態，並保證了緊急制動情況下良好的轉向效能。 （四） 電控安全氣囊 安全氣囊的組成：
碰撞感測器、安全氣囊ecu和充氣元件與氣囊。 安全氣囊的作用：減小發生汽車正面碰撞時巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員傷害 安全氣囊的工作原理：
當汽車受到前方一定角度範圍內的高速碰撞時，安裝在汽車前端的碰撞感測器和與srs電腦安裝在一起的防護碰撞感測器就會檢測到汽車突然減速的訊號，並將訊號傳送到srs電腦；srs電腦中預先設計的程式經過數學計算和邏輯判斷後，立即向srs氣囊元件內的電熱點火器（電雷管）發出點火指令，引爆電雷管，點火劑（引藥）受熱**（即電熱絲通電發熱引爆引藥）。點火劑線爆時，迅速產生大量熱量，充氣劑（疊氮化鈉固體藥片）受熱分解釋放大量氮氣衝入氣囊，氣囊便沖開氣囊元件的裝飾蓋板鼓向駕駛員，使駕駛員頭部和胸部壓在充滿氣體的氣囊上，將人體與車內構件之間碰 撞變為彈性碰撞，通過氣囊產生變形來吸收人體碰撞產生的動能，達到保護人體的目的。 （四） 電控懸持裝置 組成：
感測器、電控單元（ecu）、執行器。 功用：1）彈簧彈性係數（懸架剛度）與減震器阻尼係數控制； 2）高度調整功能。
工作原理：感測器將相關的訊號轉變為電訊號傳給電控單元，電控單元通過運算處理控制空氣彈簧等執行器，進行適應性調節，以保持車輛的平順性和操縱穩定性。
6樓：眯眼小寶寶
影象解析度、完整性：採用數字線陣技術；2048 畫素解析度，具有極高的影象解析度和清晰度；一次性掃瞄成像，影象連貫完整。
輕便性，安裝便捷性：後端控制裝置由一台膝上型電腦和一台輕便的控制裝置構成，裝放在乙個便攜裝置箱內，攜帶方便。
環境適應性強：影象檢測部件按ip66，高防護等級設計，防水防塵。
7樓：嗨丶zh先生
**s-uvss-ii移動式車輛底盤安全檢查系統是一套便於攜帶，使用方便，能自動對車輛底盤進行影象採集、顯示、對比、警示為一體的資訊管理系統。該系統能有效防止車底藏匿炸|彈、**、生化危險品、危險人物出入重要場所；防止車底攜帶毒品、非法走 私物乃至非法移民通過檢查站。
應用場所:機場、**、監獄、銀行庫區、使館、軍隊、港口、公安機關等安全防範、反恐重點場所海關、邊境的出入口檢查、重點部位的停車場入口檢查、收費站檢查、大型會議、活動的車輛出入檢查、查車輛底盤檢測機構
8樓：匿名使用者
一共是車底安全檢測，適用於一些特殊種類的車輛
9樓：星空
移動式車底安全檢查系統。比較方便靈活，適合需要移動的地方來檢測。
10樓：衛習網
該產品適用於機場、碼頭、海關、監獄、軍事禁區、等安檢區域對汽車底盤進行檢查。
11樓：可靠的
本產品是東信公司自主研發出來的移動式車底安全檢查系統，可檢車車底是否有被非法改動，藏匿毒品、炸彈等違禁物品或人員 ，還可以檢查到人體不便到達的地方。此外本產品具有高防護等級設 計，能在惡劣環境下正常工作。移動式可攜式車底安全檢查系統適用於機場、碼頭、海關、監獄、軍事禁區、等安檢區域對汽車底盤進行檢查。
車底檢測系統有什麼用？
12樓：守門神安檢安防
**s-uvss-ii移動式車輛底盤安全檢查系統是一套便於攜帶，使用方便，能自動對車輛底盤進行影象採集、顯示、對比、警示為一體的資訊管理系統。該系統能有效防止車底藏匿炸|彈、**、生化危險品、危險人物出入重要場所；防止車底攜帶毒品、非法走 私物乃至非法移民通過檢查站。
應用場所:機場、**、監獄、銀行庫區、使館、軍隊、港口、公安機關等安全防範、反恐重點場所海關、邊境的出入口檢查、重點部位的停車場入口檢查、收費站檢查、大型會議、活動的車輛出入檢查、查車輛底盤檢測機構。
車輛安全檢查系統有什麼作用？
13樓：匿名使用者
安全性：車輛安全效能包括主動安全和被動安全兩個概念，在採用裝置檢測時，主要檢測車輛的主動安全效能，包括制動、側滑、轉向、燈光等專案。在外觀檢測時，可對個別被動安全專案 進行檢查，如安全帶等。
今後可能擴充套件的專案還有減振器效能、車輪定位、車輪平衡等。通過檢測，減少由於車輛安全設施不完善、車輛效能欠佳及技術狀況不良所造成的交通事故和損失。
14樓：尼古拉斯凱
車輛安全檢查系統是由工控機、控制主機、觸控螢幕、機櫃、電纜軸、空調、感測器和資料電纜組成。無論是小型汽車、裝滿貨物的貨車還是大型拖車，只要將4個感測器置於車上橫樑，就可判斷出車內或貨物內是否有人，無需卸貨進行全車檢查。該系統通過感應器感應被測物體傳導的有節律的心跳 震動進行檢測分析，僅需8-40秒的時間即可判斷車輛是否能夠放行或者需要做進一步搜查。
15樓：匿名使用者
出車前的檢查與維護
行車中的檢查與維
護內、車輛外部、發動機艙以及車輪進行檢查。
駕駛室內維護與檢查
駕駛室內的檢查主要應注意下面幾點（1）檢查轉向盤的自由轉向量：最高設計車速高於100km/h的車速，最大不得超過20°；三輪汽車最大不得超過45°；其他車輛不得超過30°
（2）檢查制動踏板和離合器踏板，將踏板踏到底，踏板與駕駛室之間的間隙應符合要求。
（3）檢查門窗玻璃、玻璃公升降機搖手柄、後視鏡和門鎖等是否齊全有效。
（4）檢查燈光、刮水器、點火及電器等開關及其他操作手柄、按鈕等是否能正常使用。 檢查刮水器時，盡量避免在乾燥狀態下進行，以免劃傷風窗玻璃，損壞刮水器電動機。
（5）檢查放在車內的物品是否放置正確或固定妥當。
車輛外部檢查與維護
在對車輛外部進行檢查時應注意：
（1）檢查燈光訊號裝置是否完整無損、有效清晰。
（2）檢查轉向機構各連線部位是否牢固、可靠。
（3）檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺栓是否鬆動，清除胎紋間的雜物。
（4）檢查燃油量是否充足，油箱蓋是否蓋好。
（5）檢查是否漏水、漏油、漏氣、漏電。
（6）載貨車輛檢查車廂和雜貨裝載情況是否符合規定，拖掛連線裝置是否牢固、可靠。
（7）大型車輛還需檢查傳動裝置機構、制動裝置連線是否安全有效。
發動機艙內檢查與維護
發動機倉內的檢查主要包括：
（1）檢查玻璃清洗液、機油、冷卻液、蓄電池液、制動液是否充足，有無漏油、漏水現象，並檢查各液體容器蓋是否有效。檢查發動機機油量時，應把車停在平坦的地方，在發動機冷車起動之前或熄火30min後，拔出機油尺，擦盡油跡後再測量，才可真確測出油麵高度
（2）檢查風扇傳動帶的鬆緊程度是否符合要求，有無松曠現象。
（3）在發動機運轉狀態下。聽察有無異響，觀察各儀表工作是否正常。
輪胎的檢查與維護
在對輪胎進行檢查時應注意：
（1）檢查輪胎外表有無破損，清除胎紋間的雜物。使用已經有裂紋或損傷的輪胎行駛，容易導致爆胎。
（2）檢查輪胎表面橡膠厚度，從表面到溝槽底部的橡膠厚度應不低於1.6mm，否則應更換輪胎。更換輪胎時，同一軸應使用型號、型別、花紋等一致的輪胎。
有些專用備胎不可作為正常使用的輪胎使用，只能在輪胎漏氣或者發生爆胎時臨時使用。
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