1樓：汽車老胡
吉利博瑞ge發自肺腑的測評
2樓：紅色獵人
吉利博瑞ge車型個人認為優點是價效比方面不錯，不過與合資品牌同級別中型級別轎車在整體設計還有做工方面存在一定差距，畢竟一分價錢一分貨。
3樓：耿培
吉利博瑞，這款車在國內還是挺暢銷的，這款車還是不錯的，就是家用了代步可以。
博瑞ge怎麼樣？值得買嗎？
4樓：不太確定的猴子
在國產車中比較好，值得購買。
吉利博瑞成為「中國b級轎車新旗艦」，在設計、科技、舒享、效能、安全、服務等方面樹立行業標桿。
2023年8月19日，全新一代吉利博瑞正式上市，推出1.8td燃油、1.5td mhev、1.
5td phev 三種動力總成共8款車型，包括新增1.8td領航版和phev領航版，官方指導價為13.68-20.
98萬元。作為市場首款覆蓋燃油、輕混、插混的最全動力b級車。
擴充套件資料：
1、空間
吉利博瑞的長寬高為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。其中博瑞2870mm的軸距在同級別競爭車型中處於領先地位，其內部乘坐空間良好，同時儲物格的設定和內部空間都不錯。
2、動力
吉利博瑞新增1.8td+ 6at燃油動力車型，成為覆蓋1.8td燃油動力、1.5td mhev與phev且全系符合國六b排放標準的b級車。
3、底盤
吉利博瑞在底盤系統方面，採用的是前雙叉臂式後多連桿懸架的結構，並且底盤前後都帶有橫向的穩定杆，由沃爾沃御用底盤調校**商、國際著名調校公司lean nova針對底盤操穩性和舒適性進行優化調校。
5樓：匿名使用者
隨著人們生活水平的提高，很多人都買車了，那麼買車選擇日產途達好嗎？可能很多人都不清楚，今天發兔就來說說途達怎麼樣？值得買嗎？
6樓：汽車老胡
吉利博瑞ge發自肺腑的測評
7樓：匿名使用者
博瑞作為吉利打入b級市場的重要車型，不管是從外觀，還是內飾方面都是特點十分鮮明和突出的，尤其是推出博瑞ge之後，更是將博瑞品牌在國內市場是打造的十分具有影響力的，尤其是還推出首款搭載48v輕混動力系統的車型，這讓吉利在新能源汽車領域邁出重要的一步。雖然博瑞ge外觀跟博瑞長得比較像，但其實他們在很多地方還是不太相同。
博瑞ge mhev和博瑞ge phev已經在5月底正式上市，售價區間為13.68-19.98萬元。
相比吉利博瑞跟燃油版還是要貴了一些，但是在同級別混動汽車比較來說，這個定價並不算太高，在某些層面來說，可以看到吉利對新能源汽車尤其是混動汽車領域的嘗試。
除了**要燃油車貴之外，博瑞ge的整體尺寸也要比燃油版要長30公釐，雖然其他尺寸都相差無幾，但是整體來看還是非常有氣勢的。當然，外觀還是沿襲了吉利的水滴漣漪是風格設計，同時前臉搭配柳葉的led大燈，看起來相當有中國風。
內飾方面，相較於博瑞燃油版沒有什麼太大不同，但是在配置方面，博瑞ge採用了全新的cma平台，不管是從調教還是混動技術，這些都採用的是沃爾沃的技術，這也是吉利收購沃爾沃之後共同研發的新平台。
最後就說說博瑞ge的這套動力總成，1.5t發動機搭載48v一體機的輕混系統，同時匹配7速雙離合變速箱，不管是從引數上還是整體表現方面，博瑞ge都是表現非常不錯的，在ev模式下續航里程也能達到60公里，尤其是在充電方面，讓人眼前一亮，最快可以在1.5小時內由0充到100%。
總結：總的來說，不到20萬就可以擁有一輛l2級別的智慧型駕駛車型，這看起來或許是博瑞ge的一小步，但我覺得這是自主品牌的一大步，同時吉利有了沃爾沃的技術的加持，這在眾多合資品牌中優勢明顯，如果你對油耗比較在意或者所在城市對新能源車型比較友好的話，值得考慮！
8樓：車羽言
這些年新能源汽車市場的份額是越來越大，整個汽車行業，即便是很多老牌兒的傳統車企，都紛紛開始進軍新能源汽車市場。而近些年慢慢崛起的吉利汽車，也針對中型轎車市場推出了吉利博瑞ge。
其實這車與博瑞普通版大致相同，採用了全led光源，燈光騷氣，採用1.5t dct三缸發動機與電動機組合（有48v輕混與插電混合），搭載與沃爾沃研發的cma平台。車頭車尾小改動，更加運動流暢，看看車的側面就很有合資的感覺。
車身側面，博瑞ge採用溜背式車身設計，腰線從車頭一直延伸到車尾。前翼子板上的充電介面與后翼子板上的燃油介面，博瑞ge擁有插電混合動力。 車尾方面，數條翻轉燈帶構成的飛翼式尾燈與前大燈一樣，均採用了全led光源。
車身側面與尾部應用了多處鍍鉻式條，再加上橫展寬廣的車尾、雙排雙出的排氣管等潮流元素的運用。
博瑞ge內飾為「未來星艦座艙」設計，內飾大量採用軟性的搪塑工藝材質包裹。一體式中控12.3英吋的電子儀表和中控螢幕尺寸相同並且具備了eco、***fort、sport三種模式，支援雙屏互動。
時光隧道氛圍燈，博瑞ge的中控台飾板以及兩側車門飾板處都加入了許多種大小不一的矩形元素氛圍燈。
從設計來看有特點，車內的檔次感也是比較高的，做工用料都已經達到了很棒的水平。核心動力系統的平順性以及高階感是具備的，這也是中國品牌中稍有的48v混動系統落地的產品，實際的油耗表現以中型車的標準來要求是達標的。你可能會說不是跟排量更大的凱美瑞混動油耗差不多嗎，從更巨集觀的角度來看，如果它能有乙個相比凱美瑞更實惠的定價，那麼在配置上博瑞ge的優勢是相當明顯的，以試駕車為例，全景天窗、前後排座椅加熱/通風、無線充電、全速段自適應巡航、車道保持、全液晶儀表。
總體來說：外觀大氣，內部空間夠用，內飾做工也還可以吉利博瑞ge還是值得入手的。
9樓：騎重機的周先生
推薦那是當然的，看著外形那麼好看水波漣漪中網佔據了整個前臉，這種快漲的設計感覺給路人看著就感覺很貴的樣子，貌似只有概念車序列裡才有出現吧
不得不說啊，目前吉利的從造車到品控的環節，可以說真的是領先對手一大截，水波漣漪，家族中網，走到**都知道這是吉利車，下裝飾格柵，又有那麼點運動的調調，味道到了這車就感覺很高階
博瑞ge聽說貌似好很多，外形感覺設計**於博瑞，不過她比博瑞的外觀更靈動，更新潮，我個人感覺從翼子板向後延伸到尾部的腰線，加上車門下方的鍍鉻裝飾條，讓ge靈動中有那麼一絲堅實
這幾年國產車的質量都有很大的提公升了，價效比越來越高，做工縫隙均勻，品質感提公升滿滿，acc感應，已經成為吉利車的標配了，我簡單查了一下配置，給你列出來：保險槓處的acc探頭，博瑞ge支援icc智慧型領航系統，可以實現車道內的跟車轉彎，配合lka車道保持系統、全速acc自適應巡航系統、apa全自動智慧型泊車系統、slif交通限速標識智慧型識別、lim電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等功能，可以一定程度的解放雙手。
我感覺啊，這個價錢買到這麼多東西，價效比是很高的，畢竟國產車中的小公尺就是吉利嘛。
10樓：匿名使用者
博瑞ge是博瑞的混動版本，他的外觀和普通版的博瑞幾乎沒有區別，所有外觀就不多說啦。
內飾的做工用料，還有設計都沒得挑，大面積的多**螢幕，在同級別中也是屬於領先水平，檔次感也非常足。
細節上我會比較喜歡c柱的造型，溜背+硬線條看起來很健壯。尾燈的細節也很有辨識度，交叉狀的光帶有很強的的識別率，而且你發現了嗎，尾燈延伸到車身側面的面設計很大。
幾百公里的駕駛之後我對座椅可以給好評，對背部和腿部的貼合性相當好，填充材料的柔軟度也很合適，能提供乙個放鬆的駕駛坐姿。內飾設計見仁見智，我坐在裡面的感覺是有一定的豪華感，重要的是吉利收購沃爾沃之後在產品當中使用了大量沃爾沃的**商，內飾的用料和做工都非常棒。
欠缺的地方也還是有，比如前排儲物空間依舊不順手，大部分儲物空間被放在地台下面，只能反手腕掏東西，不方便。另外就是前排坐姿還是偏高，這兩個問題從第一代博瑞開始就有，我們也希望在以後的車型中能改進。另外，後備廂的進深也受到了一定的影響，如果有兩人的大件裝載可能會有些吃力。
從設計來看有特點，車內的檔次感也是比較高的，做工用料都已經達到了很棒的水平。核心動力系統的平順性以及高階感是具備的，這也是中國品牌中稍有的48v混動系統落地的產品，實際的油耗表現以中型車的標準來要求是達標的。你可能會說不是跟排量更大的凱美瑞混動油耗差不多嗎，從更巨集觀的角度來看，如果它能有乙個相比凱美瑞更實惠的定價，那麼在配置上博瑞ge的優勢是相當明顯的。
11樓：飛度魯魯
博瑞ge和博瑞的區別主要是混動系統，簡單化來說吧，功能如下：
功能一：對發動機的助力
在起步和急加速時，電動機可以額外為發動機提供一些動力，降低大負荷時的油耗。
功能二：「動態啟停」
「動態啟停」是我個人理解之後起的名字，簡單來說就是由於有了48v電源，就可以配更大功率的啟動機。在車速高於50公里/小時只要鬆開油門踏板，發動機就會主動停機，進入低負荷的滑行狀態，輕踩油門踏板時發動機會立刻被電動機拖拽啟動。也就是說通過頻繁的讓發動機停機和滑行達到省油目的。
功能三：動能**
這個功能就簡單理解了，**多餘的動能給電池。
以上就是這套混動系統節油的三個主要途徑。需要注意的是，這套混動系統並不能純電行駛，哪怕時速1公里/小時都不行，這是它與雅閣混動和凱美瑞混動最大的區別。
從設計來看有特點，車內的檔次感也是比較高的，做工用料都已經達到了很棒的水平。核心動力系統的平順性以及高階感是具備的，這也是中國品牌中稍有的48v混動系統落地的產品，實際的油耗表現以中型車的標準來要求是達標的。你可能會說不是跟排量更大的凱美瑞混動油耗差不多嗎，從更巨集觀的角度來看，如果它能有乙個相比凱美瑞更實惠的定價，那麼在配置上博瑞ge的優勢是相當明顯的。
12樓：黑
開始看到博瑞ge的名字時，認為這台車只不過是博瑞的一款延伸品，可細細研究後才發現，除了外觀與博瑞相似之外，其它的設計和博瑞毫無關係。從內飾開始看，博瑞ge的內飾可謂乙個驚艷，先拋開內飾設計風格不提，就單單先說我到吉利4s店看這台車時，一開門，方向盤和座椅的迎賓功能，真的炫酷到讓人窒息，當然這功能也只是存在於高配車型上。博瑞ge還配有，車道保持系統、全自動智慧型泊車系統、交通限速標識智慧型識別、智慧型遠光燈控制、航機式hud抬頭顯示系統、lim電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護功能。
在舒適性配置上有，前後座椅加熱/通風，前排座椅按摩，兩組座椅記憶，手機無線充電，後排獨立空調，led大燈，品牌揚聲器，無鑰匙進入/啟動，和眾多的安全氣囊，還有帶液晶顯示屏的車鑰匙，等等等等，反正就是你想到的想不到的配置博瑞ge幾乎全有了。就說配置吧，花眼了沒有？！
吉利博瑞GE怎麼樣？可以下手不，博瑞GE怎麼樣？值得買嗎？
吉利博瑞ge車不錯，價效比超高，車身和配置已經是b級車的水準了。目前 比較穩定，可以考慮入手。內飾科技感比較足，空間大，外形大氣，價效比蠻高 自從2020款的博瑞ge 8月份上市後，引起了不小的熱度，把漸漸迷失的博瑞ge成功又拉回大眾的視野，畢竟是曾經的自主b級車標桿，不可否認，現在也是活得最好的自...
博瑞汽車怎麼樣，博瑞GE怎麼樣？值得買嗎？
我試駕過博瑞，綜合下來在這個 和綜合外觀和配置上目前在國產車裡目前還沒有一款同級別的國產車能比得上它。唯一不足就是變數箱不是電子變數箱，如果配備電子變速箱隔音再努力一下，發動機能和變數箱更融合基本可以和寶馬媲美了。其實吉利能出現在的一款國產車那也是代表著中國在進步。我和朋友現在都養成一個習慣，即使有...
吉利博瑞這款車怎樣,有誰了解吉利博瑞這款車？這款車咋樣？
吉利博瑞自上市以來好評練練，就被譽為 最美中國車 其外觀設計上專融屬入了較多的中國元素，很受消費者的喜歡。吉利博瑞出於吉利旗下，首次引進了沃爾沃的安全技術理念，這樣的創新設計理念受到了廣泛的認可，從而將吉利博瑞推上頂峰，成為如今銷售最高的國產b級車。吉利博瑞要顏值有顏值，要實力有實力，配置也很豐富，...