1樓：匿名使用者
影響商業險保費的保險公司自主核保係數和自主渠道係數可以更低了，保費也就可以更低了。
商業車險改革帶來的改變有哪些
2樓：我愛保險網
一、費率改革：十萬元車保費也會破萬
改革後，對於低風險的客戶，商業車險基礎保費最高可優惠達五折!而對於高風險客戶，保費則將達2倍!以一輛16萬元左右的本田思域高配車型為例，購買全險的費用約為6800元左右，且可享七折。
然而一旦車主一年內出過5次險後，次年無論找哪家保險公司續保，全險保費**都有可能突破1萬元!如果不想做土豪交高保費，最好就是安全開車。
按照以往計算方式，一輛20多萬的寶馬1系轎車與一輛20多萬的本田雅閣轎車，保費基本一致。但實際情況是，由於汽車零整比(具體車型的配件**之和與整車銷售**的比值，係數越高表示零配件越貴)的不同，一旦出險，寶馬的維修成本實際會比本田雅閣高了1/3甚至數倍之多。因此，保監會認為，此前的車險收費標準與風險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。
因此，調整後的新保費計算公式為：保費=[基準純風險保費/(1-附加費用率)]*費率調整係數。
二、賠償範圍變大
改革前車輛沒掛牌時出了事故，是不在保險責任範圍內的。
改革後，即時是沒有掛牌，也可以獲賠。
另外，根據規定，司機的家人也列入了第三者責任險的賠付範圍;冰雹、颱風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。
三、不出險車主費率優惠更高 常出險車主費率上浮更多
商業車險的改革更加強調風險與費率掛鉤，也就是出事故風險越高的車主，要付出的保費就越高，而駕駛習慣好、不怎麼出險的車主，就可以享受到更優惠的費率。根據保監會通報的試點情況來看，由於風險與費率實行直接掛鉤，先行試點省市的小額案件的報案數量呈現下降趨勢。據了解，6-8月，六個試點地區出險頻率同比減少了26.
5%。一方面是由於大多數人的駕駛習慣變得更加規範了，另外，從享受費率的角度出發，也有的車主對於小剮小蹭之類的事故主動選擇不報案。
四、「代位求償」成權利 車主可先行獲賠
對於廣大的車主來說，改革後的商業車險還賦予了一項新的權利，那就是「代位求償」權。
什麼是代位求償呢，簡單地說，有乙個人欠了你的錢，但是由於種種原因，你要不回來，如果這時候有個第三方，那麼第三方就可先把這筆欠款付給你，然後第三方再去追償，這就是代位求償。
改革後的商業車險規定，投保車主如遇車禍，如果對方是全責，可對方車主投保額不足或是拒不賠償，可以讓自己的保險公司先行賠付，然後由保險公司負責向對方追償。
商業車險改革對消費者有什麼好處
3樓：匿名使用者
您好！對消費者而言，商業車險改革有利於保護自身利益。具體描述如下：
一是促進費率公平。預計改革前後商業車險總體費率水平保持平穩，但費率與風險更加匹配，眾多駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主將享受更低的車險費率。
二是拓寬保障範圍。新的示範條款擴大了保險責任範圍，提高了保障服務能力，有利於更好地保障消費者權益。
三是擴大消費者選擇權。行業示範條款和保險公司創新型條款並存，豐富商業車險產品供給，滿足多層次、多樣化的保險需求。
四是提公升消費者滿意度。保險公司以優質優價為目標良性競爭可以在商業車險**、服務等方面提高消費者的滿意度，讓更多的人買得起車險，用得好車險。
4樓：真愛永恆
費率上調，原先1300搞定，現在1420，貴了121元，永安的
5樓：藍色水晶
車險費改後對連續幾年不出險的車主保險折扣優惠力度加大了，對經常出險的車主來說就是壞訊息了，因為出險次數和金額會直接影響第二年的保費，最高可達到1，5倍
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