1樓：天堂夢丶佺筢
從賬面上來看奧迪a4l每一項都比寶馬320i要好 但是有很多東西是賬面上體現不出來的 比如操控性 發動機機械的質感 行車質感 駕駛樂趣等 是奧迪a4l比不上寶馬320i的 單從這兩款車型看 個人推薦奧迪a4l 因為奧迪a4l綜合性更好一點 個人極力推薦寶馬325i甚至更高版本335i 寶馬3系的車身和底盤在不做任何改裝的情況下可以承受400馬力的發動機 而320i發動機遠遠沒有達到 對於在乎效能的買家也許會失望 但是寶馬320i的操控性 行駛的質感絕對是一流的 而a4l的操控性也不再像老款 有了很大的進步 雖然不如寶馬3系 但也足夠出色 2.0t的發動機比寶馬320i強悍 a4l的空間也比寶馬3繫好很多 也更舒適 技術 安全等方面更不用懷疑 如果預算足夠建議買寶馬325i 推薦a4l 2.0tfsi
寶馬3系與奧迪a4l哪款好？優缺點是什麼？
2樓：
寶馬抄3繫好，寶馬3系現在是第六襲代產品。配置和bai科技要比奧迪領先。3系是後du驅zhi車，a4l是前驅的。3系的車身剛性比
daoa4l強很多，用了大量的熱成型鋼。變速箱也是只有a8才使用的zf8速手自一體變速箱，而a4l採用的是廉價的cvt變速箱。3系的發動機n20連續獲得兩年全球年度發動機。
結合了當前世界上最先進的3種發動機技術：hpi高精度燃油直噴，無極調節的電子氣門，雙渦管渦輪增壓技術。奧迪的發動機相比之下遜色很多。
保養發面，三系10000公里以上保養一次，基本保養只需要820元。奧迪7500公里保養一次，**在1300左右。大多數的a4l發動機都有燒機油的現象，必須提前保養。
a4的內飾材料也是非常廉價，有種大眾車的味道，因為奧迪有許多零件和材料與大眾車通用，這是為了減少成本。所以a4l無論從檔次、技術、還是血統上都照bmw遜色！只不過奧迪品牌進入中國較早，並與**合作較多。
所以很多中國車主接觸到的第一款稍微檔次高一點的車之友奧迪。這就是所謂的中國人的奧迪情緣，實際在國外bmw的銷量和檔次都要高於奧迪！建議您可以到bmw4s店試駕，親自體驗！
3樓：匿名使用者
寶馬3系對比奧迪a4l
寶馬320i和奧迪a4l哪個好
4樓：紅色獵人
寶馬320i和奧迪a4l相比個人認為還是寶馬320i好一些，在車子的面子因素方面來說寶馬320i相對更有優勢，而且寶馬320i相對來說不擔心燒機油的問題。
5樓：鳳楊小楊
肯定是a4l了。寶馬3204北京華晨寶馬。
奧迪a4l和寶馬3系到底哪個更好？
6樓：朋哥永不認輸
毋庸置疑，寶馬3系與奧迪a4l已經是中國汽車市場上緊湊高階車型的主力軍（主要因為賓士c級不太給力），不僅如此，近幾年寶馬奧迪兩大豪門針對中國車市分別推出了更符合消費者購車心理的特別版本車型。因此很多符合買這個級別車的人，很多開始為3系和a4l頭疼了。今天小編就從幾個方面說說這兩款車，希望對舉棋不定的朋友有幫助。
首先，對這個級別車型來說最重要的考慮因素就是機械效能水平。公正地說，德國產品在工藝質量上的標準是世界公認的，在這方面寶馬和奧迪不相上下。so what，寶馬在發動機方面的成功難以複製，而奧迪通過大眾集團的雄厚資金和技術基礎也獲得了長足進步，兩家在小排量渦輪增壓機的領域可以說做到了現有的極致。
但綜合考慮其他有關效能的因素，二者就不盡相同了。
永遠的後輪驅動+自然吸氣風格調校的發動機+運動化的行駛機構賦予了寶馬同級別對手無可比擬的操控效能或者說暢快淋漓的駕駛感受；而奧迪則通過理性的quattro系統+傳統風格的增壓機營造出一種四平八穩的駕駛感受。如果說寶馬的狀態令駕駛者嚮往，那麼奧迪只能是基本滿意，對於追求feel的車主來說，一輛能隨時開上賽道的後驅寶馬遠比一輛在雨天能夠平穩行駛的奧迪來得刺激。
其次，考慮車型配置，兩位選手在這方面的表現就更加值得欣賞。隨著汽車的扮演的角色越來越多樣，舒適性配置漸漸變得與行駛效能一樣重要。目前最引人注意的就是軸距加長的部分：
3系與a4均有長軸距版本可供選擇，不同的是a4l由來已久，3系li則是這個領域的新手。對於寶馬的忠實粉絲來說接受li需要時間，而a4l（包括a6l）的熱銷則證明奧迪在舒適性方面的駕輕就熟。另外車內其他配置寶馬奧迪均在向高科技與資訊化邁進，這一點二者差距不是太大。
究竟哪個好？兩個都很好。那麼哪個更好？不一定。通過上述分析，我想你會有自己的答案，如果非要問我，我只能回答：c-class。
推薦3系，a4l除了四驅車型使用雙離合，其它都是用cvt的，加速感覺沒有8at那麼直接。而且在配置和空間方面，新3系有優勢，這次改款還是只是乙個過渡而已，新3系是換代車型。
新a4l比較不錯，從發動機方面來看，有多種排量可以選擇，內飾做工精細是奧迪汽車的一貫作風，外觀動感時尚，車身尺寸比較充裕，價效比要比寶馬同排量的車型高。要注意的是，寶馬3系只是小改款，而奧迪a4l是全新車型，配置要比老款車型多得多。
奧迪和寶馬的恩怨寫也寫不完，它們每一款車型都是針鋒相對。寶馬全新3係以長軸距亮劍不到乙個月後，奧迪的中期改款a4l就與世人見面。新奧迪a4l沒在軸距上下功夫，而是增加了一款搭載3.
0t發動機的旗艦車型以對應寶馬的335li，為2.0t高功率版車型加入quattro四驅系統和s-tronic變速箱來對應寶馬以運動為主打的328li。此外新奧迪a4l還引入了自動啟停和制動能量**系統以及新版的mmi系統。
當然，既然奧迪a4l的這麼多布局是與寶馬3系li對應的，那它的技術強勢是毋庸置疑的了。
驅動形式上，寶馬3系li採用了前置後驅的驅動形式，這樣的驅動形式一直是寶馬堅持的，因為它可以提供最好的舒適度和操控性，奧迪a4l則採用前置前驅的驅動形式，這樣的驅動形式可以為後排提供更大的空間，但是操控效能明顯不如寶馬3系li，而對操控性和安全效能大有好處的quattro四驅系統只搭載於**更高的車型上。
經過對比，我們不難發現兩款車型之間的差異，寶馬3系li是更加注重運動和操控性的車型，而奧迪a4l是更加注重舒適性的車型。儘管寶馬3系li的軸距拉長，後排空間比奧迪a4l更寬敞，但是它對於座椅的舒適性的重視程度和相關配置比不上奧迪a4l。而奧迪a4l在舒適性強和配置高的同時，在底盤和驅動形式，以及發動機調校和變速箱配合上，又與寶馬3系li有些微的差距。
其實，到底選哪款車，估計你心裡早已有底了，關鍵看你的需求在哪兒。
7樓：文刀是王八蛋
其實寶馬3系和奧迪a4l這兩款車型在國人的心目之中都屬於中端豪華轎車的佼佼者，橫向對比都差不多感覺，看個人喜好了。
個人覺得a4比3系好看，內飾來說，寶馬3系，運動與豪華皆可兼顧。但我認為全新奧迪a4l的內飾比較符合我的審美，它憑藉虛擬駕駛座艙提公升整體內飾水準，這塊液晶儀錶盤絕對是目前操控邏輯與視覺觀感的第一梯隊。寶馬3系更偏向於運動、駕駛，其全系標配的2.
0t發動機以及前置後驅的布局形式都是為了追求更高的駕駛樂趣；而奧迪a4l則追求的是乘坐的舒適性，以及科技、豪華氛圍的營造方面。動力方面在此需要重點提出，購買寶馬3系低配的價錢，足以購買奧迪a4l 45tfsi版本，這是一台搭載quattro四驅系統，以及百公里加速6秒左右的速度機器。如果按照相同價位的動力評比，奧迪a4l＞寶馬3系。
乘坐舒適性方面，寶馬3系座椅柔軟度稍微高那麼一丟丟，但是後排腿部空間相對較小。奧迪a4l的車內空間較為寬裕，座椅包裹感較強，但是其座椅偏硬，不適合長途乘坐。如果你是寶馬的死忠粉，建議終端優惠加大時購買，如近期有用車需求建議增添2-3萬預算購買5系。
如果你更看重於價效比，預算為32萬元左右建議選擇奧迪a4l 45tfsi版本，預算為30萬以下建議選擇奧迪a4l 40tfsi時尚版本。
8樓：樓羿先生
新的奧迪設計語言更具美感和運動感、內飾具有明亮寬敞的架構和高科技感、新的燈光設計 新的車型結構更具辨識度。
2020 年 4 月 10 日，運動型格與科技魅力的新一代豪華 b 級轎車——全新奧 迪 a4l 正式上市，市場指導價區間為 30.58-39.68 萬元。
全新奧迪 a4l 不僅繼承了 quattro 的經典基因，更實現了設計、科技、操控維度的 全面公升級煥新。一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤表示：「全新奧迪 a4l 是一款 能夠真正代表奧迪品牌進取精神的完美車型。
經過四年的不懈努力，奧迪再一次為使用者 帶來一款更加智慧型、更加運動、更加時尚的豪華中型轎車。
全新奧迪 a4l 也是首款搭載最新一代 mmi 系統的奧迪車型，以技術公升級實現了「更 強大腦」。出於對中國使用者高度依賴互聯功能的深刻洞察，奧迪專為中國市場開發了基 於安卓平台的車機系統，充分考量各類生活場景的多樣化需求，高效引入智慧型手機已經 相對成熟的生態系統，如酷我**、喜馬拉雅、智慧型停車付款、優享加油付款等，為用 戶提供方便、快捷的數位化體驗。
全新奧迪a4l市場指導價： 車型 **（人民幣：元） 全新奧迪 a4l 35 tfsi 時尚動感型 305,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi 時尚動感型，時尚致雅型 318,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi 豪華動感型，豪華致雅型 343,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi quattro 豪華動感型，豪華致雅型 363,800 全新奧迪 a4l 45 tfsi quattro 臻選動感型，臻選致雅型 396,800
歷時九代變革，同級歷史最悠久、產品最成熟，技術品質最紮實
歷年豪華品牌b級車國內銷量第一，
奧迪12.3英吋虛擬座艙增強版，三種模式選擇，同級獨有，可看見的科技
全新10.1英吋mmi觸控螢幕，帶聲音反饋，同級最優，可觸見的科技
奧迪首款搭載mib3資訊娛樂系統車型，同級獨有，真正將科技和移動數字生活無縫對接
9樓：塞玉花虢釵
奧迪a4l最滿意就是外觀+四驅+7速雙離合，配置很豐富，科技感很強。不滿意的就是沒有座椅記憶是硬傷，座椅加熱也沒有，自動啟停的侷限性太多了。目前來說來的里程少對於油耗沒有發言權，現在基本在市區開始12-13之間，所以四驅高功率版磨合期在市區有這個油耗也就可以了！
如果你比較暴力**a4l也承受的了彈射起步轉速到4000以上無壓力
家庭用車首選！bmw
3系動力源源不斷，市內開節油模式已足矣。隔音良好、底盤緊湊、轉向精準，上手容易、方向盤手感良好、寶馬這些賣點無需贅言外觀不用說了，標誌性的大鼻孔，犀利的眼神，雙疝氣大燈，夜晚天使眼犀利的讓人著迷。運動儀錶盤紅黑配，中控的一抹騷紅，還有黑色真皮座椅和方向盤上的紅線都是大愛，平均油耗只有8.
3.要是論價效比奧迪a4l比較高。首先檔次上可以說比馬3還要高一點，其次家用毫無壓力，可以說a4l在手，家用無憂。
所以首先a4l。
寶馬320與奧迪A4L，哪個更適合年輕人
個人覺得應該上凱迪拉克atsl 更年輕，320動力太差！a4l不是後驅。那就是寶馬320咯，時尚感強，a4相比而言比較低調。寶馬320i和奧迪a4l哪個好 推薦320，因為他和a4都有開過，有些東西不能只看發動機功率的，至少3系的駕控更純粹，方向指向準確，路感清晰，跑山路是側傾很小，底盤極限很高，但...
女生，25歲，奧迪a5和寶馬320i哪個更合適
我聽朋友說很多煤礦老闆的二奶開的就a5呵呵，還是320有款帶硬頂開篷的很能展示個性。個人覺得還是奧迪a5會比較好一點，你知道的，一般有點品味的人都不會選擇寶馬，寶馬是爆發戶的專屬座騎，何況是女生，a5屬於 整個流線型 而且時尚，最重要的一點是安全性奧迪在全球是數一數二的，舒適度個人感覺也比寶馬320...
奧迪A4L，賓士C200，寶馬3系列比較
我曾經也在這三款車中選擇，外觀來說，a4l確實很耐看，奧迪的外觀很有內涵。而且奧迪的品牌號召力確實很強，寶馬和賓士就不說了，開寶馬跟奧迪肯定要高乙個檔次，這是毋庸置疑的，雖然檔次一樣 因為奧迪在國內靠的是強大的 訂單，賓士是最散發出優雅高貴的氣質的車，三叉戟的精神啊。根據你們夫婦的性格和品牌傾向來決...