1樓：如妳想念我
過去的一年裡，奧迪經歷了再合資風波遭受重創以後，銷量走勢可見一斑，但是憑藉巨大的優惠幅度，重新調整戰略，最終在2017中從德系三強脫穎而出，再度成為銷量冠軍！
奧迪大家都說bba，這三個字母分別代表著賓士寶馬和奧迪，這麼分是有道理的，而且在圈裡流行著這麼個段子：寶馬想與賓士爭天下，奧迪總想摻一腳，可殊不知賓士寶馬都不帶奧迪玩。從這可以看出奧迪其實和其它德系兩強相比還是有一定差距的。
可是從銷量看奧迪還是碾壓賓士寶馬登上冠軍寶座，難不成真要變成abb了？恐怕你錯了
奧迪公布2023年在華累計交付595288輛新車，同比增長1.05%，連續30次奪得中國豪華車市場年銷量第一。但從賬面資料上看還是比較亮眼的，但即使奧迪最終奪冠，可這場仗打得非常艱難，頭把交椅還能坐多久是個未知數，更別說bba變成abb了。
奧迪a6l
從c級車市場來看，賓士新e雖然初期有爆胎例子的出現，但銷量一直穩步上公升，關鍵**依舊堅挺，並沒有**優惠，這似乎也證明了這車真正的品質；寶馬5系處於換代階段，銷量起伏較大，並且由於起售價過高，去年剛上市以後不久便有了降價**的情況出現，在路上也沒有見到幾輛新5系，而且4s店**的更多是以前的老款，這也難怪，畢竟起售價真的不低，而且今年的18款裸車**還是高達47萬，真是替寶馬捏了一把汗，不過據說525li即將上市，這樣一來新5系的門檻必定會降低，銷量肯定也會有新的表現。
相比賓士**e級、寶馬全新5系起步四十多萬接近五十萬的起售價，奧迪a6l三十萬出頭的**確實令人心動，而且奧迪長期以來的官車形象已經在大眾心裡有了深刻的印象，對於部分人來說，購買動輒四五十萬的賓士寶馬壓力還是相當大，三十多萬買輛奧迪a6，同樣是c級車而且開出去不知道或者不懂車的人還以為自己花了四五十萬，既有面子又滿足了自己心裡的虛榮感，何樂而不為呢？
總之，奧迪與賓士寶馬的差距還是不小，凱迪拉克等二線品牌也奮起直追，對奧迪的威脅也很大，雖然2017仍是銷量冠軍，但是險勝而且優勢不再！
為什麼很多人說奧迪不如寶馬賓士，不在乙個
2樓：牛牛蛋
奧迪在北美銷量是被賓士寶馬碾壓，更高階的應該是保時捷，而在中國卻賣的很好，肯定會有人黑奧迪，但這也是事實
3樓：匿名使用者
你好，奧迪上面很多都是大眾的車換乙個殼子的產物
為什麼寶馬賓士比奧迪好，銷量奧迪卻比賓士寶馬都高
4樓：匿名使用者
保養維修便宜，賓士寶馬很多配件進口而奧迪的配件都是一汽的
為什麼賓士在英國銷量上不敵奧迪，寶馬
5樓：廣東電網客戶服務中心
在cls之後，賓士就幾乎沒有在車型上有所創新，而反觀對手寶馬，僅僅3系這個平台，就能延伸出轎車、旅行車、雙門轎跑、敞篷轎跑、gc四門轎跑以及「四不像」車型gt。而在賓士新s級(w222)推出之前，賓士在設計上既比不過運動性顯著的寶馬，也拼不贏科技感爆棚的奧迪。而技術方面，如今寶馬全系車型都已經把來自采埃孚的8速自動變速器作為制式裝備，奧迪也把雙離合變速器玩出了花並且高階車型也裝備有8at，而賓士仍舊用著自家那台並不出色的7at，**9at也遲遲沒有大規模裝車。
奧迪為什麼銷量超過寶馬賓士
6樓：匿名使用者
奧迪的技術不差，品牌更好的馬薩拉蒂等都是奧迪的地盤，奧迪相對低調，符合做官，富強的心態
7樓：匿名使用者
中國市場賣車得靠吹牛和降價
為什麼都說開寶馬坐賓士 寶馬真的那麼好嗎？
8樓：roc國民
寶馬有很強的操控性，簡單的說，你想讓它 怎麼走，它就怎麼走，得心應手，多開幾部車就懂了
9樓：蘭博天王
這不是一定的。你要是開過你就知道了，引數是一回事，所謂的評測是一回事，自
己開上手的感覺又是另一回事。寶馬是駕駛者之車，所有的調校都是為駕駛服務的，比如方向盤指向性很好，感覺就像你一打方向盤，車身就跟著轉動乙個你心裡想象的角度，不多也不少。但是相對的，乘坐舒適度，還有一系列的舒適性配置，比如說什麼後排座椅通風加熱、可調空氣懸架什麼的，就會相應的少一些。
如果增配就會比同級別的車貴一小部分。其它的車子，其中像是賓士，還要考慮到後排乘客的舒適性，相對來講後橋懸架的選擇還有諸多顧忌。賓士的御用改裝品牌amg，寶馬的m部門，奧迪的r系列，都是生產在原廠基礎上進行相對小的改裝的車子的廠家。
奧迪之所以沒有賓士寶馬名氣大，本身品牌定位是一方面，其歷史比較短也有關係。而且你別看奧迪本身就那樣，人家旗下有像蘭博基尼什麼的呢！人家背後有大眾老大哥撐腰呢！
對吧~以上都是我自己觀點~勿噴勿噴~沒複製沒貼上~
10樓：殘楓戰魂
乘坐感受當然要拿賓士s，寶馬7，奧迪a8來比較，雖然賓士銷量不行，但在這個級別他是傲視群雄的，中國市場拯救了奧迪，現在它隸屬於大眾集團，只有中國人高度認可它。寶馬當然是操控比較出色了。在超跑方面一直都是賠錢賺吆喝，雖然超跑很貴但是從研發到製造銷售基本上是賠本的，所以寶馬把超跑停了，m6還是很牛掰的。
為什麼寶馬和奧迪都在降價，而賓士銷量卻暴增
11樓：2781學
賓士這兩年的外形和內飾都做的很豪華，奧迪因為過了前兩年的審美疲勞，寶馬走的是價效比策略，各個車系優惠都比較大
採納哦謝謝
12樓：匿名使用者
賓士車輛的整體品牌效益非常好，車輛的整體技術也非常成熟市場占有量會比較大一些。
賓士 寶馬 奧迪，哪個最好？賓士寶馬奧迪哪個好
首先要知道這三個品牌 寶馬 賓士 奧迪都是德國的一線品牌，大部分都把寶馬 賓士 奧迪統稱為bba，其實這三個品牌在自己的車型定位上都是比較明確的，在德國，大部分人對這三款車的標準是賓士高於奧迪高於寶馬。但是在中國是市場上，這個標準是改變了的，由於每個品牌對國內市場的定位以及 方面不一樣，所以國內認對...
賓士寶馬奧迪的優缺點,賓士，寶馬，奧迪，各有什麼優缺點？
賓士 寶馬 奧迪三款德系高階品牌的優點是車子品牌知名度高，做工好，舒適性和操控性有優勢，缺點是價位高，維修保養成本高。奧迪發動機磨損很嚴重，寶馬發動機有點抖 賓士，寶馬，奧迪，各有什麼優缺點？如果談到a4l和3系對比，可以從幾個方面來討論 1.效能方面，a4l的2。0l為前置前驅發動機，3係為前前置...
寶馬奧迪賓士的優點缺點賓士，寶馬，奧迪，各有什麼優缺點？
首先我一一為你解答,這幾款車兩款車我都開過，另一輛身邊也經常看到。從價效比來說 這幾款車中,價效比最高的是奧迪a6l，為什麼我這麼說呢，很簡單，奧迪同款車型比寶馬便宜幾萬，賓士呢中規中矩。從效能上來說 5系相對來說做的好點，奧迪折中，賓士e最低,你也可以去汽車之家看看評測。5系525 0 100km...